普拉多理財器哪個好

㈠ 新車45萬，二手車50萬的普拉多停產了，汽車理財產品又多一個

6月23日，一汽豐田最後一輛普拉多下線，這意味著普拉多在華正式停產。第一代普拉多誕生於1990年，30年間已經獲得了無數消費者的認可，這么多年來，相信大家對這款車印象最深的，就是它的耐用性和保值率。

正因如此，保時捷的PDK變速箱名聲在外，有種說法是：世界上有兩種雙離合變速箱，一種PDK，一種是其他雙離合。這也導致了保時捷911（997.2）車型的二手車價格非常堅挺。如今一輛2012年款且車況較好的二手保時捷911（997.2）Carrera?S，售價仍在80萬元左右。

保時捷997.2、大眾R36以及第九代EV0，三款車並稱為二手車界三大理財產品。如今普拉多停產，其二手車價格會不會更貴呢？難道說以後的二手車界要有四大理財產品了？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 目前買哪家銀行的什麼理財產品好

發展銀行，光大銀行的理財產品較好。
現在各大銀行紛紛推出理財產品，各有各的特色，不知你的意願偏重於哪方面，有短期類的，長期類的，總的來說風險大的收益率就高，有些注重穩，有些想炒股一樣炒進一點，所以說我只能提供幾個銀行，麻煩你自己找他們的理財顧問，（這些銀行專門設有理財顧問，針對你的資金情況，給你設計一套最穩，收益相對高的理財方案）
不知你所在的城市有沒有廣東發展銀行，光大銀行。

哪家銀行的理財產品好？各大銀行理財產品比較
一、光大銀行
比如投資股票、基金的類基金理財產品，光大銀行比較有優勢。早些年光大證券跟光大銀行在理財業務方面曾合作較多，奠定了光大銀行研發類基金產品的基礎。近幾年光大銀行跟其他機構合作開始增多，總體而言，光大銀行開發類基金理財產品方面花了不少心血，也產生了一些效果。比如2009年，光大銀行發行陽光資產配置計劃時，聘請了兩家大型基金公司擔任投資顧問。
在類基金產品創新方面，光大銀行在行業內比較超前。只是近兩年股市低迷，類基金理財產品的關注度顯著降低，其他銀行也不太愛發行此類產品。本來中信銀行在發行類基金產品方面也有集團背景的優勢，但中信銀行的類基金產品的投資風格相對保守。

二、中信銀行
如果門檻降低還不能作為人民幣理財產品「對抗」貨幣市場基金的利器的話，那麼目前中信銀行的3個月理財產品，第一個解決了以往人民幣理財產品流動性差的毛病，其收益比同期儲蓄稅後收益要多出許多，可以迎合儲戶短期資金的投資需求。招商銀行推出的產品則讓客戶擁有提前終止的權利，也解決了流動性的問題。

三、工商銀行
工行是另一家花了較大力氣研發投資於資本市場理財產品的銀行。它的代客境外理財產品較有特色，這可能跟工行較早成立金融市場部，以及近年在海外擴張步伐加快有關。了解海外市場不是一朝一夕的事，所以工行發行了較多的在香港H股市場打新的理財產品。工銀亞洲多年來經營香港市場的經驗，為工行推出此類產品提供了支持。

四、興業銀行
興業銀行的開放式理財產品在兼顧流動性和收益方面具有一定優勢。雖然有的城商行也有高收益的開放式理財產品，但興業銀行的開放式理財產品的整體收益水平在股份制銀行中算比較高。能做到保持4%左右的收益、並提供每個工作日開放的高流動性—這可能跟興業銀行擅長同業業務有關。

五、民生銀行
民生銀行理財產品的特點沒有別的，主要是收益率高。民生銀行花了很大精力研發了一些高收益理財產品，比如通過投資債權、股票收益權等方式提高理財產品收益率。以前為了推出高收益產品，民生銀行還推出了一些投資藝術品以及直接投資黃金的理財產品，收益率非常可觀，但風險也相對較大。

六、招商銀行
如果投資理財時追求的是相對穩健收益的話，招行的產品往往是不錯的選擇。近兩年，招行對發行類基金產品非常謹慎，前兩年推了一款投資陽光私募基金的理財產品還是保本的。現在推出的跟股票相關的產品主要是結構化證券投資類產品，設置的預警線和止損線也比一般銀行的相應產品高。總之，招行理財產品的投資風格比較穩健，不過，穩健的同時也意味著獲取高收益的可能性下降。

在四大行中，工行、建行偶爾會推出一些比較有特色的產品，而農行和中行的產品則相對四平八穩。但總的來說，四大行固定收益類理財產品收益率相對較低，原因是四大行最不缺存款—不需要通過發行理財產品來曲線攬儲。
有人將銀行理財產品收益率高低總結為：城商行的產品最高，股份制銀行的產品其次，國有大行最低。不過，該規律主要適用於固定收益類理財產品，而且比較籠統。事實上，不同銀行有各自擅長的理財類型。因此，投者購買理財產品時，可選擇擅長相應類型理財領域的銀行。
由於新推出的人民幣理財產品通常具有老的理財產品所不具有的特點，因此很多投資人認為：投資人民幣理財產品，越到最後購買越劃算。但事實真的是這樣嗎？經過對各大銀行理財產品比較就會發現一個值得關注的現象是，一些銀行新近推出的人民幣理財產品，與先前的相比，收益率都有所下降。盡管對於普通老百姓來說，這樣的下降幅度是不明顯的，幾乎看不到，但這依然還是一個危險的信號。

根據資管新規要求，除了「存款」以外的理財產品均不能承諾保本保息，包括銀行理財產品。當然不承諾保本保息並不意味著理財產品就有很大的「風險」了，主要還是看產品背後所投資的資產標的，例如一些「低風險」的投資於國債、金融債、貨幣市場工具的產品還是比較安全的。所以，銀行理財也需要看其背後投資的是什麼標的。

㈢ 豐田普拉多行情暴跌近5萬，這款車不是最保值的嗎

豐田普拉多行情暴跌近5萬，這款車不是最保值的，豐田普拉多也是豐田佼佼者，豐田普拉多稱為有開不壞的頭銜，豐田普拉多不但外觀設計霸氣側漏，還多了一份特殊代表。在從前，雖然很多政府部門領導都非常喜歡買豐田普拉多的，長此以往如同奧迪車A6一樣，漸漸地擁有官車的第一印象，所以選豐田普拉多，有的人會感覺我開輛豐田普拉多，不但好聽名字，還代表了我的地位。室內空間特別大，設計方案再加上後軀體，使其載客能力與負載能力出類拔萃。

㈣ 汽車界的理財產品，20萬買輛08年豐田普拉多，看完內飾傻眼了

哈嘍，大家好~檢車家老高又和大家見面了！我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

好了，今天的檢測作業就分享到這里，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。我們下次再見~

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㈤ 給你60萬，霸道和陸巡你會怎麼選

霸道和陸巡在中國人心中無疑是神車，尤其在這幾年最火熱的進藏318公路上，可以說已經被這2款神車包場了。傳奇的1GR發動機也成了可靠性的代名詞。but令無數粉絲遺憾的是咖啡法的出台讓陸巡停產了，讓霸道換成3.5的7GR中國專供的發動機，竟然還配備了自動起停的高端配置，據不正規統計，國產霸道銷量下滑八成，好在天津港還能買到純正的1GR霸道

如果給你60萬，霸道陸巡如何選？

先說可靠性

豐田的廣告是這么說的，有路必有豐田車

其實這句廣告說的就是豐田的LC系車型

美國曾一度批評豐田，不該把車買到中的，因為isis組織用的全是陸巡7系，不用做任何改裝，直接架上火箭筒就可以上戰場

中國車迷曾一車難求，因為低配版本全被這樣使用了，而港口的陸巡7系基本都是中東進口的

現在，車迷的福音來了，隨著isis的瓦解和覆滅，我們有車源了

豐田越野車以可靠性著稱，這兩款車相比，其實就是98和99分的區別，就拿同價位60萬的霸道4000和陸巡4000比，同樣的發動機和高度一致的底盤結構，可以認為陸巡是霸道的放大版本

霸道4000和陸巡4000比？

動力一樣，發動機一樣1GR，但是自重差半噸，加速能一樣嗎？

60萬的陸巡和霸道配置能一樣嗎？陸巡丐中丐也得60而霸道60基本頂配了。

當然，土豪的可以入5700的陸巡，那絕對是好車，可以當做終極車型了。或者可以考慮d4d的柴油V8這毋庸置疑是神車了，起價80頂配超過130基本和570重合了，但是面對祖國的排放標准，沒准開個十年八年神車d4d就是黃標車了，這你受得了嗎？

綜上所訴，你考慮哪個？如果是我，單純為了面子，我考慮丐中丐陸巡，但是你得面對的是極其寒酸的配置，你想要的一切娛樂設施一概沒有，就連氣囊也僅有2枚！不過這都沒關系，你花個3-5萬這些問題全都能解決，除了氣囊。。

3-5萬就能讓你變成和18頂配5700完全一樣，但是城市裡面還是不好停車，動力見仁見智，城市裡開看不錯來，但是豁沙子是別想了，不現實，畢竟是2.7噸的龐然大物啊。這些都忍的了，那恭喜你，天津港裸車最低55你基本可以拿下，5萬改裝5萬上路，65萬你擁有了以假亂真的大陸巡，你再換個5700的標，厲害了我的哥，但是我的哥你可千萬別和同行的5700飆車啊

然並卵，如果是我選，我選擇4000的霸道，同樣60萬，基本頂配了，該有的全有了，基本不用改了，除非變成黑金剛

畢竟改裝無止境，，動力4000足夠你豁，不管是沙子還是泥潭，建議你加把鎖，也就萬把塊，無人區隨你去，大油箱那標配啊，後備箱抽屜那必然得裝啊，放平了就是張標准雙人床，可以解鎖所有姿勢

國外的警車保險杠超有范兒，我覺得論外觀可以秒arb，我不會用霸道極限越野，但是霸道絕對是城市通行或者是一般穿越甚至無人區也不在話下，舒適性毋庸置疑，絕對同級別同價位的標桿

城市正常行駛絕對愜意，接送孩子買菜再合適不過了，商務接待，娛樂玩耍不在話下，基本可以滿足你對一台越野車所有要求了

再說保值率

如果你花40萬買一台新車，正常行駛開3年，沒有出過大的事故，那麼，三年下來你還能賣35萬，有句話足以說明，你輝煌了，買輛普拉多，風花雪月。你落魄了，賣了普拉多，可以東山再起。同樣有句話說的好，陸巡和霸道被稱為是最佳理財工具，這足以說明這兩款車在人們心中的地位

陸巡同樣如此，這兩款車都在同級別車中有著變態的保值率

綜上所述，知道該怎麼選了嗎？以上只是個人愚見，至於怎麼選，還得看各位自己的需求，先問問自己，需要霸道或者陸巡嗎？60萬，你的選擇太多了，途銳或者Q7都不錯。如果你90以上的時間都在城市行駛，那麼你必須要忍受起不肉，動力不足，內飾爛到沒朋友，停車困難，等等一系列問題

因為小編屬於安逸范兒，喜歡這種開船的感覺，這兩款車能帶我和家人去更多地方，能無限的擴大我的活動半徑，不圖她好看和先進的配置，能帶給我足夠的安全感和可靠性，這才是我選擇的理由，

然，不論是情懷還是對一件事物的追求，當我擁有了霸道4000後，本以為對車已經不會再有追求了，直到有一天我看到了這台騷紅的79我又安奈不住了

睜眼閉眼全是79，我給自己定的計劃是五年一台車，也就是我的五年玩車計劃，當有了霸道我才30，也就是說35時候我必然會拿下丐中丐的79，據說sis組織已經覆滅，也就是說我們進口的中東版79有貨源了，而79我只會買丐中丐，因本來就沒啥配置，我還會在乎你更low一些嗎？本來我一直想要的是坦途，但是過長的車身過大的尺寸，一直猶豫不決，而且重量超過2.7噸，太誇張，幸好有79，完美皮卡，比起不死鳥海拉克斯，79更復古，更有范兒，無論雙門還是4門，都好

㈥ 投資理財的話，哪個比較好，基金還是黃金

黃金還是基金各有各的優點，可以根據自己的情況選擇。

首先黃金是不管發生什麼情況，都可以流通的，也有部分升職空間，只不過要經常關注黃金市場，而且黃金需要的金額較大，畢竟幾百元一克，100克就要幾萬，而且現今社會，如果急用錢的話，變現不太方便，畢竟價格比較透明，著急變現要低於市場價變現時間較快。黃金具有保值的功能，但是長期來看，基本增值很少，一般不推薦，黃金一般是在比較動亂的時候或者美元弱勢的時候買可能還好，所謂「大炮一響，黃金萬兩」，美元和黃金有蹺蹺板效應。

任何商品在時間的洗禮之下都會出現不同程度的貶值，但是黃金由於本身的特性，雖然會失去光澤，依然會回復原貌，所以黃金的價值是不會變化的。另外黃金是對抗通貨膨脹的理想武器，貨幣縮水，黃金反而會根據通脹上漲。於此同時，黃金還可以用於資金周轉，黃金用來做抵押或者典當的話還是比較方便的。

基金的優勢就是由專業的基金經理管理，屬於懶人投資的一種方式，最簡單的就是基金定投。另外基金可以分散風險，且很多基金品種沒有任何限制，完全根據個人意願決定投入多少，買進和賣出也不受限制，只是頻繁操作會收取一定的手續費用。基金的種類很多，可以根據自已的風險承擔能力考慮購買什麼類型的基金。

基金收益還可以，銀行的貨幣基金在3%左右，不過是T+1，而余額寶，零錢通等基金，收益在4左右，變現較快，幾分鍾到兩小時之內，主要就是靈活，相當於流動資金。

投資理財可以選擇金斧子，金斧子是研究與科技驅動的資產配置服務平台，致力從家庭目標與規劃出發，為客戶提供一站式的家庭財務分析、投資策略、以及跨周期、全品類、多元化的基金配置方案，服務涵蓋移動端、PC端、微信端便捷的產品搜索、基金申贖、凈值查詢、財富記賬、配置規劃、投資咨詢等，最終幫助家庭實現財富的保值、增值和傳承。

迄今為止，金斧子平台中產以及高凈值注冊用戶已突破80萬，累計為客戶配置的公募基金、陽光私募、私募股權等基金規模已超350億，超過10萬個家庭得到了專業、獨立、實時、高效的一站式資產配置建議與基金交易服務。

㈦ 從長遠來看，豐田普拉多四速變速器和六速變速器誰更好

進口霸道現在一般是中東版，發動機2700ML，四缸，後掛備胎。中東版的配置，質量就不用說了，豐田車最好的版本就是中東版。該車唯一弱點就是4缸，動力弱，自動變速是4速，手動是5速

㈧ 車=理財產品誰是你心中保值率NO.1

不管是購買新車還是考慮二手車，「保值率」三個字始終是繞不過去的參考數據。

當然，保值率這一評價標准似乎並不能被放在珍稀的超跑上，比如二手FerrariLaFerrari。

也有句話說，真男人買車從來不看保值率，因為只為買自己所愛，所以我們想要發出一個呼籲，留言里留下你置換時愛車的價格，咱們來看看誰才是粉絲愛車中的保值率之王！

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