哥德堡股票交易所

『壹』 當魏瓔珞的時期，世界在做什麼

1748年，這一年如懿晉升為皇貴妃，主管後宮。這一年孟德斯鳩出版了《論法的精神》，「三權分立」學說進一步確立。

當我們尊崇集權的時候，世界已經在探討分權民主的精神。

『貳』 哥德堡的簡介

哥德堡是瑞典較大的港口，位於西海岸卡特加特海峽，與丹麥北端相望。哥德堡港口終年不凍，是瑞典和西歐通商的主要港口。哥德堡是瑞典旅遊勝地之一，還建有大學、海洋學研究所及其他各種文化設施。17世紀建造的皇家住宅，1699年建造的舊市政府，18世紀中葉建造的瑞典東印度公司以及1815年建造的大教堂等名勝之地，每年都吸引著數十萬國內外觀光旅客。 哥德堡市（瑞典文Göteborg，英文Gothenburg）位於瑞典西海岸卡特加特海峽、約塔河畔，與丹麥北端隔海相望。面積722平方公里，城區人口48萬，包括周邊城市的大哥德堡地區有85萬人。是瑞典第二大城市，也是斯堪的納維亞最重要的港口城市。哥德堡屬海洋性氣候，夏季涼爽，氣溫一般在30攝氏度以下；冬無嚴寒，氣溫在0度左右。哥德堡為北歐交通航運樞紐，其中心300公里半徑范圍內集中了瑞典、丹麥、挪威三國50%的工業。作為瑞典西部通往外界的門戶，哥德堡歷史上曾是瑞典、丹麥、挪威三國兵家必爭之地。瑞典人在此屢建城池，均毀於戰火。1619年，當時的瑞典國王古斯塔夫二世·阿道夫下令在約塔河口建城，以防丹麥人侵擾。隨後哥德堡城防禦功能漸弱，1621年6月4日經皇家特許開埠，其外貿、運輸作用凸現，遂成為瑞典木材、鐵礦等物資輸出港。18世紀，哥德堡已成為歐洲商業和貿易中心，素有「小倫敦」之美稱。19世紀，哥德堡發展迅速，成為斯堪的納維亞最大港口和歐洲造船中心。1922年，哥德堡設立自由港。
作為世界重要港口之一，哥德堡港如今有450多條航線通往世界各個港口。每年進出港船隻達三萬余艘。港口擁有近20公里長的船塢，港口分為自由港、集裝、散裝、滾裝、汽車、客運和油港等12個作業區，均採用現代化計算機管理。 哥德堡主要有軸承製造、鋼鐵、汽車、造船、木材加工、生化醫葯等工業，沃爾沃（Volvo）公司、SKF軸承公司、哈蘇（Hasselblad）相機公司、AstraZeneca制葯公司、愛立信微波系統公司（EricssonMicrowaveSystems）、薩博-愛立信空間技術公司（SaabEricssonSpaceAB）等知名企業均落戶於此。哥德堡製造業產品出口占瑞典出口的60%以上，其工業產值約佔全國的20%，僅次於斯德哥爾摩。哥德堡還是世界最大的紙漿、新聞紙交易中心之一。，該地區電子、通訊、航空航天等高科技、高效益新興產業蓬勃發展，使工業結構日趨多樣化。哥德堡有著名的查爾姆斯理工大學和哥德堡大學，還有許多從事科學、技術和未來新技術的基礎研究和應用研究的研究所。哥德堡城主要按荷蘭建築風格設計，從其建立之始即是一個國際化的城市，第一屆市政委員會就包括五個荷蘭人、三個瑞典人、兩個德國人和兩個蘇格蘭人組成。如今，城市仍保留了許多從19世紀以來的古跡，如證券交易所、中心火車站、大劇院、魚教堂等。城內人工河道與自然河道、湖泊連成一體，風光秀麗，景色宜人，是北歐觀光旅遊的必經之地。 作為北歐對華貿易先驅城市，哥德堡一直具有對華貿易傳統。1731年在哥德堡成立的瑞典東印度公司是瑞典第一家國際貿易公司，其與中國的貿易收益超過了當時瑞典國家預算，為瑞典帶來了巨大的財富。如今，作為上海的友好城市，哥德堡在政治、經濟、商貿、科技方面對華合作正常發展，雙邊往來不斷增加，與中國內部分省市的交流進一步拓寬。1997年駐哥德堡總領館正式開館，領區轄瑞典西南七省。哥德堡市屬西哥特蘭省，轄21個行政區。市政委員會（即市政府）由15名委員組成。市議會有81個席位，由直接選舉產生，各黨派按選舉獲票比例分配議席。現社民黨、左翼黨和綠黨組成的「左翼集團」在市議會佔多數。議長習慣上稱為市長，由社民黨人林登（Rolf Lindén）出任，市政委員會主席由社民黨人胡田（Anneli Hultén）出任。

『叄』 想知道: 香港特別行政區 馬尼拉盛達國際投資公司 在哪

哈哈,沒有這樣的統計,聯合國和其他機構都沒有調查過。 這里有中國的資料:喂...應該認識我吧~ 根據《中華人民共和國憲法》規定,中華人民共和國的行政區域劃分如下:(一)全國分為省、自治區、直轄市;(二)省、自治區分為自治州、縣、自治縣、市;(三)縣、自治縣分為鄉、民族鄉、鎮。直轄市和較大的市分為區、縣。自治州分為縣、自治縣、市。自治區、自治州、自治縣都是民族自治地方。並規定「國家在必要時得設立特別行政區」:1997年7月1日,中國政府恢復對香港行使主權,設立香港特別行政區;1999年12月20日,中國政府恢復對澳門行使主權,設立澳門特別行政區。目前中國有34個省級行政區,即4個直轄市、23個省、5個自治區、2個特別行政區。 截至2004年12月31日,全國縣級以上行政區劃共有:23個省,5個自治區,4個直轄市,2個特別行政區;50個地區(州、盟);661個市,其中:直轄市4個;地級市283個;縣級市374個;1636個縣(自治縣、旗、自治旗、特區和林區);852個市轄區。總計:省級34個,地級333個,縣級2862個。 參考資料: 其他: 全球城市(英文:global city),又稱世界級城市,指在社會、經濟、文化及/或政治層面直接影響全球事務的城市。近年,基於全球化(即全球金融、電訊和交通)的擴張,「全球城市」漸漸為人熟悉。「全球城市」一詞由莎辛(Saskia Sassen)於1991年的作品中首創,與巨型城市(又稱超級城市;megacity)相對。 [編輯] 一般特點 全球城市的定義較主觀,但全球城市一般有以下特點: 國際性、為人熟知(人們一般會說「巴黎」而非「法國巴黎」)。 積極參與國際事務且具影響力(舉例,紐約市是聯合國總部的所在地)。 相當大的人口(都會區中心至少要有100萬人口,典型的要幾百萬)。 重要的國際機場(舉例:倫敦希思羅機場),作為國際航線的中心。 先進的交通系統,如高速公路及/或大型公共運輸網路,提供多元化的運輸模式(地下鐵路、輕軌運輸、區域鐵路、渡輪或巴士)。 亞洲城市要吸引外來投資,並設有相關的移民社區,例如:新加坡、上海、香港、東京和莫斯科。西方城市要設有國際文化和社區(如唐人街、小義大利或其他移民社區)。 國際金融機構、律師事務所、公司總部(尤其是企業集團)和股票交易所,並對世界經濟起關鍵作用。 先進的通訊設備,如光纖、無線網路、流動電話服務,以及其他高速電訊線路,有助於跨國合作。舉例,台北最全球首個無線城市。 蜚聲國際的文化機構,如博物館和大學。 濃厚的文化氣息,如電影節、首映、熱鬧的音樂或劇院場所;交響樂團、歌劇團、美術館和街頭表演者。 強大而有影響力的媒體,放眼世界,如BBC、《紐約時報》、《世界報》、法新社和路透社。 強大的體育社群,如體育設施、本地聯賽隊伍,以及舉辦國際體育盛事的能力和經驗,如奧運會、足球世界盃或網球大滿貫盛事。 在西方眼裡,倫敦、紐約、巴黎和東京傳統上被認為是「四大世界級城市」。同時,它們也被視為全球資本主義的象徵。近年一些觀點還包括亞洲的大城市,如香港、新加坡、上海和北京。當然,不同人會有不同的標准,這決取於大家的文化背景、價值觀和閱歷。 在某些已發展國家,其郊區的發跡,加上製造業向發展中國家的不斷遷移,導致城市明顯的衰落。因此,要推動城市的復興、旅遊業和稅收,近年小型城市的政府和其選民的冒起了建立「世界級」城市的念頭。 非凡的世界級城市建築,可為城市帶來一點成功,布宜諾斯艾利斯、法蘭克福、悉尼、墨西哥市和多倫多是有力的證明。這些城市已顯露其大規模和影響力。 [編輯] GaWC的世界級城市名冊 1999年,全球化與世界級城市研究小組與網路(Globalization and World Cities Study Group and Network,GaWC)以英國列斯特郡拉夫堡的拉夫堡大學為基地,嘗試為世界級城市定義和分類。世界級城市名冊於GaWC 5號調查學報 [1]中概述,以國際公司的「高階生產者服務業」供應,如會計、廣告、金融和法律為城市排名。GaWC的名冊確認了世界級城市的3個級別及數個副排名。 注意:這份名冊一般以城市設有多少提供金融及顧問服務的跨國公司營業處排名,而非文化、政治和經濟等的中心。GaWC的城市簡圖,請參見 [2]。 [編輯] 第一類世界級城市(全面世界級城市) 12分:倫敦、紐約、巴黎、東京 10分:芝加哥、法蘭克福、香港、洛杉磯、米蘭、新加坡 參照 GaWC 官方名冊 [編輯] 第二類世界級城市(大型世界級城市) 9分:三藩市、悉尼、多倫多、蘇黎世 8分:布魯塞爾, 馬德里、墨西哥市、聖保羅 7分:莫斯科、首爾 [編輯] 第三類世界級城市(小型世界級城市) 6分:阿姆斯特丹、波士頓、卡拉卡斯、達拉斯、杜塞道夫、日內瓦、休斯頓、雅加達、約翰尼斯堡、墨爾本、大阪、布拉格、聖地牙哥、台北、華盛頓哥倫比亞特區 5分:曼谷、北京、蒙特利爾、羅馬、斯德哥爾摩、華沙 4分:亞特蘭大、巴塞隆拿、柏林、布達佩斯、布宜諾斯艾利斯、哥本哈根、漢堡、伊斯坦堡、吉隆坡、馬尼拉、邁阿密、明尼阿波利斯、慕尼黑、上海 [編輯] 形成世界級城市的跡象 [編輯] 明顯跡象 3分:雅典、奧克蘭、都柏林、赫爾辛基、盧森堡、里昂、孟買、新德里、費城、里約熱內盧、特拉維夫、維也納 [編輯] 部分跡象 2分:阿布扎比、阿拉木圖、伯明翰(英國)、波哥大、布拉提斯拉瓦、布里斯班、布加勒斯特、開羅、克利夫蘭、科隆、底特律、杜拜、胡志明市、基輔、利馬、里斯本、曼徹斯特、蒙特維多、奧斯陸、利雅德、鹿特丹、聖路易斯、西雅圖、斯圖加、海牙、溫哥華 [編輯] 極微跡象 1分:阿德萊德、安特衛普、奧爾胡斯、巴爾的摩、班加羅爾、博洛尼亞、巴西利亞、卡爾加里、開普敦、可倫坡、哥倫布、德累斯頓、愛丁堡、熱那亞、格拉斯哥、哥德堡、廣州、河內、堪薩斯城、利茲、里爾、馬賽、里奇蒙、聖彼得堡、塔什干、德黑蘭、提華納、都靈、烏得勒支、威靈頓 [編輯] 2006年全球城市會議 2006年全球城市會議 [3] 將於2006年6月29日假利物浦希望大學舉行,由Dr. Lawrence Phillips主持。會議旨在確定「全球城市」的定義,評核准則包括:城市的形象、敘述、經濟、規劃和市民的體驗。會議也會探討是否只有已知的「四大世界級城市」——倫敦、巴黎、紐約和東京,才可享有全球城市的地位;又或者,發展迅速的亞洲城市或第三世界可否列入世界級城市。 [編輯] 其他准則 GaWC的名冊以特定的准則為主,所以其他佔有全球意義的城市未必包括在內。以下是一些例子: 龐大的人口,整體人口以至都會區人口 多元化的選民人口(第99頁) 根據不同指標: 人口、聚居地(選擇性的概況), 流動性及城市化 重大的金融儲備/支出: city/區域的GDP (數據為ZIP檔案) 股票市場:指數/市場資本化 跨國公司的總部 金融服務供應,如銀行、會計 就業情況 根據生活質數或城市發展 根據生活指數 根據個人財富,如億萬富翁數目 矚目的交通基建: 機場擁有矚目的載客量(分析)或載貨量 龐大、普及的公共運輸系統 卓越的鐵路使用 道路汽車的使用 重要的海港 重要的科技效能/基建: 卓越的空中輪廓線/摩天大樓 重要的設施: 教育設施,如大學(需要注冊)、國際學生就學 研究設施 健康設施,如醫院、醫學實驗室 世界宗教的參拜聖地 國際組織的總部 城市擁有聯合國教科文組織歷史及文化遺產 高素質的文化設施: 著名的博物館及博物館 著名的歌劇團 著名的交響樂團 著名的電影中心和電影節 著名的劇院中心 國際體育盛事場地,如奧運會場所 (奧運會/旅遊分析) 旅遊生產力: 旅客 經濟 賽事 [編輯] 世界級城市列表 跟據個別准則排名 排名 城市人口(整體) 都會區人口 外來出生人口 [4] 生活指數 [5] 地鐵系統全年載客量 機場全年載客量 億萬富翁數目 [6][7] 1 上海 東京 邁阿密 東京 東京 阿特蘭大 紐約市 2 孟買 墨西哥市 多倫多 大阪 莫斯科 芝加哥 莫斯科 3 喀拉蚩 紐約市 洛杉磯 倫敦 首爾 倫敦 倫敦 4 布宜諾斯艾利斯 孟買 溫哥華 莫斯科 墨西哥市 東京 日內瓦 5 德里 聖保羅 紐約市 首爾 紐約市 洛杉磯 洛杉磯 6 馬尼拉 德里 新加坡 日內瓦 巴黎 達拉斯 香港 7 莫斯科 加爾各答 悉尼 蘇黎世 倫敦 巴黎 三藩市 8 首爾 布宜諾斯艾利斯 阿必尚 哥本哈根 大阪 法蘭克福 巴黎 9 聖保羅 雅加達 倫敦 香港 香港 費城 東京 10 伊斯坦堡 上海 巴黎 奧斯陸 聖彼得堡 拉斯維加斯 芝加哥 丅傤の婞福 2008-07-07 17:47 檢舉

『肆』 美國富豪集團股票，有嗎

目前，富豪集團有兩家，一家是1927年時在哥德堡創立，另一家是香港富豪國際酒店集團。

富豪集團（英語：AB Volvo）1999年，富豪集團將旗下乘用車製造部門富豪汽車出售給美國福特汽車公司。目前沒有上市股票，其旗下沃爾沃公司（又名:富豪汽車）上市地點：美國場外交易粉單市場(PinkSheet)，股票代碼：VOLVY

香港富豪國際酒店集團在香港交易所上市，股票名稱：Regal Int'l股票代碼：HK 0078

『伍』 費希爾·布萊克的人物生平

費希爾·布萊克的革命
布萊克-斯科爾斯期權定價模型創建者之一是費希爾·布萊克(Fisher Black)。他的故事之所以不平凡，不僅在於他本人的創造性，還在於他給華爾街帶來的革命性的影響。
以衍生品和數學模型為代表的向高級金融的轉型，以及定量分析師的出現，為市場和投資銀行帶來了深遠影響。然而，過去20年中物理學家和數學家進軍華爾街和倫敦金融城的故事，卻鮮有報道。
從某些角度而言，這並非不可理解：非專業人士很難寫出現代金融中蘊涵的數學內容。然而，這是人間一幕真實戲劇：來自「常春藤聯盟」（美國一流大學）的定量分析師們試圖用學術框架，來規範金融交易這一復雜領域，而且與他們的新同事還經常發生沖突。
有關這一時期的著作已開始紛紛面世。幾年前，與布萊克共同任職於高盛(Goldman Sachs)的物理學家伊曼紐爾·德曼(Emanuel Derman)，出版了他充滿悔意的回憶錄《寬客人生》(My Life as a Quant)。按照德曼的說法，布萊克是一位核心人物，也是金融界新出現的定量分析流派中最富於原創精神、影響最大、最不妥協的人物。
後來又出版了一本由佩里·梅林(Perry Mehrling)撰寫的布萊克記。如果不是1995年因為肺癌而去世，布萊克本可以與邁倫·斯科爾斯(Myron Scholes)和羅伯特·默頓(Robert Merton)一起，獲得諾貝爾經濟學獎。默頓的出發點與兩人不同，卻得到與布萊克和斯科爾斯相同的結果。此後，默頓和斯科爾斯繼續供職於「長期資本管理 」 (LTCM)這家時運不濟的對沖基金公司（該公司給布萊克發出邀請，但布萊克予以拒絕）。梅林的著作引人入勝，但不無瑕疵。作為哥倫比亞大學經濟學教授，他完全有資歷闡述布萊克研究成果的意義，以及背後的數學理論，但他講述布萊克生活經歷的嘗試卻沒那麼成功。他既無法像傳記作家那樣將人物描繪得栩栩如生，也不具備記者重構事件的能力。
比如，該書開篇花了很多篇幅講述一位經濟學家飛往波士頓，發表一次演講的軼事。故事本身很有趣，文中提到諾貝爾獎金獲得者、經濟學家弗蘭科·莫迪利安尼(Franco Modigliani)，這個人因習慣在研討會上「喧賓奪主」而在學者中聞名，以至於學者們在發言前總有人警告說：「千萬別給佛朗哥說話的機會，否則你就永遠沒有再發言的機會。」
然而，故事講的不是費希爾·布萊克，而是他的導師傑克·特雷諾(Jack Treynor)的故事。寫某人的傳記，開篇洋洋灑灑講的卻是另一個人的故事，實在令人匪夷所思。還有一個令人想不通的地方，就是梅林在講述事件的時候，感覺好象他在推斷過去發生了什麼一樣。「兩人在ADL自助餐廳共進午餐。費希爾本來還打算說說自己剛剛完成的福特基金會(Ford Foundation)項目。」
也許這就是學者的謹慎，但對讀者來說就像透過玻璃管窺布萊克的一生一樣，仍有很多未解之謎。這並非全是梅林的錯。布萊克本身是個很值得挖掘的題材，特別是他年輕時曾沉迷於濫性和致幻葯物，但他仍有很多未解之謎。正如梅林所言：「費希爾甚至在與其最親密的朋友在一起時，也總是表現得非常封閉，看重個人隱私，理智而孤僻、漠然、冷淡。」
梅林將布萊克比作性情古怪的鋼琴家格倫·古德爾(Glenn Gould)，他彈奏的約翰·塞巴斯蒂安·巴赫(J.S.Bach)的《哥德堡變奏曲》(Goldberg Variations)，改變了人們對巴赫音樂的認識。同樣，布萊克的觀點由於與主流相去甚遠，以至於難以發表。布萊克和斯科爾斯有關期權定價的論文，在得到芝加哥大學的支持前，曾兩次遭到退稿。
一個問題是，在布萊克以及威廉·夏普(William Sharpe)、保羅·薩繆爾森(Paul Samuelson)等人於1960至1970年代，從事金融學的開創性工作時，金融並不為宏觀經濟學家視為一門真正的學科。「金融一度被我當作周日的繪畫消遣，」薩繆爾森曾經寫道。在當時，甚至布萊克自己也認為，布萊克--斯科爾斯公式不會引起多大關注。
然而，這個一度被當作消遣的經濟學分支卻後來居上。這要歸功於布萊克和華爾街中一些開明的企業主管等人物。時任高盛交易業務主管的羅伯特·魯賓(Robert Rubin)，曾吸引布萊克加盟，希望他能夠使高盛從另外的角度看待風險和回報。
布萊克認為高盛遠比大學有助於發揮他的創造性，但經他考慮過後認為，「英國投資銀行的市場效率遠比美國的要高。」
除了期權定價以外，布萊克還有很多著作都走在了他所處時代的前面。他於1971年開發出一個全自動的股票交易所模型，並辯稱，養老基金應進行固定收收益投資，以實現資產與負債的匹配。
「長期資本管理」基金的倒閉，使參與該公司的先鋒人物備受奚落，布萊克在此基金倒閉前辭世。安然公司倒閉等不幸事件，使投資者對衍生品交易中存在的欺詐風險警覺起來。然而這無法抹煞他們的成就：如今再退回到費希爾·布萊克以前的時代，已經變得不可想像。

『陸』 沃爾沃汽車在瑞典斯德哥爾摩正式掛牌上市

【2021年10月29日，杭州/哥德堡】沃爾沃汽車宣布在瑞典斯德哥爾摩證券交易所（隸屬於納斯達克集團）正式掛牌上市。沃爾沃汽車以每股53瑞典克朗的價格發行B類普通股，交易代碼為「VOLCAR B」，深受全球機構投資者和公眾青睞，已獲大幅超額認購。

北京時間下午3點，吉利控股集團CEO、沃爾沃汽車董事李東輝和沃爾沃汽車CEO漢肯·塞繆爾森共同敲響開市鍾聲，這標志著沃爾沃汽車為期十年的轉型之路實現了預期目標，開啟了發展全新篇章。

吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車董事長李書福與沃爾沃XC40合影

吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車董事長李書福表示：「吉利控股集團將繼續以大股東的身份續寫沃爾沃汽車全球發展的成功故事，持續加大對沃爾沃汽車的研發創新投入，加強人才培養，充分發揮吉利控股集團的科技生態圈效應，推動旗下各品牌服務各自細分市場，相互尊重、協同發展、佔領技術制高點，矢志不渝地支持沃爾沃汽車這個傳奇品牌的可持續發展。」

下一個十年

事實上，對於沃爾沃而言，上市不是發展的終點，而是沃爾沃汽車更好發展的全新起點。據悉，沃爾沃正在全面加速電氣化轉型，全面推進智能電動科技能力建設，而IPO恰好可以為全球投資者創造參與公司發展並分享成果的機會。

具體來看，沃爾沃已經在自動駕駛領域耕耘許久。目前已和全球最大的兩家移動出行服務公司——滴滴出行和優步分別展開合作，致力於成為全球自動駕駛計程車隊的首選合作夥伴、車輛供應商；沃爾沃計劃從2022年起生產面向終端消費者的高度自動駕駛量產汽車；此外，沃爾沃還擁有一個全資的子公司Zenseact,自主研發自動駕駛軟體。

不止於自動駕駛領域布局，沃爾沃汽車還攜手頂級科技合作夥伴，以開放生態，打造圍繞用戶為中心的智能座艙服務與體驗。在與谷歌合作開發的汽車版安卓系統的基礎上，沃爾沃全新一代智能互聯系統在中國融合了高德導航、科大訊飛語音助手、華為應用商店、阿里巴巴天貓精靈、騰訊愛趣聽等一系列智能應用，將智能化的體驗從手機衍生到車機。

此外，吉利控股集團將繼續保留沃爾沃的第一大股東地位，沃爾沃汽車將繼續受益於吉利生態系統內的合作，獲得規模效應和市場協同效應。而吉利汽車方面，也會持續加大對沃爾沃汽車的研發創新投入。可以預測的是，未來沃爾沃汽車的出場方式必將令人驚喜。

吉利控股集團CEO、沃爾沃汽車董事李東輝表示：「沃爾沃汽車是世界上發展最快的豪華汽車公司之一，未來可期，我們歡迎全球投資者參與公司發展並分享成果。此次上市是公司發展的又一個重要的里程碑，以此為契機，沃爾沃汽車必將抓住電氣化智能化轉型的歷史機遇，保持加速發展態勢，為用戶提供個性化、可持續和安全的出行方式。」

『柒』 沃爾沃股票代碼

沃爾沃在瑞典上市，股票代碼VOLVb。

沃爾沃（Volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。

『捌』 北歐最大的港口城市

哥德堡

『玖』 這些車是哪個國家的呀

標志，法國，標致汽車是1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標致集團，是歐洲第三大汽車公司。
雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌
別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。
沃爾沃（Volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。
榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌
納智捷（Luxgen）（杭州）汽車有限公司，是中國台灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立子公司。
中國華晨汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司,華晨的總部位於遼寧沈陽。1992年10月，中國華晨汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。
MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立於1924年是一個源自英國的汽車品牌
馬自達（MAZDA），是一家日本汽車製造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。
望採納，謝謝。

『拾』 世界上共有幾個國家幾個城市

這里有中國的資料： 根據《中華人民共和國憲法》規定，中華人民共和國的行政區域劃分如下：（一）全國分為省、自治區、直轄市；（二）省、自治區分為自治州、縣、自治縣、市；（三）縣、自治縣分為鄉、民族鄉、鎮。直轄市和較大的市分為區、縣。自治州分為縣、自治縣、市。自治區、自治州、自治縣都是民族自治地方。並規定「國家在必要時得設立特別行政區」：1997年7月1日，中國政府恢復對香港行使主權，設立香港特別行政區；1999年12月20日，中國政府恢復對澳門行使主權，設立澳門特別行政區。目前中國有34個省級行政區，即4個直轄市、23個省、5個自治區、2個特別行政區。 截至2004年12月31日，全國縣級以上行政區劃共有：23個省，5個自治區，4個直轄市，2個特別行政區；50個地區（州、盟）；661個市，其中：直轄市4個；地級市283個；縣級市374個；1636個縣（自治縣、旗、自治旗、特區和林區）；852個市轄區。總計：省級34個，地級333個，縣級2862個。 參考資料：http://www.xzqh.org/quhua/index.htm 其他： 全球城市（英文：global city），又稱世界級城市，指在社會、經濟、文化及/或政治層面直接影響全球事務的城市。近年，基於全球化（即全球金融、電訊和交通）的擴張，「全球城市」漸漸為人熟悉。「全球城市」一詞由莎辛（Saskia Sassen）於1991年的作品中首創，與巨型城市（又稱超級城市；megacity）相對。 [編輯] 一般特點 全球城市的定義較主觀，但全球城市一般有以下特點： 國際性、為人熟知（人們一般會說「巴黎」而非「法國巴黎」）。 積極參與國際事務且具影響力（舉例，紐約市是聯合國總部的所在地）。 相當大的人口（都會區中心至少要有100萬人口，典型的要幾百萬）。 重要的國際機場（舉例：倫敦希思羅機場），作為國際航線的中心。 先進的交通系統，如高速公路及/或大型公共運輸網路，提供多元化的運輸模式（地下鐵路、輕軌運輸、區域鐵路、渡輪或巴士）。 亞洲城市要吸引外來投資，並設有相關的移民社區，例如：新加坡、上海、香港、東京和莫斯科。西方城市要設有國際文化和社區（如唐人街、小義大利或其他移民社區）。 國際金融機構、律師事務所、公司總部（尤其是企業集團）和股票交易所，並對世界經濟起關鍵作用。 先進的通訊設備，如光纖、無線網路、流動電話服務，以及其他高速電訊線路，有助於跨國合作。舉例，台北最全球首個無線城市。 蜚聲國際的文化機構，如博物館和大學。 濃厚的文化氣息，如電影節、首映、熱鬧的音樂或劇院場所；交響樂團、歌劇團、美術館和街頭表演者。 強大而有影響力的媒體，放眼世界，如BBC、《紐約時報》、《世界報》、法新社和路透社。 強大的體育社群，如體育設施、本地聯賽隊伍，以及舉辦國際體育盛事的能力和經驗，如奧運會、足球世界盃或網球大滿貫盛事。 在西方眼裏，倫敦、紐約、巴黎和東京傳統上被認為是「四大世界級城市」。同時，它們也被視為全球資本主義的象徵。近年一些觀點還包括亞洲的大城市，如香港、新加坡、上海和北京。當然，不同人會有不同的標准，這決取於大家的文化背景、價值觀和閱歷。 在某些已發展國家，其郊區的發跡，加上製造業向發展中國家的不斷遷移，導致城市明顯的衰落。因此，要推動城市的復興、旅遊業和稅收，近年小型城市的政府和其選民的冒起了建立「世界級」城市的念頭。 非凡的世界級城市建築，可為城市帶來一點成功，布宜諾斯艾利斯、法蘭克福、悉尼、墨西哥市和多倫多是有力的證明。這些城市已顯露其大規模和影響力。 [編輯] GaWC的世界級城市名冊 1999年，全球化與世界級城市研究小組與網路（Globalization and World Cities Study Group and Network，GaWC）以英國列斯特郡拉夫堡的拉夫堡大學為基地，嘗試為世界級城市定義和分類。世界級城市名冊於GaWC 5號調查學報 [1]中概述，以國際公司的「高階生產者服務業」供應，如會計、廣告、金融和法律為城市排名。GaWC的名冊確認了世界級城市的3個級別及數個副排名。 注意：這份名冊一般以城市設有多少提供金融及顧問服務的跨國公司營業處排名，而非文化、政治和經濟等的中心。GaWC的城市簡圖，請參見 [2]。 [編輯] 第一類世界級城市（全面世界級城市） 12分：倫敦、紐約、巴黎、東京 10分：芝加哥、法蘭克福、香港、洛杉磯、米蘭、新加坡 參照GaWC 官方名冊 [編輯] 第二類世界級城市（大型世界級城市） 9分：三藩市、悉尼、多倫多、蘇黎世 8分：布魯塞爾, 馬德里、墨西哥市、聖保羅 7分：莫斯科、首爾 [編輯] 第三類世界級城市（小型世界級城市） 6分：阿姆斯特丹、波士頓、卡拉卡斯、達拉斯、杜塞道夫、日內瓦、休斯頓、雅加達、約翰尼斯堡、墨爾本、大阪、布拉格、聖地牙哥、台北、華盛頓哥倫比亞特區 5分：曼谷、北京、蒙特利爾、羅馬、斯德哥爾摩、華沙 4分：亞特蘭大、巴塞隆拿、柏林、布達佩斯、布宜諾斯艾利斯、哥本哈根、漢堡、伊斯坦堡、吉隆坡、馬尼拉、邁阿密、明尼阿波利斯、慕尼黑、上海 [編輯] 形成世界級城市的跡象 [編輯] 明顯跡象 3分：雅典、奧克蘭、都柏林、赫爾辛基、盧森堡、里昂、孟買、新德里、費城、里約熱內盧、特拉維夫、維也納 [編輯] 部分跡象 2分：阿布扎比、阿拉木圖、伯明翰（英國）、波哥大、布拉提斯拉瓦、布里斯班、布加勒斯特、開羅、克利夫蘭、科隆、底特律、杜拜、胡志明市、基輔、利馬、里斯本、曼徹斯特、蒙特維多、奧斯陸、利雅德、鹿特丹、聖路易斯、西雅圖、斯圖加、海牙、溫哥華 [編輯] 極微跡象 1分：阿德萊德、安特衛普、奧爾胡斯、巴爾的摩、班加羅爾、博洛尼亞、巴西利亞、卡爾加里、開普敦、可倫坡、哥倫布、德累斯頓、愛丁堡、熱那亞、格拉斯哥、哥德堡、廣州、河內、堪薩斯城、利茲、里爾、馬賽、里奇蒙、聖彼得堡、塔什干、德黑蘭、提華納、都靈、烏得勒支、威靈頓 [編輯] 2006年全球城市會議 2006年全球城市會議 [3] 將於2006年6月29日假利物浦希望大學舉行，由Dr. Lawrence Phillips主持。會議旨在確定「全球城市」的定義，評核准則包括：城市的形象、敘述、經濟、規劃和市民的體驗。會議也會探討是否只有已知的「四大世界級城市」——倫敦、巴黎、紐約和東京，才可享有全球城市的地位；又或者，發展迅速的亞洲城市或第三世界可否列入世界級城市。 [編輯] 其他准則 GaWC的名冊以特定的准則為主，所以其他佔有全球意義的城市未必包括在內。以下是一些例子： 龐大的人口，整體人口以至都會區人口 多元化的選民人口（第99頁） 根據不同指標： 人口、聚居地（選擇性的概況）, 流動性及城市化 重大的金融儲備/支出： city/區域的GDP （數據為ZIP檔案） 股票市場：指數/市場資本化 跨國公司的總部 金融服務供應，如銀行、會計 就業情況 根據生活質數或城市發展 根據生活指數 根據個人財富，如億萬富翁數目 矚目的交通基建: 機場擁有矚目的載客量（分析）或載貨量 龐大、普及的公共運輸系統 卓越的鐵路使用 道路汽車的使用 重要的海港 重要的科技效能/基建： 卓越的空中輪廓線/摩天大樓 重要的設施： 教育設施，如大學（需要注冊）、國際學生就學 研究設施 健康設施，如醫院、醫學實驗室 世界宗教的參拜聖地 國際組織的總部 城市擁有聯合國教科文組織歷史及文化遺產 高素質的文化設施： 著名的博物館及博物館 著名的歌劇團 著名的交響樂團 著名的電影中心和電影節 著名的劇院中心 國際體育盛事場地，如奧運會場所 （奧運會/旅遊分析） 旅遊生產力： 旅客 經濟 賽事 [編輯] 世界級城市列表 跟據個別准則排名 排名 城市人口（整體） 都會區人口 外來出生人口 [4] 生活指數 [5] 地鐵系統全年載客量 機場全年載客量 億萬富翁數目 [6][7] 1 上海 東京 邁阿密 東京 東京 阿特蘭大 紐約市 2 孟買 墨西哥市 多倫多 大阪 莫斯科 芝加哥 莫斯科 3 喀拉蚩 紐約市 洛杉磯 倫敦 首爾 倫敦 倫敦 4 布宜諾斯艾利斯 孟買 溫哥華 莫斯科 墨西哥市 東京 日內瓦 5 德里 聖保羅 紐約市 首爾 紐約市 洛杉磯 洛杉磯 6 馬尼拉 德里 新加坡 日內瓦 巴黎 達拉斯 香港 7 莫斯科 加爾各答 悉尼 蘇黎世 倫敦 巴黎 三藩市 8 首爾 布宜諾斯艾利斯 阿必尚 哥本哈根 大阪 法蘭克福 巴黎 9 聖保羅 雅加達 倫敦 香港 香港 費城 東京 10 伊斯坦堡 上海 巴黎 奧斯陸 聖彼得堡 拉斯維加斯 芝加哥