宁德时代股票涨停表
『壹』 宁德时代 股票15个涨停赚多少
宁德时代发行价每股25.14元，第一个交易日涨幅44%收盘价36.20元，之后如果再有14个一字涨停板的话，预计收盘价为每股110左右，一个签为500股，大约赚钱4万元左右。
『贰』 特斯拉牵手宁德时代：电池市场的“一出好戏”
春节开市第一天，宁德时代逆市飘红。
2月3日，在多股跌停的局势下，宁德时代盘中一度触及涨停，股价创出历史新高，截至收盘报135.36元，全天上涨3.67%，公司总市值达到2989亿元，距离3000亿元关口仅差一步之遥。
一直以来，比亚迪的电池业务都是面向自家生产的新能源汽车，比起牵手宝马、大众、本田及几家中国主要汽车公司的宁德时代，出货量和装车量都大幅落后。
如今，面对特斯拉与宁德时代的联手，假如不能迅速降低动力电池成本，比亚迪或将失守中国新能源车销冠。
此前，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将首次量产，这是新一代磷酸铁锂电池。
比亚迪相关人士表示：“新型电池体积比能量密度能提升50%左右，成本估计能下降20%-30%。”
为提升竞争力，比亚迪不断在提高电池能量密度和降低电池成本等方面努力。
“比亚迪当务之急是拆分电池业务。”有业内人士指出，毕竟外供给其他车企，比亚迪的电池产量才可能保持增长并降低成本。
其实，手握“王牌”的宁德时代，未来之路也并非一帆风顺。
随着大补贴时代结束，新能源汽车销量下滑严重，国内电池厂商的成本飞速上涨，高毛利率难以为继。
另外，2019年6月，工信部废止了动力电池“白名单”，一定程度上刺激日韩电池厂商入局中国市场。同时，越来越多的车企为了避免在电池供应方面受制于人，不再采用单一电池供应商的模式，转而分散采购，甚至考虑自研自产电池，市场竞争将越发激烈。
如此境况之下，好戏，似乎刚刚开始。
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『叁』 冰火两重天的汽车股还能买吗
[亿欧导读]?当下，在中国的汽车产业里，仍有值得投资的企业。
中国政府在积极应对疫情的同时，也在对金融市场进行有效的调控。
为应对短期内疫情带给金融市场的冲击，中国人民银行在2月3日开展1.2万亿元公开市场逆回购操作投放资金，银行体系整体流动性比去年同期多9000亿元，以确保维护疫情防控特殊时期银行体系流动性合理充裕和货币市场平稳运行。
虽2月3日的股市并不乐观，但政策调控在2月5日有了明显成效，截至收盘，上证指数、深证指数、创业板指的增幅分别为1.3%、2.1%、3.0%。
2月3日，人民日报以汽车市场为例，发布了题为《“双升级”需要齐发力》的文章，文中认为，特斯拉的火爆证明了消费者的新需求被企业创新所满足；政府与市场在推动新能源汽车基础设施的建设上当仁不让，政府部门应在土地、资金和配套措施等方面加大支持力度；宏观政策与营商环境要为产业发展作重要支撑。其明确提出了产业与消费同步提升，才能实现供需完美对接，激发消费潜力，促进经济高质量发展。
政府正在积极推动从内至外的升级措施，这也是中国汽车市场的积极信号。产业创新势在必行，消费者的需求如同市场的潜力，需要被挖掘和激发，特斯拉以实战成绩证明了电动化浪潮的可能性，政府积极将其引入中国，亦是刺激中国汽车市场消费的方式之一。
虽疫情冲击了当前中国汽车市场，但在政策、市场和企业间的共同应对抗击之下，中国车市早日复苏仍有胜算。此“疫”的到来是大环境中的一笔不确定因素，这为加快中国汽车产业转型升级又添了一把火，以推动企业尽快修炼内功，加强应对市场中的变动。唯有提前做好充足的准备，强化自身，企业方可在大风大浪袭来之时岿然屹立。
车市寒冬短期内不会过去，反而会因疫情而愈发寒冷，中国汽车市场步入了转型期与淘汰期，预计2020年将是车企转型的最后一个窗口期，若未抓住此次机会，未来三年，一批汽车末尾企业将被淘汰或被兼并，中国车市将踏上换挡加速的新台阶。
而当下，在中国的汽车产业里，仍有值得投资的企业。
编辑：张嫣
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『肆』 宁德时代牵手特斯拉 签署为期2年电池供应协议
据媒体报道，国内汽车电池行业巨头宁德时代正式牵手美国电动汽车企业特斯拉，双方正式签署了为期两年的电池供应协议，双方协议约定的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。据悉，这份协议并未对特斯拉采购量进行强制约束，整体上会以最终的实际订单结算为准。
对于特斯拉来说，与宁德时代的牵手也会带来至少两方面的好处。第一，国产Model3以及未来即将国产的ModelY将极大缓解产能问题。第二，国产后的Model3售价有望再一次下调。
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『伍』 市值创新高，宁德时代凭什么
逆势而上
几乎可以确定的是，今年的动力电池行业也会如同新能源汽车市场一样，进入一个调整期，越来越多的竞争者进入，主机厂们的选择变得更加多元，整个战局会有更微妙的变化，对于宁德时代来说，是挑战也是机遇。
而按照电动汽车百人会理事长陈清泰的说法：「当前汽车市场不景气，增速下降，实际上是一个短期现象，或者是一个过程。这个过程过去之后还会保持较长一段时间的增长态势。」也就是说，?与新能源汽车息息相关的动力电池依然大有可为。
文末，想起宁德时代创始人曾毓群曾说过的一句话：「日本人发明了锂电池、韩国人把它做大，中国人把它做到世界第一。」显然，当下的宁德时代正在为这个目标而努力。
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『陆』 股市一片绿，但它却差点涨停，因为傍上特斯拉
今天国内股市正式开盘，那叫一个绿啊！上证指数跌了两百多点，跌幅7.72%；深证成指跌了超过900点，跌幅8.45%。而宁德时代却逆市上涨了3.67%，早间最高涨幅更是高达9.79%，差点涨停。不仅如此，大洋彼岸的美股今天一开市，特斯拉也再创新高。截止到发稿时，特斯拉美股涨幅迅速扩大到10%以上，股价突破700美元，市值也突破了1300亿美元。而这一切很大程度上是因为2月3日宁德时代宣布已成为特斯拉电池供应商。
而对于市场来说，如果宁德时代开了个好头，特斯拉产品的零部件本土化会加速，从而导致其产品售价进一步降低。此前有业内人士估计，国产Model3的价格甚至可能降至25万元左右。倘若真是如此，那么将对国内现有电动汽车制造商造成极大冲击。
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『柒』 疫情下，股市中的“逆行者”，宁德时代的黑马故事
说在最后的话：
宁德时代官网上关于市场地位的这一页还停留在2018年所取得的成绩，然而我们相信这条线的未来还会继续的上扬。
最后说一句题外话“有钱吗？股价虽高，但不妨考虑～”
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『捌』 宁德时代：千亿市值沉浮录
2018年6月，创业板迎来首家“独角兽”——宁德时代于深交所挂牌上市，当时一举打破创业板募资的最高记录。作为动力电池行业领军企业，其登陆A股后的股价从未让人失望，上市当年和2019年股价涨幅分别为193.56%和44.45%，活生生地从IPO时不到600亿总市值快速膨胀到千亿。
让我们把目光定格在2020年2月，庚子鼠年开年之后股市一片哀嚎，而宁德时代的市值却将近翻倍超3000亿。其在2月3日更是以近乎一枝独秀逼近涨停的态势C位出道，这一波“为国护盘”的传说至今在坊间流传。
当然大家最为关心的还是宁德时代啥时候能触底反弹，究竟有没有可能市值突破4000亿，资本市场的事情真没人算得准，截至3月16日，宁德时代开盘大跌，收盘报119.06元，接近跌停。这也是宁德时代上市后首遭减持，“招银系”急流勇退，减持部分折合市值约52.6亿元，投资收益令人咋舌超325%。
综上所述，对于宁德时代而言，未来的征途是星辰大海，但还需要不断创造更多的想象空间。
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『玖』 新股中签宁德时代新股多少个涨
300750宁德时代；连续七个涨停，第八天破板