航母电磁弹射股票涨停

『壹』 航母概念股有哪些

受国产航母即将下水消息刺激，航母概念股尾盘集体异动，截至收盘，亚星锚链（601890）、中船科技（600072）涨停，中船防务（600685）涨逾9%，中国船舶（600150）涨超7%。
据香港商报消息，军方权威人士透露，综合天气及其它因素，周三开始是时间窗口，这意味着航母最快会在明天下水。届时现场将有庆祝仪式，军委副主席等重要官员会出席。这也是中国首次自造航母下水，标志著中国在航母研制上取得了历史性的胜利，但距离正式服役可能还需3年，要到2020年才能和辽宁号并肩作战。
001A型航母内部的机库构造更加合理，辽宁舰前身瓦良格号始建于80年代，中国购入时已完工67%，因此内部结构的改动空间并不大；此番完全自主建造001A型航母，其机库的设计更加合理，对原有的空间进行更有效的利用。据估计，001A型航母最少能够搭载36架歼-15战斗机，必要时甲板上还能够停放更多，而辽宁号只允许搭载24架歼15战斗机。除了机库以外，001A内部的其他部分的布局都将经过重新设计，以达到空间的最大利用和运作时最高的工作效率。
001A航母的外观和辽宁舰区别并不大，吨位则略有增加，标准排水量在55000吨，满载排水量在67000吨左右，同样采用滑跃起飞、常规动力。但是， 001A航母在设计、制造时参考了辽宁舰的改造、使用经验，其内部结构、设备水平有了很大提升。
001A航母对飞行甲板的布局进行了调整，将舰岛位置往右侧甲板边缘移动，取消了舰岛右侧的人员通道。而且舰岛外形也大有变化，纵向拉高、横向缩短，既抬升了相控阵天线的安装位置，增加了内部空间，也减小了甲板占用面积，以搭载更多的飞机。
001A航母甲板的滑跃坡度是12度，而辽宁舰是14度。专家表示，12度坡有助于缩短滑跃起飞距离，在节省飞机燃料的同时，加强舰体结构。
此外，001A航母装备的是比辽宁舰更先进的相控阵雷达，其舰载机也将是使用主动相控阵雷达的歼-15B型舰载机，优于原来使用的脉冲多普勒机械扫描雷达的歼-15型舰载机。
在护航舰艇上，辽宁舰是以052C为主054A为辅，001A航母则很有可能以055型万吨导弹驱逐舰为主，以052D型导弹驱逐舰为辅，战斗力全面提升。
航母的舰岛于航母来说就相当于人体的大脑，航母的雷达系统和大量电子设备都集中在其内部。由于先前缺少研发经验，辽宁号在舰岛的设计上难免有不足之处，在它服役的5年时间里收获了宝贵的经验，加上中国在这方面的发展，001A型航母的舰岛也更加先进。从外形看001A型航母的舰岛就有很大变化，结构更加紧凑，高度也更高。紧凑的结构可以增大航母甲板的空间停放更多舰载机，同时有利于飞机的起降；而较高的舰岛则可以使雷达的探测范围更广，这在战场上是非常重要的性能。
航母概念股：
舰船制造：中船防务、中国船舶、中国重工（601989）、中船科技等。
舰载机：中航黑豹（600760）等。
高端装备制造：中航重机（600765）。
钢板和复合材料：鞍钢股份（000898）、包钢股份（600010）、宝钢股份（600019）等。
动力系统：中国动力（600482）、湘电股份（600416）、中航动力（600893）等。
电子信息系统：国睿科技（600562）、中航电子（600372）、中航机电（002013）、中电广通（600764）等。
武器弹药：航天长峰（600855）、航天科技（000901）、中兵红箭（000519）等。
多位专家预测，第二艘国产航母的制造也将很快开始，届时不仅吨位将大大提升，核动力、电磁弹射等最先进的“黑科技”也将悉数上舰。随着第一艘国产航母近期下水，预计海工装备行业将迎来发展的高速期，综合各方情况，除亚星锚链、中船防务等短期涨幅较大的个股外，投资者还可关注其他低位受益标的。拥有众多利好催化的航母板块后市市场表现值得期待。

『贰』 制造电磁炮和003航母的电磁弹射器的公司是谁啊

湘电股份是我国舰艇全电推动系统和航母电磁弹射系统的独家生产商和供应商。

『叁』 什么是（航母）电磁弹射器电磁弹射器的原理和优缺点是什么

电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置,是一种正在研究中的下一代飞机弹射装置，与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处。

『肆』 航母电磁弹射器的强迫储能装置的原理是什么

强迫储能装置就是相当于蒸汽弹射器的储汽罐，锅炉里的蒸汽将近1分钟时间才能把储汽罐里的蒸汽储存到可以弹射战机的能量，相同的是，电磁弹射器的强迫储能装置也需要将1分钟的时间才能储存到可以弹射战机。储存的能量可以达到140兆焦以上，充电功率可达4兆瓦（1兆瓦等于1000千瓦）以上。是靠的飞轮来储能。只有了解飞轮电池的人可能更容易理解电磁弹射器的储能装置的原理，事实上，无论哪种蓄电池，储存能量都很有限，电动汽车能跑200公里以上的都是奇迹啦，更何况在弹射飞机是大电流更会对蓄电池造成很大的损坏，而且蓄电池寿命也不理想，航母上经常换电池可不是开玩笑的。电容器当然可以大电流充放，寿命也很长，但是短路会爆炸，储存的电量更是少得可怜。而飞轮电池可以让汽车行驶600公里以上，跟加汽油的差不多。而且飞轮完全不用考虑大电流充放影响，由于润滑系统具有可更换性，寿命根本无需担心，只要将飞轮加到一定速度，储能就完成了。因此也称惯性飞轮强迫储能装置。

飞轮强迫储能装置是什么组成的其实很简单，跟飞轮电池在结构上也差不多，主要由飞轮、电机及其他附件组成。东西虽简单，但是性能和制造出来却并不简单。首先，飞轮就不同，航母上飞轮其实并不重，但是由于其极高的转速，使其储存了巨大的能量，如此巨大的转速会产生强大的离心力，普通材料是无法承受的，而且其加工精度达到了钟表级别，为什么需要这么高的精度呢？因为飞轮从低速加速到高速时，如果在轴向或者径向存在哪怕是一点的误差，就会产生破坏性的震荡，从而使轴承温度骤增，甚至发生破坏的危险，当然，日常的设备几乎没有这么高速的，也无需这么高的精度。另外，飞机弹射时间不过2秒钟，但是却使其速度下降达到70%，强大的扭矩力对飞轮等也是很大的破坏力。飞轮和电机是通过连轴器联接起来的，因此电机也和飞轮同速旋转，虽然电机的转子直径远小于飞轮的直径，从是由于其具有与飞轮同样的转速，产生的离心力仍不可小视，而且转子自重也不轻，而且转子中还有线圈。与轴相接触的还有测速装置，当然它不是象电机一样与飞轮一样转速，它只是一个磁感应装置，轴上的永磁体在旋转时，与它接触（实际上不接触）的线圈即感应产生电压，并以此测定速度。由于飞轮重量是固定的，知道了速度，也就知道了其储存的能量了。

强迫储能装置的电机，它是发电机还是电动机呢？其实它既是发电机，也是电动机。强迫储能装置的电机，结构上跟绕线式电机很相似，它也有滑环，也有引出端子，也有短接环。它是如何工作的呢？首先，它在储能的时候是电动机，原理上相同于三相导步电动机的变频启动或加速（控制装备以后再谈），转子短接。而在驱动电磁弹射器的直线电机时，它又变成发电机，转子不再短接，而是串接入直流电源，切记，直充电流是变化的，而不是恒定的。弹射战机不过2秒钟，但是飞轮转速却下降达70%，然而弹射战机功率却是在增加的，也就是说，从始端到末端，功率一直在增加，因为电磁弹射器其实是加速度作功，而不是恒功率做功，但是飞轮的速度却在下降显然，转子的励磁电流是关键，也同时说明，励磁电流是个增加变化过程。事实上，在弹射战机的2秒钟，通过励磁电流的调节，定子输出电压从3KV增加到14KV，电流也从零增加到几万安培！可见电磁弹射器确实可以称得上是一个冲击性负荷。当然，励磁电流的调节和控制是由自动化装置控制的，它与大功率可控硅设备及电磁弹射是一体化的，首先，弹射什么样的战机、挂载、油料、风速及航母的航母、风向等这些参数输入后，通过处理中心计算出该如何设置励磁电流的调节，当然这些看起来复杂，但是都有电脑工作了，人是感觉不到的。

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『伍』 航母的电磁弹射是什么原理

电磁弹射器被认为是蒸汽弹射器的可行替代方案,美海军的航母电磁弹射器(EMALS)研究最早可追溯到20世纪40年代。1988年,美国开发出电磁弹射器的小比例模型,该模型长3.66米,宽为实际尺寸的一半,试验表明,其静态推力可达到500千牛以上,弹射直线电机的电磁辐射也能够被控制在槽型结构内。此后,美国就此项研究进行了许多设计研究,硬件演示和技术探讨,但受经费限制,研究的范围和规模有限。20世纪90年代后期,美国在论证未来航母的过程中,正式将电磁弹射系统摆上了议事日程。1999年,美国海军完成了电磁弹射器的概念探讨和定义工作,并发布招标书。2004年4月2日,美国海军空战中心选择了通用原子公司的电磁弹射器方案,确定由该公司领导的团队承担电磁弹射器的研制和验证工作。2008年9月3日,美国航母电磁弹射器完成第一阶段高周试验(HCT-1),通过海量重复试验(10000次),验证了电磁弹射器的电气、热力设备的性能以及储能系统的充放电周期率。2009年冬,将开始第二阶段高周试验,包括满功率试验以及环境适应性测试,给出电磁弹射器的性能预报。

电磁弹射器的基本原理和系统组成

电磁弹射器利用直线感应电机的直线运动,带动舰载机加速到起飞速度,其工作原理是:直线感应电机的初级(固定部分)通上交流电后,产生交变磁场,这种磁场在直线感应电机的次级(运动部分)产生感应电流,使次级变为有感应电流的导体,这样,处于交变磁场的次级部分就会受到安培力的作用,向前运动。电磁弹射器的核心构成包括:


弹射直线电机
弹射直线电机是电磁弹射器的核心部分。目前美国采用的是直线感应电机,其主要技术难点有三:一是高峰值功率直线电机的开发。电磁弹射器的峰值功率要求很高,可能达到100兆瓦以上,而目前能实现工程应用的直线电机单机功率仅为几百千瓦。为了降低对直线电机功率的要求,美国的每部电磁弹射器都采用了4台直线电机(单机功率超过30兆瓦),它们的总功率可达到百兆瓦级;二是电磁泄露。需要对电磁弹射器可能产生的全部频段进行模拟,并将飞行甲板上的磁感应强度与各种舰载机设备的敏感度进行对比,防止对舰上设备造成影响;三是散热。用于电磁弹射器的永磁弹射直线电机初级的峰值功率损失可达到13.3兆瓦,铜片的最高温度可达118.2℃,需要利用主动冷却系统对其进行冷却。直线感应电机的功率损失可能会超过永磁直线电机,因此必须考虑如何高效散热。

储能系统
电磁弹射器对电力的需求很大,在弹射较重的舰载机时,整个电磁弹射器的峰值功率可能会达到100兆瓦甚至更高,在目前的条件下,这部分用电无法直接依赖航母电力系统实时供给,必须依靠储能系统将所需的电能事先储存起来,在需要的时候瞬间释放。由于体积和重量等原因,能够满足电磁弹射器储能需要的现成系统无法直接用于航母。目前美国海军的电磁弹射器采用的是飞轮储能(FES)装置。

电力电子变换系统
电力电子变换系统从储能系统获取电能,在长约103米的直线电机上,电力电子变换系统能够在特定时间仅仅接通对弹射起作用的线圈,而不是把整个直线电机的线圈一起接通,从而使整个系统有效运转。它还能通过改变供电的电压,频率,使电磁弹射器在各种速度上都以最高效率运转。电磁弹射器所用的电力电子变换系统由可以高效控制强电能的现成民用电力电子装置组成,可精确控制供给弹射电动机电脉冲的电压和频率。


控制与状态监测系统
电磁弹射系统对控制与状态监测系统的要求很高。在整个弹射过程中,控制与状态监测系统不间断地监视着电磁弹射器全系统的性能。该系统可根据飞机、环境的变化实施调控,使舰载机达到要求的末速度,并担负整个电磁弹射器的报警任务。

电磁弹射器的优势
美国海军之所以为未来航母选择电磁弹射器,主装置、弹射汽缸、活塞、复位机械等构成,尤其是其复杂的管道系统被称为“迷宫”。相比而言,电磁弹射器的构成要简单得多,主要由弹射直线电机、储能系统、电力电子变换系统和控制与状态监测系统四部分组成。另外,电磁弹射器只使用电力,航母的原动机选择灵活;而蒸汽弹射器需要蒸汽源,如果航母不采用蒸汽动力或核动力装置,还需要专门为蒸汽弹射器配备辅助锅炉提供蒸汽,极不经济,且将占据航母大量的空间和重量。

反应快,可靠、易维护、效率高
电磁弹射器利用直线电机进行弹射、制动并使往复车复位,在完全关闭的条件下不到15分钟就能达到待用状态;而蒸汽弹射器需要不断给弹射槽加热,在储汽筒无蒸汽的情况下,达到待用状态需要数小时。

『陆』 美国最新的电磁弹射航母性能有多厉害

电磁弹射航母排水量十万吨是当今世界上最大的水面战舰，核动力驱动可以保证航母至少二十年不用添加燃料，巨大的机库可以搭载一百多架战斗机，电磁弹射速度也是非常快。

『柒』 福特级航母用的电磁弹射式弹射，弹射目标重量范围是多少

电磁弹射

整个系统长约91米（300英尺），能够产生45,000千克（100,000磅）的推力，最高能将飞机加速到130节（时速240千米）

最大弹射重量22.5吨,起飞速度28-103米/秒,最短弹射时间45秒,最大弹射能量122焦耳,重量225吨,体积425立方米

EMALS1实质是.直线电机的动子滑块在电磁力作用下 ,通过拖钩拖动飞机 ,使其达到起飞速度.主要包括储能系统、电力电子系统、线电机、控制系统
,另外还要有冷却系统、预加动装置、减速缓冲与刹车装置等.这些分系统、装置合在一起
,形成一个高性能的弹射系统,储能系统在特定的时间周期内从航空母舰的配系统获得电能 ,并将储存的能量在
2～3秒的弹射内以脉冲形式转换为电能.电力电子系统控制储系统脉冲放电 ,调节直线电机动子速度
,使飞机达起飞速度.控制系统保证弹射过程按规定的参数成弹射,其中最关键的就是循环变换器即功率电子装置只有在通过线圈的特定时间内才起作用，而不整个电动机
通过改变供电电压和频率，可使EALS在最有效位置内以全速移动。循环变换器是可换向的桥式电路，通过一条桥式线路与另一条桥式线路的并联 /
串联的输出而得到所要求的功率水平,并且本身不需要开关这种设计,取消了共用电流电抗器和串联电容器循环变换器的。根据有关资料EMALS的最大弹射速度时其循变换器输出波形的峰值电流高达6400
A,因此EMALS另外一个难点就是高功率瞬发电源,美国的EMALS采用的NASA为电磁炮和激光炮研制的盘式发电机,每个重量大约9吨,转子旋转速度高达6400转/分,存储能量为121焦耳,一部EMALS由4台电动机带动,可以在一台电动机故障的情况下继续工作,较大冗余度就可以保证每台电动机弹射一次消耗能量较少,可以迅速补充,从而提高弹射器的循环工作时间。

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『捌』 美国航母要用电磁弹射了，它到底是什么原理呢

电磁弹射就是采用电磁的能量来推动被弹射的物体向外运动，过去常采用的弹射有机械弹射，如弹簧、皮筋等。能量弹射如：子弹（利用火药瞬间爆发能量）、磁悬浮列车等。
电磁弹射器不需要蒸汽来驱动活塞而是用电来驱动
对比
与蒸汽弹射器相比电磁弹射器的优点主要是体积减小了很多，操纵人数也要少百分之三十左右，而且电磁弹射器的弹射力度可控可以弹射无人机，缺点是耗电，但对于全电力推动的航母和核动力航母来说不是太大的问题
还有蒸汽弹射器的构造复杂，电磁弹射器相对简单
用途
美国海军用电磁弹射器代替蒸汽弹射器，节约能源。

『玖』 网络上都在传002航母是电磁弹射，真的是这样吗

国产002航母的布局可能依然会使用舰15作为舰载机

因此，据测，002型航母的总体应该是传统但经过悉心改进的常规动力+电磁弹射+滑跃式起飞甲板，外形可能更接近美国最新航母。

根据中国目前航母发展速度来看，2025年拥有5艘左右航母的推测是靠谱的，到时候，我们将拥有2艘常规动力航母和3艘左右的核动力电磁弹射航母。在太平洋上将形成对美国第七舰队和第三舰队的局部优势。所以，从第一艘001A到2艘002型航母将全部使用常规动力。而到了2018~2019年开建的003型航母，才可能是核动力的，虽然第二艘国产航母不会使用核动力，但是这种一步一个脚印的做法，将会比邻国印度的航母之路可行的多。不管怎样，第二艘国产航母的路线，肯定行！

『拾』 哪些国家的航母可以电磁弹射

目前只有美国的福特号航母装有电磁弹射器。

电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置，已由美国最新下水的（2013年10月11日）福特号航母首先装备。与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处。是未来航空母舰的核心技术之一。