華晨破產為何股票漲停

A. 華晨一旦破產，寶馬在中國的利益會受到影響嗎

這一年走上破產之路的汽車企業特別多，11月13日華晨集團收到了沈陽市中級法院送達的通知書，其債權人格致汽車科技股份有限公司申請對華晨集團進行重整。11月15日，申華控股、金杯汽車相繼發布公告證實了這一消息，並表示，債權人提出的重整申請是否被沈陽中院受理、華晨集團是否進入重整程序尚存在重大不確定性。若其進入重整程序，可能會對公司股權結構等方面產生一定影響。

海通國際的分析師從專業層面進行了分析，根據合同條款，華晨所持有的華晨寶馬的50%股份，並不少直接歸其所有，而是歸其下屬子公司的實體所有，所以即便華晨集團破產了或者轉讓了所持股份，華晨寶馬的業務也受到法律保護。

今年受到疫情影響，許多經營不善的車企都出現了嚴重的資金問題，徘徊在破產邊緣，年初以來包括力帆、眾泰都出現了類似情況。

華晨汽車這些年一直靠華晨寶馬輸血，自主業務板塊做得非常差，一直虧錢，而華晨寶馬則成了利潤奶牛。這也是為什麼寶馬想增持在合資公司的股份，就是希望獲得更多的利潤。只不過有華晨寶馬進貢這么多利潤，華晨還是走到了破產這一步，不免讓人唏噓。

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B. 華晨正式宣布破產重整，其破產的主要原因是什麼

華晨正式宣布破產重整，其破產的主要原因是該集團長期經營管理不善，自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下，加上今年疫情的影響，該品牌的經營狀況進一步惡化，長期積累的債務問題暴發，最終只能宣布破產重組了。

對於華晨集團可能很多人不了解，華晨集團是我國著名的車企，它與寶馬公司合資成立了華晨寶馬公司，在華晨集團旗下還有三個自主品牌和兩個合資品牌，可是這樣大的一個企業在20日卻進入了破產重整程序，原因卻是長期的經營管理不善，和自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下，最終因為債務問題而宣布破產了。

C. 華晨汽車集團宣布破產重組，破產的主要原因是什麼

在中國汽車市場里，豪華品牌都是很吃香，比如賓士、寶馬、奧迪，這些汽車品牌要想銷量好，那麼必須進行國產，不然進口稅會讓它們失去很多市場，所以最終大家是可以看到，國內汽車市場里是有各種合資品牌，比如上汽大眾、東風日產、北京賓士、華晨寶馬等，有些合資品牌它在國內市場並不是很好，但是以上提到的合資品牌，它們都是很賺錢，但是屬於中國的一方汽車企業，很多都是沒有實力的，僅僅是靠國外的品牌在生存，就比如華晨汽車集團。

從這些數據來看，華晨汽車集團破產其實就是遲早的事情，寶馬憑借優秀的競爭力，獲得很多現金流，但是就因為寶馬在國內市場要銷售，所以跟華晨合作，結果就要分這么多錢給華晨，這點讓寶馬也不滿意，賺得錢讓華晨汽車這么虧損，結果還沒有什麼結果，其實除了華晨汽車，獵豹汽車也是如此，沒有三菱的支持，獵豹就也在破產的邊緣，從這些即將破產的汽車公司來看，就是因為產品競爭力不足，前期都是依靠合資品牌在生存。

D. 為什麼企業已經倒閉了，但其股票還在股市中漲停

你說的這事有依據、是真的嗎？！我怎麼都不會相信這是真的！企業已經倒閉了，就不會不退市！究竟「是企業已經倒閉了」還是「 企業已經虧損、快倒閉了」？雖然只有一字之差，但這可是兩種性質不同的問題？！從你的表述看，如果股票還在股市中漲停，那就可定不會是已經倒閉了；如果是已經倒閉了，就可定不會股票依然還在市場交易；兩種完全對立、不可調和的矛盾形態，在你的筆下同時存在，你是無法解釋的。要不就是筆誤，要不就是另有用意，真讓人不理解！

E. 華晨汽車破產重整後，原董事長突然被查，這背後有什麼故事

聽到華晨汽車破產，說實話我感覺挺突然。當前寶馬算是比較受大眾歡迎，華晨也是賣寶馬，只不過他賣的是國產寶馬，怎麼就把自己給賣破產了呢？

當前市場環境下打價格戰雖然是市場主流選擇，但是對於華晨汽車有些“飲鴆止渴”味道。作為一個合資企業，沒有想到依靠合資技術反哺，自主研發實力，而是迷戀以價換量，最終演變成現在這個破產局面，值得我們其他汽車企業深思。中國汽車以後路怎麼走：還會以以市場換技術，或者是依靠技術引進和消化，然後再創新。華晨汽車就充分說明以市場換技術行不通，這樣只會讓技術和市場皆失。反觀吉利汽車，通過引進技術後消化，然後在進行自主創新，最終在市場上拼出了一片屬於自己的天地。

F. 華晨集團破產重整一事，會牽連到多少上市公司

華晨集團作為遼寧省屬國企，直接或間接控股、參股四家上市公司，並通過旗下上市公司華晨中國於寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。

其實最先暴露的是華泰資管。十月底以來華泰證券資管公司旗下10多隻債券型基金的凈值出現暴跌，這很有可能是基金經理為了追求較高收益而投資信用下沉所導致。除此之外，工銀瑞信瑞盈的二季報顯示，18華汽01為其地五大重倉債券，三季報中已經從披露的重倉債券標中消失，很有可能與近期市場異動有關。

G. 華晨集團破產重整，當初行業內巨頭為何會淪落到如此田地

我覺得主要原因就是因為它不怎麼創新，不會迎合大家的喜好，這樣的話自然就是跟不上時代腳步的，很容易被淘汰掉。

H. 證監會為何對華晨集團進行立案調查

證監會對華晨集團進行立案調查是因為華晨集團涉嫌信息披露違法違規。

證監會官網發布消息，對華晨汽車集團控股有限公司及相關中介機構採取有關措施。證監會消息稱，近期，華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）有關債券違約，引起市場關注。

證監會已依法對其開展專項檢查，根據檢查情況，11月20日對華晨集團採取出具警示函的行政監管措施並決定對其涉嫌信息披露違法違規立案調查，對華晨集團有關債券涉及的中介機構進行同步核查，嚴肅查處有關違法違規行為。

據悉，2020年11月2日，上交所債券業務中心針對華晨集團信息披露違規行為對其進行了書面警示。上交所查明，招商證券作為本期債券的受託管理人，在「17華汽05債」存續期間，存在未能及時履行信息披露職責、未能有效履行信用風險管理職責的違規情形。

(8)華晨破產為何股票漲停擴展閱讀

華晨集團正式破產重組：

11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）重整申請。華晨集團表示本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。

受到相關消息的影響，華晨汽車集團旗下的上市公司股價均出現大幅度上漲。截止今日收盤，金杯汽車（SH：600609）和申華控股（SH：600653）雙雙漲停，分別報收5.61元、2。07元，均大漲10%。

I. 債券違約、評級下調 華晨集團正式破產重整 旗下上市公司火速回應

今日（11月20日），沈陽市中級人民法院發布的裁定書顯示，受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）重整申請。這標志著這家車企正式進入破產重整程序。

為何破產重整，將如何重整？北青-北京頭條撥打了相關負責人的電話，但截至發稿未能取得聯系。法院的裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。

此外，新華社的報道稱，華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。

2015年至2019年，華晨寶馬為華晨中國貢獻的凈利潤分別為38.23億元、39.93億元、52.33億元、62.44億元和76.26億元。5年間，華晨寶馬向華晨中國輸送了269.2億元，且利潤貢獻規模不斷擴大。與之對應，2015年至2019年，華晨中國自主板塊分別虧損3.3億元、3.1億元、8.6億元、4.2億元和8.6億元。5年間，自主品牌累計虧損近30億元。

到了2020年，華晨汽車隊華晨寶馬依賴依舊嚴重。華晨汽車發布的2020年上半年業績報告顯示，華晨中國今年上半年營收14.5億元，同比下降23.85%，凈利潤則為40.45億元，同比增長25.24%。在營業收入大幅下滑的情況下，凈利潤不降反升，甚至是營收的3倍，毫無意外，華晨寶馬依舊是利潤的主要貢獻者。

官方報告顯示，華晨寶馬上半年實現凈利潤高達43.83億元，比去年同期增長23.4%。與之對應，去掉從華晨寶馬得到的利潤分成，華晨中國其他板塊總體虧損達到3.4億元。

過度依賴華晨寶馬，使得華晨自主品牌長期缺乏造血能力和盈利能力。而隨著股比調整時間（不遲於2022年）越來越近，即將失去華晨寶馬半數收益的華晨汽車，在自身股權轉讓、母公司及其他子公司持續虧損、負面輿情等行為的影響下，再融資能力受到沖擊。

汽車行業迎來增長天花板，市場轉入存量競爭時代，2020年更是進入加速洗牌階段，已有北汽銀翔、比速汽車、君馬汽車、華泰汽車和獵豹汽車等自主品牌丟失市場份額實際破產。曾經風光一時的華晨汽車也難逃厄運，進入破產重整程序，也給自主品牌敲響了警鍾。至於破產重整對華晨汽車的日常經營和發展計劃有什麼影響仍需觀望。

文/北青-北京頭條溫沖

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