飛度理財產品怎麼樣

1. 飛度車怎麼樣值得買嗎

值得入手。

相關如下

1、變態的保值率；飛度在二手車市場的保值率簡直屬於變態型的，你花七八萬買輛飛度，開個一兩年，還能賣5萬多，你說氣人不氣人。有人說：「飛度不改，不如跳海」，但大家一定要記住千萬不要買改過的二手飛度，改裝這種東西，只有車主知道它對車的影響，而且改過的飛度也就不保值了！

2、質量穩定，小毛病很少；本田素有買發動機送車殼只說，本田的發動機確實牛，滿滿的黑科技「VTEC IS BEST」是本田迷的口號，雖說這個車沒法給你很多配置和豪華感（最低配車型連收音機都沒有），風噪和路噪也很大，但它就是實用，駕駛輕快、油耗很低、提速很快、改裝潛力大。總之除了發動機，你想要的都沒有，但就是皮實耐造。

3、空間同級別最大；飛度的空間確實大，車身高保證了頭部空間，還有神奇的魔術座椅，平時搬家放個花或是洗衣機不在話下，絕對的搬家利器。（上一代是標配，新款只有高配獨享）。

2. 本田飛度的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間自然是最滿意的，外觀看起來車子不大，裡面空間卻是驚喜，後座打平裝東西的容量就更大了。

缺點：隔音效果差，行駛中車內的噪音很大，可能和我的小飛上了年頭有關。

外觀：我不知道當年的流行趨勢，不過在路上看到那麼多的一飛，也許當時該車也算是挺時髦的一輛小型車吧！不過在現在我看來，它真的很醜，壓根不符合當今社會的審美！

內飾：一般般吧，可看不可摸！

空間：度外觀看上去不是很大，內部空間真心不錯，把後排座椅放倒搬個家什麼的毫無壓力。

配置：性價比還是不錯的，挺經濟實惠的一款小型車！

配置：和同級別的車相比，我還是看中飛度。主要是故障率低，維修少了意味著用車費用就少。而且日系車保養相對便宜。平民買車最主要看重什麼？省錢、省心。高富帥請繞道。

動力：感覺還是挺不錯的，起步加速都很順手，VTEC的作用在超車時感覺很管用，減檔、超車，都快把1.5的飛飛當跑車了。哈哈

操控：檔位還是那麼清晰，方向指向還是比較准確。

油耗：高速5個左右，市區路況要達到8個，成都很堵的。郊區一般都在5.8左右。這種動力下這種油耗水平，感覺很滿意。

舒適：座椅還行，自己做了四門三層隔音，所以不好評價，風燥感覺很小，高速90都很安靜，110以上就開始咆哮了 ，基本是發動機聲音吧，發動機轉速聲音很大，畢竟手動的，聽說自動檔好很多的。

3. 2020哪些品牌的轎車最保值 保值率榜單告訴你

58汽車2020中車匯上，58汽車聯合J.D.Power頒發了紫檀獎·2020中國汽車保值率風雲榜，該榜單是基於58同城、優信拍千萬級二手車掛牌和交易數據，經J.D.Power成熟的保值率計算模型和本地化校驗之後得出，極具權威，對廠商和消費者都有很強的參考性。今天我們就來聊聊轎車領域保值率排名前五位的車型。

可以看到，在轎車領域中，各個級別的保值率冠軍都被日系車佔領，這也是意料之中，日系車的低故障率和低油耗的印象可以說在消費者心中是根深蒂固的，現在來看，這份榜單正是充分證明了消費者的選擇，國內的車市已經開始回歸理性消費，只有省心省錢的車才是保值率最高的車。這期的轎車保值率榜單我們就分析到這，歡迎您繼續關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 本田飛度值得入手嗎保值率如何

本田展示了第四代飛度，新車一變現金銳利度，轉身開始走圓潤胖胖的代萌路線，一下子圍住了許多女粉。 但是，第四代飛行速度真正進入國內還需要一段時間。 在那之前大家只能選擇現金。 當然，關於產品力現金一點也不差。 的「秒殺」同級，發動機動力強勁，車迷們送外號「老百姓超跑」。 考慮怎麼買一輛吧？

動力好有價值有什麼好處？

飛度是一輛優勢和不足都很明顯的車，這也讓喜歡的人很喜歡，不喜歡的人變得麻木了。 其實從現實中也可以看出，買飛度的不過是兩個人。 一個是務實的家庭派。 買飛度回家是因為空間大，實用。 另一個是個性的改裝派，信奉「飛度不變，寧可丟進海里」這個圈內的箴言。 他們買飛度回家的第一件事就是改變包圍，加強包圍。 無論如何，這些業主都有共同點。 也就是說，我真的喜歡飛行度。 從互聯網來說，這些業主的粘度應該是最高的。

5. 全新飛度預售8.18萬起 值得買嗎

千呼萬喚始出來，國產全新飛度終於開啟預售，預售價格8.18萬起，和老款自動擋車型指導價保持一致。因此，關於全新飛度價格方面不用擔心，相信和老款車型相比不會有太大浮動。

但同時也有一個非常不幸的消息，居然全系沒有手動擋，你沒有聽錯！對於死忠粉、性能控來說，毫無疑問手動才是真愛。所以，手動飛度的車主們且開且珍惜，不出意外二手手動飛度又成理財產品了。

除了這點，全新飛度還有哪些優缺點呢？

總的來說，國產全新飛度變化真的很大，有驚喜也有失落，但我相信它依然是這個級別的一款神車。而且預售價確實有驚喜，預估上市之後大概率會加價提車。

最後，飛度不改不如推下海！期待全新飛度的各種改裝方案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 想買一個小型車，外形得好看，類似大眾polo的。要省油性能好耐用。推薦

小型車可以看看飛度和致炫，飛度屬於汽車界的理財產品，保值率很高，外觀也小巧可愛，致炫也不錯，當然國產品牌也有很多不錯的，比如歐拉系列，只是是電動的。

7. 飛度為何會被稱為最好的汽車理財產品

嚴格來說，飛度不僅僅是一款家用車，還是一個大玩具，更是一款汽車理財產品。

飛度在10萬級別中，占據著非常高的熱度。這車能買嗎？當然能啊！而且非常適合家用，因為這樣的尺寸，這樣的配置，除了家用代步，我想不出還有什麼更好的用途了，用來接待商務？別逗了，除非你跟自己的生意過不去。

所以也有一個說法，飛度也適合老年人開。

總之吧，10萬以內，如果你只是純市區代步，家裡不止一台車的話，飛度是不二之選，要什麼舒適性？省油耐用就對了。但要是你還得兼顧長途，自駕游，或者家在農村的話，老老實實，買個同級別的美國車或者國產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 飛度這款車很好嗎為何保值率會這么高

神車飛度之名數代以來經久不衰，其早已成為無數民間百姓侃侃而談、談笑風生的主要對象之一，「超跑GK5」「飛度秒天秒地秒空氣」，似乎人們把太多並不屬於它的稱號戴到了它的頭上，作為一款合資品牌A0級小車，小編覺得它的身上有著耐人尋味的點：它的保值率居高不下、一路領跑，究竟是為什麼？這回，小編帶大家分析一下飛度的超高保值率是否「實至名歸」。

簡言之，飛度雖優秀，但它並未優秀到能夠成為五年保值率超55%的車界傳說。同時，過高的殘值率也會打消買家們對其二手車的念想，還不如加錢提新車來的實惠。二手保值率應更重視車輛本身，而不應被其他因素所過分影響。

9. 小飛度為什麼賣的這么火，還這么保值

飛度的幾代車型在國內都比較受歡迎，個人覺得原因有一下幾點

1：首先飛度的可靠性很強，即便是有一些小毛病，維修的成本也很比較低。

2：1.5L+CVT的動力總成和較低的車身重量，讓飛度的燃油經濟性也很不錯，說白了就是比較省油。

3：飛度雖然尺寸不大，但空間非常不錯。尤其是儲物空間，後排的「魔術座椅」放倒折疊之後，儲物空間在同級別中算數一數二的。

4：飛度的外形雖然比較年輕，但整體的造型比較中規中矩，所以老少皆宜，那女通吃。即便是家裡就一輛車，大家都也都能開，沒有太多性別屬性。

5：飛度的改裝潛力很大，愛玩車的很多年輕人，第一輛改裝車都是飛度。

6：價格也是飛度的一大優勢，頂配才賣11萬多，非常接地氣。雖然配置不如同級別車型豐富，但品牌影響力和口碑決定了它的銷量。

下面也藉此機會在幫大家溫習一下本田飛度的情況，希望對想想買飛度的朋友有所幫助。

2. 廣汽本田-飛度

新車指導價：7.38-11.28萬元

飛度在合資品牌小型車市場擁有著不錯的人氣，其外觀設計較為 時尚 ，頗受年輕消費者的喜愛。更重要的是，飛度擁有著同級別中不錯的乘坐和儲物空間，以此讓它受到了很多年輕消費者的青睞。

外觀方面，現款飛度採用了較為緊湊的外觀設計，車頭較為短小，營造出不錯的運動氣息。前臉採用了家族式進氣格柵，黑色飾板與頭燈相連，線條簡單，稜角分明。飛度的車身尺寸為4065 1695 1525mm，軸距為2530mm。在同級別中屬正常水平。

飛度的尾部造型較為簡約，其同樣採用了本田家族式設計，標志性的貫穿式鍍鉻橫條將尾燈相連。這種設計同樣出現在CR-V上面。其尾燈採用了豎向設計，不僅造型比較新穎，在夜間還有著較高的辨識度。

飛度的內飾依舊採用了本田家族式的風格，多層次的設計風格以及偏向駕駛員一側的中控檯布局。炮筒造型儀表為內飾運動氛圍的營造起到了錦上添花的作用，右側配有行車電腦顯示屏，可顯示里程、油耗等車輛信息。作為小型代步車的飛度配置並不那麼豐富，但也完全足以滿足日常使用。而無鑰匙啟動/進入、電動天窗、後駐車雷達等，我們只有在中高配車型上才能見到。

飛度的空間使用靈活度非常不錯，除了後排座椅可以放倒以外，其前排座椅還可拆掉頭枕，與後座相連，行成一個類似「床」的空間。可以給消費提供一個非常舒適的休息環境。

動力部分，飛度搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米。與發動機匹配的是5擋手動或CVT變速箱。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
平民超跑gk5性能炸裂，18款飛度全系搭載一台代號L15B2的1.5L地球夢 科技 發動機，採用缸內直噴，雙凸輪軸配氣，連續可變正時和氣門升程技術，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大功率轉速6600轉，經實測，gk5最快零百成績可達到8秒左右，這還是在原廠進排氣狀態下。woc8秒什麼概念，秒殺大街上一大票車型，邁騰1.8t零百成績不過8.3秒。要不怎麼說是超跑呢。

在原廠狀態在加以改裝完全，換個全段進氣，耍個ecu,玩的更狠的外加個渦輪增壓器，自吸直接變增壓了，在動力上還能有個1秒以上的提升，絕對可以稱的上鋼炮了。

飛度價格堅挺的原因就在於它的發動機，本田車都是買發動機送的，沒有地球夢 科技 作支撐這款車頂多和雨燕一個價位。飛度在外形上屌絲的一塌糊塗，有一種鬼子般賊媚鼠目的既視感，雖然推出了一款潮跑版，增加些許運動套件，但鳳姐穿上華服也成不了范冰冰。在這一點上和polo相比確實差了不少，polo車身雖小但非常順眼，比例更協調耐看，總體來說飛度的外觀設計並不討人喜歡。

在內飾上，布局稍顯雜亂，視覺上讓密集恐懼症患者相當難受，整體的用料做工廉價感十足，在配置上低的一塌糊塗，最低配車型最大的安全性配置除了主副駕駛氣囊外就只剩安全帶了，駕駛輔助配置基本沒有，前後雷達一個沒有，無力吐槽。

飛度的優點在於空間，車身不大，度量確實不小，大到顛覆人認知，後排腿部空間和頭部空間比普通緊湊級車大的多的多，高配車型擁有魔術座椅，整車裝載能力相當驚人。另外在經濟性上穩定性上都讓人感動。保值率高是飛度的又一大特點，二手飛度十分暢銷，幾乎不怎麼掉價，開幾年仍然能賣個5萬以上。

總結
飛度賣的火，保值率高，最主要的原因就是發動機可玩性高，潛力大，還有就是經濟性和穩定性高。不過在外觀，內飾，配置上實在不敢恭維。

第一：知名度

飛度在國內市場中的 歷史 很長，幾代車型下來，消費者中自然有口皆碑。鑰匙提到本田旗下的車型，我想就算是再不懂車的也知道雅閣和飛度。

第二，產品力

雖然這車不貴，但是要說到飛度的產品力，亮點可不少，而且這幾個亮點都是消費者比較在意的。譬如說，空間，動力，經濟燃油性。

第三，飢餓營銷

飛度在市場中價格很堅挺是不爭的事實，而每個月的銷量並不是最好的，而本田對這款車的產能有限制，每個月就那麼點產能，所以銷量也很好。

第四，適合改裝

很多小年輕選擇了這款車之後，第一件事就是改裝，不得不說這款車的改裝潛力很大，年輕人覺得價格不貴，自然也願意選擇！

說到最後，飛度能夠在市場中口碑極好，除了這幾方面原因，還有不少原因。而飛度的保值率也是有目共睹的。

第四代本田飛度在大家的謾罵聲中火了，當所有人都在質疑飛度，覺得它要涼的時候，9月份銷量直接啪啪打臉，大賣12638輛，遙遙領先，而10月份銷量為11662輛，同比勁增176.9%，穩居小型轎車銷量排行榜第一，顯然已經是同價位車型霸主。部分地區出現了供不應求的狀況，為什麼賣得這么火？

首先就是品牌形象好，都知道本田大法好，口碑和品質都得到消費者很好的認可，經濟實用、可靠耐用的形象也深入人心。較好的燃油經濟性和相對低廉的養車成本深深吸引著年輕、購車預算不太富裕的消費群體。其次顏值也在線，造型年輕 時尚 ，有點呆萌可愛，很好get到了年輕消費者的審美。內飾雖然中規中矩，但實用性很強，加入了不少相當精巧的設計，提供了更多的儲物空間，也是符合家用車型的定位。

飛度最具競爭力當屬空間營造了，眾所周知，本田的模式空間是出了名的，即「乘員空間更大化，機械空間更小化。」在國內的本田車型當中，飛度是將這一理念展現得最為淋漓盡致的車型。飛度實用性超強的一大利器便是所謂的「魔術座椅」，後排座椅可以輕松向後翻折，搖身一變成為「小貨車」，提升了飛度對於空間的使用彈性。

最後就是名氣非常高，飛度素有平民超跑GK5的名號，經常出沒在山路上和賽道上，搭載—台L15B地球夢直噴i-VTEC發動機，最大功率131馬力，推重比非常高，跑起來很帶勁。綜上所述，就是飛度保值率高的原因，市場保有量大、經濟實惠，可靠耐用、空間寬敞、動力強勁，各個方面都是滿足家用所需的必要條件。

小飛度為什麼賣的這么火，還這么保值？
小飛度為什麼賣的這么火？因為飛度是超級跑車嘛，還能不火（這么說，會不會被人狠狠的懟 ）？飛度賣的火是因為它的綜合素質比較強大，雖然小毛病也有，但絲毫難以掩飾它的優點，可以說飛度是個綜合屬性很強的車、適應面廣！

本田飛度的加速真心很快，馬力雖然只有區區的131馬力，看上去一般，但飛度的重量卻只有1.05噸，推重比達到了125匹/噸，這樣的推重比同級別車型沒有比它大的！說句實話基本上所有的2.0L自吸B級轎車都跑01都不是飛度的對手，拼2.5L自吸B級轎車飛度還是一點都不虛，這就是推重比高的優勢！再給做做輕量化，輪轂上鍛造、機器蓋子換碳纖、拆掉副駕駛及後排座椅、換素脂玻璃、電瓶改輕量化的鋰電池、拿掉備胎及工具箱，這樣一來飛度還能輕個75-100公斤，這樣一來飛度的推重比都能接近150匹/噸，這已經很恐怖了！所以為什麼說飛度的潛力大？就是飛度想提升性能根本無需改變動力總成，瘦身即可！再加上DC的32段絞牙避震、195/55R15的AD08R輪胎，飛度就成了很完美的戰車了，超跑之名就是這么來的！ 再一點就是飛度的空間、使用性也比較好，兩廂車的空間利用率比較高，後排座椅不能說多舒服，但長時間乘坐也不至於太累！原裝的駕駛感覺在同級別的車型中也屬上乘，跑高速並不是很扎實，但也談不上飄，至少不會給您很廉價車的感覺！唯一沒中不足的地方就是噪音比較大、內飾做的不理想，但畢竟是車無完車嘛！

至於飛度為什麼保值？保值率與上述內容關系不大，一款車是否保值主要得看它的市場保有量，市場保有量越大的車、越保值，這就是市場的規律，本田飛度連續幾代都取得了很大的成功，每一代的銷量都很高、保有量自然也會很大，所以飛度保值很正常！不過貌似最近這一陣飛度的銷量也出現了一定程度的下跌！但總而言之飛度是款很親民的、能給咱們普通老百姓帶來些對賽車的嚮往的一款車，畢竟在咱們這普通老百姓想玩玩賽車太難了，而咱們國內的 汽車 文化也不深厚，而飛度恰恰提供了這樣的一個選擇。。

上2個月我一個賣 汽車 的女同學剛換車換的就是飛度，之前是台豐田雅力士。看來飛度的魅力確實很大，我那個女同學是賣德系品牌的。。

當然選擇哪個品牌看個人。她給我總結的經驗是，德系美系車小毛病偏多。維修保養貴。作為一台代步家用車，上班族。注重的就是，油耗，毛病少，保養便宜。

飛度長期積累的好口碑，讓選擇這個價位買家用車的朋友確實沒什麼抵抗力了。。哈哈。後期保值率確實不錯。我今天用的是真實的案例。希望你能滿意哈。

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飛度的銷量還可以吧，並不是特別火。

我個人認為以飛度的產品力來講，現在的銷量並不算特別高，起碼和POLO比起來差很多，但很大一部分是價格原因，同樣的乞丐版車型，飛度比POLO貴8000-10000，重點是還沒有車。 以我個人的觀點，飛度的產品力和POLO是不相上下的，甚至飛度可能要強一點。這足以說明還是價格決定銷量，看看1.6L的POLO銷量就足以說明問題了。

至於保值率，主要看幾個大的方面，一是品牌，二是品質，三是保有量。本田在中國一直有著不錯的口碑（最近鬧的有點大），飛度的三代車型在中國的品質已經得到了印證，並且保有量非常大，現在在大街上還能看見一代飛度的身影。

不論最近本田的丑聞影響走多大，但都不能否認飛度是一款非常好的車。

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！給您最專業的的購車指導~如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！感謝！！

飛度賣的好，一方面是口碑，另外一方面就是實用性，雖然飛度定價並不算的上便宜，但是配置變態低，用料差，這就是槽點。
飛度為什麼賣的好？ 同級別的車型或者同價位車型沒有能超越它的對手，不信看我給你分析，空間比它大的燃油經濟性不如它，燃油經濟性比它強的發動機不如它，發動機變速箱底盤質感比它好的，空間缺又是硬傷，而且飛度一代又一代，都在簡配，在這個簡配時代里，飛度簡配並不能影響它的銷量，購買飛度的群體，看中的並不是配置，而是實用性，空間、燃油經濟性，以及這個車型的外觀。

而且飛度的可玩性很高，例如第二代和第三代飛度，很多小型賽道的紀錄保持者不是鋼炮，而是這種A0級小車，短小的車身加上極短的軸距，讓這種車型在小賽道里非常合適，而且改裝件和改裝風格都非常多，成熟的改裝件讓這台車一度成為可玩性最高的小車之一。

保值率：保值率是這台車最大的優勢之一，可以稱得上是二手車界的理財產品，開一年基本上賠個保險錢，這個保值率可以算的上變態。

我的是三飛16款858的，去年11月正好一年，目前里程是16000公里。平時大多跑市區，偶爾周末去郊區的景區玩玩，也跑過幾次長途，最遠300公里，近點的70公里。這么一年多跑下來，我感覺飛度挺好開的，挺省心的。好開，感覺方向盤輕，指向明確。而且由於車身不長，停車好停，一般有個空位都能插進去。省心，主要是動力強勁，輕踩油門，給點油就有反饋，後備箱塞滿東西，載上一家四口人，動力也是隨叫隨到，高速超車，一腳油門，輕松超過。而且還特別省油，夏天百公里5.3個油，冬天6.7個油。跑高速一級路，油耗和踏板摩托差不多了，80塊油跑了300多公里。

其實買飛度之前也看過幾個同級別的車，polo，致炫，瑞納，威馳，都被我pass了，動力參數上其他幾個車太肉，polo後排我都坐不進去，致炫車身太顯單薄，威馳換代後有點丑，瑞納當時活動減兩萬，但感覺韓系還是不如日系，所以最後定的飛度。4s店沒優惠沒現車，交定金後，半個月才提到。從這點也可以看出飛度的緊俏程度。

買飛度的時候並沒想過二手車的保值，因為買它，短期內不會考慮換車。是沒到車後，在網上查詢，才發現飛度如此保值，也算是誤打誤撞吧。我希望我這輛車能陪我一直走下去，因為越開感情越深，哪捨得賣啊