金融39座大巴車自重多少噸

Ⅰ 成都裝修100平米房子多少錢

有哪些一晚價格在一百元左右的賓館可以推薦嗎？
因為我即將到成都旅遊了，所以事先對成都的賓館了解了一下，有的賓館還專門打電話咨詢，所以賓館已在前兩天提前預訂好了，我預訂的是成都武侯祠華西醫賓館，在成都武候區一帶，這里最有名的是武侯祠，步行10分鍾就到了。 距離地鐵一號線只有50米，附近有電腦一條街，數碼廣場，可以步行到天府廣場，也可到春熙路步行街，步行10分鍾左右到達錦里，錦里與武侯祠相近，到火車北站15分鍾。 成都武侯祠華西醫賓館，分四類房間：大床房A、大床房B、大床房C、標准間，大床房A單人床每晚100元，大床房B雙人床每晚119元，還有大床房C以及標准間。根據個人情況而定，我預訂的是大床房B雙人，訂了六天的。先預訂六天，若是想繼續住下去，到時再續訂。
在成都月薪1萬是什麼體驗？
在成都有的人月薪一萬可以活的很滋潤，有的人月薪一萬甚至解決不了溫飽。
本人坐標成都，體制內正式編制工作人員，一年到手13萬左右，但是日子過得真的很窘迫。
自己和老婆都不是本地人，我們大學相識，畢業後一起在成都打拚，目前兩人一年到手工資大概也就20萬左右。2013年買房，首付掏干手裡積蓄，每月還貸5000多。2014年底生下小寶寶，父母從老家過來幫我們照看孩子。
01我月薪過萬的日子
本人家裡最大的支出就是孩子和房貸，這兩樣一年最少支出10萬左右。孩子馬上要上小學，估計以後的支出會更高，但是我們的工資估計不會有什麼變動，真的感到舉步維艱。父母現在年事已高，身體狀況也越來越差，而且他們都是農民，沒有養老金。去年母親眼底出現問題做了手術，保險報銷後花了4萬左右，自己沒辦法只有靠快貸解決。多虧老婆比較體諒，真的很感謝自己有個知心懂事的老婆。
成都的消費真的不低，在單位上，因為各種原因也要跟同事朋友聚餐，一個月真的過得緊巴巴的。平常工作生活是能省就省，上下班幾乎都是地鐵和單車，吃飯也都是單位食堂，畢竟花費比較少。一年到頭衣服也就買百把塊錢一件的，淘寶上隨便湊合一下，確實不敢去逛商場。
02朋友月薪一萬的日子
單位一位同事，年齡跟我差不多，但是沒結婚，家裡成都本地人，有三套房，父母體制內退休，養老金比較高。日子過得是相當精彩，幾乎每天下班後都是花天酒地，紙醉金迷，羨慕的不要不要的。
這個同事心態很好，陽光帥氣，追他的女生很多，為人比較豪爽。平時吃穿用度都是比較大牌的，修飾的也比較精緻。車子一輛奧迪Q5L，我的桑塔納實在都不好意思開出去。我也問過他，發的錢夠花不，他說基本也夠了，不過我確實很懷疑。
03對比分析
我跟同事確實掙得差不多，大概都是月薪一萬多，但是可以看出來我們完全是兩個世界的日子，沒有任何的可比性。我每個月賺的錢必須得精打細算，生怕哪裡消費多了，可謂為了錢「愁啊愁，白了少年頭」。而朋友根本就不在乎這個，錢對他來說真的就沒什麼感覺，完全就是「人生得意須盡歡，莫使金樽空對月」的狀態。
所以說有的人月薪一萬整天為生計發愁，而有的人月薪一萬就是瀟灑自如，這就是最真實的體驗。
我只有努力搬磚，沒有資格追求詩和遠方。
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成都有富人區嗎？
桐梓林
這里是成都最老的富人區。修建的年代也非常早。基本上普通人都無法企及。在老成都的眼裡，「開賓士住錦綉花園」就是當時的炫富。早在上世紀90年代，人均工資300元，這里的房價就已經賣到了5000元一平。
麓山湖麓湖片區
麓山的環境首先是一等一完全沒得挑，60%的綠地覆蓋率區別於所有的小區。配套不僅有基本的休閑、運動設施，還有高爾夫球場這種富貴運動場地。這里可以說是最早實現了歐美發達國家富人生活水平的區域。面積大、風景好、最適合養老。
金融城
從2009年開始到現在，金融城已經成為了配套最豐富、高端城市資源最密集並且再附加一條，高凈值人群最多的CBD第一豪宅區。
住在這里的有很多都是富二代或者富N代。跟別的富人區比起來是個新興富人區。基本上這里都是住在麓山區人們的兒子女兒。他們往往都曾有過出國留學的經歷。所以這里又被稱為是「海歸返蓉買房第一城」。
攀成鋼
這個富人區的位置絕佳。它位於成都二環路東，沙河以西，萬象城以南，牛沙路以北的位置。住在這里的富人們一般很重視教育，這也算是成都最貴的學區房了。據說號稱可以跟金融城同等地位。
浣花溪
最後一個介紹的其實是堪稱成都豪宅鼻祖的浣花溪。這里住的人絕對有身份地位，還可能是曾經叱吒風雲如今隱退的大佬級別人物。當年浣花溪有別墅的時候，成都基本的城市建設不如現在。大佬們都認為「出了三環就不是成都」。現在就算浣花溪年代久遠，10萬一平的價格還是讓普通人望而卻步。
成都繞城高速收費情況？
G4201成都繞城高速三環立交公路收費標准：
一型車：2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車。4元一車次;
二型車：2噸-5噸(含5噸)貨車，8座-19座(含19座)客車。8元一車次
三型車：5噸-10噸(含10噸)貨車，20座-39座(含39座)客車。12元一車次
四型車：10噸-15噸(含15噸)貨車，40座(含40座)以上客車。16元一車次
五型車：15噸以上貨車。20元一車次
G4201成都繞城高速城北出口公路收費標准：
一型車：2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車。8元一車次;
二型車：2噸-5噸(含5噸)貨車，8座-19座(含19座)客車。16元一車次;
三型車：5噸-10噸(含10噸)貨車，20座-39座(含39座)客車。24元一車次;
四型車：10噸-15噸(含15噸)貨車，40座(含40座)以上客車。32元一車次
五型車：15噸以上貨車。40元一車次。
機場高速公路收費標准：
一型車：2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車。20元一車次;
二型車：2噸-5噸(含5噸)貨車，8座-19座(含19座)客車。40元一車次
三型車：5噸-10噸(含10噸)貨車，20座-39座(含39座)客車。60元一車次;
四型車：10噸-15噸(含15噸)貨車，40座(含40座)以上客車。80元一車次;
五型車：15噸以上貨車。100元一車次
請問老舊小區改造與當前房價有何影響？
老舊小區改造是一個信號！政策調整「一小步「，樓市變局「一大步「：
1、一線（新一線）城市二手房房價看漲，二三四五線城市看跌！
2、一線（新一線）城市新房價格總體看漲，二線城市具體看當地政策，三四五線城市新房房價看跌。
3、一線（新一線）城市核心地段房價漲勢更加明顯。
具體分析如後：
最高會議內容核心如下：
——推進城鎮老舊小區改造，今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點是2000年底前建成的住宅區。
——各地要統籌負責，按照居願，重點改造完善小區配套和市政基礎設施，提升社區養老、托育、醫療等公共服務水平。（附會議精神，見截圖）
【對二手房價格的影響】
其實，這意味著高層對老舊小區的態度發生變化，過去很長一段時間高層對老舊小區的處理態度是貨幣棚改。
過去處理的邏輯是：拆>改>留。
現在的處理邏輯是：留>改>拆。
老舊小區改造後房產增值，二手房房價整體小幅上升
原來一套房子市值120萬元，經過改造，房產增值，價格肯定高於120萬了。
毫無疑問，老舊房屋改造對二手房房價肯定有著拉升作用。
但是，川渝樓市預測，拉升作用不會太大。
改造在提升老舊房屋價格的同時，也在削弱相對破舊的電梯房的競爭力。
以成都為例，東二環路內側一套三居室的老舊房屋，面積100平方米。
改造前，市值120萬元，改造後，市值130萬元。
同樣總價，在二環外側只能買一套面積70多平方米的二居室電梯房。
如果兩處房屋周圍的生活配套相差無異，剛需購房者則可能因為家裡人口眾多而選擇二環內套同價的改造房。
若為回款，二環外側電梯房主很可能下調總價預期，低於130萬元出售。
這一漲一抑，相互牽制，讓改造房屋帶來的二手房漲幅相對有限。
而實際上，對於某些偏僻地段的老舊小區，改造提升的價值折射到房價上，未必就會有明顯上漲。
真正獲得價值倍增的，是市區（此二字絕對不能少）那些「學區房」、「地鐵房」、「公園房」、「江景房」、「 CBD 房「，他們因為顯著的地段優勢，在改造中褪去了破舊的瑕疵，顯得更加誘人。
當然，這種發生質的飛躍不會發生在每一座城市的市中心，而多會發生在一線、新一線城市或人口呈上升趨勢的二線城市中。
三四五線城市則不然，連新房都自身難保，就別說二手房價格了。
【對新房價格的影響】
如果按照今年改造3.9萬個小區來推算，全部完成大約要4到5年。
這是一個漫長過程，它會改變大城市房地產市場的格局。
一方面，國家通過老舊小區改造拉動內需，盡力保各地GDP。
另一方面，國家通過新的土地政策，給各地昂貴的土地價格松綁，留出土地價格不一路狂奔的空間（就是說，土地不賣那麼貴，也能保GDP）。
新的土地政策如下：
3月12日國務院印發《關於授權和委託用地審批權的決定》。（文件見截圖）
在這個決定里，大幅增加了省級的土地審批權，其中北京、天津、上海、江蘇、浙江、安徽、廣東、重慶的，甚至被授予了永久基本農田的徵收審批權。
而在4月3日，印發的「2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務」更是進一步提出：
——改革建設用地計劃管理。推動建設用地資源向中心城市和重點城市群傾斜。
——修改土地管理法實施條例並完善配套制度，分步實現城鄉建設用地指標使用更多由省級負責。
——探索建立全國性的建設用地、補充耕地指標跨區域交易機制。
這意味著，國家之前給大城市劃定的「城市邊界」、「永久基本農田」等不可逾越的紅線，未來都可以因地制宜做出調整。只要你能吸引來人口，就可以給你增加建設用地。
土地不再相對緊張，土地出讓價格可能下降，開發商開發的新房價格，價格更加溫和。
麵粉價格不再昂貴，麵包價格自然也就相對便宜了。
即，未來新房房源價格，可能穩住，不會出現暴漲。
但由於受物價（CPI）影響，新房房價可能會往上爬，但一定很溫柔。
注意，這只是一線（新一線）城市的情況，而二三四五線城市則不然，房價則可能會有不同程度的下跌。
理由，一線（新一線）城市的土地都松綁了，二三四五線城市的土地再高企，修出來的房子有什麼優勢跟更好的城市競爭？
附資料：
一線城市：北京、上海、廣州、深圳。
新一線城市：成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、沈陽、寧波、昆明。

Ⅱ 商業銀行一類，二類，三類銀行指的是哪些

商業銀行一類，二類，三類銀行指的是哪些

我國銀行包括國家銀行和其他商業銀行。國家銀行進一步分為：
A、3家政策性銀行——中國進出口銀行、中國農業發展銀行和國家開發銀行；
B、4家國有獨資商業銀行——中國工商銀行、中國建設銀行、中國農業銀行和中國銀行。
C、國家控股或其他股份制商業銀行包括：交通銀行、中信實業銀行、招商銀行、華夏銀行、深圳發展銀行、上海浦東發展銀行、福建興業銀行、中國光大銀行、廣東發展銀行、中國民生銀行和廈門國際銀行。
D、外還有城市商業銀行以及農村信用社。
除政策性銀行外，餘下的銀行按其產權歸屬分類可以分為四類：
第一類，包括工、農、中、建四家國有商業銀行，其資本全部由國家投入，與中央 *** 關系最為密切。
第二類，交通銀行、中信銀行和中國光大銀行資本主要由國家投入，與中央 *** 關系較為密切。
第三類，浦發行、深發行、廣發行、興業銀行和廈門國際銀行、商業銀行、農村信用社，其資本主要由地方投入，與地方 *** 關系密切。
第四類，招商銀行、華夏銀行和中國民生銀行，其資本主要由企業投入，受 *** 干預小。

工商銀行一類/二類/三類賬戶如何收費？

2016年5月29日起，個人存量的借記卡、活期存摺我行系統會自動識別為I類賬戶；通過手機銀行可開立Ⅲ類賬戶；Ⅱ類賬戶業務暫未開辦。實物卡、存摺的收費標准您可登入我行入口網站（icbc..），選擇「金融資訊-服務價目表」欄目查詢；Ⅲ類賬戶為虛擬電子賬戶，您可以免費使用哦~

只有一類賬戶可以辦理存款，從12月1日起，同一個人在同一家銀行只能開立一個Ⅰ類戶，已開立Ⅰ類戶，再新開戶的，應當開立Ⅱ類戶或Ⅲ類戶，在同一家支付機構只能開立一個Ⅲ類戶。
一類賬戶只能辦理一個賬戶，Ⅰ類戶，指的是通過傳統銀行櫃面開立的、滿足實名制所有嚴格要求的賬戶。簡單而言就是你手裡拿的儲蓄卡或者是借記卡。 它的功能包括存款，購買理財產品、支取現金、轉賬、消費以及繳費支付等。
Ⅱ類戶是不能存取現金、也不能向非系結賬戶轉賬，這類賬戶單日支付限額為1萬元。比如說信用卡就是如此。
Ⅲ類戶則主要用於快捷支付比如 閃付 免密支付 等，僅能辦理小額消費及繳費支付，不得辦理其他業務，戶內余額不超過1000元。Ⅱ類、Ⅲ類戶都沒有實體卡片。 對Ⅱ類、Ⅲ類戶限額，主要是有效控制客戶資金風險。

銀行二類卡可否轉帳入其他銀行一類卡

Ⅰ類戶是全功能賬戶，可以辦理存款、轉賬、消費繳費、購買投資理財產品等，使用范圍和金額不受限制。個人的工資收入、大額轉賬、銀證轉賬，以及繳納和支付醫療保險、社會保險、養老金、公積金等業務應當通過I類戶辦理。
Ⅱ類戶可以辦理存款、購買銀行投資理財產品、消費繳費等。但與Ⅰ類賬戶最大的區別是II類不能存取現金、不能向非系結賬戶轉賬。雖然不能對外轉賬，不過II類賬戶還是可以在支付平台上消費的，只是單日支付限額1萬元。
Ⅲ類戶相當於「零錢包」，用於金額不大、頻次高的交易，比如移動支付、二維碼支付等。賬戶余額不能超過1000元。
需要注意的是，Ⅱ、Ⅲ類賬戶具有有限功能，只有賬號而沒有實體卡，且只能與Ⅰ類戶系結使用。

銀行一類可以改成二類么

每個人至少有一張一類賬戶的銀行卡，如果有兩張，另一張自動辦理成二類賬戶的銀行卡了。

工商銀行指的是哪些銀行？

這個問題問的好,把我震住了.工商銀行屬於中國五大銀行之一.全稱:中國工商銀行.英文縮寫:ICBC

銀行一類賬戶與二類賬戶有哪些區別？

銀行一類與二類賬戶區別如下：

1. 一類戶是全功能賬戶，是我們熟知的借記卡，可以辦理存款、轉賬、消費繳費、購買投資理財產品、支取現金等，使用范圍和金額不受限制。個人的工資收入、大額轉賬、銀證轉賬，以及繳納和支付醫療保險、社會保險、養老金、公積金等業務應當通過I類戶辦理。

2. 二類戶可以辦理存款、購買投資理財產品等金融產品、限額消費和繳費、限額向非系結賬戶轉出資金業務。經銀行櫃面、自助裝置加以銀行工作人員現場面對面確認身份的，Ⅱ類戶還可以辦理存取現金、非系結賬戶資金轉入業務，可以配發銀行卡實體卡片。其中，Ⅱ類戶非系結賬戶轉入資金、存入現金日累計限額合計為1萬元，年累計限額合計為20萬元；消費和繳費、向非系結賬戶轉出資金、取出現金日累計限額合計為1萬元，年累計限額合計為20萬元。

關於銀行三類賬戶簡介：

1. 人民銀行釋出《關於改進個人銀行賬戶服務 加強賬戶管理的通知》（以下簡稱《通知》），建立銀行賬戶分類管理機制。《通知》中將個人銀行賬戶分為Ⅰ類銀行賬戶、Ⅱ類銀行賬戶和Ⅲ類銀行賬戶，開戶渠道也分為三種，分別為櫃面、自助機具、電子渠道。下面我們分別從功能及開戶渠道來區分這三類賬戶。

2. 功能區分為Ⅰ類賬戶：存款、購買理財產品、轉賬、消費和繳費支付、支取現金等。Ⅱ類賬戶：存款、購買理財產品、限定金額的消費和繳費支付等。與Ⅰ類賬戶的區別在於不能支取現金，而且消費和繳費都是有限定金額的，單日最高額度不超過10000元。Ⅲ類賬戶：限定金額的消費和繳費支付。Ⅲ類戶賬戶余額不得超過1000元，賬戶剩餘資金應原路返回同名I類戶。

3. 開戶渠道區分為Ⅰ類賬戶：櫃面，遠端視訊櫃員機和智慧櫃員機等自助機具（銀行工作人員現場核驗身份資訊）。Ⅱ類賬戶：自助機具（銀行工作人員未現場核驗身份資訊）、網上銀行和手機銀行等電子渠道。Ⅲ類賬戶：同Ⅱ類賬戶。

不知道商業銀行屬於哪一類銀行

你好，
打銀行客服電話問問就知道了
對回答感到滿意，
請採納，
謝謝。

一類車,二類車指的是哪些型號的車?

7座（含7座）以下轎車、小型客車，2噸（含2噸）以下小貨車為一類車。
8座至19座客車、2噸以上至5噸（含5噸）貨車為二類車。
20座至39座客車、5噸以上至10噸（含10噸）貨車、20英尺集裝箱車為三類車。
40座（含40座）以上客車、10噸以上至15噸（含15噸）貨車、40英尺集裝箱車為四類車。
15噸以上貨車為五類車。