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Ⅰ 各大銀行的客戶服務電話是多少

各大銀行客服中心電話匯總

一、工商銀行

撥打95588電話→按「9」鍵→按「2」鍵→再按「2」鍵→輸入身份證號和#號→輸入查詢密碼和#號，就轉接到工商銀行的人工客服了。

二、交通銀行

撥打400-800-9888→按「1」鍵→輸入卡號或身份證號加上#號→輸入查詢密碼和#號→按「0」鍵→按「5」鍵，就轉接到交行的人工客服了。

三、中國銀行

撥打400-669-5566→按「5」鍵→按「0」鍵→輸入身份證號和#號即可。

四、農業銀行

撥打400-669-5599→輸入身份證號和#號→再按「0」鍵就轉接到人工服務了。

五、建設銀行

撥打400-820-0588→輸入卡號或身份證號和#號→輸入查詢密碼和#號→按「0」鍵轉接到人工服務。

六、招商銀行

撥打400-820-5555→輸入身份證號和#號→輸入查詢密碼和#號→按「9」鍵轉到人工客服。

七、浦發銀行

撥打400-820-8788→按#號→按「0」號轉到人工客服。

八、廣發銀行

撥打95508→輸入查詢密碼和#號→按「1」鍵→按「0」鍵轉到人工客服。

九、中信銀行

撥打95558→按「0」鍵→按「1」鍵→按「0」鍵→按「2」鍵→按「6」鍵→輸入身份證號和#號轉到人工客服。

十、光大銀行

撥打400-788-8888→按「0」鍵→1→輸入身份證號和#號轉到人工客服。

很多朋友可能會問撥打銀行客服中心電話收費嗎？

撥打銀行客服中心電話是要收費的，不過大家可以放心，它只會按你手機號碼所屬城市的通話收費標准收取電話費，並不會收取其他的服務費用。

銀行客服中心電話主要是幫助人們了解和解決銀行業務方面的問題。若你對於自己的信用卡不了解，或者你的信用卡出現了什麼問題，都是可以撥打電話進行咨詢的，電話是24小時在線的。

以上就是小編總結的十家銀行客服中心電話轉人工客服的方式，如果想要向銀行人工客服咨詢問題，可以根據小編給出的方法步驟來對想要詢問的銀行進行咨詢提問。

Ⅱ 河南省有哪些地方性銀行

開封市商業銀行、新鄉市商業銀行、南陽市商業銀行、平頂山市商業銀行、信陽市商業銀行、安陽市商業銀行、鶴壁市商業銀行、商丘市商業銀行、駐馬店市商業銀行、漯河市商業銀行、商丘市商業銀行、周口市商業銀行、三門峽市商業銀行、濮陽市城市信用社等。
拓展資料：
1、根據統計，截止到2018年年初，在我國范圍內登記在冊的銀行有將近4600餘家。包括人民銀行，建設銀行，華夏銀行等等多種知名的銀行。這其中，除了中國人民銀行是我國唯一的政策性銀行以外，國有銀行就包括了工商銀行，建設銀行，農業銀行，中國銀行，交通銀行五個銀行，其餘的農行都不屬於我國的國有銀行。
2、我國的銀行體系是由中央銀行、監管機構、自律組織和銀行業金融機構組成。中國人民銀行是我國的中央銀行;銀監會負責對我國的銀行業金融機構及其業務進行監管;中國銀行業協會是我國銀行業的自律組織;我國的銀行業金融機構包括政策性銀行、大型國有商業銀行(中、農、工、建、交)、地方銀行(城市銀行、農村金融機構等)、中國郵政儲蓄銀行及外資銀行等。
1）規模不同
地方銀行和四大國有商業銀行的規模不同主要體現在資產規模、機構數量和人員總數上。在日常生活中，我們隨處可見四大國有商業銀行的營業網點，為大眾所熟知，而地方銀行則一般會有地域的限制，營業范圍和規模都相對來說較小。
2）實力不同
地方銀行一般是由地方政府在背後做支撐，而四大國有商業銀行其背後的控股人是更高層的國家機構，且有協助央行完成貨幣政策的任務，因此實力較為強大。
3）客戶群體的定位不同
地方銀行一般都會受到地域的限制，客戶群體一般都來自於一定區域，而中、農、工、建四大國有商業銀行更為廣泛，客戶群體遍及全國各地的各個行業和各個階層。

Ⅲ 鄭州開封一體化

鄭州「兼並」開封？構造區域一體化的共贏模式

獨家調查：鄭汴一體化懸疑之三年激辯

核心提示：2001年12月20日，開封宋網論壇一篇標題為「開封會被鄭州兼並嗎」的帖子，引起網友們的熱烈關注。從那時起至今的3年時間里，在河南報業網大河論壇和宋網論壇中，「鄭汴共贏的局面該如何構造？」等數十個相關主題的帖子，都迅速成為討論的熱點，專家和市民們還提出了鄭汴一體化應該先行的5條理由。

今年4月16日，在《河南日報》上，中原城市群課題研究組發表的一篇關於「中原崛起構想」的文章中首次明確提出，以鄭汴一體化作為切入點，逐步推進中原城市群的城市一體化建設。其實，早在去年的3月9日和今年的7月27日，《開封日報》的報道就兩次表露了這種意願，開封市委書記孫泉碭提出，開封市要重點向西發展，逐步與省會鄭州呼應，形成「連體城市」。12月7日，《鄭州晚報》記者獲悉，專家「鄭汴一體化」的設想已經得到了重視，省發展與改革委員會表示將在省「十一五」規劃中加以考慮。

民間話題：從「兼並」到「一體化」

雖然在學術領域，10年前一些專家就提出了「鄭汴要一體化發展」的思路，但當時並沒有多少人重視，引起人們強烈關注的還是網上討論，而此時，專家學者的理論也從頭腦中的「鄭汴一體化」走向了深入探討，並提出了一些切實可行的設想。

「開封會被鄭州兼並嗎」引起網上地震

「聽說，鄭州正在規劃鄭東新區，最東邊到達圃田鎮。而我們開封還要繼續開發西區，可以展望，不遠的將來，鄭州市區和開封市區將要接壤，到那時開封有可能就變成鄭州一個衛星城了。」

2001年12月20日，網名為「葉笑風」的網友在開封的宋網論壇上發了一篇題為「開封會被鄭州兼並嗎」的帖子，拉開了在公開場合討論開封是否應該與鄭州加強合作的序幕。帖子發出後，立即引來了網友們的熱烈關注，在兩年多的時間里，參與相關話題討論的有數萬人。在網民們正激烈爭論「鄭州應不應該兼並開封」等問題時，也有一些網友跳出這些爭論，發表自己的看法：「鄭州和開封在文化上雖然完全不同，但在經濟上是完全可以互補的。」一位網名為pass的網友也闡述了鄭、汴、洛3市要分工合作、優勢互補的觀點。

在河南報業網大河論壇中，網友「中原崛起」認為，鄭汴一體化，主要是指經濟聯系，交通互動，人員高效流動，增強互補性等加強地方間合作的行為，不能把一體化理解偏了。

「鄭汴一體化」10年前專家就已關注

耿明齋教授是河南大學經濟學院院長，他還擔任著中原城市群課題組組長一職。耿教授在接受《鄭州晚報》記者采訪時說：「中原城市群課題研究組在今年4月16日《河南日報》上發表了一篇關於『中原崛起構想』的文章，提出以鄭汴一體化作為切入點，逐步推進中原城市群的城市一體化建設，這是首次見諸文字的。如果要追根溯源，應該是1995年前後，開封市委、市政府舉行與河大共建座談會時，我在會議上提出，開封的發展不應該獨立於鄭州之外，要盡量依靠鄭州的優勢來發展開封。1997年，我與河南省發展研究處處長李政新在討論開封的規劃時，再一次提出了這一觀點。」據耿明齋教授介紹，在今年3月份，他在參加開封市兩會發言時，再次提出了依託鄭州發展開封的建議，得到了兩會代表的贊同。此後不久，他在省有關部門召開的一次座談會上，又提出了鄭汴一體化的問題，得到了與會人士的認同。

對「鄭汴一體化」深入調查的還有開封市人民防空辦公室副主任徐鐵滾和開封市建委調研員宋僖信，他們兩人通過長期的研究寫出了《關注中原城市群、建議構建鄭汴「聯合體型」城市》的文章。在兩個月前，省發展與改革委員會徵求河南省「十一五」規劃時，徐鐵滾副主任還寫了一篇《關於鄭汴一體化的幾點建議》，12月7日，徐鐵滾接到了省發展與改革委員會的回信，稱會對他提出的建議加以考慮和研究。

優勢條件：鄭汴先行的5個理由

「實現中原城市群的城市一體化建設應該先易後難，鄭州和開封實現一體化比較容易，應該先行一步。」耿明齋教授說。記者在近半個月時間里，采訪了不少的專家學者和鄭州、開封的許多市民，他們為在中原城市群中首先實現鄭汴一體化提出了五大理由。

理由之一：歷史淵源割剪不斷

「鄭、汴二市，一個是歷史上長期的河南省會，一個是快速崛起的省會大都市，二市作為新中國成立以來我省承前啟後的政治中心，註定了在人文背景上有太多相似之處。」12月6日，開封市人民防空辦公室副主任徐鐵滾對《鄭州晚報》說，「鄭州曾經是夏、商朝政治、經濟、文化的中心，開封則不僅為7朝古都，而且從唐代至新中國建立之初，一直為河南政治、經濟文化中心，他們都有著很深的文化積淀，這也會有助於他們在一體化過程中有更多的默契。」

理由之二：兩城間隔僅有30公里

由於工作的原因，記者經常來往於鄭州和開封之間，從鄭州火車站到開封火車站，如果選擇直快或特快列車，只需半個小時的時間。如果選擇坐汽車，經鄭汴高速也不超過一個小時的車程。

12月7日，耿明齋教授在接受《鄭州晚報》采訪時說，在以後，隨著城市的快速發展，鄭東新區建成後，鄭州城區將會向東擴展10～15公里，而據開封的規劃，到2010年再向西擴展至少5公里。如果將這些發展演變因素考慮進去，未來二市之間邊界的距離僅僅只有30多公里。他還說，目前，處在鄭、汴二市中間的中牟縣也正在以前所未有的速度發展，這就使鄭、汴二市更顯得有似連非連之感。

理由之三：鄭汴城市正在相向發展

在《河南經濟參考》第六期中一篇題為《建議構建鄭汴「聯合體型」城市》的文中有這樣一段話：目前，鄭州擴張的主要方向是向東，開封市委、市政府在城市建設上確定重點發展西區的策略。談到這一內容，這篇文章的作者之一、開封市建設管理委員會調研員宋僖信說，鄭州的向東發展和開封的西進戰略，勢必會使兩個城市在空間距離上越來越近。

理由之四：休閑開封優勢明顯

很多鄭州市民都有這樣的經歷，和家人或朋友開車趕往開封鼓樓夜市，吃完小吃再伴著濃濃的夜色返回鄭州。開封自身深厚的文化底蘊和厚重的歷史積淀，使其在居住休閑上具備了得天獨厚的優勢，其中的鼓樓夜市已成為中原地區最有影響力的美食品牌。正如耿明齋教授所言，從某種程度上說，開封已成為鄭州人休閑娛樂的「後花園」。「開封商品房的價格比鄭州便宜得多，同樣是1平方米，在開封只需要1000元左右，而在鄭州，你必須花上2000元甚至更多。」耿明齋教授說，他的身邊就有很多在開封買房的鄭州市民，平時在鄭州上班，周末就攜家帶口回到開封。

理由之五：連則互利分則互牽

耿明齋教授說：「現在一個城市的發展，首先的前提應該是別人的發展，只有別人發展了，大家的購買力都上去了，你才能發展起來。因此，可以說現在鄭州與開封之間是連則互惠互利，分則互相牽制。」河南省社會科學院經濟研究所所長谷建全研究員向《鄭州晚報》表示，目前的鄭州，無論從人口規模還是經濟總量來看，與其他國內一些區域性中心城市相比還有很大差距。發展區域經濟是一個大趨勢，在全國范圍內，許多地方都在醞釀和實行經濟圈戰略，如果鄭州不抓緊與包括開封在內的周邊城市加強合作，鄭州及周邊城市與其他地區的差距將會越來越大，鄭州作為一個區域中心城市的輻射能力也會逐漸減弱。

獨家調查：鄭汴一體化懸疑之民間設想

核心提示：專家認為，相比中原城市群中的其他城市，鄭州、開封兩市具備更多實現一體化的客觀條件，換句話說，鄭汴一體化更具可能性和可行性。鄭汴一體化的實現雖然目前還只能去展望，但可以想像，在後一體化時代，如果你想攜三五好友去品鼓樓的夜市、賞龍亭的美景，將會像同一個城市一樣方便，鄭汴間人流、物流、資金流、信息流之間的障礙也會一一消除。假設可行的話，「鄭汴一體化」的第一步應該從哪裡邁出？該如何實現一體化？最終會達到一個什麼樣的目標？不妨讓我們聽聽來自民間的聲音。

設想一取消「過路費」

河南大學經濟學院院長耿明齋教授在接受《鄭州晚報》記者采訪時說，開封佔有休閑娛樂優勢，有鼓樓夜市、龍亭、清明上河園等，加上低廉的樓盤價格，有很強的吸引力，但昂貴的公路收費卻制約了開封這種獨特優勢的發揮。

耿明齋給記者算了一筆賬：駕駛一輛私家車，在鄭汴之間跑一個來回，汽油費在20元左右，而高速公路收費卻高達50元，即使走鄭汴公路，兩個收費站一來一回也要40元，這讓很多有心來開封的鄭州市民望而卻步。他建議，兩城之間應盡快取消高速公路和國道收費，這樣才能把兩城間的人流、物流成本降下來。耿明齋說：「我的很多朋友也是在鄭州工作的，他們也說，如果鄭汴之間的過路費取消了，會有更多人願意去開封休閑、居住的。」「實現鄭汴一體化，鄭汴二市之間還應該建立鄭汴二市快速、便捷的交通體系，促進二市城市要素上的快速互動。」開封市人民防空辦公室副主任徐鐵滾說：「交通對於便捷地域間人流、物流的作用是不言而喻的，雖然鄭汴二市無論在鐵路或公路上都通達性較好，但與一體化要求尚有明顯不足。」

河南省社會科學院研究員谷建全說，實現鄭州和開封兩個城市之間交通的一體化是非常可行的，目前鄭州的金水路、農業路、黃河路等主幹道都已東延，而開封西區的道路也已向西延伸，對接也只有30多公里的距離，把這幾條道路修通應該不是什麼困難的事情。

設想二鄭汴之間通公交

徐鐵滾建議說：「應立即著手開通鄭州和開封之間的公交車輛，並在減少二市人員互流的費用上採取一定的措施；連接二市的輕軌和開封通往新鄭機場的高速公路也應該優先上馬；二市間的公路收費站如現時取消有困難，起碼公交車輛的通行應取消收費；在鄭汴公路和連霍高速公路之間再修建一至兩條連接兩市的高等級公路，使鄭汴之間形成一個多層次、寬頻式、快速、便捷的交通體系。開封也應該規劃輕軌，與鄭州已經納入規劃的輕軌進行連接。」

鄭州市民呂海洋認為，實現鄭汴一體化對鄭州和開封肯定都有好處，特別是兩市的市民也會得到生活上的更大便利，他建議在開通公交上，應該借鑒長三角城市群和長株潭城市群的做法。「我前一段曾到上海、杭州、蘇州出差，發現這3個城市的公交IC卡是通用的，長株潭的做法是，3個城市的公交、交通部門共同成立一個公交股份公司，從3市各開兩至三條到另一個城市的公交線路，在3市中間建立一個公交樞紐站，分散去各市的人員。」

設想三中牟再建一座黃河橋

徐鐵滾還建議說，在中牟與開封之間應該再建一座黃河大橋。他說，此橋建成後，無論對鄭汴城市帶的打造、推動開封經濟，還是對219、327省道沿線經濟都會起到有力的拉動作用，尤其對促進鄭汴一體化將產生不可忽視的效應。中牟的經濟發展起來後，將會在鄭州和開封之間起到一個「橋頭堡」的作用，鄭州和開封實現一體化也將更具有可操作性。

設想四電話、郵政實現同城

「現在是一個信息社會，減少信息交往的成本，也會對兩市實現經濟一體化，促進兩市經濟發展有重大的推動作用。」耿明齋說。徐鐵滾對電話、郵政同城也有相同的設想，開封和鄭州可以使用一個區號，如可以共同申請028，兩城市之間的電話就可以按照市話收費。郵政方面，郵資也要按同城收取，鄭州和開封之間的郵寄時間也要縮短到和同城一樣。徐鐵滾認為，如果實現電話、郵政同城後，電信和郵政企業的效益並不會下滑。「在鄭州我有許多親友，由於打電話是按長途收費，有時候可打可不打的電話就不打了，而如果開封和鄭州實現電話同城後，無形之中就增加了話費量，所花費的電話費也會更多。」

設想五存取款「同城待遇」

開封市民李春曉說，取消異地存取款手續費應該成為鄭汴一體化的一項重要內容，方便快捷安全高效低耗的金融網路，可以使兩市企業、居民在空間上距離大大縮短。

一位在交通銀行工作的李姓鄭州市民對「銀行同城」也非常贊同，他認為，未來鄭汴金融一體化至少應該包括3個方面的內容，首先在開封和鄭州之間建立一體化的存、取款體系，實現居民儲蓄存款在鄭州、開封范圍內的通存通兌，建設覆蓋兩市企事業單位的電子匯兌系統，完善銀行賬戶管理，建立銀行賬戶管理信息網路。其次建立一體化的支付與資金結算體系。另外還應建立一體化的貸款證管理系統，實現金融機構跨地區放貸和貸款信息資源共享，以達到貸款證在鄭州開封通用，最終實現ATM異地取款，使持卡人可在兩市范圍內任何一家銀行的自動櫃員機上存取款和查詢，兩市之間資金轉匯由異地變成同城。

設想六開封成為鄭州後花園

開封市建設管理委員會調研員宋僖信認為，在鄭汴二市的功能區分上，開封應作為鄭州的「後花園」加以建設，強化為鄭州服務的功能，以休閑旅遊、文化教育、衛生醫療、承辦大型會議會展為主，重點建設大型會館、科研院所、醫療機構，創造最佳居住環境。

從近期看比較可行的是在鄭州召開的大型會議和會展可讓開封承擔或在鄭州召開的大型會議在開封設置分會場，以此為切入點，逐步完善其功能。河南省社科院副研究員劉勇認為，鄭州和開封與中原城市群中的其他城市相比，鄭州市郊區勞動力和土地的成本比較高，因而在一般性農產品生產領域，如普通蔬菜和部分水產業和畜牧業上都不具有比較優勢，鄭州作為中原城市群龍頭，應該把這些農產品的生產向開封等周邊城市分散，而鄭州在農業上應重點發展技術含量高、附加值高的花卉苗木及無公害蔬菜。

設想七開封成為鄭州工業基地

一位網名叫「開封城東」的網友大膽地提出了「可否把開封建成鄭州的一個工業基地」的設想。

他分析說，省政府最近提出了要建「鄭汴洛工業走廊」的規劃，開封市也提出了工業復市的戰略。隨著鄭州作為國家區域性中心城市的地位的確立，會有越來越多的製造業基地在其周圍出現，一些大型項目也開始落戶開封。他還認為，在交通方面，開封也已具備了作為一個工業基地的條件，連霍、京珠、阿容旗至深圳、日照至南陽等4條高速公路距離開封的車程都不足半個小時，再加上開封西區至新鄭機場的高速也已提上了日程，為工業的發展提供了極大的便利條件。

獨家調查：鄭汴一體化懸疑之門檻透視

核心提示：按照專家和一些市民的說法，開封和鄭州在中原城市群中如果實現一體化，比其他城市與鄭州合作有著許多便利條件和優勢。但許多專家和市民對實現鄭汴一體化也提出了一些現實的困難。開封市建設管理委員會調研員宋僖信說：「實現鄭汴一體化，目前還有幾道門檻需要跨越。」

門檻一鄭州輻射作用還需加強

2004年9月，在《福布斯》雜志推出的「中國大陸最佳商業城市排行榜」上，鄭州的市場規模指數和市場潛力指數分別位列排行榜的第105位和第82位，與武漢、濟南等城市相距甚遠。專家指出，一個城市的市場規模指數和市場潛力指數越低，說明其輻射力越有限，而鄭州在這兩方面的排名上都比較靠後，不能對周邊城市形成很強的輻射作用。開封市建設管理委員會調研員宋僖信也認為，單從距離上來看，鄭州確實離開封很近，但目前鄭州主要還是以凝聚和吸引投資為主，對周邊地區還沒有形成很強的輻射力。

開封市許多網友也對「鄭汴一體化」在短期內實施提出了不同意見。他們認為，鄭汴合作肯定是一個大趨勢，但目前鄭州還處於積累資本階段，不像上海、廣州等城市經濟實力非常強，也不像上海等大城市一樣，投資已經達到飽和，需要把投資項目向周圍地區分散。再說目前如果推行鄭汴一體化，需要投入大量資金建設交通等基礎設施，現在鄭州也沒有足夠多的資金。對於開封和鄭州實現對接，開封市同樣也需要投入大量資金建設基礎設施，開封市目前也沒有如此多的資金。因此，鄭州和開封實現一體化是一個長期過程。一位開封市民曾這樣表述他的心情：「實現鄭汴一體化雖然是未來的事情，但這樣的規劃和設想就已經令人備受鼓舞了，即使等上10年或者20年，也是一件讓人非常興奮的事情。」

在鄭州東建材做生意的魏建嶺說，如果鄭州和開封實現一體化，兩市之間在物流上將會省去許多障礙，鄭州東建材的生意會更加紅火。但他希望鄭汴一體化是經濟發展的自然結果，政府不要過多干預，如果政府違反經濟規律，打著所謂城市群的招牌強行推行一體化，對河南、對鄭州、對開封都不一定是件好事。

門檻二開封古城情結須破除

開封作為一個歷史文化底蘊非常深厚的城市，開封人對自己的城市有著濃厚的感情，有著深深的古城情結。在前幾年剛剛開始討論鄭汴合作時，之所以出現許多反對意見，就是由於開封人的古城情結。雖然經過近幾年的深入討論和理性思考，通過鄭汴一體化的方式使鄭州和開封共同發展已得到絕大多數人的認可，但還有一些市民認為：「如果鄭汴合作，開封將會成為鄭州的一個附庸。」

一名為「飛吧」的網友在網上發言說：從古至今，開封這個地方的發展都有很強的獨立性。如果把開封拚命向西推進就等於把開封定位於鄭州的一個衛星城。這絕不是聳人聽聞，巴黎市郊50公里左右分布著5個衛星城。鄭汴現在相距60公里，再向西推進從政治上看，開封會完全淪為鄭州的一個附庸。這當然令我難以接受，一個曾經是世界最繁華的地方、足球的發源地、中華歷史上科技最發達的北宋的都城，我的故鄉將會從地圖上消失。

在這種思想指導下，這位網友主張開封向東南發展，他認為，開封以東以南沒有中心城市，開封和商丘之間隔著民權、蘭考，開封和周口之間也隔3個縣，在那裡開封有廣闊的發展空間，也只有向東南推進才能真正成為豫東中心，帶動豫東平原的大發展。

門檻三鄭汴兩市定位還需更加明確

河南大學經濟學院耿明齋教授認為，應該為鄭州和開封兩市明確定位，盡快實現功能互補。中原城市群要實現一體化發展，各個城市的功能定位就不能僅僅從自己的特點和自己的需求著眼，而應從整個城市群的特點和需求著眼，使得群內某個城市的優勢功能成為整個城市群的這種功能的最重要組成部分。比如，鄭州城市功能的優勢在於商貿、信息交流和交通，就應該讓這種功能放大到整個城市群，使之成為整個城市群的一個商貿交通平台，而把鄭州的居住休閑功能弱化，分散、分解到周邊其他城市，相應地，鄭州城市建設就應當更多地加大這方面的投入；開封城市的優勢功能在於旅遊休閑和居住，也應該強化這種功能並讓其放大到整個城市群，吸納群內各城市的旅遊休閑及居住需求，尤其是相距甚近的鄭州的旅遊休閑及居住需求。這樣，開封的建設應當把重點放在旅遊休閑基礎設施、城市綠化美化、餐飲及賓館服務規范以及房地產開發上。

省社會科學院研究員谷建全認為，在中原城市群各個城市間還突出地存在著重復投資、產業雷同的現象，鄭州和開封如果要實現一體化，在產業分工與發展上，必須打破行政壁壘，讓各種生產要素自由流動，實現市場對產業資源的真正優化配置，形成分工合理、優勢互補的產業布局。

門檻四協調機制有待建立

宋僖信向《鄭州晚報》記者表示，由於鄭、汴二市同為省屬直轄市，二者在政治地位上平等，沒有直接的管轄關系，因此在制定城市發展戰略時，只能各自考慮自己行政權力所許可的范圍，只能調配這一范圍內的資源，而無法顧及周邊城市，不能和周邊城市形成優勢互補，有時候即使考慮到這個層面，由於權力所限同樣無能為力。

「例如規劃中的滎陽到中牟之間的輕軌，由於行政體制的限制，鄭州在制定這一規劃時無法將開封納入戰略規劃。」宋僖信說，其實只要輕軌再往前延伸十幾公里，便可以到達開封，如果這個願望能夠實現，對加強兩市的經濟文化交流和人員的流通將起到不可估量的作用，但是，因為行政體制的制約，這一願望很難付諸實施，這也在一定程度上阻礙鄭汴一體化的實施，在其他的方面也常常會出現這樣的問題。對此，宋僖信說，這在客觀上需要一個凌駕於兩市之上的協調機制，需要由省政府（可以委託發改委）牽頭組建一個更有權威性的協調機構來承擔起協調任務。

門檻五「別人發展我就落後」的觀念要改變

「以往我們都認為城市與城市之間是競爭的關系，別人發展了就會爭奪我們的資源，現在看來這種觀念已經落後了。」耿明齋教授說，「市場經濟條件下，城市與城市之間的開放程度越來越高，對交流與合作的需求也越來越強烈，一個城市不可能依靠自己的力量一招吃遍天下。」

耿明齋教授還指出，雖然形勢的發展需要城市之間密切配合，但目前多數城市仍然處於觀望之中，不能主動地邁出交流與合作的步伐，與其他城市實現聯合。其實在一個高度開放的區域里，兄弟城市的發展不僅不會制約自己的發展，還會促進自己的發展。甚至可以說，自己城市能否發展的前提便是周邊城市的發展程度。河南省社會科學院研究員谷建全在接受《鄭州晚報》記者采訪時說，實現鄭汴一體化是經濟發展的大趨勢，對兩個城市都有好處，不是說鄭州實力強，鄭州與開封實現一體化，就拖了鄭州的後腿。

門檻六部門利益阻礙一體化實現

耿明齋對記者說，實現鄭汴一體化會牽扯到兩市之間一些職能部門甚至省級部門的利益分配，因此，如何平衡它們之間的利益，也將成為鄭汴一體化過程中一個無法繞過的難題。

部門利益的紛爭在長（沙）株（洲）（湘）潭一體化中得到驗證。長株潭一體化在啟動之初，便提出要實現在三城互通公交，但7年中卻進展緩慢，《南方周末》在一篇文章中指出，造成這一狀況的原因在於公交車是公益性的，由建設局管，市外長途是經營性的，屬交通局管。改革後交通局的利益就會受損，而且每個城市受損的程度也不一樣，改革直接影響到部門利益、地方利益，所以大公交系統遲遲不能出現。該文進一步指出，長沙、株洲、湘潭客運交通系統的「各自為政」，只是長株潭一體化漫長進程中利益之爭的一個方面。

耿明齋說，其實這些利益之爭也可通過靈活的合作形式進行解決，在長株潭一體化的過程中，公交問題就是通過各個相關部門成立股份公司的形式解決的。

（記者張錫磊 實習生馬紀朝/文）

鄭州開封快速通道建設拉開中原城市一體化帷幕

新華網河南頻道11月4日電（記者顧立林）河南推進區域協調發展的「中原城市群」戰略進入實施階段，即將動工興建的鄭州至開封快速通道，正式拉開了中原城市一體化的帷幕。

日前剛剛獲中共河南省委七屆十次全會通過的《河南省國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》，明確提出了加快中原城市群建設，推動區域協調發展的要求，並提出了具體的發展目標和措施；而此前已進入設計階段、低調推進的鄭（州）汴（開封）快速通道建設也浮出水面。

據省發改委有關部門負責人介紹，該條全長39.2公里的鄭汴快速通道，雙向10車道，不設收費站，從鄭州市金水東路一直修到開封市。按目前的進度，該項目有望今年底前動工，爭取明年底建成通車。屆時，鄭州上班，開封休閑，將成為一部分人群的現實生活。

兩年以前，河南省將中原城市群戰略構想納入了《河南省全面建設小康社會規劃綱要》。 按照規劃，中原城市群以鄭州為中心，包括洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源9市，2004年9市的地方經濟總量已佔全省的56%，而2010年該區域的地方經濟總量將突破1萬億元，佔全省經濟總量的比重將超過60%。 鄭汴快速通道的動工建設，拉開了建設以鄭州為中心「十」字型核心區、鄭汴洛工業走廓的中原城市群建設的突破口。

剛剛通過的《建議》提出，「十一五」期間河南將強化鄭州中心城市地位，把鄭州建成全國區域性中心城市，努力把以鄭州為中心的中原城市群建成全國重要的現代物流中心、區域性金融中心、先進製造業基地和科技創新基地。著力發展鄭汴洛城市工業走廓，加快推進鄭汴一體化，密切鄭州與新鄉、許昌的經濟聯系和功能對接，平頂山、焦作、漯河、濟源四市要立足功能定位和特色優勢，盡快做大做強，在中原城市群中發揮重要支撐作用。

省發改委有關負責人稱，世界發達國家和國內先進地區的已經證明，城市群建設是加快城鎮化發展的有效手段。長三角、珠三角和京津冀三大城市群眾當前已成為我國參與國際競爭的戰略高地，目前中原城市群也已入列國家「十一五」期間重點開發的區域。通過河南的不懈努力，不久的將來，中原城市群也有望成為河南對外開放、東引西進的主平台，促進中部崛起的重要增長極和中西部綜合競爭力較強的開放型經濟區。

Ⅳ 哪個牌子的午餐肉比較好

午餐肉好吃的牌子有雙匯、梅林、鷹金錢、古龍、長城牌greatwall、正大、北戴河、美寧、德和、高金等。

1、雙匯

雙匯集團，河南省漯河市雙匯實業集團有限責任公司，火腿腸知名品牌，肉製品知名品牌，知名食品業品牌，河南省名牌，中國企業500強，行業知名品牌，以肉類加工為主的大型食品集團。

2、梅林

上海梅林正廣和股份有限公司，始於1930年，罐頭知名品牌，上海市著名商標，上海名牌，中國罐頭行業著名品牌，民族食品品牌，光明集團旗下上市公司。

3、鷹金錢

廣州鷹金錢企業集團公司，罐頭知名品牌，始建於1956年，中華老字型大小，廣東省著名商標，中國罐頭行業最具影響力和發展潛質品牌之一，全國著名罐頭食品加工企業，廣州市較大的食品製造企業之一。

4、古龍

廈門古龍食品有限公司，始建於1954年，福建省著名商標，福建省名牌產品，國內罐頭行業領先企業，集研發、生產、銷售和服務於一體的專業食品生產商。

5、長城牌greatwall

天津食品進出口有限公司，中國罐頭知名品牌，中華老字型大小，中國農業產業龍頭食品企業，中國食文化優秀企業，中國食品土畜商會理事會成員單位，國家商務部重點聯系進出口企業。

6、正大

正大(中國)投資有限公司，正大集團，1921年創立於泰國，泰籍華人創辦的知名跨國企業，以農牧業、食品業、商業零售業為核心，制葯、機車、房地產、國際貿易、金融、傳媒等領域共同發展的業務格局。

7、北戴河

北戴河食品品牌隸屬於秦皇島海洋食品有限公司，成立於1984年4月1日，公司前身為中國人民解放軍第四零零三工廠，創建於一九六0年，坐落在美麗的海濱城市秦皇島，原隸屬於海軍後勤部，是全軍唯一一家集研發、生產、銷售於一體的大型綜合性食品加工企業。幾十年來，工廠自行研製及配合部隊軍需食品研究所研發了數百種軍用食品，多次獲得軍隊各項榮譽及科技進步獎。

8、美寧

四川省美寧實業集團，罐頭知名品牌，建有中國優質肉牛繁育基地，主營罐頭食品加工涉及冷凍食品、清真食品、城市自來水供應、貿易等多個領域的現代化食品企業。

9、德和

昆明德和罐頭食品有限責任公司，中華老字型大小，雲南省名牌產品，雲南市場先進產品，方便/速食品行業著名商標，方便/速食品行業最具競爭實力的知名企業之一。

10、高金

四川高金投資管理有限公司，四川名牌產品，上市公司，創立於1996年，集優質生豬繁育、豬肉製品精深加工、進出口貿易、房地產開發於一體的全國大型豬肉食品綜合加工企業。

Ⅳ 中國銀行周末上班么

中國銀行周末上班的。周六周日：一般情況下，中國銀行營業時間為上午9點到下午4點，不提供對公業務辦理。

中國銀行上班時間：上午9點到下午5點，中午會關閉部分窗口；周六周日是從上午9點到下午4點，不提供對公業務辦理。

以上信息僅供參考，具體網點可能會與有所不同，詳細情況撥打95566咨詢中國銀行客服。

(5)漯河金融機具價格多少錢擴展閱讀

中國銀行(Bank of China Limited)是五大國有商業銀行之一，總行位於北京，其業務范圍涵蓋商業銀行、投資銀行、保險和航空租賃，旗下有中銀香港、中銀國際、中銀保險等控股金融機構，在全球范圍內為個人和公司客戶提供全面和優質的金融服務。

公司金融業務

為中國銀行業務利潤的主要來源，它基於銀行的核心信貸產品，為客戶提供個性化、創新的金融服務。2007年，公司金融繼續以完善客戶服務體系、促進業務整體聯動、加強產品創新及實施管理轉型為重點，組建公司金融板塊，加強條線管理。

中國銀行實行服務重點大型優質公司客戶的發展戰略，關注於與大型優質客戶的長期合作關系，同時明確中小企業業務是公司金融業務的重要組成部分，致力成為中小企業高效、專業、能夠滿足全面需求的合作夥伴。

個人金融業務

主要針對個人客戶的金融需求，提供包括儲蓄存款、消費信貸和銀行卡在內的服務。

存款業務

是中國銀行積極應對資本市場快速發展對人民幣公司存款業務的沖擊，大力發展人民幣公司存款業務。

貸款業務

中國銀行繼續強化貸款結構調整，加大對重點支持類行業的投入，實現信貸資源優化配置。

金融機構業務

中國銀行注重與金融機構的全面合作，通過互薦客戶、資源共享和共同開發新產品，為客戶提供更加全面的服務。中國銀行亦通過紐約、法蘭克福和東京分行進行美元、歐元和日元清算，上述分行和新加坡分行均為當地一級清算銀行。

國際結算及貿易融資業務

為中國銀行優勢業務，中國銀行加強境內外機構聯動，實現國際結算及貿易融資業務快速發展。

其他公司金融業務

中國銀行提供支付結算業務，主要包括銀行匯票、本票、支票、匯兌、銀行承兌匯票、委託收款、托收承付、集中支付、支票圈存及票據託管等。

資金業務

包括本外幣保值、資金管理、債務保值、境內外融資等資金運營和管理服務。

金融機構業務

是中國銀行為全球其他銀行、證券公司和保險公司提供諸如資金清算、同業拆借和託管等全面服務。作為中國金融行業的百年品牌，中國銀行在注重穩健經營的同時積極進取，不斷創新，創造了國內銀行業的許多第一，在國際結算、外匯資金和貿易融資等領域得到業界和客戶的廣泛認可和贊譽。

Ⅵ 請問各大銀行客服的電話多少

各大銀行客服電話
1、工商銀行，全稱中國工商銀行，客服電話號碼是95588。
2、建設銀行，全稱中國建設銀行，客服電話號碼是95533。
3、農業銀行，全稱中國農業銀行，客服電話號碼是95599。
4、中國銀行，全稱中國銀行，客服電話號碼是95566。
5、中信銀行，全稱中信銀行，客服電話號碼是95558。
6、民生銀行的客服電話是95568，光大銀行的客服電話是95595，交通銀行的客服電話是95559，興業銀行的客服電話是95561，上海銀行的客服電話是95594。
詳細分類：
1、工行 95588貴賓服務專線400-66-95588 2、招行 95555/400-820-5555（信用卡） 3、農行 95599/座機/800-819-5599、手機/02161195599（信用卡） 4、建行 95533/400-820-0588（信用卡） 5、浦發 95528/400-820-8788（信用卡） 6、廣發 400-830-8003/95508（信用卡） 7、興業 95561/貴賓專線/4008895561 8、民生 95568/400-66-95568（信用卡） 9、中信 95558/8008895558（信用卡） 10、交行 95559/400-800-9888（信用卡） 11、華夏銀行95577/400-66-95577（信用卡） 12、郵儲95580 13、溫商行0577-88998888 14、中國銀行95566/400-66-95566（信用卡） 15、杭州銀行96523（浙江省內）或400-8888-508（全國） 16、上海銀行95594 17、富滇銀行0871-96533/400-88-96533 18、北京農商銀行400-88-96198/400-66-96198 19、寧波銀行96528寧波/杭州/南京/深圳/蘇州/溫州/無錫962528（上海/北京） 20、平安銀行95511按3號鍵/95511按2號鍵（信用卡） 21、光大銀行95595/4007-888-888/4001-000-000（信用卡） 22、北京銀行95526 23、上海農商行021-962999 4006962999 24、溫州銀行0577-96699 25、成都銀行4006896511/028-96511 (6)漯河金融機具價格多少錢擴展閱讀 中國銀行電話銀行服務（95566）服務介紹 電話銀行是中國銀行與客戶溝通的重要渠道，它既能為您提供方便、快捷的電話自助交易功能，同時人工服務還能為您提供金融咨詢服務。您只需撥打中國銀行設立的全國統一電話銀行號碼「95566」，即可隨時隨地享受中國銀行提供的金融服務。 電話銀行（95566）個人客戶賬戶查詢服務 電話銀行（95566）個人客戶轉賬服務 電話銀行（95566）個人客戶掛失服務 電話銀行（95566）個人客戶投資理財服務 電話銀行（95566）個人客戶繳費服務 電話銀行（95566）個人客戶更多服務。
拓展資料：
中國大陸的銀行主要有
1、中央銀行（1家）：中國人民銀行。
2、政策性銀行（3家）：國家開發銀行、中國進出口銀行、中國農業發展銀行。
3、大型國有商業銀行（6家）：中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、中國建設銀行、中國郵政儲蓄銀行、交通銀行。
4、全國性股份制商業銀行（12家）：招商銀行、浦發銀行、中信銀行、中國光大銀行、華夏銀行、中國民生銀行、廣發銀行、興業銀行、平安銀行、恆豐銀行、浙商銀行、渤海銀行

Ⅶ 2021年水費收費標准

當開始自己生活後

發現原來生活中還有這么多民生收費
比如水費、電費、物業費···
這些生活成本自己自己繳費後才知道
原來我一個月都交了這么多錢
在重慶生活這些費用的具體價錢
可不能不知道
來看看這份
《2021重慶最新價格表》
以後再有需要交的費用
就可以用它核對
再也不怕遇到亂收費啦！
水費
重慶現在實行的水價是2015年的標准，分為居民生活用水、非居民生活用水、特種用水。根據渝價【2015】278號、渝價【2015】279號文件規定，現行水價如下表（請點擊大圖查看）：
溫馨提示：關注【重慶本地寶】微信對話框輸入【停水】，即可獲取更多相關信息
居民階梯水價計算方式
主城區居民階梯水價，以年度作為計費周期，第一階梯水量為每戶每年260m³及以下，綜合水價按現行3.50元/m³執行；第二階梯水量為每戶每年261-360m³（含），綜合水價在第一階梯基礎上加價0.72元/m³，即4.22元/m³；第三階梯水量為361m³以上，綜合水價在第一階梯基礎上加價2.4元/m³，即5.90元/m³。
電費
重慶市電網銷售電價表於2021年1月1日進行調整，詳情點擊下圖：
一、降低重慶市工商業及其他用電（兩部制）電度電價。兩部制用電220千伏、110千伏、35千伏、1—10千伏銷售電價每千瓦時分別下調1.77分、1.27分、0.77分、0.21分
二、重慶市工商業及其他用電（包括單一制及兩部制）輸配電價，按國家公布的標准執行
溫馨提示：關注【重慶本地寶】微信對話框輸入【停電】，即可獲取每周的停電通知。
燃氣費
重慶中心城區天然氣銷售價格以重慶發改委在2021年4月29日發布通知《重慶市發展和改革委員會關於調整2021年中心城區天然氣銷售價格的通知》調整：
1．居民用氣。淡季居民天然氣最高銷售價格仍按現行一、二、三階梯價格執行；旺季居民天然氣一、二、三階梯最高銷售價格分別由現行1.96元/立方米、2.13元/立方米、2.48元/立方米調整為2.13元/立方米、2.30元/立方米、2.65元/立方米。
2．非居民用氣。淡季非居民天然氣（包括工業、商業、集體、CNG原料氣，下同）最高銷售價格由現行2.374元/立方米調整為2.074元/立方米；淡季車用CNG最高銷售價格由現行3.484元/立方米調整為3.184元/立方米（按質量計算，由現行5.12元/公斤調整為4.68元/公斤）。旺季非居民天然氣以及車用CNG最高銷售價格另行文通知。
3．執行居民類用氣價格的學校、養老福利機構和部隊食堂等非居民用氣。淡季天然氣最高銷售價格仍按現行價格執行；旺季天然氣最高銷售價格由現行2.01元/立方米調整為2.18 元/立方米。
4．低保用戶和特困人員生活用氣。淡、旺季天然氣最高銷售價格仍按現行居民天然氣第一階梯價格1.96元/立方米執行。
溫馨提示：關注【重慶本地寶】微信對話框輸入【停氣】，即可獲取每周停氣消息。
污水處理費
按照《重慶市物價局關於調整我市城市污水處理費和主城區自來水價格的通知》（渝價〔2009〕455號）規定標准徵收污水處理費執行：
1. 城市居民污水處理費徵收標准為每立方米1.00元，重慶市物價局（渝價〔2009〕455號）；
2. 城市非居民污水處理費徵收標准為每立方米1.30元，重慶市物價局（渝價〔2009〕455號）。
垃圾處理費
收費標准居民8.00元/戶/月
與每月的燃氣費一起繳納
截圖：重慶市發改委
公交費
普通公交一票制2元。可刷卡、投票，支持移動支付。
出租費
白天（6：00-23：00）：起步價10元，3公里內。超過3公里外每公里收費2元，營運時速為0-12公里（含0公里和12公里）時，計時5分鍾內免費。
夜晚（23:00-6:00）：起步價11元，3公里內。超過3公里外每公里收費2.3元。
（這一條信息由小編打電話咨詢）
地鐵費
票價標准
重慶軌道交通實行里程計價、遞遠遞減的計程票價：乘客乘坐軌道交通1次，在180分鍾內，按照乘坐里程計算票價。最低票價2元，最高票價10元。
票價標准為：起步價2元【0-6公里（含）】，3元【6-11公里（含）】，4元【11-17公里（含）】，5元【17-24公里（含）】， 6元【24-32公里（含）】，7元【32-41公里（含）】，8元【41-51公里(含)】，9元【51-63公里（含）】，10元【63公里以上】。
目前在票價標准基礎上實行最高票價7元封頂的優惠票價。
一小時免費 優惠換乘實施細則
（公交地鐵都能用）
一小時免費·優惠換乘優惠范圍
在重慶主城區范圍內，在公共汽車與公共汽車之間，在公共汽車及長江索道、兩路口電動扶梯、凱旋電梯與軌道交通之間，實行一小時免費·優惠換乘。
一小時免費·優惠換乘條件
乘客需持同一張公交IC卡普通卡（暢通卡），消費電子錢包金額時，在1小時內可享受1次免費·優惠換乘。
一小時免費·優惠換乘的計時方式
公共汽車從第1次刷卡開始計時，1小時內「免費·優惠換乘」軌道交通或公共汽車1次；軌道交通從出站閘機刷卡開始計時，1小時內「免費·優惠換乘」公共汽車1次。
免費·優惠換乘具體內容
（一）免費優惠金額不超過首次刷卡票價金額，最高幅度為2元/次。即：首次刷卡1元的，免1元；首次刷卡1.5元的，根據實際應付票價相應免1元或1.5元；首次刷卡2元或超過2元的，根據實際應付票價相應免1元、1.5元或2元
（二）使用暢通卡特殊卡種（包括成人優惠卡、學生優惠卡、敬老卡、愛心卡等）仍繼續沿用原免費或優惠政策。
（三）持愛心優惠卡的乘客，首次乘車按規定《重慶市殘疾人保障條例》享受半價優惠。若在1小時內持卡換乘公共汽車或軌道交通的，換乘時享受一次票價2元及以下額度免費·優惠，超出「免費·優惠」部分仍需付費的部分，享受半價優惠。
（四）現金購票的不享受一小時免費·優惠換乘優惠。
（五）乘客在享受免費·優惠換乘時，超出「免費·優惠」的部分仍需據實支付，不再享受9折優惠。
（六）超過1小時刷卡換乘或1小時內已享受過一次軌道交通與公共汽車或公共汽車之間免費換乘優惠的，需重新購票。
身份證
首次申領免收證件工本費，有效期滿換領工本費20元，損壞換領、丟失補領工本費40元。臨時身份證辦理10元。

溫馨提醒：在「重慶本地寶」微信對話界面輸入「身份證」可以查詢更多身份證的相關信息。
居住證
辦理暫住證是辦理居住證過程中產生的一個證明。辦理居住證，首先要辦理流動人口暫住登記，暫住登記滿半年之後，才能申領居住證。（首次辦理不收費，補辦要收費）
出入境證件辦理費用
普通護照：護照 120元/證。
往來台灣通行證：大陸居民往來台灣通行證 60元/張； 一次簽注15元/件； 多次簽注80元/件。
往來港澳通行證：往來港澳通行證 60元/證； 一次有效簽注15元/件； 二次有效簽注30元/件； 短期（不超過一年）多次有效簽注80元/件； 一年以上（不含一年）兩年以下（含兩年）多次有效簽注120元/件； 兩年以上三年以下（不含三年）多次有效簽注160元/件； 長期（三年）多次有效簽注240元/件。
駕駛證補辦
駕駛證10元/本。
根據重慶市發改委，重慶市主城區臨時佔道停車收費標准如下：
《重慶市停車場管理辦法》（重慶市人民政府令第299號）、《重慶市人民政府辦公廳關於加強主城區公共停車場建設管理的通知》（渝府辦〔2017〕14號）、《重慶市物價局關於機動車停放服務收費有關問題的通知》（渝價〔2016〕42號）等政策規定，放開了單獨選址建設的公共停車場（不含地面平面式停車場）、社會資本全額投資新建的立體停車場（建築物配建停車場除外）、住宅小區內業主共有產權的停車區域、政府與社會資本合作建設（PPP）的公共停車場機動車停放服務收費。為鼓勵投資建設公共停車場，市政府還制定了加強規劃保障、劃撥建設用地、完善配套設施、配套經營開發、授權特許管理、保障產權權益、規范外部環境、加大財政扶持、鼓勵金融支持等鼓勵政策。同時，遵循價值規律，制定了差別化機動車停放服務收費標准。
具體的各地停車場收費查詢
關注「重慶本地寶」
進入微信對話框
在界面回復「停車」
即可獲取重慶各地停車場收費標准
進入鏈接

你可以看到很多停車場收費標准：

核酸檢測費
核酸檢測最新價格規定
根據 《關於修訂新型冠狀病毒相關檢測價格項目的通知》（渝醫保發〔2020〕40 號），新型冠狀病毒核酸檢測最高限價為50元/次(不含體外診斷試劑盒)，新型冠狀病毒抗體測定最高限價為25元/項(不含體外診斷試劑盒)。
每個醫院價格不一，例如，重慶醫科大學附屬第一醫院掛感科，檢測費用65元，重慶市人民醫院掛任意科室檢測費用68.98元。（建議自行打電話咨詢哦）
具體在哪做核酸檢測？
一般而言，大家需要提前將自己的返回行程上報社區和小區，相關人員會上報你的信息，然後核酸檢測機構就會聯系你，告訴你檢測的時間和地點。
自願檢測地點
在「重慶本地寶」微信對話界面輸入「核酸檢測」即可查詢
渝中區免費熱門景點：洪崖洞、白象居、朝天門廣場、重慶中國三峽博物館、鵝嶺公園、山城步道、鵝嶺二廠、軌道交通李子壩站（坐軌道交通要錢哈）、解放碑
南岸區免費熱門景點：重慶龍門浩老街、彈子石老街、黃葛古道、海棠溪輕軌站、筒子樓、重慶法國水師兵營舊址、黃角埡老街、老君洞（求簽要收費）
其餘景點查詢可以在「重慶本地寶」微信對話界面輸入相應景點名字查詢，如「洪崖洞」。
以上就是2021年最新生活價格表啦
你還有什麼想要了解的價格？
可以在留言區給小編留言
小編查找後會告訴大家結果喲~
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▌聲明：本文由重慶本地寶編輯整理發布，轉載請註明
▌素材來源：重慶市發改委、重慶本地寶綜合整理
▌圖片來源：圖蟲創意、攝圖網（已獲平台授權）
▌編輯：樂多
▌關於版權：重慶本地寶尊重版權，如有侵權，請聯系刪

Ⅷ 怎麼知道一間公司是不是傳銷團伙，是不是皮包公司

傳銷公司特徵特點

對照識別

傳銷導致大多數消費者和投資者的最終權益得不到保障。傳銷與正常營銷逐一對照，供大家辨別。

消費行為與經營行為模糊，傳銷者用一些「伎倆套路」。前期給你宣傳的是投資經營行為，後來你不知不覺成為了消費者；或者宣傳的是消費行為，後來讓你變成了投資者；甚至引用「消費資本化」之類令人模糊的概念，令你迷失在投資與消費之間。

這樣給你在法律上的維權帶來很多困難（註：消費行為與投資經營行為是兩個不同的法律概念，適用法律分別是：《消費者權益保護法》和《合同法》）。

組織、領導以推銷商品、提供服務、項目投資等經營活動為名，要求參加者以繳納費用或者購買商品、服務、投資等方式獲得加入資格。

在《禁止傳銷條例》 中，反復提到層級關系這個概念，一定規律組成層級關系只是眾多傳銷中的一個現象，必須與非法佔有他人財產的行為才有可能涉嫌傳銷。

比如：村級社區商店商品，就有五六個級別並且層層加利，這是正常銷售。所以說，傳銷侵犯的客體為復雜客體，傳銷常伴隨偷稅漏稅、哄抬物價等現象。侵犯多個社會關系和法律客體；主要客體要件必須有二項：

1、欺詐性（侵犯公民財產所有權）；

2、擾亂社會管理秩序與經濟秩序。

特徵識別

首先，天上不會掉餡餅，當把事業或者回報描述得天花亂墜的時候就應該警惕，高回報必然有高風險。

其次，無論傳銷的形式如何變化發展，其實質仍是以購買份額作為繳納入門費，發展下線人員、拉人頭組成層級，以下線人員「業績」作為獲利依據。

因此，識別傳銷，需要看三個特徵：

1、入門費

是否需要認購商品或交納費用取得加入資格或發展他人加入的資格，牟取非法利益；

2、拉人頭

是否需要發展他人成為自己的下線，並對發展的人員以其直接或間接滾動發展的人員數量為依據給付報酬，牟取非法利益；

3、計酬方式

是否以直接或間接發展人員的銷售業績為依據計算報酬，牟取非法利益。

如果符合以上特徵，就有可能涉嫌傳銷。

皮包公司

從字面上看是只有皮包的公司，兩三個人，七八個章，就是說這個公司沒有真實的注冊資金，只是個空殼。

空殼公司通常都具備以下特點：

1、從來沒有委任董事

2、已經做好公章，股票書等法律所要求的文件

3、從來沒有開始經營業務，因此，購買者只須提供所需文件，便可以即時使用，而且不需擔心隱蔽風險

(8)漯河金融機具價格多少錢擴展閱讀

傳銷危害

傳銷的本質在於通過發展下線實現財務的非法轉移與聚集，並未創造社會價值，這是它與正常營銷的本質區別。 傳銷不是國家行為，也不可能是國家行為。雖然給當地帶來經濟刺激，促進了消費，但其本身組織行為對大多數參與者造成無法挽回的危害，違反了人類正常生活和活動。

傳銷慣用名詞

警方提示大家，以下這些都是傳銷活動慣用的名詞：

1、 「北部灣建設」、「資本運作」、「1040工程」、自願連鎖、民間互助理財；

2、 「消費返利」、「連鎖銷售」、「特許經營」、「點擊廣告獲利」、「愛心互助」、「消費養老」、「境外基金、原始股投資」、電子幣買賣；

3、靜態收益、動態收益、直推獎、層推獎、對碰獎、見點獎、領導獎、培育獎、報單獎、管理獎、小區業績獎。

參考資料：網路-傳銷 網路-皮包公司網路-空殼公司

Ⅸ 中國銀行星期六開門嗎

一般情況下，中行的網點營業時間為當日9:00-17:00，對公業務在非工作日停辦。由於各地區網點營業時間略有不同，為避免影響您辦理業務，請您關注「中國銀行微銀行」微信公眾號，選擇下方菜單中「微服務-周邊網點與ATM-排隊取號或周邊ATM」功能，查詢網點信息並撥打網點電話詳詢營業時間。
以上內容供您參考，業務規定請以實際為准。
如有疑問，歡迎咨詢中國銀行在線客服或下載使用中國銀行手機銀行APP咨詢、辦理相關業務。

Ⅹ 中國建設銀行的上班時間表

中國建設銀行的上班時間表：

個人儲蓄業務：

周一至周五辦理業務時間 8：00--5：00 ；周六、周日辦理業務時間 9：00--16：30

對公業務：

周一至周五辦理業務時間 8：30--12：00 ；周六、周日辦理業務時間 13：30--17：00

信貸資金貸款、居民儲蓄存款、外匯業務、信用卡業務，以及政策性房改金融和個人住房抵押貸款等多種業務。

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一、中國建設銀行改造為股份制商業銀行並相應建立了一個新的現代公司管理架構，明確了股東大會、董事會、監事會、高級管理層的權利和責任。

中國建行的目標是按照「三會分設、三權分開、有效制約、協調發展」的原則，建立科學高效的決策、執行和監督機制，確保各方獨立運作、有效制衡

二、股東大會是中國建設銀行股份有限公司的權力機構，依法對銀行重大事項做出決策，包括審議批准利潤分配方案、年度財務預算方案和決算方案、注冊資本的改變、發行債券、合並、分立以及修改公司章程等。

三、中國建設銀行以古銅錢為基礎的內方外圓圖形，有著明確的銀行屬性，著重體現建設銀行的「方圓」特性。方，代表著嚴格、規范、認真；圓，象徵著飽滿、親和、融通。

象徵古老文化與現代經營觀念的融會貫通，寓意中國建設銀行在全新的現代經濟建設中，植根中國，面向世界。

標准色為海藍色，象徵理性、包容、祥和、穩定，體現國有商業銀行的大家風范，寓意中國建設銀行像大海一樣吸收容納各方人才和資金。

參考資料來源：網路-中國建設銀行

參考資料來源：中國建設銀行官網