網路金融物流搬運公是干什麼的

❶ 誰能給描述下德邦物流搬運工的詳細工作內容

德邦的搬運工一般都是搬的服裝、五金類等貨物，一般都是較為規則的，重量從幾千克到幾百千克不等，在貨物搬運裝卸的時候比較累，但是重的都是有設備操作的，操作簡單。

工作是間歇性的，來車了，就裝車或卸車，平時來送貨的就收下；可能有8個小時不停法人搬貨，偷個懶有10個小時。

待遇不錯據我所知待遇都是3000+，不過是多勞多得少勞少，不管吃住，提成是按績效來的，有一個基本的搬運量。基本搬運量是按照運作的總工人數量，以及搬運的速度遠近等算，超過基本搬運量以後按照3塊錢1噸算，一噸有時候貌似很簡單，有時候很復雜，有的一噸，一個托板一個叉車一叉，有的一噸，慢慢來。

碼這么多字很辛苦的，望樓主採納！

❷ 物流配送員主要是干什麼工作的待遇大概多少

簡單來說就是送貨的。單位不一樣對配送員的要求也不一樣，有的就是單純的送貨，有的則要負責更多的事情。這是一配送員的工作內容待遇由於區域和行業工作不一樣差別也比較大，一般在4000-5000之間。
一、在配送部經理的領導下，負責配送回收工作。
二、嚴以律己，相互督促，及時上繳貸款，做到日清日繳，不拖延和過日。
三、做到從出廠—運送—顧客清點簽字—付款—回收—入庫各環節的單據完善工作，做到單據清楚、准確。
四、配送前認真核對配送單和商品是否相符、包裝是否完好，認真填寫配送單據記錄。
五、在運送貨物中，如丟失貨物，數目不清，造成一定的損失，照價賠償，若不願承擔責任者，則從工資中扣除。
六、確保配送、財務、倉庫的單據數量一致性，發現問題及時清查。
七、熟悉片區路段和客戶分布情況，保證配送及時、准確、到位。
八、確保帳貨相符，接到配送通知，應攜帶齊相關單據。
九、完成領導安排的其它工作。

❸ 哪位在安能物流做過搬運工啊工資怎麼樣工資什麼時候發及時嗎累嗎工作內容是什麼謝謝了

我們的工資是這樣算的，計件，四個人卸一個9.6米廂式貨車，一般10噸左右，分揀好，掃描的一個都不能差，萬一丟貨要賠的，物流發的貨大部分都是上千的價格，有的價值幾十萬的大有貨在，誰知道丟的那個是幾百塊還是幾十萬，是個貨都保價2000，別提貴的了。貨量分出來是每個人2.5噸。四個人卸倆小時，一天你能卸幾車？每月120噸保底，意思就是每個月120噸是底薪，底薪就是2000+300飯補+200房補+200全勤+100高溫暖氣補貼=2800元，接下來是一噸8塊錢，搞多少掙多少，一幫年輕勇士們浴血奮戰，我呆了這幾年，一年平均下來每月能上500噸的人很少幾乎沒有(年平均)，就按500算吧，去掉120噸保底，還有380噸，還有個人所得稅大概130吧(不太會算，記得就那個樣子)380*8+2800-130=5710元。看起來五千多還不錯是不是？別忘了還有最基本的吃住開銷啊，5710-3000=2710，可笑嗎？如果算管吃管住的話，每天十幾個小時重體力腦力活，一月才2710，這還是按最高的算的，貨量低的工友們，你們弄不好一月就一千多塊錢，夠養爸媽老婆孩子嗎？寫到這里，淚流滿面，恨自己當年的無知，恨公司對員工的工資算計，太多的恨，還落下一身的毛病，幾年下來沒攢到錢反而看病花了一大堆錢，我恨啊……

❹ 物流搬運工累嗎工資一個月多少錢

物流搬運工還是挺累的，畢竟從事的是體力活，而且每天都會工作8小時以上，身體上是很累的。不過物流搬運工的待遇還不錯，一般情況下有6000-8000元每月。

崗位職責：

1、熱愛本職工作，遵守公司各項規章制度，愛護商品和倉庫一切物品。

2、努力學習業務知識（對產品的型號、擺放位置、單據操作），不斷提高自己，成為公司棟梁。

3、搬運工人是負責（擺放）商品。對所搬運（擺放）商品的數量、質量負責。有監督倉管員是否按單收、發商品的權力。

物流搬運工安全操作：

1、工作前應認真檢查所使用工具有否完好、可靠。所用各類吊具是否符合要求，不得超負荷使用。

2、根據搬運工作的情況，應穿戴好必要的防護用品。

3、搬運任何物品均應做到：重不壓輕、大不壓小、堆放平穩、捆紮牢固。

4、人工搬運、裝卸物件時，個人搬運應防止砸傷，多人搬運同一物件時，要有專人指揮，並保持一定間隔，一律順肩，步調一致。

5、裝運化學危險物品、易燃、易爆等物品時，應穿戴好必要的安全防護用品。

以上內容參考：網路-搬運工

❺ 物流是什麼樣的行業，是做什麼的

物流是指從供應地向接收地的實體流動過程。物流行業是物流資源的產業化而形成的一種復合型或聚合型產業。

物流資源有運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平台等，其中運輸又包括鐵路、公路、水運、航空、管道等。這些資源產業化就形成了運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業、加工配送業、物流信息業等。

這些資源分散在多個領域，包括製造業、農業、流通業等。把產業化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務業。這是一種復合型產業，也可以叫聚合型產業，因為所有產業的物流資源不是簡單的疊加，而是通過優化整合，可以起到1+1>2的功效。

我國物流業整體處於傳統物流向現代物流轉型期，多數企業只能提供傳統的基礎物流業務，競爭更多地體現為低端物流服務的價格競爭。隨著國家利好政策的連續出台、製造與商貿企業物流外包程度的不斷擴大、物流企業技術水平和服務水平不斷提升，中國物流行業將長期保持較快的增長速度，未來發展空間巨大。

(5)網路金融物流搬運公是干什麼的擴展閱讀：

一、物流體系的五個主要因素：

1、品質是指物流過程中，物料的品質保持不變。

2、數量是指符合經濟性的數量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等。

3、時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速。

4、地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉運。

5、價格是指保證質量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。

2009年2月25日，物流行業成為國務院常委會議審議並原則通過了十大產業振興規劃中的第十個產業。

二、中國的貨運代理企業可劃分為以下幾類

1、中外運及其控股或合營的貨代企業

作為中國較大的貨運代理行，經過50年的積累與開拓，已基本形成一個以外貿運輸為主業，運貿、運工、運技相結合，集專業化、多功能、綜合性為一體的大型企業集團。

2、運輸業主性質的貨運代理

船公司、航空公司、鐵路部門等是基於延伸服務功能、增加利潤來源等目的而設立的。

3、貨主性質的貨運代理

經營國際貨代業務的必要條件是擁有穩定的貨源基礎，這就客觀上為外貿公司投資經營貨代業務創造了條件。貨代公司的前身大都是外經貿總公司履行發貨、訂艙、倉儲等職能的儲運部(處)，在外經貿部批準的國際貨代中佔有近1/3的比例。

4、專業化類型的貨運代理

原本是以辦理某項貨代業務見長,基於擴大利潤、更好服務貨主的目的，經批准成為具備國際貨代經營權的貨運企業。其特點是通暢的渠道、專業的管理、廣博的經驗,使其能夠在激烈競爭的市場上靠特色服務佔有一席之地。

5.中外合資貨運代理

由國外一些貨運公司、實業公司與國內大型外貿、運輸公司聯手合資創辦。

❻ 物流是什麼職業，主要干什麼

物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。
什麼是現代物流？現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是「後勤保障系統」和「銷售活動中起橋梁作用」的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。
在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。
現代物流具有以下幾個特點：電子商務與物流的緊密結合；現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一；電子商務物流是信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化的結合；物流設施、商品包裝的標准化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。
電子商務的不斷發展使物流行業重新崛起，目前美國的物流業所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加。物流服務商正在變為客戶服務中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據顧客需要而增加新的服務是一個不斷發展的觀念。
相對於發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處於起步發展階段，其發展的主要特點：一是企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求己初露端倪，這說明我國物流活動的發展水平還比較低，加強企業內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點；二是專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展。走出以企業自我服務為主的物流活動模式，發展第三方物流，己是中國物流業發展當務之急。