為什麼金融圈很少人開法拉利

『壹』 法拉利488如此難開為何人人想要

大馬力大排量自吸發動機一直都是法拉利的看家法寶，高亢的咆哮、萬轉的底表以及刺激的推背感都一度成為了 " 法家 " 的標准血統。隨著環保大趨勢的到來，昔日的性感女神也應時的做出了改變，續推出了渦輪 California T 與混動的 LaFerrari 後，V8 雙渦輪的法拉利 488 GTB 正式登場，一舉終結了 " 法家 " 中置後驅跑車的自吸傳統，法拉利的 MR 跑車正式進入了渦輪時代！

488 算是法拉利第二次打進入渦輪時代的重要一筆，在這此之前，California T 已經開了個好頭，不過那不重要。這台3.9T V8 雙渦輪增壓發動機，平面曲軸乾式油底殼的構造，整體尺寸非常緊湊，重心比 458 還要低，增壓器採用了雙渦管的同時又用鈦鋁合金的轉子來減少慣量，因此這台機器在8000 轉能夠輸出 670 匹最大馬力，然後在 3000 轉就能輸出 760 牛米的最大扭矩，搭配上這個比人類神經反應還快的雙離合變速箱，488 GTB 的百公里加速只需要 3 秒。這是它殘暴的地方。

『貳』 法拉利什麼人開的

很多，都是有錢的年輕人，富有激情，現在最便宜的法拉利手續辦完了都要300多萬，保養要很多錢，燒機油很厲害，油耗也不少。

『叄』 那些一天花好幾百甚至幾千租豪車的人都是怎麼想的

一、金融人士。金融圈是一個表面浮華的圈子，許多人為了讓資方相信自己有財力，會開著豪車去談業務，這樣成交的幾率更大。尤其上海作為一個金融中心，這種需求非常大。你開一輛破大眾去跟投資人吃飯，跟你開一輛賓利的效果，是完全不一樣的。

不過，出租豪車是非常有風險的。尤其是超跑，沒有一定豐富的駕駛經驗，普通人很難控制好客人開著超跑出事故的案例屢見不鮮。而客人們大多不是很有錢，否則也不會想到租車，所以事後賠償就可能是個大問題。一名客人租了一輛法拉利，最後撞壞了，人最後就跑路了，現在都聯系不上。但關於這點，小郭還是很淡定，他認為一切按流程走即可，能保險理賠的就賠，剩下的再私聊，跟對方商量能出多少。畢竟，租賃方也有責任，不能完全怪客人。

『肆』 大家認為開法拉利F430的人至少有多少存款多少年薪

至少有2000W，因為很多人的錢都是活動的，類似炒房、炒股票，自己手頭的錢其實不多，真正使自己買法拉利的人通常是個人資產2000W以上的人，因為很少人會花300多W買台車（這種車跟勞斯萊斯不同，勞斯萊斯是身份的象徵，而F430隻是奢侈愛好）.
還有很多不是自己買的，而是別人送的，就好比有些大學有人開蘭博基尼去學校，難道他們就那麼有錢？
據個人分析，兩種情況，一是被別人包二奶（那些富人找那些長得漂亮的、帥的男生女生），二是家裡有錢（家裡人贊助），就對不會是自己擁有那麼多錢！

『伍』 90年代北京的首富，中國最先擁有法拉利的人，為何如今卻銷聲匿跡了

你會去看富豪榜嘛？今年不用看你也知道馬雲馬化騰必然是在榜首的。但你知道90年的富豪榜首嘛？你知道那個最先有機會開並且擁有法拉利的那個人嗎？是他是他就是他——李曉華！

他是什麼時候成為圈內的名人呢，大概在他拿下章光101的代理權之後，經過他的大腦，產品賣的特別的好，而且產品是日本那邊的，所以拿下這個對於當時的國內來說，的確是很難得一個機會，他不僅抓住了，還將其發揮到了最佳。於是李曉華用這筆錢開始做投資，什麼房地產，旅遊，或者其他，畢竟當時投資的渠道已經很多了，完全夠李曉華選擇的。他抓住了這個機會，並且用錢來賺錢，思想特別的前衛，可以說是非常的明智了。很快就從百萬富翁搖身一變成為了億萬富翁。雖然他當時很紅，很有錢，但是他在後來卻變得沒那麼喜歡出來了，所以有人都覺得他和他的法拉利似乎都銷聲匿跡了一般。不過後來的確很少出現在大家的視野中，大概是因為他比較低調吧。所以大家覺得他銷聲匿跡了也是正常的。畢竟年紀大了，也肯定會改變性格愛好等。

『陸』 中國開法拉利的有多少人

估計是沒有。全國三十多個省平均下來每個省三千多輛，全國有一萬良久很不錯了。畢竟再有錢，也不會隨便買這么好的車炫耀。

『柒』 為什麼說金融圈的女的臟

因為金融圈的女孩子們都想找一個有錢人。金融圈的女生，他們的客戶都是老闆級別的人物，即使人是一些普通民眾家裡面也是有一些資本的，所以這些金融圈的女孩子會把自己定義為有錢人，對未來另一半的要求也很高。

兩個人在一起生活都是因為有差異才能讓生活過得更精彩一些，如果兩個人的工作性質相同那，不管是在上班的時候還是在工作中聊的都是同一個話題，長時間兩個人也會覺得很枯燥，所以金融圈的女孩子可能不願意找男基金經理。

『捌』 開法拉利的都是什麼人

法拉利的車主平均年齡大約35歲

雖然大家感覺到這幾年的經濟不咋滴，但實際上中國的有錢人越來越多，年紀輕輕就一夜暴富的也不少。因此買超豪車法拉利的人群也是在不斷的年輕化。

『玖』 為什麼中產階層的人很少開賓士寶馬

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，賓士寶馬是國外標準的中產階級車，為何國內卻成了富人的標配？

不一定哦，現在越來越多的富人並不看好賓士，寶馬車，理由也很現實簡單。下面我們就來具體說一下一個事情的原因。

聽有錢人說出實話之後，很多網友聽到後紛紛評論，真是太現實了！越有錢的人越不開賓士寶馬，我們這些沒有錢的人還去要去想這些豪車嗎？

『拾』 干什麼能買輛法拉利

很多行業的大老闆都能買的起法拉利， 但是敢於買的行業主要集中在，開礦（煤老闆）、房地產、金融行業、高端建築設計師，這幾個行業比較敢於顯擺