優跡金融沈陽怎麼樣

㈠ 金融糾紛案件最壞什麼結果

1.不說話的時候。沉默但目光專注地看你說話的男人，一定內心豐富，這一刻的男人，因為他身上似乎有一種至命的磁場，讓你覺得他酷極了。

2.含著半口飲料微笑。為了回應你，他哪怕嘴裡含著咖啡或者美酒，也不急著咽下，先反饋給你一個積極友好的笑容，這樣的紳士舉止，當然會讓你心頭頓生暖意與好感。

3.果決而內疚地摁滅煙火頭。只是因為你的出現，正在抽煙的他，立即用這一動作歡迎你，無聲，但那動作非常男性化，這比為你脫外套拉椅子，更貼心也更有說服力

4.「我干, 你隨意」。酒桌上說這話的男人，豪爽，但不乏柔情，非常善解人意，彷彿可以為你赴湯蹈火，但背影一點也不冰冷。

5.「不要在風口接電話」。他在街頭用手機給遠方的女友打電話時說了這么一句話，風吹著他的臉，他眯著的眼，很迷人吧！

6.一下子強有力地把你拽到懷里。一切不容置疑，男人的霸氣通過一種溫暖的手段淋淳盡臻地表現出來，你絕對拒絕不了。

7.鏡子前拉一下領帶。這時的男人很認真，而且有種片刻的孩子氣，這很會激發溫存慾望。

㈡ 金融街估值問題：金融街業績優良，盤子也不大，市盈率為行業最低，股價卻總是上不去，誰能說說為什麼

因為房地產調控，整個房地產板塊都是低估的，但是對於未來房地產政策走向的不確定性決定了股價不敢漲。
現在有松動的跡象，也有松動的理由，所以市場開始提前反應了。

㈢ 【告知函】因您的逾期欠款多次協商未果,我方將你的案件納入集體訴訟名

會被起訴的，欠錢不還，債權人有權到被告住所地人民法院起訴，要求被告償還欠款。債務糾紛的訴訟時效為三年，約定還款期限的，訴訟時效從還款期限屆滿之日起計算三年；沒有約定還款期限的，應給對方一個寬限期，訴訟時效從寬限期屆滿之日起計算三年，三年期滿後，在訴訟過程中將會喪失勝訴權。
法律分析
欠錢不還只有欠條是可以進行起訴的，有欠條代表著雙方有債務的關系，在起訴的時候就需要先寫起訴狀，再結合案件的需求提交自己收集到的相關證據，這樣法院就可以受理自己的訴求。訴訟時效為三年，也就是說從還款屆滿之日起經過三年，人民法院就不予保護了，但如果債務人出庭應訴未提出時效抗辯的，此時不受三年時效的限制。雙方未約定借款期限，按照法律規定，債權人可以隨時要求債務人歸還，但需給債務人一定的合理期限。因此，借條是有用的，至於起訴，一般是在被告方的戶籍所在地，戶籍所在地和經常居住地不一致的，在經常居住地的人民法院起訴，所說的被告戶籍不在本市，而在本市居住、生活，如過時間持續一年以上的，就可以在本市起訴了。欠錢而不還錢的只要有欠條的完全是可能走法律的流程來保障自己的權益，但一定要在訴訟的時效之內提出來，從而還需要有相關的合法證據才可以實施，所以，在處理的時候就要結合實際情況來進行辦理，選擇合適的方式來追討這筆債務。
法律依據
《中華人民共和國民事訴訟法》 第一百一十九條 起訴必須符合下列條件：（一）原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其他組織；（二）有明確的被告；（三）有具體的訴訟請求和事實、理由；（四）屬於人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。

㈣ 晉商消費金融是合法的嗎

是合法的。 拓展資料：
1，很多人以為晉商消費金融是一家流氓公司、騙子公司，一定不是正規的金融機構。然而它還真是國內為數不多的持牌消金公司之一，且是第一批14家拿到牌照的。
2，根據公開信息：經中國銀保監會批准成立的全國性持牌消費金融公司，中國銀行業協會消費金融專業委員會成員。成立於2016年2月23日，總部位於山西太原。是經中國銀行業監督管理主管部門批准成立的全國第14家消費金融公司。而且晉商消費金融的股東裡面有正規銀行——晉商銀行，持股40%。而它的第二大股東，是北京奇飛翔藝商務咨詢有限公司，持股25%。這是周鴻_旗下的諸多公司之一。而周鴻_以往有流氓軟體發明者之稱，現在旗下公司又出現這種流氓行徑，二者的氣質真是比較搭！
3，人民銀行太原中心支行對涉事機構晉商消費金融股份有限公司做出了「即日起暫停徵信系統查詢許可權」的處罰決定，並責成其內部整改，切實落實各項監管要求。
作為持牌機構，查詢徵信的權利是晉商消金進行房貸業務的基礎所在，現在被暫停查詢徵信許可權，意味著晉商消費金融的主營業務或不得不陷入停擺。
晉商消金的業務發展與利潤表現在國內消費金融公司里向來是「倒數三甲」，而根據其股東宇信科技披露的2020年報，2020年晉商消費金融營收5.46億元，較2019年3.72億元增長46.77%，凈利潤0.54億元，較2019年0.52億元增長3.85%。比2019年大增46.77%的營收5.46億元，在目前公布數據的消金公司里依然是倒數第三，只有金美消金和蘇寧消金營收比它低。且營收大增的晉商消金增收幾乎不增利，凈利潤只增加了200萬元。
然而這還只是表面現象，營收大增意味著放款對象增加，然而晉商消費金融事實上普遍遠高於20%的年息實質上意味著對優質客戶的拒絕和對劣質客戶的大量吸收，埋藏下的逾期風險一定遠遠大於暫時增加的200萬凈利。
這實質上是一種飲鴆止渴的行為。在將客戶徵信寫入「專業做雞十年」的背後，不僅是晉商消費金融對於內控管理的混亂，更是這家公司對於業務的焦慮和對利潤的飢渴。

㈤ 因疫情集裝箱在營口怎麼樣能送到哈爾濱

央廣網寧波10月25日消息（記者陳金蓮 通訊員宋兵）百年變局和世紀疫情交織疊加，全球產業鏈、供應鏈受到沖擊，世界經濟發展的不穩定性、不確定性因素增多，對集運市場供應鏈順利運轉亦造成巨大沖擊，缺箱、缺艙、缺船、港口擁堵、運價劇烈波動……將集運市場推向「風暴眼」且至今未見「風停歇」的跡象。
在此背景下，在日前舉行的第六屆海絲港口國際論壇的重要場外活動——「海絲沙龍·全球集運市場專場」聚焦各方關切，圍繞「全球集運市場供應鏈發展趨勢和挑戰」主題，來自中國、美國、新加坡、馬來西亞等國家的出口貨主企業、研究咨詢機構、供應鏈物流企業、金融企業等業界人士及專家學者，從不同的視角探討後疫情時代全球海運物流供應鏈帶來的挑戰和變化，以共同應對市場不確定性，把握後疫情時代全球集運市場發展機遇。
疑雲密布之下，運價會不會「雪崩」？
10月20日上午7點左右，在浙江寧波一家電機廠內，工人們正在往集卡車上裝貨，這批貨物即將通過寧波舟山港運往美國。據浙江省交通運輸廳監測，從9月下旬開始，寧波舟山港出口運價連續4周下跌，其中美線回落幅度最大，下跌約30%；歐洲航線的運價目前為每個標箱約7800美元，較9月高點下跌5%；新馬航線運價為每個大箱880美元。
對此，有人驚呼集運市場要「變天」。亦有人冷眼以對，是集運市場的「假摔」而已。
羅馬非一日建成，也非一日坍塌。疑雲密布之下，全球著名國際航運研究及咨詢機構德路里（Drewry）中國區董事韓寧認為，「集裝箱運價不會出現持續暴跌」。
新冠疫情以來，全球海運供應鏈一直處於梗阻狀態，導致集運運價飛漲。德路里數據顯示，自2019年1月至2021年10月，全球集運運價上漲了7倍之多。寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）今年以來亦持續攀升，年初至今已增長64.1%，所有航線運價皆達到歷年峰值。
船公司的實際報價予以佐證，當前主流船公司的集裝箱海運價格並沒有出現大幅下跌跡象，整體價格依然維持高位穩步運行。中信建投交通運輸行業首席分析師韓軍分析， 這是因為「船公司的報價並未反映市場真實供需情況」。
通過對全球集運市場各航線分析，韓寧認為，「美國航線的運價增長帶動了全球航線的運價增長」。疫情前，從上海運輸一個40英尺集裝箱到美國，海運費約為1500美元，今年詢價最高時超過3萬美元，暴漲近20倍。
韓寧認為，「歐美商品消費推動了運量超預期增長」。德路里數據顯示，今年1-8月，中國至北美累計出口額同比增長35%。以美國為例，勞動密集型產品出口增速較快。其中，傢具、玩具、服裝和塑料製品共佔中國至美國出口24%，累計同比增速均超40%。
這同時亦表明，近期能耗雙控政策的執行及拉閘限電等現象雖曾一度引發對短期內中國商品出口的悲觀預期，但由於集運貨種主要是輕工業產品為主，並且政府的雙控手段正在趨於合理化，因而集運貿易量所受實質影響較為有限。
從國家統計局10月18日公布的第三季度中國經濟數據來看，進出口仍保持較大幅度地增長。前三季度，中國貨物進出口總額283264億元，同比增長22.7%。其中，出口增長22.7%，進口增長22.6%；貿易順差27691億元。
即使受疫情影響，全球集運需求將持續旺盛。德路里預計，2021年全球港口集裝箱吞吐量預計增長8.2%，2022年增速有所回落，但仍將保持在5.2%左右。
雖然當前班輪公司增加運力投放的措施有利於緩解供應鏈緊張，但德路里預計，2021-2022年集裝箱船隊運力增速仍將慢於需求增長。因此，韓寧指出，單純增加船舶運力，並不能提升物流鏈的整體運能。
事實上，航運只是集裝箱供應鏈中的一環，此外還有港口、碼頭、倉儲、卡車、鐵路、工廠等諸多環節。環環相扣之下，在目前形勢下，全球集裝箱供應鏈問題短期內想要得到解決，仍然面臨著不小的挑戰。
長路漫漫，但曙光即將顯現。德路里預測，隨著近期的新造船訂單自2023年起大量交付，集裝箱運力供小於求的情況將會發生逆轉。
韓寧認為，「2022年，現貨市場運價會有所回調，2023年左右可能下行」。
新貿易格局下，如何開拓供應鏈「新通道」？
改革開放40年以來，我國實施的是以出口為導向的經濟發展戰略。但是，「十三五」期間，中國經濟發展的外部環境發生了根本性改變，面臨著反全球化、貿易戰和「脫鉤」論的威脅和挑戰，這些因素加速了中國向新發展格局的轉變。
「中國以前重點是滿足發達國家的海外訂單，並為此構建了相應的產業鏈、供應鏈，但是忽視了國內需求，也忽視了國內產業鏈和供應鏈的完整性。」新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授顧清揚說，中國加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，是中國根據自身比較優勢的變化主動作出的戰略轉變，同時也及時回應了外部環境的新變化。
交通運輸部水運科學研究院經濟政策與發展戰略研究中心主任寧濤認為，疫情後，區域化的特徵可能比全球化更加明顯，中國供應鏈要加強自我革新，加快高質量發展。
當前，全球通脹水平走高，特別是美國量化寬松導致的高通脹，是制約中國經濟增長的一個重要原因。如何開拓國際供應鏈的新局面？顧清揚認為，「一帶一路」建設注重基礎設施、產業發展和城市化建設，更加具有包容性，更加符合發展中國家的現實需求，會成為國際經濟循環的一個新途徑。因此，他建議，中國的供應鏈建設與發展也要跟隨一帶一路的東西流向，走向一帶一路的沿線國家。」
考慮到經濟效率和國際供應鏈的安全性，顧清揚認為，中國產業鏈、供應鏈布局重點應放在周邊國家，如中亞地區、俄羅斯、東北亞的韓國、日本，以及東南亞的東盟。「這將為中國外貿企業提供一個安全發展供應鏈、產業鏈的良好機遇。
據世貿組織最新統計，今年一季度，中國工業中間產品出口同比大增41%，圍繞中國的產業鏈優化使得中國與周邊國家的經貿關系日益緊密。數據顯示，今年前三季度，中國與東盟進出口貿易額4.1萬億元，同比上漲21.1%。其中，中國對東盟出口2.2萬億元，同比上漲19.9%；中國自東盟進口1.8萬億元，同比上漲22.7%。
業內人士認為，RCEP及其原產地規則將進一步優化參與方的供應鏈布局，大幅提振區域內貨物貿易，2020年，中國已經對RCEP成員國直接投資154.4億美元，大增34%。目前，中日韓和東盟都在推動協定在明年1月生效，屆時，RCEP將成為後疫情時代全球經貿最具前景的增長點。
因此，顧清揚建議，中國外貿企業要利用好RCEP等新貿易格局，在產業鏈、供應鏈布局上更趨靈活，並催生區域產業鏈、供應鏈的大整合，長期來說對中國物流企業、外貿企業會產生較大影響。
新發展格局對中國國內建立相對完整的產業鏈和供應鏈，滿足國內日益增多的消費需求和推動消費升級，都會起到積極作用。
但是，在區域化格局下加強國際供應鏈的經濟性與安全性，並非排斥、脫離原有的全球供應鏈體系。顧清揚認為，中國一方面可以繼續參與現有以歐美為主導的國際經濟循環體系，另一方面可以通過「一帶一路」建設和區域經濟合作開辟新的國際循環通道。
挑戰之下，如何應對供應鏈風險？
在此次海絲沙龍上，東海航運保險股份有限公司戰略發展部總經理劉志兵講了一個令人唏噓的故事：一家集運公司10年未購買貨運險，結果一次大事故就把這家公司10年的利潤全「吃掉了」。
這個故事一方面說明了航運保險對防範航運風險的重要性，另一方面亦印證了業內的普通看法：這次新冠疫情帶來的經驗教訓就是，要解決全球供應鏈問題，僅僅提升運力是不夠的，而是要提升供應鏈各環節效率，更好地發展合作關系和建立風險防控機制，讓供應鏈更有韌性，更有復原能力。
當前，雲計算、大數據等數字化技術的出現為企業供應鏈的運營從「串聯」轉變成「並聯」的運行模式提供了可能。
因此，劉志兵認為，加強航運物流供應鏈的管理，除了要打造供應鏈多樣化、實現供應鏈韌性化之外，還要更多探索數字化在航運業的運用，以更好提升效率。
本輪市場上漲給船貨關系朝著長期、良性的方向發展提供了新的機遇，船貨雙方目前正在將關注點從單純的成本轉向整體解決方案上來，以供應鏈可靠性為目標，建立更加緊密、更可持續的合作關系。作為貨主代表，國內化纖龍頭、新鳳鳴集團物流負責人陳雲江希望數字化能夠提升市場的透明度，讓價格、艙位供給更為透明。同時，藉助數字化提升業務辦理和供應鏈運轉效率。
基於Freightos的操作實踐，Freightos全球商務發展執行副總裁暨亞洲董事台美光（Joyce Tai）表示，數字化可以通過大數據向企業提供更科學的報價，簡化航運業務，讓運輸流程更加透明。
數字化安全問題亦引起與會嘉賓重視。馬來西亞海事研究所（MIMA）海洋經濟與產業中心主任洪振合（Ang Chin Hup）認為，「疫情給馬來西亞的航運業帶來了挑戰，數字化和網路安全問題亟待解決」。
全球供應鏈波動狀態可能會持續較長時間，如果疫情未完全遏制，供應鏈很難完全恢復正常。「重要的是，我們需要把握，疫情改變了哪些原有狀態，哪些是永遠地發生了改變。」韓寧說。

㈥ 經濟類什麼專業好

在經濟類的學科里。以下的4個專業都是很好的，很優秀的專業 1、經濟學：管理者孵化器

經濟學是經濟類專業中的基礎性專業，經濟學專業主要著眼於對經濟學理論基礎的研究，而經濟類其他專業是對經濟學某一領域的具體應用和拓展。

經濟學專業畢業生就業去向分布比較廣泛，經濟學專業主要在綜合經濟管理部門、政策研究部門、金融機構和企業等，從事經濟分析、預測、市場營銷和經濟管理工作，經濟學有著「管理者孵化器」的美稱。

升溫明顯，向「廣」要「專」 經濟學專業作為我國最早開設的經濟類專業，近幾年升溫的跡象非常明顯。一方面是我國市場經濟的發展為經濟學提供了廣闊的舞台，提高了人們對經濟學的認同度；另一方面是經濟學專業知識涉及范圍廣、注重基礎研究的特點，使學生無論是就業還是深造都有充足的選擇餘地。

近年來，普通院校經濟學畢業生的就業狀況比較嚴峻，主要原因一是大部分比較理想的職位對學歷要求較高，二是經濟學雖然課程設置「廣」，但存在專業技能不「專」的弊端。因此該專業畢業生在廣泛學習的同時，要力爭具備一方面的專業知識和技能，可以參加報關員、注冊會計師等考試，為將來的就業找好突破點。

2、國際經濟與貿易：證書就是硬通貨

國貿專業畢業生主要在會計師事務所、銀行、外貿公司、證券公司、保險公司、期貨公司、三資企業以、政府涉外經濟部門、國內的涉外企業和跨國公司在中國的分支機構等從事經貿業務、管理和宣傳策劃工作。

就招聘職位來看，以報關員、銷售業務員、租船員、外事秘書、外貿業務員、銷售主管等為主，大多為國際貿易實務。

國際經濟與貿易是一門涉外學科，其核心是就是「國際」這個詞，這就對畢業生的外語水平提出了很高的要求，畢業後跨門檻的時候最好有英語六級或者商務英語證書，否則很容易被絆倒。如果參加外銷員、報關員等相關資格考試，可以為就業增加籌碼。

國際商務談判師 異軍突起 國際經濟與貿易專業是一個非常重視實踐技能的專業，需要積累一定的工作經驗，因此國際貿易專業畢業生的就業情況並不是很好。異軍突起的國際商務談判師，可以作為國貿專業畢業生的就業主要考慮方向。

根據近兩年的行業發展，國際商務談判會成為國貿專業就業的重要需求，主要涉及的領域有信息通訊、生物工程與醫葯、環境保護、新材料與新能源、現代農業、地球空間信息技術等專業，以及與奧運、世博會相關的建設，與市場開發領域的招商引資、海外融資、上市與開拓海外市場等活動。國際貿易的成交金額動輒數百萬美元，對企業來說國際商務談判師是外貿企業中不可或缺的人物。

3、金融學：就業三大新特性

金融學是專門研究資金融通的學科，講的就是錢、錢、錢。隨著金融學的發展，金融學就業也出現了三個基本特徵。對於金融專業的畢業生而言，如果能適應就業的三大新特性，職場賺大錢將不再是夢。

學歷要求提高 證券業、銀行業這類資金流動速度快和密集的行業，對於人才需求將逐步向「高、精、尖」傾斜，同時像座席員、操作員、銀行櫃員等的一線基礎性員工的學歷也主要以本科為起點。

行業信息更新快 隨著與世界經濟的接軌，全融專業人才必須了解國際金融規范，知道國際市場最新的金融理論，能通曉國內金融行業情況，熟悉證券市場、外匯市場與企業融資運作的相關知識。當今世界金融業飛速發展，金融學專業的同學要時刻把握住時代的脈搏，不斷學習各種最新的金融知識，保持知識的不斷更新，才能促進自身價值的實現。

復合人才行情看漲 隨著我國金融市場的開放和市場經濟的成熟，銀行、證券、信託

等行業快速發展，金融學專業成為了近幾年來熱得燙手的經濟學科專業，金融學就業主要面向高端市場並且安全系數高，深受廣大用人單位的歡迎。

金融專業畢業生主要在政策性銀行、商業銀行、證券公司、保險公司、再保險公司、信託投資公司、金融租賃公司、金融資產公司、集團財務公司、投資基金公司及金融教育部門，從事相關的研究、資訊、教學等工作。總體來說，近年來金融專業人才就業形勢良好。特別是中國銀行業全面開放的臨近和外資銀行、保險資本的進入，對金融專業人才的需求會日益增加，高素質的復合型金融人才將會有非常廣闊的表演舞台。

4、保險學：走出誤區的朝陽產業

保險業被譽為 21 世紀的朝陽產業。巨大的人口基數以及人口的老齡化，家庭結構的小型化將有利於保險業市場規模的擴張；其次，我國目前的保險深度及保險密度都很低，為保險市場提供了巨大發展空間；第三，居民收入水平的不斷提高，將為保險業市場規模的擴大提供良好的經濟基礎；第四，經濟的持續快速發展，都將為我國保險市場的長期發展提供可靠保證。

保險業 ≠ 賣保險 大家總是認為保險專業畢業生是去賣保險，實際上保險是一個產業，是一個完整的體系，從險種的設計、保費的定製到保險的銷售，每一個環節都需要保險人才參與其中。保險營銷只是保險業工作的一部分，其他諸如組訓、培訓講師、核賠核保人員和資金運作人員、精算人員，在我國的捉到保險企業中，不僅人才需求大，而且工作體面、待遇優厚。

保險學專業學生需要扎實的數學和外語功底，熟練掌握金融、會計、投資等。經濟知識，構架一個寬泛的經濟知識背景，同時還需補充市場營銷、國際經濟法律知識等。保險學專業畢業生主要在保險公司、保險中介機構、保險監管機構、銀行與證券部門或其他大中型企業風險管理部門、高等院校及有關咨詢服務部門等，從事保險業務、投資金融業務、保險精算、保險監管、政策研究、保險經營管理、風險顧問以及教學和科研工作。我們應該在這些中優中選優，這樣就業的方向就會很容易搞定。

㈦ 山東齊融投資靠譜安全嗎

山東齊融投資靠譜安全的。
山東齊融股權投資基金管理有限公司是一家以房地產金融為主體，汽車融資租賃為核心，涉及房地產、票據、融資租賃等業務的基金管理公司，集團是一家一站式綜合金融服務提供商，致力於為投資者和企業提供定製服務和綜合金融解決方案，集團圍繞金融業整體布局，形成了集股權融資、房地產投資、基金管理、互聯網金融於一體的多元化金融產業集團，戰略規劃高瞻遠矚，產業鏈系統化，資源儲備豐富，品牌知名度高。
集團總部位於山東濟南韓愈金谷金融總部基地，集團擁有滄州達能制葯、達能大健康、達能生物與遼寧康博士物理醫療產業實現金融服務實體化和金融回饋實體化。
齊融股權投資堅持「股權投資與基金管理」兩輪驅動的發展戰略，緊緊圍繞國內外資本市場，以創新為導向，以風險控制為保障，以並購、私募、融資為核心，以產業並購和股權投資為主要經營手段，充分發揮功能多元化、融資多元化、投資結構和管理專業化的優勢，不斷滿足市場個性化、多元化的投融資需求。多年來，齊融股權投資一直努力履行其作為基金管理人的義務，在幫助被投資企業發展壯大的同時，以分享中國經濟發展紅利為己任，共同為中國經濟社會發展作出積極貢獻，管理團隊將以獨特的視角發現價值，以專業的服務提升價值，以卓越的問題解決能力實現價值，基金管理公司將與被投資企業建立密切合作關系，努力促進被投資企業有效整合各種資源，實現持續健康發展和企業價值最大化。
秉承齊融倡導的「穩健、創新、和諧、發展」的企業文化，以「專注、專業、專注」為經營理念，堅持「誠信人才、道德第一、人盡其才」的用人方式，樹立企業品牌形象「優秀選擇，誠信經營」，成為中國優秀的股權投資基金管理公司，為客戶創造價值，為員工創造舞台，為股東創造利潤！

㈧ 問一下，我的優億金融不還了，會不會有事

如果你借了優億金融的錢不還的話，你一定會被起訴的，會被拉上黑名單的。
無論是申請哪種網路貸款，一旦出現還款逾期的情況，放貸機構除了會第一時間通知借款人及時還款之外，還會按照相應的標准計收罰息(部分產品還有違約金)。
以京東白條為例，如果未分期，則可以享受30天的免息期，正常還款不會產生費用。如果辦理分期了，則除了會按月費率0.5%/月收取分期手續費之外，若經多次提醒仍未還款，將按日利率0.03%(即萬分之三)收取違約金。白條相對於花唄還算較為客氣的了，而像花唄、好期貸，一旦還款逾期，將按日息0.05%或者貸款利率上浮50%計收罰息。時間越長、罰息越多。利息+罰息滾起來，非常容易讓欠債人變成債務奴隸。
如果借款人貸款不還，放貸機構為了收回欠款，就會走催收程序，常見的如簡訊催收、電話催收、上門催收。屆時不光你自己的生活將受影響，如果留了緊急聯系人，或者被讀取了通訊錄，那麼你的親人、朋友也將會被各種催收電話所騷擾。
前面已經提過了很多小貸產品都在申請或者籌備接入央行徵信。而且逾期不還也會影響第三方徵信評分，日後再想在其他貸款平台上申請貸款就相當困難了。而如果該小貸口子已經接入了徵信，如借唄，一旦貸款不還，就有可能影響銀行貸款審批。即使僥幸審批通過了，授信額度上也會大受影響。
優億金融是合法公司，優億金融屬於深圳市創想匯科技服務有限公司。優億金融是一個消費金融服務平台，業務涵蓋消費金融服務、個人現金貸款服務等，致力於用信用風險評估技術和大數據模型為客戶提供信貸評估服務。旗下產品主要為短平快與長期貸兩種，滿足用戶不同資金需求。深圳市創想匯科技服務有限公司成立於2015年12月24日，注冊地位於深圳市寶安區西鄉街道西鄉大道與前進二路交匯處寶運達物流中心研發綜合樓2樓G26室，法定代表人為黎曉輝。
深圳市創想匯科技服務有限公司經營范圍包括科技中介服務；信息系統集成服務；開發、銷售軟體；數據處理；計算機軟硬體、電子產品、信息技術咨詢、技術服務；商務咨詢；企業管理咨詢；市場信息咨詢；市場調研，信息技術服務。信息傳輸、軟體和信息技術服務業（以上法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可後方可經營）