6月2号涨停的股票

38辆核酸检测车，14个交易日收获13个涨停板，大牛股中通的大巴停牌核查！中通客车6月1日晚间公告称，公司股价异常波动，与基本面偏离较大。自6月2日起，暂停核查。值得注意的是，6月1日，游资还在疯狂炒作该股，而机构资金开始获利出逃。

『叁』 江苏雷利历史股价网易财经江苏雷利股票涨停行情过年前江苏雷利会涨吗

因为人民生活质量提高的速度非常快，生活电器和医疗设备的市场规模也越来越大，最终导致其组件电机的需求量一天高于一天。投资者要怎么样去布局其中呢？正好今天我就跟各位一起讨论一下机械行业的上市公司--江苏雷利！

在开始分析江苏雷利之前，我整理好的机械行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：
宝藏资料：机械行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：江苏雷利成立于2006年4月29日，并于2017年6月2日在深交所创业板挂牌上市。公司是一家具有广泛影响力的微电机产品研发设计、生产制造型中国企业，并荣获江苏质量诚信企业、常州市名牌产品·雷利牌步进电机等荣誉。

简单介绍了江苏雷利的公司情况后，我们来看下江苏雷利公司有什么亮点，值不值得我们投资？

亮点一：技术研发优势

江苏雷利目前拥有336项有效授权专利，主要如下：发明专利21项、实用新型专利293项、外观专利22项。在最近几年，公司不断利用自身原有的技术力量，也在积极推进试验检测设施的投入和试验流程的建设工作，并且陆续通过了VDE-TDAP和UL-WTDP认证。

由此可见，技术优势是公司快速发展壮大的重要基础，也为后期的发展提供了重要条件。

亮点二：客户资源优势

江苏雷利在多年的辛苦经营之下，目前拥有一批能够长期合作的稳定优质客户群体，并获得了格力、美的、海尔、LG还有三星等国内外知名的家用电器商，再加上全球知名运动健康设备制造商爱康的极其肯定。

我觉得，获得优质稳定的客户群体，在为公司提供稳定的订单量以及持续的营业收入方面相当有利，为发展潜在客户以及提高市场份额提供了必不可少的准备。

亮点三：区位优势

江苏雷利的位置就在江苏省常州市，而且此地区属于我国微特电机产业聚集地区之一，这儿的微特电机制造企业以及上下游企业的数量是比较庞大的。目前，该地区的产品链，已经形成的比较完整了，不管是产业基础还是产品配套能力都非常强，在全国微特电机行业中的地位十分重要。

我觉得，该区位的优势一方面是有利于减少公司的运输成本，还能够加强与客户联系，可以确保公司具有着随时可以满足客户的订单需求。

由于篇幅受限，更多关于江苏雷利的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】江苏雷利点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

凭借政策的支持和推动，中国电机制造行业的需求逐渐开始向高效环保转变，其替代需求一天天在增加，让行业的销售收入进入到了波动上涨的趋势里。而且随着国家积极推行节能减排以及逐步落实了高效节能电机的补贴政策，高效节能电机业增长势头将越来越强劲，这个行业将会获得新的市场良机。

归根结底，在家用电器以及新能源汽车的快速发展下，市场对其配件电机需求量也将随着增长，具有强大技术优势的江苏雷利成为最大受益者之一是非常有希望的，是个未来可期上市公司。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道江苏雷利行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下江苏雷利现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江苏雷利还有机会吗？

应答时间：2021-11-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

『肆』 2011年6月1日私募内部消息，2011年6月2日私募内部消息，2011年6月3日私募内部消息涨停股票

集结共进退 私募软件里面是最权威的！消息都是从他们那个民间私募软件集结共进退里面发出的，都是在盘中，而其他地方的都是到收破后才发出来的，买进去早都晚了！去下载集结共进退 私募软吧！

『伍』 中通客车二次停牌停多久

公司股票自6月22日开市起停牌，待披露核实公告后复牌。

一般情况下，股票在第二次停牌后需要10个交易日左右才能复牌。 以此推论，中通客车预计将于7月6日复牌，具体复牌日期仍以公司消息为准。

中通客车6月17日和6月20日继续涨停，6月21日盘中股价创下21.49元的历史新高。

中通客车表示，公司股价连续三个交易日（6月17日、6月20日、6月21日）收盘价涨幅均超过20%，属于股票异常波动。

2022年前四个月，中通客车销量达到2257辆，同比增长2.5%。 但一季度，公司净利润亏损3528.7万元，同比下降11.12%。

2022年一季度，中通客车延续业绩亏损，当季实现营业收入8.63亿元，同比增长30.93%； 净利润亏损3528.7万元，同比下降11.12%； 非净利润亏损4246.48万元，同比亏损减少38.31%。

『陆』 江淮汽车股价7次涨停后又现跌停 市值一周内已翻倍

经济观察网 记者 王海宣?在德国大众汽车集团对江汽控股的重大投资签约后，江淮汽车（SH.600418)股价表现出剧烈动荡的态势。6月1日收盘，江淮汽车股价9.97元，涨10.04%，收获9个交易日内的第7个涨停。不过，6月2日江淮汽车股价开始回落，当日下午一度盘中跌停，截至收盘大跌9.73%，收于9.0元/股。
近两年陷入亏损的江淮汽车，在股市鲜有如此强烈的表现。江淮汽车年度财报显示，2018年江淮汽车亏损7.86亿元，2019年扭亏为盈，净利润1.06亿元，而当年的政府补贴高达11.17亿元。2020年第一季度，江淮汽车营收91.3亿元，同比下降37.66%；归属上市股东净利润为-3.56亿元，同比下降650.70%，现金流量净额为-19.15亿元。
如此的业绩之下，江淮汽车上一次股价超过10元/股还是在2017年12月份。2019年4月份，大众入股江淮的消息首次传出，曾引发江淮汽车数轮涨停。而今年5月下旬，大众汽车入股江淮汽车的消息再度传出，引发了江淮汽车这一轮疯狂的股价飙升。
在5月20日-6月1日期间的9个交易日，江淮汽车共收获7个涨停。其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至6月1日的9.97元，涨幅超过101%，江淮汽车市值也增长近100亿元。
5月29日，江淮汽车正式发布公告称，大众汽车集团拟通过增资方式，获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权；此外，大众将增持江淮大众股份至75%。根据双方发布的公告，关于增资的最终协议预计在7月底前达成。
公开资料显示，江汽控股是江淮汽车的大股东，持股比例为25.23%，而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司。另外，此次增持之前，大众、江淮汽车各持有合资公司江淮大众50%的股份。这也是继华晨宝马之后，车企合资股比开放政策发布后外资持股比例超过中资的又一案例。
大众汽车是全球规模最大的车企之一，它的入股引发外界对江淮汽车前景的普遍看好。大众汽车集团CEO迪斯在5月29日与中国媒体沟通时表示，这轮投资以后，股权的变化将提高江淮大众的决策速度、效率，控股江淮大众将加快大众在中国的电动战略发展进程。
根据双方公告，大众汽车与江淮汽车的合作集中在新能源乘用车领域。“电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇，同时我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”大众汽车表示。现阶段，大众汽车已经是中国市场最成功的外资车企之一，但目前其产品主要集中在燃油车领域。2019年，大众在中国的市场份额达到20%；同期，所有中国自主品牌的市场占比为39%。而此番大众对江汽控股、国轩高科总共约20亿欧元的投资，将构建起大众在中国市场从电池到整车的新能源闭环。
按照大众汽车规划，小型走量的新能源车型会更适合江淮大众，这也能避免江淮大众与一汽-大众、上汽大众在产品上的冲突。公开资料显示，上汽大众、一汽-大众已经布置了大众ID系列纯电动车型的生产计划。此外，大众集团旗下有定位更低的“MEB Entry”电动平台。
根据江淮汽车5月29日发布的公告，大众集团将授予合资公司（江淮大众）大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品，合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆，各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议。目前，江淮大众旗下拥有新能源汽车品牌思皓，在售车型仅为E20X一款。
投资银行中金公司在一份研究报告中指出：“我们认为此次大众获得江淮大众控股权后，或将更有动力将西雅特引入合资公司，与大众旗下捷达和斯柯达一道，进一步渗透中低端车市场。”据了解，西雅特是大众汽车旗下的汽车品牌，定位低于大众品牌，目前主攻欧洲市场，近几年销量一直在爬升。
现阶段，江淮大众仍处于亏损当中。财报数据显示，江淮大众2019年营业收入为2.28亿元，净利润为-3.64亿元，而2018年江淮大众亏损2.74亿。
“同是股权变更，华晨宝马利益重新分配，而江淮将得益于混改。”中金公司在研究报告中指出。该研究报告同时预计，江淮大众后续有望受益于合资带来的技术、资金与人才资源，利好上市公司整体盈利。
值得注意的是，在江淮汽车股价疯狂上涨期间，江淮系另一上市公司安凯客车的股价仅上涨了17%左右。公开资料显示，安凯客车是生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司，江淮汽车持有安凯客车25.20%股权，为安凯最大股东。日前，大众中国高管向媒体透露，大众入股江淮后，目前业务合作不会深入到商用车领域。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 大智慧曲线

西方列强说你中国人民币必须升值 中国像缩头乌龟一样立马升值 ，寇匪说进入中国的资金100亿美金太 少 马上放开300亿美金， 西方列强说中国A股有泡沫寇匪前段时间空仓踏空没搞到钱，汉奸立马加息加税加 准 备 金，打压A股迎接寇匪，等待寇匪大操特操国民的内底 汉奸如是高呼 爽啊爽啊！！ 有本事把房价打 下 来 啊，有本事把昂贵的医疗费打下来啊，有本事把昂贵的教育费用打下来啊，有本事增加老百姓的收入啊 ，有 本 事 增加老百姓的就业啊，作为中国人真的很悲哀啊，好不容易有一条资产增值的渠道，又要被那些 汉 奸斩 断 ，中 国 股 民的血汗钱又要遭殃了，股民的心在流血！！！！！！！！!!
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问题1：那个走势曲线（白紫绿黄）中，各色曲线代表什么？
白-5日线
紫20日线
绿30日线
黄10日线
问题2：总手 现手 总笔 外盘 内盘 代表什么
总手:一共有多少手 (1手=100股)
现手:一般指现在持有几手
总笔:多少笔交易
外盘:买进
内盘:卖出
问题3：在右的筐中，外盘和内盘的颜色（红和绿）代表什么
买进代表红色
卖出代表绿色
问题4：买盘 卖盘 什么意思？
买进
卖出
问题5：上证领先 深证领先 中小 180 300指数 什么意思？
上证180 就是选出沪市180只股票计算出的指数 300 也是一个道理

问题6：曲线中的有个蓝色的线是什么？
60日线
问题7：散户线是什么？

散户线是大智慧股软的特色指标之一.

原理：
该指标给出散户线值，通过观察散户值增减变化可以了解主力的操作行为。

用法：
1、股价在相对低位震荡整理，散户值逐渐减少，表明主力在悄悄建仓，可在起涨时果断介入。
2、随着股价节节攀升，散户值继续减少，表明主力还在搜集筹码，该股将有大行情，可逢低买入，波段持股。
3、股价攀升，散户值显著增加，表明主力在拉高出货应及时获利了结。
4、股价高位盘整，散户值明显增加，表明主力出货。

注意：要结合股价走势历史的综合研判散户值，从而分析出主力操作行为。既要注意方向的变化，又要注意变化量的大小。要特别注意高控盘股不能简单机械的照搬上述用法。结合控筹线使用。

散户的特征
散户主要是指资金实力较小的投资者，其入市的资金一般也就三、五万元左右甚至更低，基本由工薪阶层组成。散户的人数众多，约要占到股民总数的95％左右，在证券营业部的交易大厅内从事股票交易的一般都是散户。由于资金有限、人数众多，在股市交易中散户的行为带有明显的不规则性和非理性，其情绪极易受市场行情和气氛的左右。由于散户基本都是业余投资者，其力量单薄，时间和精力没有保证，其专业知识和投资技能相对较差，所以散户在股市投资中往往都成为机构大户宰割的对象，其亏损的比例要远远高于大户。

散户：资金少，小量买卖股票的普通投资者。

大户：手中有较大量资金，对股市大量投资，大批买卖股票的投资者。

机构：从事股票交易的法人如证券公司、保险公司之类。

庄家：指有强大实力，能通过大量买卖某种股票而影响其价格的大户。
五十万以上可以称为大户，大户可以进大户室，要是有几千万的大户，证券公司会降低佣金，以吸引客户增加交易量。有机会证券公司负责人会设宴招待客户，感谢他们对公司的支持。

问题8：VOL是什么？在日线中最上面的MA5 MA10都是什么意思？
vol指成交量，其中{5 10 20}分别指5、10、20日均量线。
图中黄线--5日均线；
紫线--10日均线；
白线--30日均线；

柱子：红色代表当天的股价是上涨的,绿色代表当天的股票是下跌的

MA是5日线
MA10是10日线

问题9：BIAS CCI KDJ W&R 主力进出 MACD都是什么意思?

BIAS : 乖离率，简称Y值，是移动平均原理派生的一项技术指标，其功能主要是通过测算股价在波动过程中与移动平均线出现偏离的程度，从而得出股价在剧烈波动时因偏离移动平均趋势而造成可能的回档或反弹，以及股价在正常波动范围内移动而形成继续原有势的可信度。
乖离度的测市原理是建立在：如果股价偏离移动平均线太远，不管股份在移动平均线之上或之下，都有可能趋向平均线的这一条原理上。而乖离率则表示股价偏离趋向指标斩百分比值。
1．计算公式
Y值＝（当日收市价－N日内移动平均收市价）/N日内移动平均收市价×100％
其中，N日为设立参数，可按自己选用移动平均线日数设立，一般分定为6日，12日，24日和72日，亦可按10日，30日，75日设定。
2．运用原则
乖离率分正乖离和负乖离。当股价在移动平均线之上时，其乖离率为正，反之则为负，当股价与移动平均线一致时，乖离率为0。随着股价走势的强弱和升跌，乖离率周而复始地穿梭于0点的上方和下方，其值的高低对未来走势有一定的测市功能。一般而言，正乘离率涨至某一百分比时，表示短期间多头获利回吐可能性也越大，呈卖出讯号；负乘离率降到某一百分比时，表示空头回补的可能性也越大，呈买入讯号。对于乘离率达到何种程度方为正确之买入点或卖出点，目前并没有统一原则，使用者可赁观图经验力对行情强弱的判断得出综合结论。一般来说，在大势上升市场，如遇负乘离率，可以行为顺跌价买进，因为进场风险小；在大势下跌的走势中如遇正乖离，可以待回升高价时，出脱持股。
由于股价相对于不同日数的移动平均线有不同的乖离率，除去暴涨或暴跌会使乖离率瞬间达到高百分比外，短、中、长线的乖离率一般均有规律可循。下面是国外不同日数移动平均线达到买卖讯事号要求的参考数据：
6日平均值乖离：－3％是买进时机，＋3．5是卖出时机；
12日平均值乖离：－4．5％是买进时机，＋5％是卖出时机；
24日平均值乖离：－7％是买进时机，＋8％是卖出时机；
72日平均值乖离：－11％是买进时机，＋11％是卖出时机.
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CCI:（Commodity Channel lndex ）中文名称：顺势指标
本指标是由DonaldLambert所创，专门测量股价是否已超出常态分布范围。属于超买超卖类指标中较特殊的一种，波动于正无限大和负无限小之间。但是，又不须要以0为中轴线，这一点也和波动于正无限大和负无限小的指标不同。然而每一种的超买超卖指标都有“天线”和“地线”。除了以50为中轴的指标，天线和地线分别为80和20以外，其他超买超卖指标的天线和地线位置，都必须视不同的市场、不同的个股特性而有所不同。独独CCI指标的天线和地线方别为＋100和－100。这一点不仅是原作者相当独到的见解，在意义上也和其他超买超卖指标的天线地线有很大的区别。读者们必须相当了解他的原理，才能把CCI和下面几章要介绍的BOLLINGERBANDS、ROC指标，做一个全面完整的运用。
什么是超买超卖指标？顾名思义，“超买”就是已经超出买方的能力，买近股票的人数超过了一定比例。那么，根据“反群众心理”，这时候应该反向卖出股票。“超卖”则代表卖方卖股票卖过了头，卖股票的人数超过一定比例时，反而应该买进股票。这是在一般常态行情下，经常最被重视的反市场、反群众理论。但是，如果行情是超乎寻常的强势，则超买越卖指标会突然间失去方向，行情不停的持续前进，群众似乎失去了控制，对于股价的这种脱序行为，CCI指标提供了不同角度的看法。
按照波浪理论的原理，股价以5波的方式前进。而发展到最后第5波阶段时，无论处于上涨波或下跌波，都是行情波动最凶、最猛的时候，群众毫无理性的疯狂，股价在很短的时间内，加速度完成最大幅度的波动。
有些股民想在最安全的范围内买卖股票。但是对于部分冒险性、赌性较高的股民而言，他们宁可选择在高风险的环境下，介入速度快、利润大的市场。这种市场经常是一翻两瞪眼，下赌注要快，逃得也要快！可以让人赌得痛快淋漓，给赌性坚强的股民一种快刀斩乱麻的畅快感。
如果说以0～100为范围的超买超卖指标，专门是为常态行情设计的。那么，CCI指标就是专门对付极端行情的。也就是说，在一般常态行情下，CCI指标不会发生作用。当CCI扫描到异常股价波动时，战斗机立刻升空做战，而且立求速战速决，胜负瞬间立即分晓，赌输了也必须立刻加速逃逸！
注意！CCI的“天线”是＋100，“地线”是－100，这个范围也有可能因为个股股性改变而稍有变动，这可要靠各位读者明察秋毫加以增减。但是，大体上不会差异太大。
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KDJ:中文名称是随机指数，最早起源于期货市场。

KDJ指标的应用法则KDJ指标是三条曲线，在应用时主要从五个方面进行考虑：KD的取值的绝对数字；KD曲线的形态；KD指标的交叉；KD指标的背离；J指标的取值大小。

第一，从KD的取值方面考虑。KD的取值范围都是0～100，将其划分为几个区域：80以上为超买区，20以下为超卖区，其余为徘徊区。

根据这种划分，KD超过80就应该考虑卖出了，低于20就应该考虑买入了。应该说明的是，上述划分只是一个应用KD指标的初步过程，仅仅是信号，完全按这种方法进行操作很容易招致损失。

第二，从KD指标曲线的形态方面考虑。当KD指标在较高或较低的位置形成了头肩形和多重顶(底)时，是采取行动的信号。注意，这些形态一定要在较高位置或较低位置出现，位置越高或越低，结论越可靠。

第三，从KD指标的交叉方面考虑。K与D的关系就如同股价与MA的关系一样，也有死亡交叉和黄金交叉的问题，不过这里交叉的应用是很复杂的，还附带很多其他条件。

以K从下向上与D交叉为例：K上穿D是金叉，为买入信号。但是出现了金叉是否应该买入，还要看别的条件。第一个条件是金叉的位置应该比较低，是在超卖区的位置，越低越好。

第二个条件是与D相交的次数。有时在低位，K、D要来回交叉好几次。交叉的次数以2次为最少，越多越好。

第三个条件是交叉点相对于KD线低点的位置，这就是常说的“右侧相交”原则。K是在D已经抬头向上时才同D相交，比D还在下降时与之相交要可靠得多。

第四，从KD指标的背离方面考虑。在KD处在高位或低位，如果出现与股价走向的背离，则是采取行动的信号。

第五，J指标取值超过100和低于0，都属于价格的非正常区域，大于100为超买，小0为超卖。

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W&R : 威廉指数,是利用摆动点来量度股市的超买卖现象，可以预测循环期内的高点或低点，从而提出有效率的投资讯号，％R＝100－（C－Ln）/（Hn-Ln）×100
其中：C为当日收市价，Ln为N日内最低价，Hn为N日内最高价，公式中N日为选设参数，一般设为14日或20日。

威廉指数计算公式与强弱指数，随机指数一样，计算出的指数值在0至100之间波动，不同的是，威廉指数的值越小，市场的买气越重，反之，其值越大，市场卖气越浓。应用威廉指数时，一般采用以下几点基本法则：
（1）当％R线达到80时，市场处于超卖状况，股价走势随时可能见底。因此，80的横线一般称为买进线，投资者在此可以伺机买入；相反，当％R线达到20时，市场处于超买状况，走势可能即将见顶，20的横线被称为卖出线。
（2）当％R从超卖区向上爬升时，表示行情趋势可能转向，一般情况下，当％R突破50中轴线时，市场由弱市转为强市，是买进的讯号；相反，当％R从超买区向下跌落，跌破50中轴线后，可确认强市转弱，是卖出的讯号。
（3）由于股市气势的变化，超买后还可再超买，超卖后亦可再超卖，因此，当％R进入超买或超卖区，行情并非一定立刻转势。只有确认％R线明显转向，跌破卖出线或突破买进线，方为正确的买卖讯号。
（4）在使用威廉指数对行情进行研制时，最好能够同时使用强弱指数配合验证。同时，当％R线突破或跌穿50中轴线时，亦可用以确认强弱指数的讯号是否正确。因此，使用者如能正确应用威廉指数，发挥其与强弱指数在研制强弱市及超买超卖现象的互补功能，可得出对大势走向较明确的判断。
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MACD:是根据移动平均线较易掌握趋势变动的方向之优点所发展出来的，它是利用二条不同速度（一条变动的速率快——短期的移动平均线，另一条较慢——长期的移动平均线）的指数平滑移动平均线来计算二者之间的差离状况（DIF）作为研判行情的基础，然后再求取其DIF之9日平滑移动平均线，即MACD线。MACD实际就是运用快速与慢速移动平均线聚合与分离的征兆，来研判买进与卖进的时机和讯号。
1．MACD的基本运用方法
MACD在应用上，是以12日为快速移动平均线（12日EMA），而以26日为慢速移动平均线（26日EMA），首先计算出此两条移动平均线数值，再计算出两者数值间的差离值，即差离值（DIF）＝12日EMA－26日EMA。然后根据此差离值，计算9日EMA值（即为MACD值）；将DIF与MACD值分别绘出线条，然后依“交错分析法”分析，当DIF线向上突破MACD平滑线即为涨势确认之点，也就是买入讯号。反之，当DIF线向下跌破MACD平滑线时，即为跌势确认之点，也就是卖出讯号。
MACD理论除了用以确认中期涨势或跌势之外，同时也可用来判别短期反转点。在图形中，可观察DIF与MACD两条线之间长间垂直距离的直线柱状体（其直线棒的算法很简单，只要将DIF线减去MACD线即得）。当直线棒由大开始变小，即为卖出讯号，当直线棒由最小（负数的最大）开始变大，即为买进讯号。因此我们可依据直线棒研判短期的反转点。
一般而言，在持续的涨势中，12日EMA在26日EMA之上，其间的正差离值（＋DIF）会愈来愈大。反之，在跌势中，差离值可能变负（－DIF），负差离值也愈来愈大，所以当行情开始反转时，正或负差离值将会缩小。MACD理论，即利用正负差离值将会缩小。MACD理论，即利用正负差离值与其9日平滑均线的相交点，作为判断买卖讯号的依据。
2．计算方法
（1）计算平滑系数
MACD一个最大的长处，即在于其指标的平滑移动，特别是对一某些剧烈波动的市场，这种平滑移动的特性能够对价格波动作较和缓的描绘，从而大为提高资料的实用性。不过，在计算EMA前，首先必须求得平滑系数。所谓的系数，则是移动平均周期之单位数，如几天，几周等等。其公式如下：
2
平滑系数＝—————————
周期单位数＋1
22
如12日EMA的平滑系数为———＝——＝0．1538；
12＋113
2
26日EMA平滑系数为——＝0．0741
27
（2）计算指数平均值（EMA）
一旦求得平滑系数后，即可用于EMA之运算，公式如下：
今天的指数平均值＝平滑系数×（今天收盘指数－昨天的指数平均值）＋昨天的指数平均值。
依公式可计算出12日EMA
2
12日EMA＝—×今天收盘指数一昨天的指数平均值）＋昨天的指数平均值。
13
211
＝—×今天收盘指数＋—×昨天的指数平均值。
1313
同理，26日EMA亦可计算出：
225
26日EMA＝—×今天收盘指数＋昨天收盘指数＋—×昨天的指数平均值。
2727
由于每日行情震荡波动之大小不同，并不适合以每日之收盘价来计算移动平均值，于是有需求指数（DemandIndex）之产生，乃轻需求指数代表每日的收盘指数。计算时，都分别加重最近一日的份量权数（两倍），即对较近的资料赋予较大的权值，其计算方法如下：
C×2＋H＋L
DI＝————————
4
其中，C为收盘价，H为最高价，L为最低价。
所以，上列公式中之今天收盘指数，可以需求指数来替代。
（3）计算指数平均的初值
当开始要对指数平均值，作持续性的记录时，可以将第一天的收盘价或需求指数当作指数平均的初值。若要更精确一些，则可把最近几天的收盘价或需求指数平均，以其平均价位作为初值。此外。亦可依其所选定的周期单位数，来做为计算平均值的基期数据。
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DEA\DIEF:

DIFF与DEA均为正值，即都在零轴线以上时，大势属多头市场，DIFF向上突破DEA，可作买。
DIFF与DEA均为负值，即都在零轴线以下时，大势属空头市场，DIFF向下跌破DEA，可作卖。
当DEA线与K线趋势发生背离时为反转信号。
DEA在盘局时，失误率较高，但如果配合RSI及KD，可以适当弥补缺憾。
分析MACD柱形图，由正变负时往往指示该卖，反之往往为买入信号。
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主力进出: 股票市场中的主力是指资金量巨大的投资者。从构成上讲，他们包括了大多数的机构投资者，当然也有少数的个人投资者，俗称“大户”。在市场容量较小的时期，主力的进退通常可以影响大势的起伏，而在市场份额不断扩大的今天，大资金顶多对个股或少数板块的涨跌会产生影响。 由于主力的投资行为通常和股价的大起大落有一定程度的联系，因此，研究主力动向，对于中小投资者在选择投资对象时，会有不少参考价值。

若干年以前，有一种叫做“龙虎榜”的成交回报系统十分流行。投资者可以动态地发现一些主力机构的动向以及他们在一些个股上的持仓情况。通过一个阶段对持仓量的增加或减少的观察，就可以很清楚地了解到主力的意图。后来由于股票成交回报技术的改进，这种“龙虎榜”所能监测到的机构帐号也越来越少。1996年以后又出现了投资理念的变革，那种以主力动向作为买卖股票主要参考依据的投资方式也渐渐被人们所淡忘了。 如今，机构投资者的动向变得越来越隐蔽，而此时此刻，从公开的信息中去把握机构投资者动向的难度也在加大。归纳起来看，如今反映主力动向的渠道大致还剩下4种———

一、上市公告书、年报、中报当中的“前十名股东持股情况”。此类信息基本上每半年公布一次，时间间隔较长。另外，年报、中报的具体发布时间较每年的12月31日、6月30日都有一段距离，因此，其参考价值也要打些折扣。但从另一个角度看，由于大资金的进出大都不可能在较短时间内完成，因此，结合半年或一年以来股价的波动轨迹，以及“前十名股东持股情况”中机构投资者与“大户”们的持仓变化，还是可以分析出部分股票中主力阶段性增仓或减磅的动向的。 ’99中报以来，这部分信息在上市公司年报、中报摘要中公布时，有关信息得到了完善与强化，大多数的机构持股都可以被分辨出是否可流通，同时，10大股东间是否有关联关系也被要求披露。 虹桥机场’98年报中，第2—5席大股东分别为南鹏实业、北京南证、广州南景、南京公司，舆论曾因为其一没有披露机构的全称，二没有指明其是否存在关联关系而提出疑问。到了虹桥机场’99中报，10大股东中的4席分别是名称相似的江淮投资、新淮科技、淮海投资及南京新淮，而此时已经注明“无关联关系”。

二、证券投资基金按季发布的投资组合。证券投资基金在选择投资对象时，会有不同的投资理念，有的以成长股为主，有的又是以指标股为主，与此同时，证券投资基金在参与一个个股时，资金方面会有上限，另外还必须定期公布投资组合。这样一来，机构投资者当中的一个重要的组成部分———证券投资基金的动向就可以被把握得八九不离十了。 证券投资基金按季发布的投资组合同样与实际的时间有差距，但如果将部分公司年报、中报中“前十名股东持股情况”中证券投资基金的持股情况与证券投资基金按季发布的投资组合结合起来看，那么时间的间隔就可以由每半年缩短到每三个月，由此来判断那些基金重仓股的未来股价趋势也是十分有效的。 如果公布的投资组合中，买入某种股票的资金已经接近了规定的上限，那么至少说明这家证券投资基金日后再度大幅增持这只股份的空间不大了。一旦这只股票日后出现加速上扬，同时又缺乏有效成交量的配合，那就应当引起警觉，至少这只基金会随时兑现手中的持股，它等的也就是这一天。今年一季度不少基金手中持有的网络股较去年底均有不同程度的减磅，这就和年初网络股大涨有关———其实在3月初以后的网络股行情中，多数指标性的网络股的上涨已明显缺乏成交量的有效配合，这表明主力资金不能及时跟进，股价离短期见高点回调也就不远了。

三、交易所发布的涨跌幅度超过7％的证券的交易公开信息。该信息主要反映主力通过哪个交易席位买卖一种股票，投资者可以通过各席位之间的关联性来判断主力手中筹码的集中程度。当然，该信息也有欠缺的地方，那就是它只披露成交金额，而没有具体的手数，投资者只能根据当日该股成交的均价进行大致的推算；另外，这个成交金额也没有显示买卖的方向，到底是在吸筹还是在沽售，要结合其盘口特征进行综合分析才能得出结论。 今年6月8日郑州煤电成交30759万元，从公开信息看，信达信托的3个席位分别成交13476万元、6863万元、2848万元，这一信息至少告诉人们主力在哪里活动，他们的资金与筹码的情况也可见一斑。

在对这类信息的运用中，五大交易席位中成交金额的分布是否均衡，成交金额的总和占该股当日成交的比重，都值得进一步分析，从中有时也能发现一些有用的信息。 今年6月2日河南思达股价涨停，公开信息显示前3个席位海通南京城北成交2482万元、台州信托黄岩成交1736万元、海通遵义成交1025万元，而该股当日总成交仅4254万元，看来该股筹码的集中度较高。

四、交易所的其他统计数据。这里主要指深交所网站上发布的统计分析信息，其中的股东持股分布与股票成交分布数据中均会透露出一些十分有用的信息。在“股东持股分布”一栏中，持股10万股以上的股东数以及持股率都是反映主力持仓状况的重要信息，而“股票成交分布”则可揭示在交易过程中，是否有主力频繁进出。这一组信息虽然不能告诉人们“主力”是谁，但却可以从一个侧面反映主力阶段性活动的轨迹。 由于大资金的进出缺少灵活性，因此其投资策略也会和资金量相对较少的投资人的投资方式不同。尤其是1996年以后，投资理念的“觉醒”引发机构投资者一改以往只凭借资金优势影响股价的做法，而开始注重对上市公司基本面的研究，投资策略上也开始注重中长线的操作，因此，上述信息渠道虽然时效性与准确的程度都无法和当年的“龙虎榜”相提并论，但同样可以为中小投资者把握主力动向提供十分有价值的参考依据。

对于中小投资者来说，他们虽然没有能力像机构投资者那样去做上市公司调研，却可以通过有些公开信息把握机构投资者的动向。以近年大牛股之一的“阿城钢铁”（现更名为“科利华”）为例，该股’97中报的“前十名股东”中出现了“国泰公司”和“国泰证券”；’97年报中“国泰证券”持股数增加，同时出现“振泰实业”（第三大股东）；’98中报出现基金金泰，另外，在上市公告书中露过面的“张云帆”、“许振清”、“王欣丰”、“王重华”等A字头帐号又在同一时刻“重出江湖”，无论是机构也好、“大户”也好，归纳起来就是“主力”活动频繁，且全无退意，再结合公司基本面上一系列资产重组的动作，一副活脱脱的“黑马”相其实已经再清晰不过了。

主力动向的研究，与基本分析、技术分析同属于证券投资分析的范畴，在实际运用中，和其他分析方法一样，首先需要了解它有哪些不足之处，有哪些问题是它不能解决的。其次是在实战中不断总结，将一些规律性的东西与股市的实际运行特征结合起来，这样，才能有效地用来指导人们的投资活动。
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F股是我国股份公司在海外发行上市流通的普通股票。净值指帐面价值，即股票所含的实际价值。帐面价值代表每股股票所拥有的实际资产，因此一般被视为上市股票的最低价格。市值指股票上市后在市场上的价格，有发行价和交易价格之分。
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F股溢价率：是我国股份公司在海外发行上市流通的普通股票的发行价高出每股净资产值的比率。
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散户线：是散户评测数的增减变动曲线，通过散户线的上升与下降的趋势，来反映主力资金进出活动。散户线上升，资金离场筹码分散；散户线下降，资金进场，筹码集中。
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全流通价格比较、 市净率比较、 市盈率比较：从目前情况看，进行股权分置改革，实现全流通后，股票价格会出现下降，与之相对应的市净率、 市盈率均能得到有效降低。
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转后平均市净：这个名词很模糊，不知道是转增股本，还是非流通股转为流通股？
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大单：是主力拉抬股票的最显著特征之一，在盘中很容易发现这种短线异动，我们 经常会看到某些股票在盘中会突然成交一笔非常大的买卖单，然后股价就发生了较大的变化， 盘中成交也顿时活跃起来，经过一段时间的激烈争夺，最后股价选择突破方向。

『捌』 谁知道紫金矿业（601899）今天（6月2号）什么时候涨停的

13:55涨停的，我今天也买了紫金，我觉得你暂时别卖的好，紫金经过数日的调整我认为基本到位了，包括整个黄金版块应该都会有一段时间的上涨，今天紫金涨停后封单量很大，这样又急又快的放量上涨不会很快掉头的，一定还会上涨。
况且前几天机构就已经开始悄悄建仓黄金股了，行情不会只有今天一天的。：）

『玖』 股票常识中低开拉涨停是怎么回事

它是指股票以低于昨天收盘的价格开盘，而后拉至涨停。这种方式拉出的涨停板，常常是主力资金为了避开空头抛压而采取的一种运作手法。它可以较好地隐蔽主力的操作意向，使其在一种并不明了的背景下实现意图。这种涨停走势可能是主力的强力建仓，也可能是主力为了最后的派发，做的最后一搏。短线投资者需要根据不同的走势情况来判断建仓型拉涨停。种涨停一般出现在股价打压过程或横盘整理中，某个交易日在低开之后，主力乘机强力建仓。出货型拉涨停。通常出现在连续涨停的个股上面，股价已经处在高位，因为短期涨幅已经巨大，主力进行了第一次派发动作。但是没有完全派发完，之后在跌停之后，打开跌停并冲击涨停之后，吸引跟风盘，并将手中剩余的筹码派发。

『拾』 中通客车：股价异常波动，6月2日起停牌核查，此次会停牌多久

38台核酸检测车，14个交易日收获13个涨停板，大牛股中通客车停牌核查了！中通客车6月1日晚公告称，公司股价异常波动，跟基本面偏离较大，自6月2日开起停牌核查。值得注意的是，6月1日当天，游资仍在疯狂炒作该股，而机构资金则开始获利出逃。

中通客车停牌核查，机构资金提前出逃6月1日晚间，核酸检测车概念股中通客车公告称，公司股票自5月12日至6月1日股票交易已纍计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，投资者较为关注，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请，公司股票自6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。

而游资仍在疯狂炒作该股。龙虎榜数据显示，6月1日，华泰证券天津东丽开发区二纬路营业部净买入了4221.15万元；另外，东方财富证券在拉萨的4家营业部，合计净买入了2920.16万元。

数据显示，近三个交易日（5月30日至6月1日），参与炒作中通客车股票的游资，主要来自东方财富的三家营业部，分别占据了龙虎榜买入榜前3的位置。其中，东方财富证券拉萨团结路第一证券营业部买入7337.53万元，同时卖出6307.38万元；东方财富证券拉萨东环路第二证券营业部买入6853.65万元，同时卖出5321.68万元；东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部买入6584.21万元，同时卖出5245.67万元。

截至6月1日收盘，中通客车总市值约为94.86亿元，较5月12日增长了69亿元。搭上核酸检测车这一热门概念，是公司股价此轮被“爆炒”的缘由之一。5月13日，自大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”的消息出来后，二级市场就开始炒作相关标的。

而早在5月5日晚间，中通客车在其官方微信上发布消息称，五一期间中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。5月9日，中通客车又在投资者关系互动平台上表示，目前销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准。后续，又有不少投资者在互动平台上询问公司核酸检测车项目的具体情况，中通客车虽然有回复，但并未透露具体卖出了多少辆核酸检测车。