申亞金融廣場租車位多少錢

❶ 西安租車位一般多少錢一個月

一般的都是150元一個車位。
車位,即停車位,英文parkingplace,指停車的地方,包括露天場所及室內場所。車位按收費可以分為兩種,免費車費和付費車位

❷ 小區車位租一年要600元，這合理么

今天有網友問：小區車位租金600元（租金360元每年，管理費240元每年）每年合理嗎？

這位網友的問題里，我們並不知道這個車位具體在我國的什麼城市，但是單就小區里600元每年租一個車位，這實在是太便宜太劃算了，當然對於車位承租人來說，那是相當劃算非常合理的。

地下停車位一般更貴

但是600元租一個車位，對於車位的擁有人來說可不是什麼好事情。僅從經濟價值的角度看，它其實並不符合市場預期，也不是市場行為的一個真實反應，所以難言其中有什麼合理的成分，假如說這個車位的所有權屬於國家，那麼這個價位對外出租，很明顯就是弄虛作假且容易引起國有資產流失。

❸ 千萬別被忽悠了，租車位一個月300元，買車位10萬元，究竟哪種更劃算

到底是租劃算呢，還是買劃算呢，就成為很多人心中的一個疑問，下面我就給大家算一筆賬，看完我的計算分析之後，相信大家就能快速做出選擇了。

先來計算一租車位的情況

如果你有這種想法，就可以證明你是一個有著聰明頭腦的人，這種可以說完全就是利用資金的收益去完成了一個自己不用花錢的事情。相當空手套白狼，可以說這種做法非常高級。那到底能不能行得通呢，我們來計算一下：

10萬元本金，按照現在一年期定期存款的利率2.1%，來計算一年的利息就是=100000*2.1%=2100元，平均每個月就是175元，從這就可以看出來如果是存一年，那這個利息是完全不足支付租車位的這個租金。

再來看一下三年定期存款的情況，三年期利率是3.75%左右，那一年的利息就是=100000*3.75%=3750元，三年合計就是3750*3=11250元，平均每個月就是3750/12=312.5元，可以這說這個利息收入完全可以抵租金。

如果說這個時候你去銀行選擇一筆三年期定期存款，那就可以用這個利息去租一個車位了，既不用自己花錢，同時還能保留這10萬的本金，可以說何樂而不為呢。

結語

租車位還是買車位更多的是一種選擇，如果說你的條件各方面都不錯，那買一個肯定是相對來說比較劃算的，但如果你不嫌麻煩，那就可以把本金存在銀行，利用這個利息錢去支付租車位的錢。這樣不來不僅可以緩解本金的壓力，還可以讓自己一直處在免費停車的情況，那就是相當劃算的一件事情。

❹ 小區內租路天車位大約多少錢一個月合理

露天車位是有國家定價的，比如北京市規定，小區內地面車位每月租金150元，每年1600元。

各地標准不一樣，你可以咨詢每當地發改委

❺ 租車位一個月300，買車位15萬，哪種更劃算

車位是租還是買差別很大要根據實際情況來選擇。如果在外面租房子或者住在車位比較多的地方，那麼車位的性價比就比較高。然而如果安定下來，手頭就會有很多錢。長此以往一步到位買車位會更劃算。在某些情況下，租車空間更合適。先說租車空間。有兩種情況可能更合適。靈活的停車位和低壓力的第一種情況是對於我們這些在城市裡努力工作的人來說，買一個停車位可能沒有萬那麼容易和簡單價格可能會翻倍甚至更貴。

房租元一個月管理費元一個月。車位租金不漲的情況下停車費用萬。不太可能不漲吧如果購買的話，年停車費用萬基本相同。年後租車位的成本會高於買車位。車位租金會大概率上漲，那就麻煩了。業主向第三方計程車位時，租賃合同的租賃期限不得超過個月，並可隨時終止。換句話說，租的車位終究不是你自己的。不知道房租會漲多少會不會租給你。

同時購買的車位有一定的升值空間。一些新交付的建築的停車位價格每年上漲萬元。總而言之買車位有賺錢的味道，雖然你不會賣。住宅區車位需求大於供給加劇了停車難。隨著經濟的不斷發展和機動車數量的增加，停車位必將成為每個人爭奪的資源。為了解決下班回家停車難的困擾一勞永逸地買個車位是個比較好的主意。

❻ 小區停車位出租大概價格

每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
(6)申亞金融廣場租車位多少錢擴展閱讀：
我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？

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一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。

那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。

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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。

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那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。

❼ 小區停車位出租大概價格

樓主：
每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。

❽ 小區車位租一年要600元，這合理嗎

根據問題描述，應該是不合理的。

第一，先判斷一下小區車位性質。如果一年收費600元，那肯定是小區裡面地表空地或者路邊，由物業公司弄的車位：這里說的弄字，就是隨便自己拍腦袋畫的圈圈而已。如果是小區開發時設計建造的停車場裡面的車位（比如地下車位），一年600元就太便宜了。

後來我特意查了一下，不能把錢交給他們，畢竟我使用了小區的公共的空地，只要有合法的主體來收，我會交的。

❾ 濟南租車位一般多少錢一個月

濟南租車位一般500元一個月。你要租什麼車了，根據車的日租金價格不同，費用也就不用。比如一嗨租車，他們家車型非常多，價格大概在100-300元左右。經濟型的比如雪佛蘭賽歐，日租金不到一百。

車位的相關新聞

育東路最近突然多了一批路邊停車位」，日前有街坊向記者報料。記者走訪發現，從財富廣場一路到體育東足球場的確被劃出了數十個停車位，收費為10元／小時，24小時封頂收費80元，收費水平與附近寫字樓地下停車場持平。另外值得注意的是，這些堪稱全城「最貴」的路邊停車位原本竟是自行車道。

這樣一來，行至體育東路的自行車便「無路可走」了。原本自行車道的白線內，已劃出一個個停車位。一旁的值班室掛著停車收費標准。開發商稱車位緊缺不愁賣新政或推高售價2013年9月5日南都報道了廣州市擬追繳已售地下車位土地出讓金的政策意向。

周末，南都記者走訪發現，廣州多個樓盤積極推售車位，部分投資客也在拋售車位，但部分此前有購買意向的業主開始持幣觀望。有品牌房企相關人士表示，社區車位供不應求，銷量不會受到影響，但車位的價格極有可能被推高，房地產業的部分泡沫會轉移到車位市場。

❿ 地下車庫停車位租金一般是多少錢

剛從物業交了錢回來，400一個月，一季度一交，1200沒了。不過停在地庫還是有好處的，比如下雪天早上起來車上沒雪，車門也不會打不開。另外車漆保養比較好，今天停在地面擦一下拿掉牌照框後車牌上的灰塵，有人過來聊天，居然認為我是新買的車，其實已經三年半了。