南航股票涨停

⑴ 关于南航股票（同花顺）急！！！！！

兄弟难道交易拥金及印花税不用计入成本中嘛！同理买入需在成交价加上上述税费，卖出则需将上述税费在成交价中减掉才是实际成交价格！

⑵ 刚刚才发现南方航空的股票，这两年的股价咋跌得这么厉害。当时什么原因大跌的

亏损，都*st了，当然暴跌了
不好意思搞错了一只股票
其实航空业主要看的就是经济景气度，这两年经济形势恶劣，其实也说不上管理不善。

⑶ 南航权证的首日涨停价是怎么算出来的

你在计算时用的行权比例产生了理解上的偏差,行权比例1:0.5的意思就是将来一份权证只有0.5份的行权权力,你用0.5的比例计算一下结果就是0.984了.

⑷ 南方航空(600029)股票走势甚好,连续涨了7天了,今天都涨到不能再涨了,不知道以后的走势会怎样

南方航空 (600029)

该股近期交投非常活跃；技术形态反映，该股短线走势较强，还有上攻动力；该股今日的主力成本为10.54元，虽中期呈现强势状态，但目前股价与成本乖离太大，谨防回调；

根据该股的筹码分布情况，因为股价累计上涨幅度已很大，并且主力已将筹码在高位大量套现有离场迹象，股价随时有回调的可能。
建议短线出场，如果股价不回调反而继续拉升则不排除为主力控盘股也可以继续跟进。近期该股升势趋缓，持股为主。

⑸ 南方航空后市还会涨吗

６０００２９南方航空。该股在前日的其各条均线之下再次低点触底后，有了多个交易日的回升走高和震荡上行，现价６.４４。ＫＤＪ指标处于次高位向上的位置，预计短线后市，股价还将会小幅回升反弹到６.７０，其中线的走势，在经过短期的整理蓄势后，还将会走高到８.００（ＫＤＪ指标高程：股价对位所做的预测推算。这仅仅是在近期可预见的范围之内的哦）。后市还会有涨升，建议还可继续持有，短线小幅看多，中线在其小幅下调的重新走强中看多。以下为一条近日市场的看点，以及操作上的建议，敬请连同关注－－－ 【大盘短期还将温和上涨，难有凛厉上攻动作；倒是盘中异彩纷呈，走强个股尽显风流】 （以下的篇幅，其中的基本市场资讯来自腾讯财经，关键观点本人给出。另含个股推荐） 本周一（１月１８日）。今日沪深大盘呈震荡反弹走势，开盘小幅冲高后在金融、石油权重股拖累下快速下探，但在题材股活跃下，个股普遍反弹，权重股企稳后逐波反弹。沪指报收3237.10点，上涨0.40%，深成指报收13361.52点，上涨0.73%。两市合计成交2800亿，量能较上日明小幅放大，涨停个股15只，无跌停个股。盘中多方略微占优。 海南板块再续前缘强势依旧，是主力攻击的第一目标，罗顿发展、海南高速、海德股份、罗牛山4只个股涨停，带动该板块个股全线红盘。 世博概念股启动升势，申通地铁涨停，锦江股份、新世界、豫园商城、东方明珠纷纷大涨，随着2010年上海世博会越来越临近，相关个股开始走强，后市可继续关注。 补涨行情次第展开，酒店旅游、交通运输、公路桥梁板块今日大幅上涨，桂林旅游涨停。长时间以来备受资金冷遇的旅游、交通、公路股今日崭露头角，纷纷大涨。所以来说，大盘近期尽管难有生猛、凛厉地上涨，因此投资者要淡化大盘的指数的涨跌，重点关注个股方面的行情。 目前上证指数的ＫＤＪ指标处在中段向上，前市短线完成的升幅，差不多已经有了一半，预计短线后市，还将会温和地小幅上行，上涨到接近的３３００点，期望不宜太高。不排除大盘将会进行一个三角形的整理，振幅越来越小。后市的指数尽管没有大起大落，但是，盘中依然有个股和板块的行情，依然呈现轮动的表现，显得出多头暗涌，异彩纷呈，乱花渐入迷人眼的情形。由此来说，投资者尽可以淡化指数，将重点关注，放在个股轮动的行情和板块热点的题材上。 操作上，有了深幅回调的个股，还可以准备低位补仓，以摊低交易的成本；有一个月到三个月长期横盘整理蓄势的个股，还可继续持有待涨。短线升幅较大，可以逢高派发或者减持，还可关注部分回调到低位的个股，或者继续持有短期升幅不大的个股，还可持有等待补涨，以及继续持有还在强势上涨的强势股。但要保持一定的仓位，追高的投资者还要谨慎一些。逢高减持一些今年以来反复炒作的、升幅过高的个股。 大盘的中线走势，是为底部抬高的箱体震荡走高，呈现逐步推高的走势形态，虎年的反弹高点，将会高于牛年，震荡的区间在２９.００到４０００之间。因此，中线操作，不妨积极乐观一点，在操作上不妨重仓一点。 【还将会走强个股推荐】６００３２５华发股份，该股在前日高点有了二十多个交易日的大幅走低，上周三低点触底以来，有了三个交易日的小幅回升，现价１７.１５。ＫＤＪ处在中段向上，后市短线的反弹，将会达到１８.００目标价位，中线的走势，在经过整理蓄势后，将会走高到１８.６０。建议加以关注，不妨适量介入。

⑹ 南航的股市

长期来说，我国航空业已基本饱和，随着将来美航，德国汉莎等国际知名的航空公司逐渐渗入中国市场，国内的航空公司基本面不太看好。而且现在又节能车，但是飞机还是要石油燃料的，在目前没有开发出航空新能源的前提下，石油价格必然会上涨，这对我国航空业的发展也是一个很大的挑战，毕竟我国是石油进口国，航空公司必须按市价购买成品油。从个股上来看，南航最近两年一直亏损且短期内还是处于负债期，所以也不太看好。
钢铁股特别是大型钢企长期看好，特别是宝钢极有可能将长三角地区的所有钢厂一并并入，但是短期还是建议拿些活跃的股票，宝钢这样老是爬格子的股票可能更适合老年人或者平时没时间看股票的人持有。

⑺ 为什么最近南方航空的股票涨得这么快

要点：
1. 南航07Q1减亏4.77亿元，仅反映了需求的高速增长；但是我们认为，受益于行业ASK增速同比放缓，南方航空客座率增速继续提高。
2. 我们认为未来3－4年内中国民航RSK增速持续高于ASK增速，2007Q1只是拉开了行业客座率提升的序幕。
3. 根据我们对南方航空航油成本的测算，对比2006Q1油价，2007Q1、Q2南方航空国内用油航油成本分别增加4.74、 2.8亿，Q3、Q4减少1.34、2.62亿元。
4. 对比国际航空公司20－30年折旧年限，我们认为中国航空公司采用15－20年折旧年限过于保守。按照中值调整后南航每股净资产为3.77元。
5. 根据我们测算，按照每年人民币兑美元每年升值5％，将未来五年的汇兑损益进行折现，南方航空每股市值增加3.59元。
6. 我们预测南航20倍07、08年EPS为0.44、0.74元。基于我们对于09、10年行业ASK和RSK增速以及行业景气度的判断，我们认为给予南方航空20倍08PE,其价值中枢在14.8元，给予“增持”评级。

⑻ 南航股票什么时候复牌

南航想注资30亿，现在停牌在讨论这30亿要以什么样的形势注入。

如果10日内无法达成一致就必须停止讨论，开盘交易，并且3个月内不再讨论这事！

10天期限，快了！！！

⑼ 南航任沽权证（580989）涨停板价格怎样计算

涨停价格：
=昨日权证收盘价+（今日正股涨停价-昨日正股收盘价）*1.25

跌停价格：
=昨日权证收盘价+（今日正股跌停价-昨日正股收盘价）*1.25