德國漢堡股票交易所

① 德國的城市

Aachen

亞琛市。北萊茵－威斯特法倫州的一城市，人口239200。是亞琛縣的縣府。有亞琛技術大學，數所博物館如報紙業博物館。其賭場有名。工業包括紡織、金屬加工和嗜好品加工。景點包括多所教堂如亞琛大教堂、15世紀的市政廳、19世紀的療養旅館和古羅馬軍用浴池。亞琛市是在卡爾大帝的行宮的基礎上建立起來的。

Berlin

柏林市。是聯邦德國的首都，同時也是一個聯邦州。位於哈韋爾河及施普雷河畔的北德低地，有眾多的湖泊。柏林的地勢高低不同，從海拔30米到115米。面積882平方公里。人口342萬。有很多大學位於柏林，如1809－1810年成立的洪堡大學、1948年成立的自由大學和柏林技術大學。柏林的戲劇學校也很有名。

Bielefeld

比勒費爾德市。屬北威州，人口305600。位於托伊托堡森林邊緣。有綜合性大學、教育學院和多所專科大學。工業包括紡織和制衣、食品、機械製造和出版工業。

Bochum

波鴻市。屬北威州，人口386200。有魯爾大學、航天研究所。是重工業城市如汽車製造。

Bonn

波恩市。屬北威州，人口276500。位於萊茵河畔科隆灣，波恩市的海拔高度為50到165米。它是許多研究機構和社會團體的所在地。市內有貝多芬出生地。1949年至1990年波恩是聯邦德國的首都。

Bremen

不萊梅市。是不萊梅州的州府，位於威悉河的下游，人口544300。有大學和數所專科大學、內陸港和海港、海外博物館、國立圖書館和國立檔案館。工業主要是由和港口有關的企業組成。

Cottbus

科特布斯。勃蘭登堡州的一縣城。人口128600。有科技大學、博物館和劇院。工業有紡織和電子。市內有15世紀修建的城牆。

Dortmund

多特蒙德市。魯爾區東部的一城市。屬北萊茵－威斯特法倫州，人口583600。有多特蒙德大學、數所研究所、劇院和數所博物館、農產品交易所、賽馬場、動植物園；鋼鐵廠、數家大型啤酒釀造廠和內陸港。石煤採掘也不再象從前那麼多，目前只有一個煤礦在運作。1220年建立的聖母大教堂在1945年以後得到重新修建。當代的建築有1949-52年間修建的威斯特法倫大廳、1956－65年修建的城市劇院和1949－51年修建的州立圖書館。

Duisburg

杜伊斯堡市。位於北萊茵－威斯特法倫州萊茵河和魯爾河匯合處。人口525200。有德國最大的內陸港。

Düsseldorf

杜塞爾多夫市。是北萊茵－威斯特法倫州的首府，位於萊茵河下游，人口563400。是貿易和國際性大會城，經常有各種專業博覽會在此市舉行。有馬克斯－普朗克鋼鐵研究所、海因里希·海涅檔案館、萊茵－威斯特法倫交易所、德國工會聯合會和眾多的德國以及跨國公司。鋼鐵工業發達，特別是鋼管製造。杜塞爾多夫機場是一國際機場。

Frankfurt am Main

美因河畔法蘭克福市。屬黑森州，人口615000，城市分布於美因河的兩岸。有一所綜合性大學、一所神學院和一所音樂藝術學院。景點有歌德出生地紀念館。法蘭克福是德國的金融中心，聯邦銀行就在此市，此外德國各大銀行的總部幾乎毫無例外地都設在這里。證券交易所在歐洲處於領先地位。

法蘭克福同時也是一博覽城，這里每年舉行一次世界上最大的書展。

Hagen

哈根市。位於北萊茵－威斯特法倫州藻厄蘭山區的西部，人口213500。此市有全德國唯一的一所函授大學和技術露天博物館。工業包括金屬加工、造紙和食品工業。關於哈根的文獻記載，最早見於公元1000年，於1746年哈根成為有自主權的城市。下圖為哈根市的哈斯珀（Haspe）城區遠景。

哈根市位於德國的交通要道，是工業、貿易、經濟、科學和交通的理想城市。城市散布於四個山谷中，並有四條河流流經城區。分布於山谷中而沿著山坡發展的哈根市的突出特點是，在市區有眾多的樹木和花草。雖然田野、樹林和綠茵隨處可見，但哈根市也不乏都市生活的繁忙景象和歷史的浪漫。其特殊的中間位置決定了哈根市既不是典型的工業城市，也不是典型的德國大學城；既不象喧鬧的魯爾區，也不象寧靜的藻厄蘭山區。但它是歐洲運輸和物流的良好基地。過去，哈根市的工業僅僅限於鋼鐵生產，如今，它已成為服務行業和高科技的中轉站。1996年是哈根市250歲生日年，但這一歷史悠久的城市仍處於不停的變化之中。魯爾區和哈根鄰近區域的結構轉變在哈根市得到集中體現，從而使哈根市成為一個集高科技、服務行業和文化於一體的城市。

哈根市的青春風格建築很有名，典型代表是其火車總站。在1900年至1920年這段期間，哈根市示範性的修建了介於青春藝術風格和寶豪絲風格之間的建築。這在藝術史上被稱為「哈根新典範」並受到全球藝術愛好者、建築師和城市設計師的廣泛贊譽。

Hannover

漢諾威市。是下薩克森州的州府。地處下薩克森山地和北德低地交界處。人口509800。有聯邦地理及原材料研究所、宇宙研究及區域規劃科學院、數所大學、多家劇院、博物館和動物園。是重要的工商、博覽城市。

Heidelberg

海德堡市。屬巴登－符騰堡州，位於內卡河流出奧登瓦德山區處。人口135800。海德堡大學成立於1386年，是德國最古老的大學。全歐分子生物學中心實驗室、馬克斯－普朗克天文、核物理、醫學、外國人法和國際法研究所位於此市；此外，還有德國癌腫研究中心，天文觀察站，德國葯店博物館，劇院，植物園，動物園，出版社。海德堡是美軍在歐洲的總部。

Kaiserslautern

凱澤斯勞滕市。萊茵蘭－法耳次州的法耳次西部的一城市，人口102200。有大學、藝術博物館和法耳次劇院。工業主要是機械製造和紡織工業。

Köln

科隆市。萊茵河下游流經此市，屬北萊茵－威斯特法倫州。高等學院有科隆大學、音樂學院和體育學院。人口940700。科隆是德國的一個交通樞紐，科隆－波恩機場位於科隆郊區。提起科隆市，人們將自然而然地想到科隆大教堂。

Mannheim

曼海姆市。巴登－符騰堡州內卡河注入萊茵河處的一城市，人口308400，有大學和海德堡大學的醫學院、巴登－符騰堡州的高級法院、在1778年建立的國家劇院、數所博物館。工業有公共汽車製造以及農用機械和發動機製造、纖維和葯物合成、煉油及出版業。景點有萊茵河港口。

München

慕尼黑市。是巴伐利亞州的首府。人口130萬。同時也是上巴伐利亞行政專署和慕尼黑縣的首府。慕尼黑是繼直轄市柏林和漢堡之後的德國第三大城市。慕尼黑大學建立於1472年。有德國博物館和慕尼黑證券交易所。慕尼黑每年一度的十月啤酒節開始於九月的倒數第二個星期六，它是世界規模最大的民間節日。節日期間，世界各地的遊客聚集於慕尼黑開懷痛飲。以市區為中心，共有七條高速公路呈放射狀分布。

慕尼黑最著名建築可以說是聖母教堂即慕尼黑大教堂（有兩個綠色「洋蔥頭」尖頂的雙塔建築），教堂建於15世紀，但教堂的尖頂卻一直沒有竣工。在停止建造50年後的16世紀，人們才決定完成此塔頂的建築 － 當時哥特式的建築時代已完全過去了，從義大利傳來了一種新型的建築風格，即文藝復興風格。哥特式教堂當然免不了也被安上了當時時髦的圓頂，人們將其稱為「羅曼國家的」帽子，它的意思也就是「異國風味的」或者也可以說是「義大利風味的」。正是這種圓頂風格成為了以後巴伐利亞眾多教堂建築的典範，一些比較古老的、同樣也是哥特式的教堂發生了改變，也被安上了圓頂，同時，還有許多建於17世紀的教堂建築從一開始就採用「洋蔥」塔頂。

位於慕尼黑市中心的舊美術館（Neue Pinakothek）、新美術館（Neue Pinakothek）和現代美術館（Pinakothek der Moderne）彼此相鄰，構成了一美術館建築群。這里收藏的藝術品從中世紀直到當代，其中有很多世界大師的作品。

慕尼黑的四周，有眾多的森林圍繞，這些森林帶寬達10至20公里。「福斯特里德公園」就是其中的一個。幾乎所有的森林都受到了保護，森林的大部分樹木是雲杉樹。因為幼小的雲杉樹上有刺人的針葉，而不會受到野獸的咬嚼，所以通常都採用雲杉樹進行育林造林。

Offenbach am Main

美因河畔奧芬巴赫。黑森州緊靠美因河畔法蘭克福的一城市，人口114400。是德國的皮革工業中心，兩年一次的國際皮革製品展銷會在這里舉行。市內有皮革及製鞋博物館。德國聯邦氣象所的總部設於此市。奧芬巴赫的歷史在公元977年就有記載。

沃爾夫斯堡。下薩克森州一位於中德運河河畔的一城市，人口127600。此市是在1938年隨著大眾汽車廠的興建而成立的。提起沃爾夫斯堡市，人們會自然而然地想到大眾汽車：市民中的40％都在大眾汽車廠上班，可以說每一市民都直接或間接從大眾汽車廠獲益。市內有名畫陳列館、天文館和劇場。建於1959－63年間的沃爾夫斯堡的文化中心由芬蘭的著名建築師阿瓦·阿托（Alvar Aalto）設計。

② 德國證券交易所 請問這個概念是什麼意思我知道德國有名的有法蘭克福交易所。這是一個所嗎

沒聽過「德國證券交易所」這種說法。聽說過的證券交易所都是以所在城市命名的
如「法蘭克福證券交易所」
法蘭克福證券交易所（德語：Frankfurter
Wertpapierbörse，縮寫：FWB；英語：Frankfurt
Stock
Exchange）是世界四大證券交易所之一。也是德國最大的證券交易所。而其他德國證券交易所是設在柏林（合並與不來梅在2003年），杜塞爾多夫，漢堡，漢諾威，慕尼黑，斯圖加特。
法蘭克福證券交易所是由德國證券交易所擁有及營運。

③ 關於德國的常識有哪些

國名：德意志聯邦共和國（The Federal Republi of Germany）

首都：柏林

面積：35.7萬平方千米

人口：8231萬（2006年）

民族：德意志民族占人口總數的90%以上，少數民族有丹麥人、荷蘭人、吉卜賽人、義大利人、希臘人和奧地利人等。

語言：通用德語

貨幣：歐元

德國位於歐洲中部，是東西歐往來的必經通道，又是南北歐交流的陸上捷徑，獨具歐洲陸上交通的十字路口的地理位置，素有「歐洲的心臟」之稱。它北瀕北海和波羅的海，南靠阿爾卑斯山脈，陸疆與9個國家交界。它們是丹麥、波蘭、捷克、瑞士、奧地利、荷蘭、比利時、盧森堡和法國，另外還隔北海與英國相望。北海的北弗里西亞群島、東弗里西亞群島、黑爾戈蘭島和迪訥島，波羅的海的費馬恩島也都是德國領土。地形南高北低，分為5個地形區：北部的北海沿岸多沙丘和沼澤，波羅的海沿岸沙地、岩石各半，沙嘴、潟湖眾多；北德平原：中德山地西南部萊茵斷裂谷地區；南部巴伐利亞高原和阿爾卑斯山區。阿爾卑斯山脈的主峰楚格峰海拔2963米，為全國最高峰。主要河流有萊茵河、威悉河、易北河、埃姆斯河和多瑙河。較大湖泊有博登湖、基姆湖、阿默湖、維爾姆湖等。德國礦產以煤為主。居世界前列。森林覆蓋面積1.61億畝，佔全國面積的30.7%。德國屬溫帶氣候，但西北部為海洋性氣候。往東、南逐步向大陸性氣候過渡。年降水量為400~1000毫米。

柏林

柏林是德國的首都，全國政治、經濟、文化和交通中心，也是世界著名的大都市之一。位於德國東部，施普雷河注入哈弗爾河的河口處。面積889平方千米，市內地勢平坦。柏林作為藝術和戲劇城在世界上享有盛名，有著名的柏林愛樂交響樂團、柏林歌劇院、森林舞台，還有擁有2.5萬個座位的露天劇場。柏林還是歐洲主要的會議和博覽會城市之一，有建於1861~1869年的絳色市政廳。還有擁有800年歷史的聖母教堂、歷史悠久的洪堡大學等名勝古跡。柏林是歐洲的重要交通樞紐和河港，交通十分便利。

慕尼黑

慕尼黑是德國的第三大城市，位於阿爾卑斯山北麓前沿地帶的中部，多瑙河的支流從城邊流過，歷來是南歐通往中歐和北歐的交通要道。慕尼黑已經有800多年的歷史，是德國南部的政治、經濟、文化和交通中心，被稱為德國非公開的首都。慕尼黑也以美術和藝術城著稱。全市有43座陳列館、博物館和美術館。慕尼黑的工業也很發達，主要有電子電器、光學儀器、汽車製造、啤酒釀造、軍事工業等。電子工業的迅速發展使它獲得了巴伐利亞矽谷的稱號。慕尼黑最為人們所熟知的當然還是啤酒，慕尼黑啤酒品質優良，口感醇正，蜚聲世界。而這里每年一度的啤酒節也以其獨特的形式和盛大的場面吸引著全世界的遊客，這里有世界上最大的馬爾蒂啤酒館。

漢堡

漢堡是德國最大的港口城市，歐洲第四大港。位於易北河、阿爾卑斯河與比勒河三河匯合處。12世紀的時候這里就有一個貿易中心。漢堡的交通非常發達，是歐洲重要的交通樞紐。漢堡的工商業很發達，主要有造船、石油煉制、冶金、機械、化學、食品、橡膠等工業部門。漢堡是德國最重要的外貿中心。專門從事對外貿易的機構達2000家以上。漢堡是北德的文化中心，市內有始建於1678年的州立歌劇院以及德國話劇院、塔萊亞劇場和6座博物館。

「金融城」：法蘭克福

法蘭克福是黑森州最大的城市。位於中部萊茵河的支流美因河畔，海拔103米，是德國的歷史名城，德國金融資本的大本營。也是國際上重要的金融中心和歐洲大陸最大的航空港。德國的國家銀行、德意志聯邦銀行、德意志銀行、德累斯頓銀行和商業銀行的總部。以及近150家德國銀行和110家外國銀行的總部；都設在法蘭克福，有銀行城之稱。其中德意志銀行、德累斯頓銀行和商業銀行是德國的三大銀行，它們以法蘭克福為基地，操縱著德國的經濟命脈。這里還有1879年初建、1950年重建的股票交易所和唯一的黃金市場，控制著歐洲市場黃金價格的漲落。因此金融中心是該城最重要的職能。另外，法蘭克福早在760年前就已發展展覽業。現在是國際展覽業中心之一，展覽會大廈高257米，是歐洲最高的辦公室。

魏瑪

魏瑪代表著古典文化的傳統，被人們贊譽為德國的雅典。許多世紀以來。這個城市是藝術、文化和政治領域創新思潮的發祥地。安徒生曾說過。魏瑪不是一座有公園的城市，而一座有城市的公園。在魏瑪，歌德、席勒、弗朗茨·里斯特和尼采等名人都在這里留下了他們的足跡。1919年德國國民議會在魏瑪制定了第一部共和憲法，民族劇院就是通過該憲法的會場。人們把這個憲法稱為魏瑪憲法。依憲成立的共和國為魏瑪共和國。14年後，希特勒上台，扼殺了魏瑪共和國。希特勒時期是魏瑪歷史上最黑暗的一頁。在這個文化古城西北8千米的布痕瓦爾德設立了臭名昭著的集中營，五六萬人在那裡喪生。現在這個集中營遺址已辟為控訴法西斯罪行的紀念館。

科隆大教堂

科隆大教堂又名聖彼得大教堂。位於德國北萊茵一威斯特法倫州，是德國最大的教堂。科隆大教堂始建於1248年，後幾經重修和擴建。教堂採用哥特式建築手法，是中世紀歐洲哥特式建築藝術的典範之作。整個教堂由磨光的石塊砌成，佔地8000平方米，包括正廳、多個禮拜堂和眾多塔樓。大教堂還是一座藝術的寶庫，內收藏著雕塑、壁畫、手工藝品等大量的藝術珍品，其中以15世紀早期科隆畫派畫家斯蒂芬·洛赫納的壁畫最為著名。

柏林牆

柏林牆是前德意志民主共和國圍繞西柏林建造的界牆。於1961年8月13日動工興建，後經過多次改建，是二戰後柏林歷史的見證。柏林牆是一條窄長的帶狀禁區，由12千米長的水泥牆和137千米長的鐵絲網組成，包括253個岸望台、270個警犬樁、136個碉堡。另外，還建了很長的鐵柵欄、自動射擊系統和巡邏道，具有一觸即發出信號的報警作用。柏林牆還設有7個過境通道，其中有一個專為盟軍、外交官和外國記者使用。波茨坦廣場和勃蘭登堡門一帶是柏林牆最壯觀的兩個地段。柏林牆於1989年被推倒。兩德統一後，又在原來的位置重建一堵象徵性的柏林牆。如今的柏林牆只有70米，但保留了原來柏林牆的舊貌，人們通過參觀可以重新憶起那段歷史。

多瑙河

多瑙河是歐洲第二大河，被人贊美為「藍色的多瑙河」。發源於德國西南部，自西向東流經奧地利、斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、塞爾維亞、保加利亞、羅馬尼亞和烏克蘭，在羅馬尼亞的蘇利納附近注入黑海。它流經9個國家，是世界上幹流流經國家最多的河流。全長2850千米，流域面積81.7萬平方千米。上游流經崎嶇的山區。河道狹窄，中遊河谷較寬。河道曲折。

④ 德國證券交易所 請問這個概念是什麼意思我知道德國有名的有法蘭克福交易所。這是一個所嗎

沒聽過「德國證券交易所」這種說法。聽說過的證券交易所都是以所在城市命名的

如「法蘭克福證券交易所」
法蘭克福證券交易所（德語：Frankfurter Wertpapierbörse，縮寫：FWB；英語：Frankfurt Stock Exchange）是世界四大證券交易所之一。也是德國最大的證券交易所。而其他德國證券交易所是設在柏林（合並與不來梅在2003年），杜塞爾多夫，漢堡，漢諾威，慕尼黑，斯圖加特。 法蘭克福證券交易所是由德國證券交易所擁有及營運。

⑤ 法蘭克福證券交易所的簡介

而其他德國證券交易所是設在柏林（合並與不來梅在2003年），杜塞爾多夫，漢堡，漢諾威，慕尼黑，斯圖加特。法蘭克福證券交易所是由德國證券交易所擁有及營運。法蘭克福證券交易所的證券交易業務全部由德國政府商會管理。政府商會由商會管理委員會、仲裁董事會、監事董事會和官方經紀人四方面20 人左右組成。

⑥ 德國的經濟中心是哪個城市

德國的是法蘭克福，法蘭克福是全球最大金融中心和全球最大經濟中心，是全球最大城市和全球最富城市，法蘭克福是德國首都。

⑦ 德國有幾個證券交易市場

法蘭克福證券交易所（德語：Frankfurter Wertpapierbörse，縮寫：FWB；英語：Frankfurt Stock Exchange）是世界四大證券交易所之一。也是德國最大的證券交易所。
除了法蘭克福，德國還有以下幾個證券交易市場
Börse Berlin 柏林
Börse Düsseldorf 杜塞爾多夫
Hamburger Börse (u. a. Hanseatische Wertpapierbörse im Rahmen der BÖAG Börsen AG) 漢堡
Börse Hannover (Gemeinsame Börsen AG Hamburg-Hannover) 漢諾威
Börse München 慕尼黑
Börse Stuttgart 斯圖加特
Tradegate Exchange, Berlin 柏林
European Energy Exchange, Leipzig 萊比錫

⑧ 德國hochtief在中國有企業嗎

德國最大建築工程公司：豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)
豪赫蒂夫公司HOCHTIEF Aktiengesellschaft(OTCMKTS:HOCFY、HOCFF、Xetra:HOT)創立於1873年，總部位於德國Essen，全職雇員55,530人，在全球從事建築工程服務，是德國最大的建築工程公司，也是美國建築市場規模最大的公司之一，同時還是澳大利亞建築領域規模最大的公司，是ACS, Actividades de Construcción y Servicios, S.A.集團控股公司。
豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)企業網路：
豪赫蒂夫（Hochtief Aktiengesellschaft），是一家德國最大的建築工程公司，業務遍及全球。在美國，其子公司特納公司（Turner Corporation）是美國建築領域規模最大的公司之一，在澳大利亞，其子公司CIMIC集團（前身為禮頓集團，Leighton Group）是澳大利亞建築市場規模最大的公司。豪赫蒂夫子公司除豪赫蒂夫機場公司（HOCHTIEF AirPort ）主要涉足機場管理領域外，其他家子公司的經營范圍全部為建築領域項目策劃、融資、建築能源、建築工程和運作等。豪赫蒂夫營收約80%來自德國以外的國際市場。
豪赫蒂夫創建於19世紀70年代，100多年的歷史中，公司完成眾多大型建築施工項目的建造，如埃及阿布辛拜勒神廟遷移工程（因修建阿斯旺水壩致使尼羅河水位上升而將其進行整體遷移保護），新雅典國際機場（Athens International Airport），德國第一座核電站等。
此外，豪赫蒂夫也以修建鮑豪斯建築學派許多著名建築著稱，尤其是它建造的關稅同盟煤礦（Zollverein colliery）和稍後建造在薩克森-安哈爾特州德紹城重建的Kandinsky-Klee house，兩件作品至今都已被為聯合國教科文組織確定為世界文化遺產。
但是，豪赫蒂夫的聲譽卻因其在二戰與德國納粹的密切關系和強迫工人勞動而有所折損。它為德國納粹建造許多知名建築，如柏林的元首地（Führerbunker，希特勒自殺地點）、希特勒的別墅伯格霍夫（Berghof）和納粹軍的軍事指揮部狼穴等。
豪赫蒂夫近些年也有許多知名工程問世，如土耳其的博斯普魯斯海峽跨海大橋，沙烏地阿拉伯的阿卜杜勒·阿齊茲國王國際機場和法蘭克福的商品交易會大廈（Messeturm）和法蘭克福商業銀行大廈。
豪赫蒂夫公司分為3個部門來運作：HOCHTIEF Americas, HOCHTIEF Asia Pacific 和 HOCHTIEF Europe。
1、HOCHTIEF Americas——主要在美國和加拿大提供建築和基礎設施建設服務，包括公共建築、辦公室物業、體育設施、教育和醫療保健物業、交通基礎設施、建築能源熱力技術、水力發電站和水壩等。
2、HOCHTIEF Asia Pacific——為亞太地區的基礎設施，資源和房地產市場提供建築，采礦和礦物加工、建築能源、熱力技術、水力發電站和水壩工程，特許經營，運營和維護服務等。 該部門還承擔公私合作夥伴關系（PPP）。
3、HOCHTIEF Europe—— 主要提供基礎設施和建築項目以及PPP的服務。該部門主要專注於交通、能源、熱力技術、社會和城市基礎設施領域。該部門還設計、開發、建造、運營和管理房地產，並提供項目融資和管理服務。
此外，豪赫蒂夫公司還提供保險產品; 和再保險產品主要用於承包商的傷亡和擔保，分包商違約，責任和職業事故保險。
豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)公司結構：
豪赫蒂夫在全球共6家分支機構，分別為：
§ 豪赫蒂夫發展公司（HOCHTIEF Development）
§ 豪赫蒂夫工程服務美洲業務部 （HOCHTIEF Construction Services Americas）
§ 豪赫蒂夫工程服務亞太業務部（HOCHTIEF Construction Services Asia Pacific）
§ 豪赫蒂夫生態地暖中國事業部（HOCHTIEF Comfort Home China Pacific）
§ 豪赫蒂夫工程服務歐洲業務部（HOCHTIEF Construction Services Europe）
§ 豪赫蒂夫機場公司（HOCHTIEF AirPort）
持有CIMIC（原禮頓建築）73.82%股權。
除豪赫蒂夫發展公司和豪赫蒂夫機場公司在全球范圍內提供服務外，其他四家均為區域性公司，亞太業務部主要負責亞洲及太平洋地區事務外，但也參與南非康肯（Concor）公司和澳大利亞雷頓公司的部分管理；生態地暖中國事業部主要負責基於碳、碳纖維和石墨纖維材料的宏量可控合成、性能研究及其功能開發；美洲業務部主要負責美州事務，同時也參與美國子公司特納公司（1999年兼並）、加拿大AECON公司（控股48％）及南美洲兩家子公司，巴西Brasil S.A.和阿根廷Argentina S. A.的管理。
1997年，豪赫蒂夫將所有的機場業務整合，成立了豪赫蒂夫機場公司，主要從事於大型機場的調度管理工作，至今它的持股機場有希臘雅典國際機場、德國杜塞爾多夫國際機場（Düsseldorf International Airport）、德國漢堡機場（Hamburg Airport）、澳大利亞京斯福特·史密斯國際機場和和一家控股機場阿爾巴尼亞機場（Rinas Mother Teresa）。
豪赫蒂夫公司類型為德國特有的Aktiengesellschaft，大致等同於可公開上市的有限責任公司。豪赫蒂夫公司在德國全部兩家證券交易所，法蘭克福證券交易所和Börse München掛牌上市，Börse München均使用Xetra系統，其股價對MDAX股票指數有重要影響。
豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)建築工程網路：
§ 1928年－1929年：Echelsbach大橋，跨越德國巴伐利亞州的Ammer河；
§ 1929年－1931年：關稅同盟煤礦，德國埃森；
§ 1929年－1931年：施魯赫湖大壩（Schluchsee dam），德國黑森林施魯赫湖（Schluchsee）[33]；
§ 1930年－1934年：艾伯特運河（Albert Canal），比利時；
§ 1938年－1945年：齊格菲防線（Siegfried Line）、大西洋壁壘（Atlantic Wall）、希特勒的伯格霍夫別墅（Berghof）、狼窩和元首地堡（Führerbunker）；
§ 1946年－1949年：波恩大學醫院，德國波恩[37]；
§ 1952年－1956年：薩里亞水壩（Sariyar dam），土耳其，安卡拉；
§ 1958年－1961年：卡爾核電站（Kahl Nuclear Power Plant），德國巴伐利亞州；
§ 1960年－1969年：Hernandarias Subfluvial Tunnel，阿根廷；
§ 1961年－1963年：雅典希爾頓酒店（Hilton Hotel, Athens），希臘，雅典；
§ 1963年－1968年：阿布辛拜勒神廟（Abu Simbel），神廟遷移，埃及；
§ 1969年－1975年：新易北河隧道（New Elbe Tunnel），德國，漢堡；
§ 1970年－1974年：博斯普魯斯海峽跨海大橋（Bosporus Bridge），土耳其；
§ 1974年－1981年：阿卜杜勒·阿齊茲國王國際機場，沙烏地阿拉伯，吉達；
§ 1984年－1985年：Messe-Torhaus，德國，法蘭克福；
§ 1988年－1991年：法蘭克福商品交易會大廈（Messeturm），德國，法蘭克福；
§ 1990年－1992年：華沙機場1號出口，波蘭，華沙；
§ 1994年－1996年：商業銀行大廈，德國，法蘭克福；
§ 1996年－2000年：雅典國際機場（Athens International Airport），希臘；
§ 1998年－2000年：Kandinsky-Klee house重建，德國，德紹（Dessau）；
§ 2004年：Katima Mulilo Bridge，尚比亞和納米比亞；
§ 2007年：Elbphiharmonie, 德國漢堡。
§ 2014年：HOCHTIEF Comfort Home ，中國南京。
豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)企業發展網路：
§ 豪赫蒂夫創建於1873年（它第一次被提起是在一本當地住址名冊上），創建者為霍夫曼（Helfmann）家族的巴爾塔薩（Balthasar）和菲利普（Philipp）兄弟，兩兄弟出生在黑森州的凱爾斯特巴（Kelsterbach）小鎮，定居在法蘭克福附近的小鎮波恩海姆（Bornheim），巴爾塔薩原是一名機修工，菲利普原是一名木材商，當時巴爾塔薩接手完成了一個施工項目，菲利普給他幫忙打點財務，隨後兩兄弟便創建了豪赫蒂夫的前身海氏兄弟建築公司（Gebrüder Helfmann, Bauunternehmer）。
§ 公司成立後，第一個主要項目是1878年修建吉森大學（University of Giessen），到80年代末，公司開始生產自己的材料，但是仍然僅是一個區域性公司，緩慢發展。
§ 1896年，巴爾塔薩逝世，隨後菲利普接管了公司的管理權，並將其改制為一個股份有限公司，重新命名為建築和土木工程公司。
§ 1899年，公司在Bad Orb小鎮一個療養院項目中接到一個大單，不僅接手普通的房屋施工項目，而且也接手了一些諸如道路、綠化等的室外工程，並負責整個項目的資金運作、工程管理，帶著在這個項目中獲得的寶貴經驗，同年該公司又在義大利的熱那亞接到了一個修建糧倉的總包項目，這個項目成為了該公司第一次接手的國外工程，也是首次使用鋼筋混凝土的項目。同一年，菲利普逝世，菲利普的女婿漢斯·韋達曼（Hans Weidmann）隨後接管了公司大權。
§ 進入20世紀，豪赫蒂夫成長十分迅速，但仍然很難與當時的德國一些大型建築商抗衡。
§ 直到1921年，公司吸引了一大筆來自大實業家胡戈·斯廷內斯（Hugo Stinnes，被時代雜志描繪其因其擁有的巨額財富和廣泛影響而成為德國的新帝王）的商業資金，1922年，豪赫蒂夫將它的基地移至埃森並加入了斯廷內斯集團（Stinnes group）。斯廷內斯計劃在其所轄的所有施工項目中均使用豪赫蒂夫公司，同時第一次世界大戰剛剛結束，根據凡爾賽條約的約定，德國需向法國賠償大筆賠款，豪赫蒂夫抓住這個機會，試圖將大批建築材料作為賠款的一部分運往法國，然而斯廷內斯在1924年忽然死去，斯廷內斯的工業帝國也在同一年垮台，很快，豪赫蒂夫計劃以建築材料替代賠款的計劃也泡湯而被法國實業家Guy Louis Jean de Lubersac取代，豪赫蒂夫處境極其艱難，最終在幾家銀行的支持下，才勉強度過難關，而免遭破產的厄運。斯廷內斯倒閉後，公共設施公司RWE和機電設備生產廠AEG成為了豪赫蒂夫最大股東，韋達曼也在1927年下台。
§ 此後，豪赫蒂夫步入了一個穩定的發展階段，一系列大型工程紛紛落成，包括Echelsbach大橋（當時德國跨度最大的鋼筋混凝土橋），施魯赫湖大壩（Schluchsee dam） 和關稅同盟煤礦（Zollverein colliery）等，其中，關稅同盟建築師弗里·茨舒普（Fritz Schupp）和馬丁·克萊默（Martin Kremmer）深受包豪斯建築學派的影響，將許多包豪斯學派理念融入建築之中，現在，關稅同盟煤礦也作為包豪斯建築學派的經典之作而被聯合國教科文組織列入世界文化遺產。同期，豪赫蒂夫也完成有一些運河工程，如法國的摩澤爾運河（Moselle Canal）工程和比利時的艾伯特運河（Albert Canal）工程。
§ 在納粹德國的統治下，根據1935年的出台的紐倫堡法案，所有猶太人被排除在管理委員會以外，雖然行政總裁甫根尼·弗格勒（Eugen Vögler）直到1937年才加入納粹黨，但他卻一直積極地為納粹提供各種服務，並在希特勒青年團任有一職。在這期間，豪赫蒂夫取得了巨大的繁榮，完成了德國高速公路網和許多戰備工業設施，包括為歐寶公司在勃蘭登堡建立一個新的卡車工廠，在紐倫堡建立一個新的軍事指揮中心等眾多項目。1936年，豪赫蒂夫總部從埃森移至它今天的總部所在地Rellinghauser Straße。隨著戰爭的臨近，豪赫蒂夫也開始了齊格菲防線的建造。
§ 第二次世界大戰開始後，豪赫蒂夫在歐洲的德軍佔領區建造了大量建築，又在後期建造了大西洋壁壘，此外，豪赫蒂夫也為納粹軍首領希特勒本人建造了許多建築，其中較著名的有Bavarian Alpine別墅、伯格霍夫別墅、拉斯騰堡（Rastenburg）的狼穴指揮部以及希特勒的自殺地點柏林的元首地堡 等。
§ 1939年以後，豪赫蒂夫開始大量使用被迫勞動力進行施工，後期曾有過對其情況的詳細調查，但是許多記錄已被銷毀。
§ 二戰即將結束階段，豪赫蒂夫的許多分支公司紛紛倒閉，員工在蘇聯軍隊到達之前就已經逃跑，1945年3月豪赫蒂夫在埃森的總部遭到襲擊，先前波蘭和蘇聯領土內的但澤、哈利（Halle）卡托維茲、肯尼士堡（Königsberg）、克拉科夫、萊比錫和馬格德堡等多個城市的區域公司和工程中心也遭到炸彈的直接襲擊，弗格勒也在同年4月14日自殺，阿圖爾·康拉德（rtur Konrad）繼任新的行政總裁。
§ 戰後初期，機器、設備和材料缺乏，工程量銳減，豪赫蒂夫僅能靠一些救援、清運、修復等簡單的工作艱難維持。在這期間，唯一值得一提的僅是波恩一個大學醫院項目（1946年至1949年）。
§ 1948年，德國馬克發行之後，德國的經濟奇跡隨之而來，豪赫蒂夫也展開了它又一個迅猛發展的時代。
§ 1950年，約瑟夫·墨勒（Josef Müller）繼任豪赫蒂夫行政總裁，決力大舉拓展海外市場，時值二戰結束不久，各國百廢待興，豪赫蒂夫抓住這一時機，完成了許多的重大項目，主要有土耳其的一系列電力公共設施、埃及的一系列橋梁和冶煉廠工程等，這些項目的資金主要是來自第一世界的開發援助貸款。
§ 進入60年代，豪赫蒂夫又在一個整體建築遷移工程中大獲成功，在埃及，因即將修建阿斯旺水壩將致使尼羅河水位上升，直接威脅尼羅河旁的古文明遺址阿布辛拜勒神廟，因此整個建築需要被全部拆割，並在離尼羅河200米遠，比原地點高65米處重新組裝，這個項目由豪赫蒂夫成功完成，總金額約3600萬美金。
§ 進入60年代以後，豪赫蒂夫開始由原來單純的施工建築向提供更多技術服務、管理服務的總包經營模式轉變，較為典型的工程是1961年至1963年在雅典建成的希爾頓酒店工程。同一時期，德國的經濟也處於飛速發展階段，豪赫蒂夫在國內也接手了大量的電廠工程，其中包括聯邦德國的第一座核電站卡爾核電站（Kahl Nuclear Power Plant），該電站1961年落成開始向電網供電，而民主德國的第一個核電站則晚於此五年在1966年才開始供電。
§ 豪赫蒂夫也完成了大量的公共交通設施，如60年代阿根廷的Hernandarias Subfluvial Tunnel和70年代德國漢堡的新易北河隧道等。
§ 到70年代中期，德國國內的建築市場逐漸趨於穩定，國際市場卻又蓬勃發展。到1980年，國際工程已佔到豪赫蒂夫總營業額的50％。1981年完工了沙烏地阿拉伯當時最大的機場的中東沙烏地阿拉伯吉達機場成為公司的又一亮點。
§ 進入80年代，豪赫蒂夫開始遭遇了短暫的財政危機，國際建築市場的萎縮使豪赫蒂夫又將主要精力轉戰至德國國內，1984年在法蘭克福建造了風格奇異的Messe-Torhaus，1991年又在同一城市建造了當時歐洲最高的建築物法蘭克福商品交易會大廈，到90年代中期，豪赫蒂夫又建造了法蘭克福商業銀行大廈將歐洲最高建築的記錄再次刷新，直至2003年，「歐洲第一高度」才被俄羅斯莫斯科的凱旋宮所替代。
§ 20世紀90年代許多國家實行機場私有化，為豪赫蒂夫的機場管理業務的發展提供了絕佳的機會。90年代初，波蘭華沙弗雷德里克肖邦機場（Warsaw Frederic Chopin Airport）需要進行整體升級，LOT波蘭航空（LOT Polish Airlines）難以承擔巨額費用，豪赫蒂夫抓住機會，並以機場建後一定運營時期內的資金收入為代價，從一家銀行獲得占總額2/3的資金支持 ，於是豪赫蒂夫開始介入更多的項目運作內容，包括設備供應、資金運作、設施管理和軟體升級等各項業務，執行總裁漢斯-彼得·凱爾（Hans-Peter Keitel）將這種模式描述為「系統指揮」，該項業務極大地幫助公司擺脫了一步步下滑的困境而重現兩德統一時的繁榮景象。這種理念也被顯著地應用到90年代末期的雅典國際機場項目中。
§ 1999年，豪赫蒂夫通過合並特納公司進軍美國市場，2000年，豪赫蒂夫慶祝公司建成125周年慶典。慶典的一個重要部分是公司捐贈100萬馬克重建的Kandinsky-Klee House，這個建築被作為包豪斯建築學派的代表作之一曾被極力推崇，但由於納粹對鮑豪斯運動的迫害，以及後世長期以來的忽視而使其遭到了嚴重的迫害。2000年2月4日，結束了為期兩年的重建工作的Kandinsky-Klee House重新開放，取得極大轟動，至今，它已被聯合國教科文組織確認為世界遺產。
§ 2010年9月16日，西班牙ACS集團成功收購豪赫蒂夫。
§ 2011年4月11日，ACS持股增至42.6%，2012年8月增至54%股權。

⑨ 法蘭克福證券交易所的管理機構

法蘭克福證券交易所的證券交易業務全部由德國政府商會管理。政府商會由商會管理委員會、仲裁董事會、監事董事會和官方經紀人四方面20人左右組成，具體負責1896年國家頒布的《證券交易法》執行情況的監督，根據政策法令協調有關證券交易的事宜。至於地方其他證券市場如漢堡、布萊梅、漢諾威、斯圖加特、慕尼黑等，主要由地方州政府負責管理。當地州政府有權批准或廢除當地證券市場的交易業務。法蘭克福證券交易所的會員由銀行會員和經紀商組成，其中銀行會員約300多家，證券經紀商2380多家。

⑩ 德國城市英文名

Berlin 柏林
Munich 慕尼黑
Frankfurt 法蘭克福
Bonn 波恩
Hamberg 漢堡