2019年4月30号股票涨停

① 新华制药股票为什么疯涨

12月16日晚间，深交所披露，对近期股价涨幅异常的新华制药(46.000, -0.10, -0.22%)（000756.SZ）等进行重点监控。

今年4月以来，新华制药历经两轮爆炒，股价从8元/股左右涨至46.10元/股 ，涨幅接近5倍，公司大股东及高管也趁机减持套现。

新冠口服药、熊去氧胆酸以及近期的布洛芬，让新华制药站在了风口。可以想见，布洛芬等产品会给新华制药短期内带来可观收益，但不可能持续。

长江商报记者发现，作为老牌制药企业，新华制药乐于追逐热点，此前，公司还涉足医美概念。不过，公司的发展较为缓慢。2013年以来，新华制药才展现出稳定的盈利能力。但公司的净利率一直不到6%。

值得一提的是，近年来，新华制药频频因环保问题而领罚单。

大股东高位套现近亿被罚

今年以来，新华制药在二级市场上出尽了风头，堪称风光无限。但，这种风光恐难持续。

K线图显示，今年4月13日，新华制药股价探至8.07元/股。此前一年时间，股价K线处于躺平状态。4月20日、21日，股价收出两个涨停板。紧接着的4月26日至5月13日，一口气收出11个涨停板。到5月30日，股价攀高至40.70元/股。

这是第一轮暴涨，股价从8.07元/股到40.70元/股，累计涨幅为404.34%。

这波上涨与新冠口服药直接相关。

今年4月26日晚间，新华制药发布公告称，当日，公司与河南真实生物科技有限公司（简称“真实生物”）签署《战略合作协议》，真实生物同意公司为其拥有的阿兹夫定等产品在中国及经双方同意的其他国家的产品生产商和经销商。

备受关注的是，阿兹夫定被市场称为新冠口服特效药。

5月11日晚间，新华制药发布风险提示公告，公司与真实生物签署的战略性合作协议，是基于公司战略发展的需要及对行业市场前景的判断，合作项目未来所产生的经营效益存在不确定性。新华制药特别澄清，真实生物所持有的阿兹夫定是抗艾滋病药物，于2021年获得国家药监局批准，目前新增临床试验为抗新型冠状病毒适应症。真实生物治疗此适应症的临床试验结果尚未公开发布，此适应症尚未获得国家药监局批准。

进入6月，新华制药股价开始回落，今年9月下旬回落至16元/股左右，随后开始小幅攀升。

近期，国内抗疫政策出现调整，核酸检测不再“应检尽检”，新华制药又成了热点。12月5日，英国剑桥大学Teresa Brevini团队在《Nature》期刊发表的一篇研究论文显示，熊去氧胆酸或植物类固醇Z-Guggulsterone，能够通过抑制FXR信号通路，下调ACE2的表达，从而预防新冠感染。熊去氧胆酸有潜力成为新冠预防用药，可作为疫苗接种的补充。

新华制药发布公告称，公司全资子公司山东淄博新达制药有限公司于2022年6月取得熊去氧胆酸片上市许可持有人资格，临床适应症为治疗胆固醇型胆结石，但尚未商业化生产。

随着感染者增多，退烧药布洛芬一药难求。新华制药又火了。因为，公司是布洛芬的重要供应厂商。

12月16日，在回应问询时，新华制药表示，正在全力以赴组织市场急需的布洛芬片、维生素C片等药品生产。

12月16日，新华制药股价再度涨停，为46.10元/股，较今年4月累计上涨近5倍。

股价大涨，股东及高管坐不住了。

今年11月10日至14日，新华制药控股股东华鲁控股集团的一致行动人华鲁投资减持414.32万股股份，套现0.99亿元。

11月24日，因为违规减持，深交所向华鲁投资发出监管函。

此外，新华制药董事长张代铭、董事徐列、副总经理王小龙、杜德清、魏长生、徐文辉，董事、副总经理贺同庆及董秘曹长求等人在2022年7月27日至29日三天，集体减持新华制药，合计套现约670.70万元。

近20年净利率不及6%

布洛芬一药难求的现象依然存在，通过全力以赴生产布洛芬，新华制药的经营业绩有望大幅增长，但或难以持续。

新华制药成立于1943年，已有80年历史，1997年登陆A股市场。公司主要从事开发、制造和销售化学原料药、制剂、医药中间体及其它产品，作为一家化学合成制药企业，公司是全球重要的解热镇痛药生产商和出口基地，国内重要的心脑血管类、抗感染类、中枢神经类等生产企业。

从经营业绩方面看，新华制药并不突出。上市初期，1997年至2001年，公司实现的营业收入分别为9.16亿元、9.74亿元、9.51亿元、10.44亿元、10.99亿元，并无明显增长。对应的归属于上市公司股东的净利润（简称净利）为0.84亿元、0.53亿元、0.64亿元、0.69亿元、0.81亿元，存在明显波动。2002年至2004年，营业收入分别为11.74亿元、13.28亿元、15.11亿元，逐年增长。但对应的净利润为0.69亿元、0.42亿元、-0.56亿元，逐年下降，且在2004年出现上市后的首次年度亏损。

2005年至2014年，营业收入从16.97亿元增长至35.90亿元，翻了一倍多。净利润方面，除了2009年突破亿元关口达1.02亿元外，其余年度均不到亿元。扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利），2012年、2013年分别为-0.20亿元、-0.46亿元，连续两年亏损。

从净利润数据看，2013年至2021年实现了连续9年增长。其中，2017年至2021年，净利润分别为2.10亿元、2.51亿元、3亿元、3.25亿元、3.49亿元，同比增幅为71.42%、19.68%、17.49%、8.30%、7.29%，增速逐年放缓。

今年前三季度，公司实现营业收入54.53亿元，同比增长10.39%，净利润2.93亿元，同比增长2.84%。

长江商报记者发现，2002年以来的20年，新华制药的毛利率最高出现在2019年，为33.44%。对应的净利率为5.76%。这20年，公司的净利率不及6%。在医药行业，这样的净利率明显偏低。

2021年半年报中，新华制药曾表示，公司一直严格遵守国家环保政策和法规要求，并将继续加大环保投入力度，推进环保设施升级改造。积极开展安全环保培训教育，强化企业内控标准，加强对重点排污点的监控，降低环保风险，做到达标排放。

然而，新华制药却因为环保违法违规频领罚单。

今年1月29日，新华制药由于排污口未纳入排污许可证管理，被淄博市生态环境局处罚12.1万元。2月9日，新华制药由于污染物排放方式和排放去向与排污许可证不相符合，被淄博市生态环境局处罚13.2万元。

此外，1月26日，淄博市生态环境局对新华制药全资子公司山东新华万博化工处以8.75万元罚款，事由为2021年秋冬季重污染天气下，公司没有在特殊时段按照排污许可证规定限制排放污染物。2月10日，新华制药控股子公司淄博新华-百利高制药被处以罚款8.19万元，事由为2021年11月，公司存在污染物排放方式和排放去向与排污许可证不相符合的环境违法行为。

近年来，新华制药的经营业绩虽然增长较为缓慢但还算稳定，但这是否与牺牲环保代价有关？

② 洪兴股份上市预估几个涨停

具体有几个涨停是无法预测的，一般来说是根据当日企业的具体消息进行判断的，如果好消息多，那么涨停也会多

③ 众泰股票为什么一直涨停

异动原因：
1、11月2日，公司称：拟定增募资不超60亿元申请获受理。11月1日晚间称，公司股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST众泰”变更为“众泰汽车”。公司股票将于11月2日开市起停牌1天，并于11月3日开市起复牌。
2、公司是以汽车整车研发、制造及销售为主要业务的汽车整车制造企业，以市场为导向，不断丰富和完善业务范围，提升自主创新实力，逐渐成长为具有竞争优势的汽车产业民族自主品牌。
3、22年8月19日称，与重庆璧山当地签署合作协议，双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系。公司将在璧山建立智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。
拓展资料：
12月18日，复产两个月的众泰汽车斩获近7亿元的汽车订单。受此影响，众泰汽车盘中触及涨停。
12月18日晚，众泰汽车公告，公司下属子公司浙江众泰汽车制造有限公司与律赛国际于近日签署了《独家经销和服务协议》，授权后者在双方约定的中东特定国家和地区市场为协议内车型（T300等）的独家出口商、代理商。双方同意2022年~2023年律赛国际销售计划为：1万辆T300，金额6.92亿元，单车价格折合6.92万元。
众泰汽车表示，协议的签署有利于进一步夯实公司整车的复工复产，提升公司的市场竞争力和品牌知名度，争取更多的客户资源和订单，推动公司走向健康、稳健的发展道路；协议的实施对公司本年度经营业绩无重大影响，预计将对公司未来的经营业绩产生积极作用。
斩获的中东订单这也与众泰汽车发展战略相关，据公司此前提及，众泰汽车将牢牢把握住汽车发展大趋势和新格局，大力发展智能新能源汽车，寻求海外突破。今年6月，众泰汽车还披露了不超过60亿元定增预案，拟募集资金用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目及补充流动资金等。目前，该定增项目已获证监会受理。
值得一提的是，信息显示，众泰汽车本次的合作方律赛国际在今年9月20日设立，是一家成立不足3个月的公司，股东为三名自然人，由朱肇瑾、唐世娟、王瑛分别持股35%、35%、30%。朱肇瑾担任公司执行董事，经理，为法定代表人。
本次合作系双方首次合作，众泰汽车方面称，律赛国际经营状况良好，具有良好的信誉和履约能力，不属于失信被执行人。不过也有分析称，一家刚成立不久，且背景较为神秘的企业，是否有能力实施上述合同，令人有些疑虑。
据了解，本次销售订单的T300车型是众泰汽车2017年8月推出的车型，该车型截至2019年单车销量为5万多辆，当时的售价4.59万元~5.59万元。众泰海外版T300，整体轮廓、外观与T300保持一致。
自从2019年初，众泰汽车及下属整车板块相关子公司逐渐陷入经营和财务危机后不久，公司也步入ST阵营。2021年6月，公司又被法院裁定实施重整，去年年底完成了重整计划。
一直到两个月前，众泰汽车才迎来整车复产。10月18日晚间，众泰汽车公告称，自2021年底完成重整以来，公司一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。
随着复产脚步的加快，公司股票也从11月3日开市起，简称由“ST众泰”变更为“众泰汽车”，摘除了ST帽子。
就在摘帽后不久，众泰汽车还陷入碰瓷宁德时代的传闻中。11月份，有媒体报道，众泰汽车相关人士接受采访时表示，“公司将从海外引进先进的动力电池技术并成立合资公司。目前双方正在更进一步洽谈中......但可以确认的是，我们的电池技术比宁德时代更加先进。”。
后续该传闻被证实相关事项不属实。但由于公司未就不实内容向相关方提出更正或撤回要求，也未及时发布公告澄清，导致公司股价连续七个交易日出现异动。因此，众泰汽车及相关当事人也受到了浙江证监局警示。

④ 600090股吧

600090*ST济堂，1.25，-0.01，-0.79%，成交量：294100（手），成交额：3652（万元），流通市值：18.00（亿），换手：2.04%，振幅：2.38%，市盈（动）：-12.53。
拓展资料：
1.2021年12月7日，*ST济堂发布了股票交易风险提示公告。从中可以看到：公司股票于2021年12月2日、12月3日、12月6日、12月7日连续4个交易日涨停，短期内公司股价涨幅较大。现对公司有关事项和风险说明如下，敬请广大投资者理性决策，注意二级市场交易风险。
2.公司于2021年10月24日收到中国证监会《行政处罚及市场禁入事先告知书》（处罚字【2021】90号），如根据正式的处罚决定书，公司触及重大违法强制退市情形，公司股票将被终止上市。根据《上市规则》第13.5.7条、13.5.8条规定，在被实施退市风险警示期间，收到相关行政处罚决定书，可能触及重大违法类强制退市情形的，应当申请停牌，并及时披露有关内容。上交所将在披露日后15个交易日内作出是否终止公司股票上市的决定。
3.关于公司涉嫌存在的违法事实，从之前的公告中可以看到：（1）同济堂《2016年年度报告》《2017年年度报告》《2018年年度报告》中存在虚假记载，虚增营业收入、营业成本、销售及管理费用，导致2016年至2018年虚增利润总额分别为6.8亿元、9.2亿元、8.3亿元。（2）同济堂《2019年年度报告》中存在虚假记载，虚增其他业务收入3.86亿元，虚增利润总额3.86亿元。（3）同济堂未及时披露及未在2016年至2019年年度报告中披露控股股东及其关联方非经营性占用资金的关联交易。（4）同济堂未如实披露公司募集资金存放及实际使用情况。（5）同济堂未及时披露且未在《2018年年度报告》《2019年年度报告》中按规定披露为控股股东及其关联方提供担保及重大诉讼的有关事项。
4.公司目前存在的风险还有：由于公司2019、2020年度财务报告被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，公司股票已于2020年7月1日起被实施退市风险警示，并于2021年4月30日继续被实施退市风险警示，如公司2021年度触及《上市规则》第13.3.12条任意情形，公司股票将被终止上市。
公司股票存在因连续20个交易日每日收盘价均低于人民币1元而被终止上市的风险，目前公司股票收盘价为1.39元/股。根据《上市规则》13.1.10的规定，上市公司出现两项以上风险警示、终止上市情形的，上交所按照先触及先适用的原则对其股票实施风险警示、终止上市。

⑤ 涨停是什么意思每支股票涨停一次意味着什么

⑥ 上市公司一季报什么时候披露对股价的影响

上市公司的季报披露或多或少会影响上市公司的股价，A股正处于一季报披露时机，投资者可以根据季报的披露结果来选择个股，寻找买卖机会，接下来就跟大家介绍一下一季报的披露时间以及对股价的影响。

一季报
季报是指每三个月结束后的经营情况报表，分别分为一季报、中报、三季报和年报，其中一季报是指上市公司在1月到3月的经营情况报表。
一季报披露时间
根据中国证监会《上市公司信息披露管理办法》规定，上市公司年报的披露时间为每个会计年度结束之日起4个月内；季报的披露时间为每个会计年度第3个月、第9个月结束后的1个月内编制完成并披露，
因此一季报的披露时间一般在4月内完成
。
不同板块的一季报预告时间如下
：
3月31日中小板一季报预告(有条件强制)。
4月10日创业板一季报预告(强制)。
4月15日深证主板一季报预告(有条件强制)。
4月30日中小板中报预告(有条件强制)，所有板块年报和一季报(强制)。
一季报对股价的影响
：
一季报中显示业绩与同期相比较出现大幅增长的情况，则在一定程度上会刺激市场上的投资者大量买入，推动股价上涨，甚至出现涨停的现象，特别是对于那些扭亏为盈的个股，如果一季报业绩低于预期，与同期相比较出现较大的下跌情况，则会使市场上的投资者不看好它，抛出手中的股票，从而导致股价进一步下跌。
需要注意的是，有时主力还会利用一季报利好的消息，进行出货操作，导致股价下跌，这时投资者需要结合其它因素进行综合考虑。
股市风险，入市需谨慎

⑦ 2020年4月30日，收盘有多少只股票涨停

楼主你好，4月30日，A股两市一共有96只股票涨停。

⑧ “汽车强国”蓝图鼓舞，中概股先涨为敬，新能源车产业链个股接力涨停

国务院办公厅日前印发《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》，中国新能源 汽车 产业迎来最强红利节点！

受此影响，今日（11月3日）股市大面积飘红，新能源、 汽车 板块涨幅居前，充电桩、物联网、智能电网、锂电池等板块也出现不同程度的上涨，多支股票出现涨停。

美股

蔚来理想小鹏

市值一夜暴涨近500亿

规划指出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。新能源 汽车 续航水平的提升将从追求大电池向低能耗目标迈进。同时，规划还对充换电便利性提出了要求。

而更为突出的变化是， 智能 汽车 全面进入新能源 汽车 产业发展规划 。“高度自动驾驶”与“车用操作系统”已经写入新的规划，智能 汽车 无疑将迎来新一轮爆发式增长。

就在近两月，特斯拉、蔚来、小鹏先后发布了自己的高速领航功能NOA（特斯拉）、NOP（蔚来）、NGP（小鹏），可以实现跟随导航自动由匝道驶入高速、高速自动超车、自动变换高速、驶离高速等，在遇到突发情况需要驾驶员接管时，系统会提前数秒发出预警。

受规划发布刺激，今日凌晨美股市场中国“造车新势力”蔚来 汽车 、理想 汽车 、小鹏 汽车 股价均出现大涨。蔚来 汽车 （NYSE: NIO）上涨8.96%，报收33.32美元；理想 汽车 （NYSE: NIO）上涨13.44%，报22.88美元；小鹏 汽车 （NASDAQ: XPEV）上涨6.91%，报20.72美元。

蔚来 汽车 近期股价走势

理想 汽车 近期股价走势

小鹏 汽车 近期股价走势

三家公司市值一夜增长466亿元。自去年10月股价低点算起，蔚来已飙涨27倍，最新市值一举突破3000亿元关口。

红星资本局查阅具体交付数据，“造车新势力”都出现了大幅增长。其中领头羊蔚来 汽车 10月份共交付5055辆 汽车 ，同比增长100.1%，创下单月交付新纪录；年初至10月总共交付31430辆 汽车 ，同比增长111.4%。理想ONE10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录；年初至10月理想ONE已累计交付21852辆。小鹏 汽车 10月交付3040辆 汽车 ，同比增长229%；年初至10月交付17117辆 汽车 ，同比增长64%。

A股

新能源 汽车 板块活跃

多只氢能源个股大涨

本周，新能源 汽车 板块走势活跃，板块内多股涨停。

宁德时代市值逼近6000亿元人民币。比亚迪近期股价和市值也是不断攀升，目前总市值已超过4476亿元人民币（含A股和对应的港股）。

值得一提的是，氢燃料电池发展也受到重视。 规划要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用， 探索 建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。

11月3日A股氢能源板块应声大涨，其中龙头股深冷股份（300540.SZ）早盘一度触及20%涨停板，截至下午收盘报23.69元，涨幅13.4%。

深冷股份目前氢能源业务主要针对氢的储运、加注，公司拟在山西大同市建立氢能源装备基地，并与中能源、玛雅投资成立合伙企业氢能源产业基金，规划分步投资建设日产5吨液氢装置、油氢混合加氢站以及对氢燃料电池公司股权投资等事项。

另一只龙头股雪人股份（002639.SZ）继11月2日涨停之后，今日早盘再度大涨逾8%。但随后回落，收盘小涨1.13%。消息面上，丰田 汽车 11月2日宣布，与雪人股份达成一致，将为雪人股份的氢燃料电池系统提供丰田零部件。丰田和雪人股份合作将向数家中国商用车厂商提供氢燃料电池组件。

今日其他氢能源板块个股如金固股份（002488.SZ）、创元 科技 （000551.SZ）均以涨停报收，另外宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。

在美股市场，氢能源概念亦是一大风口，甚至风头一度盖过了以特斯拉为代表的电动车。10月初，氢燃料电池制造商普拉格能源（Plug Power）一周之内涨幅达4成，氢燃料电池厂商巴拉德动力公司同期亦大涨。不过截至目前普拉格能源仍未能实现盈利，华尔街预计要到2023年公司才能实现盈利。

氢能源已有小规模应用

100辆氢燃料城市客车成都投用

从全球氢能产业发展来看，氢能开发利用已经进入商业化应用阶段，已在交通、发电、航天等领域实现氢能及燃料电池技术产业化突破。

氢能可以从多渠道获取，属于气体能源，存储在水中可谓取之不尽。同时氢能不含二氧化碳，从应用氢能的角度看，没有二氧化碳排放的焦虑和担忧。在国家氢能源战略政策的驱动下，我国能源结构具有从碳氢化合物能源向氢能源转变的趋势， 氢能源有望成为下一代基础能源。

以氢燃料电池为例，其实距离我们并不遥远，已经有小规模、小范围的应用。红星资本局曾经实地探访东方电气（600875.SH）控股子公司东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司，其拥有中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。

目前在成都市郫都区，由成都客车和东方电气共同研制的100辆氢燃料城市客车已经投入使用，且顺利运行总里程已达数十万公里。其安全性、稳定性和可靠性均得到了初步验证，性能指标国内先进。

今年9月，东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司还进行了增资扩股，以有效整合多方资源，着力解决氢能及燃料电池产业环节核心零部件等“卡脖子”问题，实现氢能产业链、价值链协同发展和转型升级。

不过由于氢自身的活性气体属性，极高的燃烧速率，以及存储携带安全性问题，使得氢能的产业化应用还存在很多需要解决的问题。目前氢燃料 汽车 在我国乃至全球范围内尚属起步阶段，2019年我国氢能源 汽车 销量2750台左右。

《中国氢能产业发展报告2020》中提到，预计2050年氢能会占终端能源消费比例达10%，氢燃料电池 汽车 保有量3000万辆，氢气需求量6000万吨，将逐渐进入氢能 社会 。

编辑 邓凌瑶

（下载红星新闻，报料有奖！）

⑨ 股票放量涨停意味着什么

一 说明主力控盘程度高。

如果出现了股票涨停不放量的话，那么也说明散户是比较看好这个股票的，所以筹码也是非常稳定的，因此主力相对来说用比较少的筹码成本就可以达到拉涨停的作用。

二 主力诱多行为。

当然还有一方面的原因是因为出现了主力诱多行为，所以在开盘之后就会出现拉涨停，而且还会出现封死的情况。这样的话也不太需要很多的筹码，通过几个拉涨停之。主力就会出现高位出货。

一般来说，涨停板上的大成交量代表了两种典型的主力行为，一是主力进一步建仓;二是主力出货。怎样来判断主力是出货还是建仓?首先要对比股票前期底部与现在涨停后放量时的距离。若前期底部与涨停放量处有50%以上，放量涨停就必须注意主力有出货的可能。其次看放量前股价的走势，如果是较强上升至涨停板放盆处，一般主力很难出货或者很难全身而退，这类个股还会有第二次放量的机会。