五菱汽车股票有涨停吗

① 今天你摆摊了吗

一夜之间，地摊经济火了。
有城管喊小商贩来指定地点摆摊，有白领下班用汽车后备箱摆摊日赚4000，一切你过去无法想象的场景，正既魔幻又现实地在我们身边上演。
据不完全统计，已经有上海、成都、西安、杭州、郑州、南京、青岛等至少15个省份的城市陆续提出放开“地摊经济”和“夜间经济”，刺激地方消费复苏。
而在这一波政策福利中，汽车行业的一些玩家再次精准上车，借着东风又火了一把。
这其中要数最能读懂国家政策和人民需求的五菱表现出色，五菱在昨天的公众号推送中写道：“日前中央定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容！五菱荣光翼开启售货车，地摊经济的正规主力军，两翼一键开关，打开就能卖货，小本创业好选择……”
资本市场最先给出了积极反馈，昨天下午港股五菱汽车强势拉升，一度涨幅扩大至120％，截至收盘涨53.27％，市值9.38亿港元。
除了五菱之外，与商用货车相关的福田汽车、长安汽车、小康股份、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等个股也都纷纷大幅拉升甚至涨停封板。
虽然港股的五菱汽车主营发动机、汽车零部件等业务，与推出荣光翼德上汽通用五菱是完全两码事，而且荣光翼售价在5万8到6万左右，最早要到6月底才能交车，网络上也没有销售渠道，需要到线下店预定——想马上就去摆摊，你还得等一等。
随后五菱汽车也在在港交所发布公告：“董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。”说白了，就是我也不知道为什么股价如此暴涨。
但这个乌龙事件确实从侧面展现了五菱积极拥抱市场和政策变化的敏锐嗅觉，以及当下投资者们对萎靡多时的汽车行业所寄予的厚望。这份厚望也并非空穴来风，5月份以来，政府层面已经多次发声，出台了多项利好汽车产业发展的政策。
比如在刚刚结束的两会上，总理在政府工作报告中着重强调建设充电桩、推广新能源汽车、激发新消费需求、助力产业升级，长久来看，新能源汽车的政策红利依然明显。
再比如这两天北京发布的《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》，拟在今年8月一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置，北京市这一鼓励刚需入场的重要信号，无疑会在全国范围内起到明显的示范带头作用，汽车市场有望迎来存量升级的转变。
再加上汽车终端普遍降价、补贴加大、油价一直维持低位，积压已久的汽车消费需求有很大潜力进一步释放。
这不，在国内新车销量4月份同比微增4%的情况下，中汽协预计5月份将同比增长11.7%；同时根据企查查数据显示，从4月1日到5月27日，国内新增汽车经销商注册数据为2604条，代表着行业复苏势头明显。
希望即将到来的6、7月传统淡季，不会对这一向好势头产生过多影响。毕竟连地摊专用车都火了，大家为了促进汽车消费、借着市场抬头的趋势血赚一波，也确实没少费心。
或者也可以买个类似于本田冠道这种后备箱超大的SUV，去路边卖卖家里闲置的小商品，我看也不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 最近汽车股为什么有所增长地摊经济火爆带动！

最近几日，地摊经济这一词非常火爆，是因为在6月1日上午，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济发展以及小店经济发展是就业岗位的主要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机，中央规定了摆地摊的合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，已经不再划为文明城市测评考核内容之内，车成为了一项必需品。
出地摊变得合法化
一声令下，使得被新冠肺炎疫情憋坏的群众们可以随时随地自由穿行于熟悉的街头，逛街购物，在繁华飘香的夜市上吃上一口想念已久的小吃，想想就开心，虽然是普通的一项经营，但地摊概念却带动了一些领域的快速发展及股指的长高。
地摊经济发展火了汽车股
谁都没想到，随着摆地摊经济的升温，汽车股市呈现直线上升的态势，汽车成为了摆地摊的一项必需品，而中国汽车存在一定优势，就是成本较低，一些电动微客有一定的需求空间，SUV汽车的大空间也是非常适合流通摆地摊，而最火的就是国内微型商用车市场，在港股上市的五菱汽车公司，由于推出翼开启厢式运输汽车，受到了资本市场的强烈关注，五菱车的股票价格的涨幅一度超过150%，据相关消息，这款汽车的三面车厢都是可以开启的，打开车厢就可以卖货，能够从多个角度多个方位以及多个视角展示商品，机动性强，不会占用太大的地方。
五菱神车再次上升高度
神车的基因一直都是被沿袭的，人们需要什么，五菱公司就制造什么，现在的它又上了一个新高度，白天拉货，晚上摆地摊，从五菱宏光到荣光，为什么它能够如此优秀？其实，不仅是五菱品牌汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用汽车企业，也曾经推出过适用于摆地摊场景下的售货车产品，这类车辆主要被划分为微型货车，售价多数保持在4-7万之间，这是非常不容易的，要知道微型汽车如此火爆的上一次，那时发生在十年前。
这类地摊经济可带动汽车行业的发展
根据中国汽车工程学会的一份调研数据，我国的微型客车、微型货车等商用汽车市场曾经在2010年迎来过鼎盛时期，而目前全国市场的年销售辆维持在300万辆左右，比较小的市场空间加上较低的利润等原因，这类微型货车始终没有成为中国商用汽车市场的主流产品，而本次由于此经济的概念，却成全了这类汽车的发展。
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③ 五菱汽车股价暴涨是真的吗

五菱汽车股价暴涨是真的。6月3日，五菱汽车收盘上涨50.23%。消息面上，公众号“五菱专用车”发文表示，五菱荣光推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货，多角度多方位多视角展示货品，助力“地摊经济”。 公司股价午后开启暴涨模式，一度飙升130%，成交1.59亿股，市值9.38亿港元。

随着“地摊经济”松绑，各地涌现出“摆摊热”。股市上地摊股炙手可热，今天小商品城、银都股份、茂业商业一字涨停，广百股份、百大集团高开。

疫情之下，国内成都、郑州、武汉、青岛多个城市地区随之开放了“地摊经济”“马路经济”。这一新举措成为稳就业的重要支撑。

全国上下齐携手，要把地摊经济推向新高潮。“人民需要什么，我们就造什么”的五菱汽车顺势推出一款“摆摊神车“，也是很会造势了。

(3)五菱汽车股票有涨停吗扩展阅读：

五菱汽车大卖：

据中证网消息，售货车的确属于上市公司产品，销售公司电话被打爆。五菱汽车证券部相关负责人告诉记者，货柜车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。

“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”

④ 五菱汽车股票升值空间太吗

中国的股坛是一个神话，就像马航一样。
没有人会知道这个股票是否还有前途。

但如果长期持有，五菱不死的前提下，升值空间是一定有的，起码会有货币通胀带来的升值

⑤ 五菱汽车股价多少钱一股

现在已经暴涨了。

⑥ 五菱宏光上市股票代码多少

五菱宏光生产厂家是上汽通用五菱，上汽通用五菱是上市公司上汽集团的子公司，上汽集团股票代码600104。

⑦ 地摊经济刺激长安福田涨停五菱股价翻倍 汽车增长找到新突破口

经济观察网记者 郭有信 童锋亮??在生产口罩和螺蛳粉上热搜之后，五菱汽车今天又成功地上了一次热搜，这一次是因为生产摆地摊专用车。6月2日，“五菱专用车”微信号表示，五菱荣光将推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。受此消息刺激，五菱汽车(00305)6月3日看开盘后，股价曾一度大涨126.13%，截至6月3日收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。
据悉，此款售货车的底盘是上汽通用五菱提供，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。该款车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。五菱相关人士对媒体表示，这款货柜车在5月份刚刚推出，上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。
五菱内部人士向经济观察网记者确认，该车确实存在销量暴涨的情况，订单处于供不应求之中，目前销量已经达到了1000台左右。
五菱汽车在盘后发布公告称，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。资料显示，柳州五菱汽车工业有限公司为五菱汽车旗下控股公司，持股比例60.9%。五菱汽车是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司。公司有四大板块，包括发动机及相关部件制造及销售、汽车零部件及附件的制造及销售、金属等原材料提供、专用汽车制造及销售等。
值得注意地是，上汽通用五菱并非该上市公司资产，但两者关系密切。上汽通用五菱和广西汽车集团是五菱汽车的最大客户，而五菱汽车持有上汽通用五菱5.9%的股份。财报显示，五菱汽车2019年归属股东净亏损2123万元人民币，而2018年盈利7067.3万元。
五菱汽车的“神操作”在6月3日带动了整个国内汽车股。当天，包括长安汽车、江玲汽车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、金杯汽车、小康股份、长城汽车、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等多家上市公司的股价均出现大幅上涨。其中，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停。
在这些车企中，小康股份、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等都拥有微车和改装车生产的产品。
在五菱的“售货车”概念得到不错反馈后，甚至形成了地摊车概念，并引来一些企业蹭热点。比如6月3日稍晚，玲珑轮胎公开表示，自己是 “摆摊神车”——五菱荣光翼开启售货车的主流轮胎供应商。
另外，整车厂也纷纷开启“me too"模式，展示自己的摆地摊产品。6月3日下午，包括吉利远程、北京汽车以及长安凯等在内的车企们也纷纷通过相关途径宣传自己企业旗下的“摆地摊”系列产品。其中，北京汽车晒出了自身企业旗下包括北汽EV2、北汽昌河M505在内的适合摆地摊的车型；而长安凯程表示将加大开启翼开启箱式货车的生产，并推荐了神骐T20车型。
甚至，一些新造车企业也展开了不同程序的宣传。其中，而作为地摊经济的“首个践行”——开云汽车则表示在本周六其将与北京市政府合作，在中关村广场进行摆摊，届时它的车将作为一辆烧烤车出席。而并没有“售货车”产品的威马汽车，则晒除多日前产品上市时的一张宣传海报——在海报中，威马称其为适合后浪摆摊的智能纯电SUV，并称威马移动咖啡厅限时营业。
在五菱的主力产品宏光等微车（微型货车）被计入MPV类别之后，目前外界对微型货车市场的规模没有准确的数字，但微型货车在2019年的销量约为65万辆，比2018年略微下滑1.8%。市场份额排名前四的企业是上汽通用五菱、东风汽车集团、长安汽车、奇瑞，而其中上汽通用五菱市场份额达到了63%。
那么，此次地摊经济是否能对车企销量产生较大的影响呢？东北证券复盘历史上两次地摊经济的兴起发现，仅对就业人数拉动明显，对上市公司盈利和股价的提升均有限。历史上政策对地摊经济相对支持的阶段主要为2007年、2017年。2007年以《就业促进法》为导向，地方上路边摊解禁相关的文件陆续出台；2017年9月，不属于无证无照经营活动范围放宽，中央也明确表态对地摊经济的支持。
但从对就业人数的拉动来看，尚并不能形成规模化的作用，因而业内推测地摊经济对摆摊神车的需求并不会形成规模化的效果，刺激作用有限。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。