國軒高科股票漲停
A. 斥資7.4億美元獲董事會批准 大眾汽車將入股國軒高科
日前，關於大眾汽車集團收購中國電動汽車電池製造商國軒高科的相關消息有了最新進展。據知情人士透露，該項目已獲大眾董事會批准，收購比例也提升至30%。大眾汽車集團將通過定向增發及股權轉讓的方式成為國軒高科的第一大股東。
根據資料顯示，國軒高科的主要業務包括新能源動力電池和輸配電設備兩大板塊，從近些年的數據來看，電池組業務貢獻了公司絕大部分的營收。據高工產業研究院（GGII）的數據顯示，2019年，國軒高科的動力電池裝機量為3.22GW，同比增長4%，僅次於寧德時代和比亞迪，排在第三位。
國軒高科今日觸及漲停板，截至收盤，股價報收24.83元/股，成交27.08億元，總市值為280.42億元。
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B. 國軒高科歷史漲停板國軒高科歷史股票行情國軒高科成交量大為何不漲
鋰電池近來有發展向好的跡象，個股的行情也在上漲，其中大家也紛紛關注起了人氣個股國軒高科，這只股票怎樣呢，是否具有投資價值呢，下面我來詳細分析一下。在開始分析國軒高科前，我把這份最近整理的電氣設備行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，感興趣的小夥伴趕快來閱讀吧：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：國軒高科股份有限公司將動力鋰電池和輸配電設備兩大業務板塊作為它的主營業務，其主要產品除了有動力鋰電池產品之外，還包括了輸配電產品等。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，擁有自主核心知識產權。公司動力電池裝機量將近3.2GWh，在國內能取得5.2%市佔率，行業排名僅次於全國第一名和第二名，然後磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，略低於全國第一名，新能源專用車裝機量居於全國第一。
大體講完國軒高科以後，接著通過優點分析國軒高科是否值得我們投資。
亮點一：研發能力強，完成全產業鏈布局
國軒高科在全球范圍內建立了7大研究中心，擁有電池原材料、BMS系統開發、固態電池等技術研發能力，該公司研製的LFP電芯完成了230Wh/kg，配套北汽EX3的三元電池系統能量密度突破200Wh/kg。針對產業布局，公司實施「核心材料自建自給，其他材料合資或外購」戰略，打造了全產業鏈生態，就像是碳酸鋰--正極材料--動力電池--電池回收。
亮點二：輸配電業務快速發展
公司推廣的主要產品是高壓電器配網智能化設備、系列化互感器、變壓器、一體化充電樁等，並且產品廣泛應用於水電，核電，風電鐵路等行業領域。國軒高科子公司東源電器，是國家兩部首批定點高低壓開關設備生產廠家、國家重點高新技術企業、全國質量管理先進企業。當下東源電器在生產經營上還是挺成功的，在國內輸配電行業佔有一席之地，影響力較強，與此同時，在華東地區市場份額上也是極其穩定的，預計輸變電和新能源業務未來將受益行業政策取得快速增長。由於篇幅受到限制，更多關於國軒高科的深度報告和風險提示，我為大家整理出了一份研報，點擊領取：【深度研報】國軒高科點評，建議收藏！
二、從行業角度看
鋰電池方面：在鋰資源緊缺與下游新能源汽車需求的強勁拉動下，鋰行業景氣度始終在上行。在疫情之後，新能源汽車銷量越來越好，未來下游新能源車銷量增長速度還會保持下去，鋰電池行業即將進入快速發展跑道。
輸配電方面：經過這么多年的發展後，輸配電及控制設備行業現已逐步形成了多元化、立體化、市場化的發展格局，技術創新和產品服務逐步應用於5G基建、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、大數據中心和人工智慧等領域。隨著我國城鎮電氣化持續深入和電力體制改革的不斷推動，未來智能數字化和環保節能化的的輸配電及控制設備將獲得更多的發展機遇。
綜上所述，國軒高科技術先進，實力不容小覷，抓住行業發展的大好機會，發展前景不錯。但是文章會有信息延遲的情況，如若各位想搞清楚國軒高科未來行情，點擊下方鏈接即可，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下國軒高科在估值上是否會高：【免費】測一測國軒高科現在是高估還是低估？
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C. 傳大眾收購國軒高科30%股份已獲董事會批准 將花費7.4億美元
受此消息刺激，今天國軒高科股票午後「直線漲停」，截至收盤，國軒高科股價報收24.83元/股，成交27.08億元，總市值280.4億元。截止到發稿時，國軒高科收到關注函，要求說明大眾集團將成為公司的第一大股東報道內容是否屬實，如否，請予以澄清說明。
國軒高科是國內前三的動力電池生產企業，大眾汽車即將國產的新能源車型奧迪e-tron就會部分採用來自國軒高科的動力電池組。
大眾汽車集團對新能源車動力電池有著強勁的需求，所以在全球范圍內與各個電池企業合作，而「將要」收購國軒高科，無疑也是鞏固自身對於動力電池的話語權，確保動力電池供應的順暢。