旭升股票漲停

㈠ 旭升股份上市能漲多少

旭升股份上市
預計10個漲停左右
對比同行業股價不會高

㈡ 特斯拉國產Model 3今日交付 引發三大連鎖效應

（文/張鈺翊）2019年對於特斯拉來說是奮斗的一年，在中國市場的支持下，2020年或將是一個豐收年。這不，2020年剛剛開始，就傳來了好消息。繼首批新車對內員工交付後，今日（2020年1月7日），中國製造的Model3迎來了規模交付。

事實上，車友頭條此前還報道，今年1月3日，特斯拉宣布「官降」，國產基礎版Model3將從35.58萬元/輛降至32.38萬元/輛，補貼後售價為29.9萬元/輛，跌破30萬元大關。而隨著特斯拉供應鏈逐步本土化，未來還有可能進一步降價。而降價又將刺激消費需求，未來特斯拉國產化的連鎖效應，或將更加明顯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 北汽、比亞迪新能源：跌跌不休！這糟心日子何時是頭

車市的寒冬有些漫長，沒有雪中送碳，有的全是雪上加霜，細分到新能源汽車領域，更是如此。

近日，兩家自主品牌汽車公布了1月的銷量情況，新能源汽車銷量暴跌。

2月10日，比亞迪公布了1月銷量快報，數據顯示，1月比亞迪汽車合計銷售2.5萬輛，同比下降42.68%。

特斯拉2019年共售出36.782萬輛電動汽車，其中最為暢銷的特斯拉Model3貢獻了30萬輛的銷量。

特斯拉短時間內成為了大紅人，自己的股票大漲，市值不斷攀高，一度憑借千億美元以上的市值超過德國大眾位列第二，僅次於豐田。

不僅特斯拉自己大火，與這位大紅人有關聯的企業們也一起火了一把。據扉旅汽車統計，截至2月10日收盤，華達科技、永利股份、亞太科技、北特科技、道恩股份、旭升股份、贛鋒鋰業、華昌達、秀強股份、天汽模、奧特佳等特斯拉概念股悉數漲停。

而來自特斯拉的沖擊不止於此。

有消息稱，目前國產Model3零部件國產率為30%，到了2020年年中特斯拉零部件國產率可達80%，年底將實現100%國產化。

特斯拉的國產化帶來的是進一步的價格優勢，有分析預計，全部國產化的Model3將擁有27%-34%的降價空間。

這樣的價格無疑將給自主品牌的新能源汽車帶來更大的威脅。

一邊是補貼退坡帶來的市場壓力，另一邊是外來車企帶來的強大沖擊，自主品牌的新能源之路充滿了荊棘。

扉旅汽車認為，特斯拉的成功很大程度上依靠的是產品本身，而不是依靠政策紅利。這是與自主品牌新能源車企最大的不同。

新能源汽車作為行業趨勢，車企們要走的路還長，但無論政策如何變化，無論誰入局，產品為王的准則不會改變。自主品牌要想在新能源汽車領域突圍，修煉內功、做好產品才是王道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 603305旭升股份股吧

603305是旭升股份的股票代碼。旭升汽車技術股份有限公司於2003年08月25日在寧波市市場監督管理局登記成立。法定代表人徐旭東，公司經營范圍包括汽車模具及配件、摩托車模具、塑料模具及製品等。
1、旭升股份主要從事熱成型壓鑄和鍛造的精密鋁合金汽車零部件和工業鋁合金零件的研發、生產、銷售。產品主要應用於新能源和傳統汽車行業及其他機械製造行業。公司致力於新能源汽車和汽車輕量化領域，主導產品是新能源和傳統汽車變速系統、傳動系統、電池系統等核心系統的精密機械加工零部件。
2、今日旭升，已成為特斯拉、長城、采埃孚、寧德時代、北極星、江淮、蔚來、麥格納等國際知名整車廠及一級供應商合作夥伴。因為企業快速的新產品開發能力及質量管控水平，公司榮獲特斯拉「傑出合作夥伴」，獲得眾多客戶的尊重與肯定。
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㈤ 收評：滬指沖高回落遇阻20日線 北向資金尾盤大幅流入

金融界網站28日訊 早盤兩市微幅低開後震盪上揚，創業板指則高開後圍繞1500點橫盤整理，滬指漲近1％收復2900點；午後券商板塊一度拉升，三大股指沖高回落，滬指盤中觸及20日線，尾盤兩市集體翻綠。

行業板塊方面， 豬肉股、種業股回暖，農牧飼漁板塊領漲兩市，敦煌種業、天馬 科技 、天山生物漲停，傲農生物觸及漲停，新五豐、正邦 科技 漲超5％；

三家科創板企業下周三首批上會，影子股華立股份、江蘇國信、搜於特、南天信息漲停；

創投概念同樣受提振大漲，蘇州高新、大眾公用、宇信 科技 、西隴化學、大唐電信、龍蟠 科技 、中元股份、飛力達、大晟文化集體漲停；

國產晶元概念沖高回落，大唐電信、智光電氣、富滿電子、朗科 科技 、江化微、匯鴻集團、力源信息漲停；

特斯拉國產Model 3本周五正式開啟預定，概念股午後爆發，威唐工業、天汽模、文燦股份集體漲停，旭升股份、保隆 科技 、上海臨港紛紛大漲

稀土永磁板塊分化，金力永磁9天7板暴漲115％，英洛華、有研新材漲停，北礦 科技 、正海磁材大漲，科力遠、盛和資源、廈門鎢業、北方稀土下跌；

工業大麻概念午前異動，晨光生物、順灝股份觸及漲停，龍津葯業、廣州浪奇、塞力斯、美晨生態等跟漲；

伴隨著市場近兩日的反彈，ST板塊在重挫後亦迎來反彈，ST銀億、*ST美麗、*ST中捷、*ST康得、*ST雛鷹等10餘股漲停；

氫能源、有色金屬、煤炭采選、油氣設服、券商信託等板塊下跌。

個股方面， 非洲豬瘟疫苗或將問世，蔚藍生物受益連續3天2板；

繼續收購中科光芯股權，躍嶺股份連續兩日漲停；

阿里網路擬35.95億元收購15％股份，千方 科技 漲停；

浪潮雲擬於科創板IPO，浪潮軟體尾盤漲停，浪潮信息大漲；

進入退市整理期，退市海潤、華澤退、眾和退連續兩日漲停，後兩者成交僅3手。

【機構策略】

山西證券：短期看，市場恐慌現象已經顯著改善，但市場熱度明顯降低，由於後期仍具備較強不確定性，市場整體仍將維持弱勢格局，當前仍未到加倉抄底階段。策略上仍需謹慎，控制倉位，底倉配置基本面扎實、政策優待、更具業績改善確定性、具備對沖風險因子的板塊，高風險偏好投資者也可考慮小倉位、左側介入中小盤 科技 高彈性品種的超跌反彈行情。

聯訊證券：市場調整會是未來一段時間的主旋律，很可能會貫穿整個二季度。由於同時受到外圍擾動增加、政策節奏變化、通脹將臨高點及企業盈利還未徹底拐頭的壓制，市場的調整很可能會呈現波動劇烈、分化大的特點。預計滬指大概率會處在2730點-3050點的區間內調整。

中信證券：上證2800點是預警線，在政策積極的預期管理下，A股有「政策底」。以底線思維看A股的底線，當前依然是戰略配置的窗口，展望未來幾個月，市場向下空間要明顯小於向上空間。

新時代證券：這一次調整是牛市初段的大休整，不會改變熊轉牛的大格局。從幅度上來看，比較充分，但時間上可能還不夠充分，所以市場未來一段時間依然處在休整的狀態，只是速度可能會變慢，甚至不排除震盪式休整。三季度開始，市場將會重新進入上漲趨勢。至於休整的方式，最樂觀的情況是出現類似2005年的情形。2005年牛市第一階段中，政策（股權分置改革、匯改）、利率環境（下行）、經濟預期（領先指標見底），所有的大邏輯都很好。2005年6月到9月，股市進入了第一波上漲。但是隨後利率下行趨勢放緩、上市公司財報欠佳等因素出現，市場出現了季度級別的調整，之後隨著經濟進一步改善，2006年股市迎來了更猛烈的上漲。

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㈥ 大膽預測，7月或者本輪調整，大盤會不會再次跌到3000點以下

個人覺得，本輪調整，大盤不會再次跌到3000點以下。

招商戰略研究中

市場繼續橫盤的振動結構，稀土永磁體領先的有色板塊繼續在強背景下，大部分廣基指數是微紅微綠收官。

上證指數在日內出現比較明顯的一半行情，開盤後11 :

03挫折，13 :

38以後還有14 :

27後反彈。

一些重要的拐點出現在半小時的開始階段或結束階段。

軍需產業和房地產調整的跡象很明顯。 幾次反擊主要是資源股的牽引，雲海金屬的早盤直接停止上升，成為了板塊領袖。

銀河磁鐵在早上的磁碟上一度上升停止。

方大碳午飯後提高10%以上。

但有趣的是，二次新股板塊，最近開盤二次新股的表現還不錯。 旭升股實現雙連板。 其他追隨株，如卵生物、托尼電子、國科微等，雖然沒有上升停止，但開盤後沒有人。 這是個好現象。

漲價概念4家漲停，數量上與昨晚出現的各種漲價新聞不成比例，日內龍頭雲海金屬疊加特斯拉追隨效果一般，低pe龍頭股西水股和滄州大化在昨天陰影線後逆包停止，方大碳在昨天發表的業績增長26倍後，

行動建議：

最近高位股票頻繁回籠，低位股票增加，前期熱門股票反彈等現象顯示資金高感情濃，再加上日益接近的前期高價3301分，在3301分突破前，謹慎多做，所有高銷售，一切

㈦ 特斯拉上海工廠復工 市值縮水超200億美元 新能源板塊多股漲停

2月10日，特斯拉上海工廠順利復工。當天，特斯拉相關產業鏈多股異動。截至2月10日收盤，永利股份(300230，SZ)、奧特佳(002239，SZ)、贛鋒鋰業(002460，SZ)、旭升股份(603305，SH)、模塑科技(000700，SZ)等十餘只特斯拉概念股漲停。

2019年10月至今，特斯拉股價累計漲幅已超過100%。在資本市場中，特斯拉相關產業鏈也因持續走強掀起了「特斯拉熱」。有分析認為，特斯拉為新能源汽車標桿公司，業績超預期、股價上漲對國內電池產業鏈具有一定映射效果。

今日午後，燃料電池板塊異動拉升，截至收盤，雪人股份(002639，SZ)、厚普股份(300471，SZ)、北汽藍谷(600733，SH)、華昌化工(002274，SZ)紛紛漲停。

值得注意的是，日前，特斯拉股價經歷了「過山車式」的變化。美東時間2月4日，特斯拉（TSLA）股價大漲13.73%，收於887.06美元/股，盤中甚至一度攀升至968.99美元/股。隨後，美東時間2月5日，特斯拉股價突然跳水暴跌。截至當日收盤，特斯拉股價下滑17.18%，收於734.7美元/股，盤中最低達704.11美元/股。伴隨股價下跌，特斯拉市值縮水了超過200億美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。