股票連續漲停前走勢共同特徵

㈠ 股票如果連續漲停，一般都會具有怎樣的特徵

遇到連板的個股，都是可遇不可求，運氣的成分更大一些。羨慕但不嫉妒，做好自己就行，錢賺的太快了，往往不珍惜，且憑運氣賺的錢早晚靠實力還回去。

決定股票連續漲停的最重要因素就是底部區域主力拿夠了籌碼。

主力吃足了貨，心滿意足之後，才會出現連續漲停的走勢。很多人說，連續漲停主力是想搶籌，這種說法如果仔細分析一下就能知道它根本站不住腳。

長期的橫盤或者橫盤下跌，已經讓持股的散戶疲憊不已，他們中的大部分因為受不了這樣無休止的折磨割肉離場的時候，上市公司才會配合主力放出重大利好消息，一旦消息公布，接下來的走勢可能是連續一字板，散戶根本沒有機會進場，只能眼睜睜看著新龍頭誕生。

㈡ 連續漲停的股票有什麼特徵

投看看簡單整理了連續漲停股票 一般的特徵：
1、盤子小，小盤股容易連續漲停。
2、風口上，能連續漲停的股，一般都在風口上。
3、大利好，重大利好的股票也會連續漲停。
4、成交小，連續漲停的股票，一般會出現惜售，因為往往有大利好推動，賣的人少，買的人多，才會出現連續漲停；而且每天成交量很小，一開盤就漲停了。
5、高開缺口不補，容易連續漲停；第一個無量漲停，容易連續漲停；；
這是大多數連續漲停股票的共性，當然有些股票不符合這些特徵，也會連續漲停，那就是庄股；有的冷門股，籌碼被莊家收集，完全控盤，之後對敲拉升，自彈自唱，但就是連續漲停。
個股漲停時間越早，次日走勢越佳；短線最佳介入時間應為封漲停的瞬間。

㈢ 股票大漲之前一般有什麼特徵

你好，一般來說，價升量增、價跌量縮是大盤或個股運行的正常形態。指數或價格處於上升階段時成交量往往很大;股指見頂時成交量便極度萎縮。而黑馬的出現往往反其道而行之，它會在低位時大幅放量，甚至超過前期築頭時的成交量，這種情況被稱為"巨量過頂"，表明該股後市看好。
這種形態的特徵為：
1、前期築頭(一年起以內的頂部)時帶著較大的成交量。
2、前期一直處於下降通道中，目前有止跌回穩態勢，並且在近日某相對低位放出巨量，單日成交量超過築頂時的成交量，一般換手率超過10%。此時底部放大量，可斷定為主力大舉進場的一個標志。同時底部的量超過頭部的量，極有利於化解頭部的阻力。
3、放出巨量後股價繼續保持企穩狀態，並能很快展開升勢。這通常表明股價的根基扎實，後市還有較大的空間，此時可以及時跟進。
有些黑馬在主力吸納時往往能在量上找出跡象，而有些主力則喜歡悄無生息的吸納，在低位時並無明顯的放量現象。這些個股上升過程中明顯的特徵是成交萎縮，甚至越往上漲成交量越小。主力用少量成交即可推升股價，從而透露出這樣可靠的信息:1、主力已經完全控盤，籌碼高度集中，要拉多高由主力決定;
2、上升縮量，說明主力無派發的可能及意願，後市仍將看漲。未出現明顯的頭部特徵時不妨長期持有。
什麼樣的成交量才算縮量漲升呢?這又可分為幾種情況：
1、股價越往上漲，成交反而比前期減少;隨著股價升高，願意拋售的人反而減少，反映出市場強烈的惜售心理。
2、換手率較低，日換手率一般不超過10%，以極少的成交量即保持持續升勢，說明上升趨勢一時難以改變。
3、上升時成交量保持平穩，一段時間內每天的成交量比較接近，無大起大落現象。
進入頂部階段之時盤中表現為:上升過程中放出大量，換手率一般達到30%以上，主力減倉跡象極為明顯。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。

㈣ 連續漲停的股票有什麼特徵

也許漲停的股票，它的特徵就是長得非常快，而且它的角度是非常陡的，這些都是漲停股票的特點。

㈤ 股票漲之前有哪些特徵呢

你好，當個股見到一輪大的中期底部的低點之後，展開新的上升第1浪，隨後又見頂回落展開第2浪的調整，此2浪的調整最好是長期橫盤震盪調整，當然2浪回落的最低點不應該破前期第1浪的低點，其實也就是形成所謂的大雙底形態，即潛伏底形態。另外2浪橫盤的時間越長越好。在2浪回落至最低點的附近，成交量必須呈現出極度萎縮。
這種形態一般出現於個股大的底部形態中，如果在股價第2浪調整到位之後，反身向上展開新的升浪脫離大底部區域時，K線收出一根「一陽穿幾線」的周陽線，且該周K線陽線實體一舉貫穿5周、10周、20周、30周甚至60周均線，周K線「一陽穿幾線」出現的時候，應該伴隨著周K線均線系統的徹底理順，即周K線短，中期均線由之前的走平逐漸演化成上翹。另外，此階段日K線其間對應的成交量要呈現出絕對地萎縮。如果符合以上條件，那麼該股將依託該周K線展開轟轟烈烈的第3浪主升。
技術要點：
1、形成大雙底形態。
2、第2浪的橫盤時間越長越好。
3、低點附近成交量極度萎縮。
4、周K線陽線實體上穿至少三條周均線。
「高位皇冠」形態
再介紹一種「空中加油」的形態。這種形態往往出現在脫離大底部形態之後的大3浪3的起始中繼平台整理區域，即所謂的「空中加油」形態，也有人冠之為「高位皇冠」整理平台。

風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。

㈥ 股票漲停前有什麼走勢特徵

股票漲停前走勢特徵

主力資金大量買入

走勢持續上漲

㈦ 股票漲停前的特徵是什麼 股票開始漲停前會有哪些形態

這個需要深入的去研究，一般來說股票在漲停前有以下幾點特徵：
1、開盤漲5%以上，交易半小時，外盤比內盤大4倍以上，委比絕大多數時間為正數，股價線在大多數時間內走在股價平均線之上，成交量很大，此種個股不僅當天易漲停，而且次日極可能再漲停。 結合公司的基本面，一般如此強勢上漲的股票，近期會有重大利好發布，只是因為一些消息靈通人士先於我們知道罷了。

2、開盤漲3%以上，交易半小時，外盤比內盤大2倍以上，委比絕大多數時間為正數，股價線在大多數時間內走在股價平均線之上，成交量很大，結合大盤分析，若大盤大勢沒問題，此種個股當天易漲停。

3、開盤漲1%以上，上午收盤時，已漲了4%左右，外盤比內盤大2倍以上，委比絕大多數時間為正數，股價線在大多數時間內走在股價平均線之上，成交量很大，此種個股當天也易漲停。

4、開盤漲1%以上，直到下午2點半，股價幾乎都在漲幅1%--3%之間波動，股價線與股價平均線纏在一起或平行，成交量較大，若外盤遠大於內盤，大的越多越好，此種個股尾盤易漲停。

5、從下午2點開始，股價線便開始以大約45度角往上走，或者分時走勢圖呈梯狀。成交量隨股價上漲而大增加，外盤比內盤大且懸殊越來越大，此種個股尾市易漲停。

這些可以慢慢去領悟，在股市中沒有百分之百的成功戰術，只有合理的分析。每個方法技巧都有應用的環境，也有失敗的可能。新手在把握不準的情況下不防跟我一樣用個牛股寶手機炒股去跟著牛人榜里的牛人去操作，這樣穩妥得多，希望可以幫助到您，祝投資愉快！

㈧ 強勢連續上漲的股票有什麼特徵

強勢股是指在股市中穩健上漲的股票。可能是一波行情的龍頭股，也可以是熱點板塊中的代表性股票。
一、主要特點為

1.高換手率：強勢股的每日成交換手率一般不低於5%，某些交易日達到10%以上，甚至可能達到20%～30%。
2.具有板塊效應：強勢股可能是一波行情的龍頭股，也可以是熱點板塊中的代表性股票。強勢股的漲跌，會影響同板塊股票的漲跌。
3.在一定時間交易價格內累創新高。
二、以下結合指標詳細敘述強勢股特徵
1、強勢股短期往往在大盤轉好的時候經常出現大漲，甚至是短期經常出現暴漲。短期連續漲停的股票是最強勢股。
2、強勢股往往量能突然放大，與前面一段時間相比，放量情況比較明顯。往往勻量上升的股票上漲的幅度更大，連續幾天出現巨量甚至是暴量的股票，上漲的時間往往不會持續很久，一般都是比較短命。
3、強勢個股短期是不會破5日均線的。一旦大盤真的出現一次深幅回調的話，這類股票也不會跌破10日均線的。這是它們在均線上體現出來的技術特徵。
4、強勢股在上升一段時間後，如果出現一些調整，其回落幅度也不會超過前面上升波段高度的一半。一般是回調到前面上升波段高度的1/3位置比較常見。而且，在震盪過程中，一般不採取深幅大陰線砸盤的方法，而是橫向震盪的方式居多。此外，即便是出現了短線的深幅下探，也會在短時間內怎麼跌怎麼漲回來的。總體上看，仍然是保持箱體橫向運行。
5、從技術指標上來看，強勢股往往都是貼著布林線（即BOLL指標）的上軌運行，一般調整不會破中軌。此外，KDJ指標當中的K、D兩線一般會維持在指標數值的40以上范圍運行。如果KDJ指標發生「觸頂」現象，請大家務必不要認為股價會立即出現調整，往往那種情況是指標持續鈍化、股價保持強勢的同時不斷走高的跡象，那種情況下所做的信號提示會出現差錯。這也是強勢股經常出現在KDJ指標上的特徵。
6、強勢股往往在調整時會越來越縮量，這顯示了人們的惜售心理。陰線縮量、陽線放量也是強勢股的一大技術特徵。但是，一旦強勢股在經過短期連續上漲後出現長上影線的K線時，可考慮至少減一半的倉位。
7、強勢股在平時沒有動作的時候，買賣雙方都不會在買一到買五、賣一到賣五處掛特別大的單的，那種情況下往往都是散戶自行交易的行情。一旦發現買一到買五、賣一到賣五處開始逐漸掛上大單了，就一定要密切跟蹤其動向，往往是主力們又開始上班了，這個時候就千萬不要放過它們新的拉升機會！

㈨ 一支股票漲停前,都有些什麼特徵呢

漲停為莊家刻意拉高或者突法利好消息的刺激所至，主力在進行拉高前會進行震倉洗盤，洗掉跟風的散戶．也就是說，如果你能正確識別出主力的洗盤動作，預測漲停板就很容易了．

㈩ 連續一字漲停股票有什麼普遍的特徵

你是想問如何能提前買入吧？一般來說，連續一字板的票，拉板之前會有一段停牌時間，涉及重組之類的重大事項。我奉勸你不要把精力浪費在這上，有的票停牌起來半年一年很正常，時間成本很高。