德州金融商貿港怎麼樣

❶ 未來金融港周邊環境怎麼樣生活便利嗎

城市：保定

樓盤名稱：保定未來金融港

公交線路：4、27、29、39、61路

其他交通方式：七一路與東三環交叉口白洋淀科技城·東湖文化中心

規劃信息：其佔地面積為24000平方米，容積率，綠化率20%，共0棟樓，停車位車位：地下

周邊配套：商業配套：居然之家、大地影院、大型商超、肯德基、必勝客、漢堡王等；
金融配套：農業銀行、工商銀行、保定銀行等
公園： 660畝湖景、廣闊的城市綠地、美妙的城市文化廣場

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

點擊查看更多房產信息

❷ 聽說金斧子旗下有個金融港平台，具體是做什麼的

金斧子旗下的金融港是全國最大的理財師自由執業平台，換句話說是理財產品分銷平台。規模挺大的，感覺也不錯。

❸ 做交易員有前途嗎我特別喜歡金融商貿有這方面的麻煩解答一下。

首先關於交易員這個行業大概有不少人可能聽過，不過目前這依然是一個不為大眾所熟悉的職業。很多人就想知道，交易員是干什麼的，這是一個怎樣的職業，收入怎麼樣，這門職業有沒有前途。
一句話，交易員是一門通過買賣獲得價差利潤的職業。一般來說，交易員主要是交易金融產品及及衍生品，其中大家比較熟悉的有外匯，股票，期貨，基金等等，在這就不再一一細說。根據交易員是否持倉過夜，筆者把交易員分為日內交易員和非日內交易員兩類。非日內交易員跟國內股票交易很相似，因為現在中國的股票實行的是T+1，不過國內只能做多，而在國外做多做空都沒有限制（做多做空很形象，做多是先買入待漲，做空是先賣出待跌）；在這主要說下日內交易員，因為國內大部分人對這很陌生。日內交易員主要是靠抓住一天之內的小波動來獲取價差利潤，也就是通過多次T+0操作，積累利潤。這對國內做期貨的朋友就來說就不陌生，現在國內期貨是T+0交易的。可能有的朋友對T+0和T+1不明白，在這里也提一下，就拿股票來舉例子，T+1交易表示一天之中如果你買入某支股票，在這一天你買入的股票不能賣出去，必須等到這天過完後的交易日才能賣出去，而T+0交易是表示一天之中你可以完成多次股票的買賣，只要你樂意進行交易。有在國內做過股票的朋友就會質疑這些交易員，那一天交的手續費豈不是海了去了，在國外做日內的交易員一般是從屬於機構的，機構由於資金和成交量都非常大，其交易成本自然很低，使得即使賺取微小的價差也有利潤。
說完了交易員是干什麼的，那麼收入呢，這就分幾種了，一種是大機構，商業銀行的交易員，國內這類交易員並不多，進入門檻也比較高，這類交易員收入有基本保障；另一種是目前逐漸在國內興起的炒外國股票的交易員，同時也包含了炒外匯，炒期貨的交易員，這類交易員進入門檻比較低，一切以賺錢能力說話，初期公司會投入資金培訓新人，新人無需承擔培訓資金虧損，幾個月後如果當月盈利達到公司規定金額，稱之為畢業，在畢業之前，新人基本零收入，通常進入這行的都基本需要自備半年干糧度過無收益階段，並且要適應交易工作時間，比如北美市場需要倒時差。新手畢業之後依然無需承擔資金風險，工資與盈利直接掛鉤，按當初和公司達成的協議比例分享盈利，工資的上不封頂。很多想入行的朋友既然來到這來了解這行，自然是聽說了不少關於這行的傳奇，以及見識過金融市場賺錢的魅力，需要先行仔細了解後再謹慎考慮是否入行。而對那些不了解這行，幻想一成為交易員就能賺大把鈔票的人，就更加需要理性對待。
說完了收入，最後說說這門職業的前途。中國經濟發展速度舉世矚目，金融業也是不斷向國際靠攏，隨著股指期貨的推行，中國金融市場國際化的腳步越來越快。金融產品也會越來越貼近我們的生活，理財能力遲早會成為成就個人地位的關鍵因素。一個掌握有一定交易藝術的交易員是永遠不會缺少資金的。有些優秀的交易員不一定願意替人或公司操盤，可能他覺得他自己的資金已經足夠了賺取他想要的，又或者是他嚮往自由的人，不願意受束縛；當然也有不少優秀的交易員願意替人或公司操盤，為什麼？很簡單，舉個例子，如果他自己有100萬元，他要賺取100萬元需要賺取的利潤比例是100%,如果他替別人操作1000萬資金，假設盈利五五分，他只需要賺取20%就可以賺夠100萬，請問賺100%容易還是賺20%容易呢？當然資金大到會影響市場的時候，就要另說了。現在的確有不少人受到過沒有穩定盈利能力甚至是沒有盈利能力的個人或公司的蒙騙，弄得財富大縮水，然而這並不代表沒有優秀的交易員願意替人操盤，巴菲特還替人炒股呢。前面光說了好的一面，接下來說說殘酷的一面。成為優秀的交易員的過程是充滿痛苦的，成功者是踏著一大批失敗者上位的，大部分入行的人都是陪太子讀書的。當交易員有風險，入行須謹慎。
說了這些，希望能讓您對這門行業應該有了個大概的印象，如果您是一個想堅定入行的人，交易員 先祝您好運了，也同時希望提供的這些資源能給您入行後少走一些彎路。（上和金融教育搜集整理）

❹ 有沒有在金融港那邊的前程無憂做電話銷售的呀，想問一下那邊待遇怎麼樣，年終獎怎麼算的

試用期6個月，轉正後，加班也會很嚴重，一般是19:30下班，還有的21:00，工資看業績，考核比較多

❺ 請問一下山東德州的經濟狀況和城市環境怎麼樣因畢業後希望到德州就業,所以請知情人告知,多謝!

[ 德州概況 ]
德州市位於東經115°45′-117°24′，北緯36°24′-38°0′之間，黃河下游北岸，山東省的西北部。德州北依北京、天津，南靠省會濟南，東連膠東半島沿海開放城市，西接山西能源基地，處在華北、華東兩大經濟區連結帶和環渤海經濟圈、黃河三角洲以及「京九」經濟開發帶之中。
德州遠在新石器時代便有人類生息繁衍。傳說中射日的後羿就生活在這里；大禹治水，三過家門而不入，留下千古美談。唐、虞時屬兗州，夏代屬有鬲氏之國，商代屬兗州之域。西周及春秋時期屬齊國。此後數千年，這塊古老的土地隨歷代封建帝王更替歸屬頻繁。
1994年12月17日，經國務院批准撤銷德州地區，設立地級德州市，轄德城區、禹城市、樂陵市、寧津縣、齊河縣、陵縣、臨邑縣、平原縣、武城縣、夏津縣、慶雲縣等11個縣市區及開發區， 總人口536萬，面積1萬平方公里。

德州自古就有「九達天衢」、「神京門戶」之稱，是華東、華北重要的交通樞紐。京滬、石德、邯濟和即將修建的京滬高速鐵路縱貫全市，並與京九鐵路交匯，京福（京滬）高速等19條國道、省道穿境而過。

[ 地理位置 ]
德州市位於北緯36°24'-38°0'、東經115°45'-117°24'之間，黃河下游北岸，山東省西北部。北依北京、天津，南鄰省會濟南，西接山西煤炭基地，東連勝利油田及膠東半島，處於華北、華東兩大經濟區連結帶和環渤海經濟圈、黃河三角洲以及「大京九」經濟開發帶交匯區內，兼具沿海與內陸雙重優勢。
德州自古就有「九達天衢」、「神京門戶」之稱，是華東、華北重要的交通樞紐。京滬、德石、濟邯三條鐵路在這里交匯，5條國道、14條省道在境內縱橫交錯。京福高速公路貫穿南北，濟聊、青銀高速公路穿境而過。從德州到濟南國際空港僅需一小時，到天津海港也只用兩個小時。
德州市轄德城區、樂陵市、禹城市和齊河、平原、夏津、武城、陵縣、臨邑、寧津、慶雲一區二市八縣，總面積10356平方公里，人口544萬。

[ 經濟發展 ]
改革開放20多年來，德州經濟和各項社會事業蓬勃發展。近幾年，全市圍繞建設「城郊型農業、商貿型城市和能源、化工、紡織基地」的目標，大力實施工貿和開放帶動戰略，在調整結構、深化改革、擴大開放的同時，放手發展民營經濟，工業和商貿流通突飛猛進，國民經濟和各項社會事業發展迅速。
工業 目前，全市已形成紡織、機械、電子、化工、建材、食品等8大門類25個行業為主的工業體系。截止2002年末，全市規模以上工業（全部國有及年銷售收入500萬元以上的非國有獨立核算工業企業）862家，資產合計415.3億元，完成增加值129.66億元，實現產品銷售收入383.6億元，實現利稅52.9億元，利潤29.9億元，工業經濟效益綜合指數149.4%。全市利稅過千萬元的企業達到84家，其中有4家企業利稅過億元。棉紡、建材、地毯、玻璃鋼、太陽能熱水器等已發展成為全國重要的生產基地，中高檔棉紗、棉布、羊絨製品、空心玻璃磚、液壓手動泵、數控機床、地毯、手工藝品、汽車消聲器、太陽能熱水器、小五金、剎車片、木糖醇等一批知名品牌暢銷國內外。
農業 全市農業人口425萬人。農業已形成糧棉、瓜菜、畜牧、林果、水產、花卉6大主導產業和牛、雞、菜、瓜、棗、蛋、魚、蠶、花9大主導產品，是國家重要的農副產品基地。畜牧業已成為全市的一大支柱產業，被國家列為全國6大秸桿養牛示範區之一。2002年，全市大牲畜存欄214萬頭，蔬菜種植面積274萬畝，糧食總產317萬噸，平原、禹城、樂陵、齊河4縣市被確定為全國糧食大縣（市）。棉花是全市傳統優勢產業，夏津、武城、寧津、齊河4縣被定為國家棉花大縣。近幾年來，全市把農業科技園區建設作為科技興農的突破口，積極引進農業新技術、新品種和高科技人才，「農業科技創新園」先後被中國農業科學院列為全國農業科技創新唯一試點單位、被農業部列為科技示範園試點單位、被國家農業開發辦列為全國高產高效農作物栽培示範點。
商貿流通 德州歷史上就是魯西北、冀東南商品物資集散中心，是晉煤東運、東北木材南下的中轉站。市區內有27條鐵路專用線，各類倉儲設施255萬平方米。已成為煤炭、木材、建材、糧食、蔬菜、布匹、服裝等重要商品的區域集散中心。近年來，先後建成糧食、蔬菜、黃牛、禽蛋、花卉、調料等10大專業批發市場。商貿型城市已見雛型。德百、黑馬、扒雞、龍馬金建、古貝春、環宇6家企業進入了全省流通行業重點企業行列；「中國武城辣椒城」投入運營，魯北木材市場及神馬物貿集團木材市場被評為「中國木材明星市場」，慶雲商品城被列為全省重點培育的批發市場。目前，全市各類市場共772處，其中年交易額超過億元的87處。全市十大商品流通部門(集團)完成銷售收入171億元，全市城鄉集市貿易成交額達到351億元。
金融組織 德州市初步形成了以國有商業性銀行為主體、政策性和商業性金融相分離，保險、信託、合作金融等種類齊全、功能互補的金融機構組織體系。2002年末全市金融機構各項存款余額349.4億元，貸款余額289.04億元，全年現金收入1302.99億元，現金支出1330.28億元，貨幣凈投放27.3億元。全市證券經營機構2處，股民4.12萬戶，客戶保證金余額1.01億元，年交易額24.96億元。
基礎設施 全市公路通車里程3822公里。通信事業發展迅速。局用交換機容量達114萬門，長途電路近萬條，固定電話用戶已超過90萬戶，電話普及率達到16.7部/百人。移動通訊基本實現了無縫覆蓋，全市行動電話用戶45萬戶。建成了程式控制電話本地網、無線尋呼網、模擬行動電話網和數字行動電話網，以及包括分組交換網、數字數據網、多媒體通信網在內的公用數據信息基礎網路，全市網際網路用戶已超過3.7萬戶。德州市電力充足，華能德州電廠設計總裝機容量252萬千瓦，其中一、二期工程120萬千瓦機組已並網發電，三期工程132萬千瓦機組正在加緊建設。全部完工後，德州電廠將成為山東省最大的火力發電廠。

❻ 大運河經濟港怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：德州大運河經濟港

城市：德州

樓盤位置：三八路與商貿大道交匯處

開發商：德州銀龍房地產

產權年限：70年

建築類型：高層,板樓,

公交線路：大運河經濟港，地處德州大商業中心區內，東臨商貿大道，西靠世界文化遺產大運河風景區，德州中心幹道三八西路穿越而過，交通四通八達，距火車站約1公里，距長途汽車總站約2公里。

其他交通方式：地處德州大商業中心區內，東臨商貿大道，西靠世界文化遺產大運河風景區，德州中心幹道三八西路穿越而過，交通發達，距火車站約1公里，距長途汽車總站約2公里。

規劃信息：其佔地面積為87000平方米，容積率暫無數據，綠化率0%，共0棟樓，停車位暫無資料

周邊配套：大運河經濟港，以德州為核心，覆蓋周邊方圓100公里的區域為目標。規劃定位成德州首家一站式批零采購基地，打造冀東南、魯西北區域商貿中心，開創世界文化遺產－大運河（申報中）德州段風景區內的商業新特區，樹立德州未來商業發展目標－商業街區的典範。

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

買新房，就上搜狐焦點網

❼ 綠地國際金融港怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：德州綠地國際金融港

城市：德州

樓盤位置：德州市經濟開發區三八東路體育館西

產權年限：70年

規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率暫無數據，綠化率0%，共0棟樓，停車位

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

買新房，就上搜狐焦點網