煤礦金融是什麼

1. 煤礦七大系統是什麼

還是很久以前有這個說法，那時講煤礦七大系統是指：供電系統、提升運輸系統、通風系統、排矸系統、排水系統、壓風系統、供水系統。

2. 煤礦的生產經營權屬於什麼資產

煤礦的生產經營權屬於無形資產。

無形資產是指企業擁有或者控制的沒有實物形態的可辨認非貨幣性資產。無形資產具有廣義和狹義之分，廣義的無形資產包括貨幣資金、應收帳款、金融資產、長期股權投資、專利權、商標權等，因為它們沒有物質實體，而是表現為某種法定權利或技術。但是，會計上通常將無形資產作狹義的理解，即將專利權、商標權等稱為無形資產。

3. "什麼是供應鏈金融供應鏈金融的模式有哪些

供應鏈金融的本質就是企業向金融機構貸款或者融資，既然是貸款，就需要企業給金融機構一個保障，企業通過名下車輛、房屋、原材料等作為抵押品來獲得金融機構的授信額度，當然除了這些之外，企業日常的經營活動也將作為企業授信額度的重要考量，應收賬款就是重要的參考依據。
一般來說一家穩定企業其上下游都是固定的，比如上游的原材料商以及下游的銷售商，如果合作時間足夠長，其關系應該是非常穩定的，假設這家企業上下游企業向銀行借款，由這家企業做擔保，銀行是願意借款的，而這個也是供應商金融的基本原理。

其他的模式還包括，一家企業為了生產經營的穩定，願意根據為上游供應商和下游經銷商提供擔保，向金融機構申請一個固定的授信額度，同時輔以其他保障措施（比如借款企業的股權質押、名下廠房或生產原材料抵質押等）。
除此以外，供應鏈金融還能衍生出多種模式。比如選擇和商品交易所、專業批發交易市場合作，為成員企業提供融資服務，模式和原理上與跟倉儲物流企業合作類似；也可以打破傳統的「1+N」模式（即僅為核心企業關聯的上下游企業服務模式），為不同領域中相關聯企業提供服務。舉個例子，比如上游企業是生產辦公傢具，然後該市的機關單位，通過政府采購平台向這家企業采購辦公桌椅；再比如謀經銷商主營煤炭業務，上游對接國有煤礦，下游對接的是大型鋼鐵企業，如果經營穩定，也可以申請貸款。

4. 金融危機對中國的煤炭產業影響有多大

1金融危機對我國煤炭市場的影響

我國既是煤炭資源大國，又是煤炭生產和消費大國，煤炭在我國能源結構中的地位將是穩定和長期的。全球性的金融危機使得世界很多國家的經濟發展速度大減，需求大幅度下降，波及到國際煤炭市場的需求下滑，導致煤炭價格下行，必將不可避免地影響我國煤炭市場，一定程度地阻滯我國煤炭經濟的發展。

1.1煤炭供求關系逆轉

1.1.1煤炭需求萎縮

2008年上半年，我國煤炭行業延續了產銷兩旺的良好態勢，煤炭價格強勢上漲，企業效益大幅提升，行業景氣攀上頂峰。然而，2008年9月起全球金融動盪使得世界經濟同步放緩、國內外市場需求下降，主要耗煤產業產品產量或價格下降等因素使得煤炭需求迅速減少。從各煤種來看；首先，火力發電量下降，電煤消耗明顯減少。受金融危機影響，社會用電需求減弱，同時由於中小企業倒閉破產加劇，企業用電量減少，從而影響到電力及電煤需求。其次，鋼鐵產量回落，冶金用煤大幅減少。金融危機導致鋼材價格下降50%左右，鋼鐵產量連續出現月環比負增長，鋼鐵企業限產帶動上游焦炭企業限產50%以上，從而使得煉焦精煤、高爐噴吹煤需求下降。最後，化工行業急轉直下，化工用煤需求銳減。金融危機的迅速傳導，使化工產品市場行情急劇下滑，企業出現被迫減產或停產的現象。化工產業鏈條上因需求銳減而倒塌的第一塊多米諾骨牌迅速向上游傳導，最終導致原料煤炭需求減少。

1.1.2煤炭生產及庫存增加

相對於煤炭市場需求的大幅減少情況，煤炭產量持續增加。2008年前9個月，全國原煤產量完成19.87億t，同比增加2.04億t，增長11.4%；全國煤炭商品煤銷量完成18.9億t，同比增加1.9億t，增長14.9%，表明煤炭的供應能力在不斷增加。在煤炭需求不斷減少的狀況下，增加的煤炭供應能力已經超過了煤炭需求，從而導致我國煤炭庫存量持續攀升。2008年7月全國煤炭社會庫存1.37億t，自7月起煤炭社會庫存不斷增加，到年底庫存高達1.84億t左右。各港口庫存快速增加，以我國最大的北煤南運港口秦皇島港為例，2008年7月秦皇島港煤炭庫存600多萬t，屬於合理水平，但之後庫存量急劇增加，11月19日創歷史新高達941萬t，超過歷史庫存最高水平879萬t，也超過該港煤炭儲存能力900萬t。盡管存在冬季用煤高峰這一支撐因素，2008年12月秦皇島庫存煤得以減少，12月30日庫存為585萬t，但仍遠遠高於往年水平。

綜上所述，由於我國宏觀經濟下行速度呈現加快趨勢，煤炭市場未能呈現往年的旺季特徵，煤炭需求還將持續下滑，隨著煤炭供應能力的繼續增加，全國煤炭將從供應偏緊、供需緊平衡迅速轉為基本平衡，並開始向寬松發展。

1.2煤炭價格較大幅度下滑

在金融危機背景下，以美元計價的原油價格大幅走低，由2008年7月11日歷史最高價格147.25美元／桶，12月份卻降到每桶40美元以下。煤炭、石油互為替代的特性，使得兩種能源價格的聯動性不斷加強，國際煤價隨後補跌是必然的。2008年7月以來，亞洲基準的澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格由7月初最高價格194.79美元／t連續下跌，到12月22日下滑為77.81美元／t，跌幅達60%，目前仍徘徊在70美元／t左右。

受國際煤價影響以及我國宏觀調控因素作用，我國煤炭市場也出現了較大范圍、較多煤種價格下滑的情況，經歷了一場高位回落的過山車式行情。動力煤方面，以秦皇島港大同優混煤及山西優混煤為例，秦皇島港發熱量為25.08MJ／kg以上大同優混煤的平倉價由1月2日的560元／t，7月21日上漲到1080元／「發熱量為22.99MJ／kg以上山西優混煤的平倉價由1月2日的525元／t，7月21日上漲為1010元／t。但2008年8月份之後煤炭價格連續下跌，截至12月29日，大同優混煤平倉價降為630元／t，山西優混煤降至580元／t。煉焦煤方面，受鋼鐵行業景氣持續下滑影響，焦煤價格延續下跌態勢，但跌勢有所放緩。2008年11月10日，古交2號煉焦煤價格為870元／t，較8月份的歷史高點1500元／t下跌630元／t，跌幅為42%。噴吹煤方面，2008年10月31日，陽泉地區噴吹煤車板含稅價為1350元／t，較8月份的歷史高點下跌300元／t，跌幅為18.2%。化工用煤方面，2008年11月10日，陽泉地區無煙洗中塊煤為1000元／t，較8月份的歷史高點下跌200元／t，跌幅為16.7%。電煤方面，2008年10月31日電煤到廠平均價也從年內最高位1050元／t滑落到547元／t。

1.3煤炭進出口市場格局發生變化

隨著國際金融危機加劇，國際煤價和海運費大幅下滑，國內煤炭價格也有所下滑，但仍高於國際煤炭市場，國內外煤炭價差不斷拉大，造成我國國內煤炭進出口格局發生變局：煤炭出口量大幅下降，進口量相對平穩。首先，由於國際市場煤炭價格偏低，會刺激我國南方沿海經濟發達地區放棄采購國內煤炭，轉向采購國際市場煤炭，減少對國內煤炭的需求。其次，由於國際煤炭市場下滑的幅度較大，速度較快，勢必倒逼擠壓國內煤炭市場，加大國內煤炭市場供過於求的壓力。最後，由於國內外煤炭市場價格的反差，再加上煤炭出口加稅的影響，勢必使我國的煤炭進口增加、出口減少。2008年1—10月我國煤炭進出口累計同比分別下降16%和6%。2008年前10個月出口煤炭3828萬t，同比下降11.5%；出口焦炭及半焦炭1158萬t，同比下降12%。自2008年6月出口699萬t達到年內最高峰值後，我國煤炭出口開始呈現大幅下降態勢。2008年10月單月出口煤炭256萬t，7—9月，我國煤炭出口量依次為478萬t、337萬t和208萬t。雖然2008年10月出口量比9月有所回升，但與2007年同期相比仍減少269萬t。我國煤炭進口量也呈現出萎縮態勢，2008年10月我國煤炭當月進口349萬t，同比減少6.3%。另外，由於煤炭進出口價格的倒掛，進口煤炭價格低於國內煤炭價格，再加上國家對煤炭出口的限制，企業出口煤炭的積極性會進一步低落，進口煤炭的積極性將會進一步提高。至此，我國煤炭「多進多出，少進少出，進出口平衡」的格局已被打破。

2我國煤炭市場應對金融危機的相關措施

2.1限產保價，平衡煤炭市場供求

銷售不暢、庫存增加、價格下滑、成本上升、回款困難等現象是當前我國煤炭市場形勢嚴峻的集中表現。煤炭企業應對此加強自律，根據市場需求採取限產保價，平衡市場需求，維護煤炭市場交易秩序。如山西、山東、內蒙古等地煤炭行業同煤炭消費行業聯合起來共同應對急劇下滑的市場形勢，以保電煤供應、保民生需要為重點，以需定產、以需定運，已經開始對煤炭總量進行平衡調控，進行限產保價。主要做法如下：從嚴控制現金流管理，在銷售不暢的情況下杜絕賒賬行為，寧可停產也不賒欠；在形勢困難的情況下不能競相壓價、不能搞惡性傾銷；各省(區)成立專門協調工作領導小組，促進煤炭企業限產保價，協調省內煤炭供需關系，引導省內電廠、鋼廠及化工企業使用本省煤炭，穩定本省市場煤炭價格；繼續實施走出去戰略，到省外或國外尋找煤炭資源；針對煤炭大量庫存狀況，要建立煤炭庫存預警機制，合理控制煤炭庫存等。

2.2兼並聯合，規模經營，提高煤炭企業抗風險能力

應借鑒亞洲金融危機沖擊後，我國煤炭行業經歷的戰略性大重組、大整合、大調整，走出困境並實現新的快速發展的成功經驗。在金融危機致使全球經濟放緩、煤炭市場需求減弱之際，進一步推動我國煤炭企業加快重組整合，通過合理調整，兼並聯合，以政府調控和市場運作相結合的方式，淘汰落後產能，依託大型煤礦企業兼並重組中小煤礦，發展煤炭旗艦企業，實現規模經營。近期國家發改委將出台相關政策，鼓勵和支持優勢企業實施收購、兼並和區域重組，建設大型煤炭企業集團，打破地域和行業界限，鼓勵煤電、煤鋼、煤焦化工等一體化經營，繼續限制煤炭等資源性產品和低附加值的產品出口，以提高煤炭產業集中度，進一步提升煤炭行業的整體抗風險能力和競爭實力。

2.3大力調整產品結構，加強技術創新

中國富煤、少氣、缺油的能源資源特點，決定了煤炭作為中國主體能源的地位很難改變。作為煤炭企業，應該按市場供需關系、按煤礦核定能力組織生產，維護煤礦正常的采區接續和採掘平衡，提高煤礦穩定生產的能力。大力調整結構，積極開發新產品，按用戶需求組織生產適銷對路的產品，提高煤炭利用效率是煤炭企業在煤炭供需市場調整期間的最好選擇；應加強市場監測預測，科學組織生產，防止產品過剩、庫存積壓，嚴禁違規建設和「批小建大」，控制產能的盲目增長；要抓住當前煤炭市場供需基本平衡的有利時機，節能減排，淘汰高污染、高消耗的企業，調整產業結構，提高技術水平；要尋求煤炭產業發展新路徑，優勝劣汰，加快煤炭產品結構調整，提高產品附加值；加速煤炭產業結構調整，建設以先進設備、技術和工藝為保障的高安全性、高回收率、高效率、高環保性大型現代化礦井，降低緊缺礦產對外依存度，使黑色的煤炭業向「綠色礦業」加快轉型，提高煤炭優勢國際話語權。

2.4不斷完善煤炭價格改革

新中國成立以來對煤炭產品一直實行低價政策，我國煤炭行業至2007年才逐步走向了市場化。目前電煤價格依然存在「動力煤市場價格與電煤合同價非同步並存」的雙軌制。CPI的回落趨勢以及國際大宗能源資源商品價格下行，為進一步完善電煤價格市場形成機制，理順煤電價格關系，改善發電行業經營狀況，提供了可能和空間。相對於我國較高的開采成本和社會及環境成本，煤炭價格總水平仍然偏低。價格調整的最終目的就是為了改變經濟發展的結構性矛盾和扭曲狀況，使煤價回歸理性。所以，應該進一步發揮市場配置資源的基礎性作用，努力完善資源性產品價格形成機制，抓緊研究建立全國統一的煤炭交易中心，完善煤炭市場體系建設；國家要盡快取消臨時價格干預政策，推進價格改革，讓相對價格發揮更大作用；煤炭企業應該理性面對煤價上漲或下跌，理順體制，更新觀念，努力創建公平競爭的市場環境，適當地提高煤炭銷售價格，如推進電力價格改革，及早實行競價上網等

5. 煤礦學校都有什麼專業

有採煤專業，通風專業，礦山測量專業，礦山機電，在山西有長治職業技術學院，太原煤炭職業學院，大同，呂梁，晉中，都有這方面的專業。

注意

中國礦大、遼寧工程技術大學、山東科技、太原理工、河南理工、安徽理工、河北工程、黑龍江科技、西安科技等這幾個院校是煤炭口院校。

這些學校的采礦、礦物加工、安全工程、土木工程（礦建）、機械工程（礦山機電）、測繪等工科專業都和煤炭相關，最好的肯定是礦大，但是我覺得你考夠礦大采礦的分數不如去其他985大學學個好專業，畢竟采礦需要下井，除了露采。

以上內容參考：網路-中國礦業大學

6. 2015煤礦金融危機大概要維持到多久。

煤炭產業大面積虧損將至少維持十年到十五年的時間。煤炭工業在我國屬於暫時無法消化的過剩產能。
1.我國發展需求大概需煤炭40億噸，而前十年瘋狂投資導致煤炭產能實際上達60億噸，目前已達55億，還有一些幾千萬噸級大煤礦近年投產。嚴重過剩市場經濟下必死無疑。
2.環保要求越來越嚴格，新能源革命推進，用煤碳排放管理從嚴，用煤量削減，這是雪上加霜。
3.世界經濟下行，不景氣的大背景決定了煤炭鋼鐵等重工業，在經濟危機面前就是首先死亡的產業。
煤炭肯定是死亡了，十年內別指望緩過勁了，大家抓緊改行吧，另尋出路。

7. 美國十大財團分別指哪十大財團 這些財團分別有何特點

美國財團，美國金融資本的簡稱，指由極少數金融寡頭所控制的巨大銀行和巨大企業結合而成的壟斷集團。它們通常由一個或幾個家族集合而成。

美國十大財團：

1、洛克菲勒財團

洛克菲勒財團是美國實力最強的財團之一。以洛克菲勒家族的石油壟斷為基礎，通過不斷控制金融機構，把勢力范圍伸展到國民經濟各部門的財團。由約翰·戴維森·洛克菲勒(John Darison Rockeffeller)創辦，1863年在克利夫蘭開辦煉油廠，1870年組建俄亥俄標准石油公司，並很快壟斷美國的石油工業，獲得巨額利潤，以此投資於金融業和製造業，逐步成為美國的大壟斷財團。20世紀70年代以前，地位一直處在摩根財團之下，後一度躍居財團榜首，現與摩根財團不相上下。

洛克菲勒財團影響力：

洛克菲勒財團是以銀行資本控制工業資本的典型。它擁有一個龐大的金融網，以大通曼哈頓銀行為核心，下有紐約化學銀行、都會人壽保險公司以及公平人壽保險公司等百餘家金融機構。通過這些金融機構，直接或間接控制了許多工礦企業，在冶金、化學、橡膠、 汽車 、食品、航空運輸、電訊事業等各個經濟部門以及軍火工業中佔有重要地位。在它控制下的軍火公司有：麥克唐納·道格拉斯公司、馬丁·馬里埃塔公司(與梅隆財團共同控制)、斯佩里·蘭德公司和威斯汀豪斯電氣公司(與梅隆財團共同控制)等。洛克菲勒財團還單獨或與其他財團共同控制著聯合航空公司、泛美航空公司、美國航空公司、環球航空公司和東方航空公司等5家美國最大的航空公司。

2、摩根財團

摩根財團（Morgan Financial Group ）是美國十大財團之一。19世紀末20世紀初形成，為統治美國經濟的壟斷資本財團。創始人J．P．摩根在其父J．S．摩根資財的基礎上，1871年與人合夥創辦德雷克塞爾—摩根公司，從事投資與信貸等銀行業務。1894年合夥人逝世，由其獨資經營，1895年改名為J.P．摩根公司，並以該公司為大本營，向金融事業和經濟各部門（諸如鋼鐵、鐵路以及公用事業等）擴張勢力，開始形成壟斷財團。

摩根財團主要支柱：

摩根財團在金融業方面擁有雄厚的基礎。其主要支柱是J．P．摩根公司。摩根公司是世界最大跨國銀行之一，在國內有10個子公司和許多分支行，還有1000多個通信銀行。在國外約20個大城市設有支行或代表處，在近40個國家的金融機構中擁有股權。其經營特點是大量買賣股票和經營巨額信託資產。它控制著外國37個商業銀行、開發銀行、投資公司和其他企業的股權。此外，還有製造商漢諾威公司、紐約銀行家信託公司以及西北銀行公司、謹慎人壽保險公司以及紐約人壽保障公司等。在工礦企業方面主要有國際商業機器公司、通用電氣公司、國際電話電報公司、美國鋼鐵公司以及通用 汽車 公司等；在公用事業方面則有美國電話電報公司和南方公司。

3、第一花旗銀行財團

美國十大財團之一，是戰後興起的東部大財團。 歷史 雖短，但其控制的資產總額已超過幾家老財團，躍居十大財團的前列。該財團以第一花旗銀行為核心，依靠它的巨額資金，向軍火工業（如火箭、導彈以及飛機等）和民用工業（如電子、化工、石油以及有色冶金等）擴張勢力，控制了一大批著名的大企業和大公司。它也是對外擴張最活躍的財團之一。

第一花旗銀行財團業務范圍：

第一花旗銀行財團資金的一半左右來自國外，居美國首位。業務范圍包括商業銀行業務、信託（個人信託業務居美國第一位）、證券交易、消費金融、信用卡、設備租賃、代理業務以及旅行支票等。1979年進行管理上的改組，把大部分活動分為機構銀行業務和個人銀行業務兩類。前者，主要包括對世界各國的企業、政府、保健、教育、慈善機構以及外國金融機構提供金融服務。個人銀行業務是指對美國以及世界其他17個主要市場的消費者提供的金融服務，包括信用卡、旅行支票、住房建築金融、 汽車 抵押貸款和其他個人支出等。該銀行包括金融服務公司、消費金融公司、租賃公司等。在94個國家和地區設有1000多個分支機構，在中國北京、深圳和上海都設有代表處或辦事處。

4、杜邦財團

杜邦財團Du Pont Financial Group 美國十大財團之一，是由杜邦家族組成的依靠化學工業和軍火工業起家的財團。

杜邦財團創始人為法國移民E．I．杜邦·德內穆爾。他在法國大革命期間逃到美國，1802年在特拉華州威爾明頓市創辦杜邦公司，經營火葯生意；經過杜邦家族5代人的經營，終於使杜邦公司變成典型的家族托拉斯。杜邦公司在第一次世界大戰中資產從戰前的7500萬美元增加到1918年的3億美元；成為當時最大的壟斷公司之一。杜邦財團也由此形成。1935年，杜邦財團的資產總額增達26．3億美元，在當時的美國八大財團中居於第六位。在第二次世界大戰中，杜邦財團從五角大樓獲得價值210億美元的軍事訂貨，戰後又參加原子彈的製造，經濟實力大為增強，在十大財團中躍居第五位,有了很大的進步；但至60年代，由於財團之間的競爭加劇，杜邦財團的地位下降，退居第九位。

杜邦財團投資領域：

成立於1802年的杜邦公司是一家科學企業，致力於利用科學創造可持續的解決方案，讓全球各地的人們生活得更美好、更安全和更 健康 。杜邦公司的業務遍及全球70多個國家和地區，以廣泛的創新產品和服務涉及農業、營養、電子、通訊、安全與保護、家居與建築、交通和服裝等眾多領域。

杜邦財團的經濟實力以工礦業為主。1974年該財團的工礦企業資產占其資產總額的69%。工業資本又主要集中在杜邦公司和通用 汽車 公司。杜邦公司是美國最大的化學公司，其所需原料80%是石油。，自1973年以來，一再受到石油危機的沖擊。80年代以來，該公司轉向發展塑料工業和大力開展科學研究，生產不以石油為原料的產品，如用微生物發酵生產合成纖維等。杜邦財團的另一家大公司通用 汽車 公司(與摩根財團共同控制)，是美國規模最大的 汽車 公司。

5、波士頓財團

波士頓財團 (Boston Financial Group) ,美國十大財團之一，也是美國最老的壟斷財團之一。在19世紀，由波士頓地區的洛威爾、勞倫斯、亞當斯以及洛奇等家族同新興的肯尼迪家族聯合組成了波士頓財團。當時，這幾個家族把從海外殖民掠奪中積累起來的巨額資金投資於商業銀行、保險事業和投資公司，並依靠這些金融機構提供資金，經營紡織、製革、製鞋、服裝、食品以及化工等輕紡工業。由於輕紡工業發展迅速，至20世紀初，波士頓這幾家世代互相通婚的家族，便以波士頓第一國民銀行為核心，形成了波士頓財團。

波士頓財團業務范圍：

波士頓財團在工礦企業方面的實力不及東部大財團。它所控制的工業原來主要是輕紡工業，從50年代起，利用麻省理工學院的科研成果發展新興技術工業，從輕紡工業轉向電子、光學、空間、導彈等方面發展。例如它所控制的特克斯特隆公司，戰後兼並了許多中小公司，實力壯大，經營方向也由輕紡工業轉向宇航工業和電子工業發展，成為擁有70多家子公司的多樣化公司。它既製造航空和宇航產品、各種電子部件、飛機部件，又經營鍾表發條、傢具和家禽等行業。它的一家子公司貝爾直升飛機公司，是一家軍火出口商，為五角大樓和外國製造直升飛機。波士頓財團在發展新興技術工業方面具有優越的技術力量，哈佛大學、麻省理工學院等著名大學的科研成果，有力地推動了波士頓地區尖端工業的發展。其所屬特克斯特隆公司、雷錫昂公司和波拉羅伊德公司等，由於新興技術工業的刺激，經濟實力增長很快。在政治上，波士頓財團曾聯合洛克菲勒財團支持J．F．肯尼迪擔任總統。肯尼迪入主白宮，替波土頓財團爭得大批軍事訂貨，引起摩根財團的強烈不滿。1963年11月盟日肯尼迪遇刺身亡，給波士頓財團一大打擊，使它在同其他財團的競爭中地位不斷下降。

6、梅隆財團

梅隆財團 (Mellon Financial Group)美國十大財團之一，是以梅隆家族為中心，以金融起家的大壟斷資本集團。創始人T．梅隆於1869年創辦托馬斯·梅隆父子銀行。

1910年以後，美國鉛公司一直壟斷著美國鉛的生產，是梅隆財團的工業支柱之一。另一重要工業支柱是海灣石油公司，它是美國最大的石油壟斷企業之一。該財團在鋼鐵工業生產中也佔有一定的地位，擁有阿姆科鋼鐵公司(與洛克菲勒財團、克利夫蘭財團共同控制)、國民鋼鐵公司(與克利夫蘭財團共同控制)及惠靈-匹茲堡鋼鐵公司、阿勒格尼-勒德盧姆工業公司等四家大鋼鐵公司。

梅隆家族影響力：

梅隆家族 歷史 悠久，操縱著包括金融、鋁、石油、煤礦、造船、煉鋼等行業在內的的上百個大企業。僅以梅隆銀行公司為例，其資產高達300 億美元，為全美實力最強的25 家銀行之一。

梅隆家族創始人托馬斯·梅隆是與洛克菲勒等同時代的人物，到了安德魯·梅隆時期，擔任美國財政部長的他使家族大放異彩。1929年10月24日，美國爆發了資本主義 歷史 上最大的一次經濟危機。一周之內，美國人在證券交易所內失去的財富達100億美元，農場主為了銷毀「過剩」的產品，把牛奶倒進密西西比河。當時紐約流行一首兒歌： 「梅隆拉響汽笛，胡佛敲起鍾。華爾街發出信號，美國往地獄里沖！」 可見梅隆家族當時對美國的影響力。今天，雖然由於種種原因梅隆家族呈現衰落跡象，但仍是美國經濟一大霸主。

7、克利夫蘭財團

克利夫蘭財團是美國中西部的大壟斷資本財團，業務以基礎工業為主，20世紀初由伊頓(Eton)、漢納(Hanna)、漢弗萊 (Humphry)、馬瑟(Mather) 等家族組成，因以俄亥俄州的克利夫蘭為活動中心而得名。以經營鋼鐵起家，逐步發展到橡膠、鐵路及機器製造等部門，控制和參與控制了共和鋼鐵公司、萊克斯—楊斯頓鋼板鋼管公司、阿姆科鋼鐵公司和國民鋼鐵公司。該財團在美國工業中佔有一定地位，第一次世界大戰後，發展成規模較大的全國性財團。60年代後期以來發展速度減慢，地位也大大下降。

克利夫蘭財團經濟實力：

克利夫蘭財團的經濟實力以鋼鐵、橡膠、鐵路運輸等部門為主，在美國基本工業中有一定的地位。鋼鐵工業是該財團的主要利益所在，它控制了美國最大10家鋼鐵公司中的4家，即共和鋼鐵公司、萊克斯—楊斯頓公司、阿姆科鋼鐵公司(與梅隆財團、洛克菲勒財團共同控制)和國民鋼鐵公司(與梅隆財團共同控制)。克利夫蘭財團在美國橡膠工業中也有重要利益，美國最大的兩家橡膠公司——固特異輪胎橡膠公司和費爾斯通輪胎橡膠公司，均為克利夫蘭和其他財團共同控制。克利夫蘭財團金融資本薄弱，它擁有的克利夫蘭信託公司等5家金融機構，實力有限，籌措資金只得仰賴東部財團，特別是摩根財團的金融機構。

8、芝加哥財團

芝加哥財團是美國十大財團之一，是美國中西部地區的財團。20世紀初期，由當地的富豪家族麥考密克家族、伍德家族及新興的克朗家族組成，以芝加哥地區為活動中心而得名。

芝加哥財團的金融實力比較雄厚，擁有5家大銀行：大陸伊利諾伊公司、第一芝加哥公司、哈里斯銀行公司、北方信託公司以及美國銀行公司。此外，還有兩家保險公司：西納(CNA)金融公司和各州保險公司。近年來，芝加哥財團受到華爾街大財團的排擠，金融實力遠不如前。大陸伊利諾伊公司受到摩根財團的滲透，已成為兩家財團共同控制的公司；第一芝加哥公司又為洛克菲勒財團所控制，芝加哥財團實際上已從屬於這兩個大財團。

芝加哥財團產品與服務：

芝加哥財團所控制的工業部門，主要是農產品加工工業和傳統的農業機械製造業以及以農業地區為對象的商業。在農產品加工工業方面，它控制了12家肉類加工公司，其中規模較大的有埃斯馬克公司和聯合食品公司。在農業機械方面，它擁有國際收割機公司、履帶拖拉機公司(與洛克菲勒財團兩家財團共同控制)以及迪爾公司。這3家農業機械公司生產的拖拉機佔全國拖拉機銷售市場的60%。第二次世界大戰後，芝加哥財團開始想石油工業方面擴展，它在屬於洛克菲勒財團的印第安納標准石油公司和德士古公司擁有大量投資，而且有重要的人事結合。

芝加哥財團在商業方面佔有重要地位。擁有西爾斯—婁巴克公司、聯合百貨公司、珠寶商店和馬歇爾·菲爾德公司等巨大的商業零售公司。西爾斯—婁巴克公司創立於1866年，20世紀初經營郵購業務獲得巨大發展，零售商店和供應點遍及美國各地，1982年公司資產增366億美元，全年銷售額300億美元，在美國的百貨公司中居於首位。

9、加利福尼亞財團

加利福尼亞財團，美國十大財團之一。第二次世界大戰後崛起的新興大財團，包括美洲銀行集團、舊金山集團及格杉磯集團。這三個集團的經濟實力在第二次世界大戰期間，隨著加利福尼亞州軍火工業的迅速發展而獲得急劇增長，特別是金融資本的增長速度尤為驚人，形成以美洲銀行為金融中心的大財團。1974年擁有資產1671億美元，在美國十大財團中居第三位，在美國的政治、經濟生活中起著主要作用。它與南部財團組成一股新興的軍火工業集團勢力，成為與東北部老財團相抗衡的力量。

加利福尼亞財團控股公司：

加利福尼亞財團的金融資本極為雄厚，擁有的主要商業銀行有美洲銀行、西方銀行公司、安全太平洋公司以及舊金山地區的韋爾斯·法戈公司和克羅克國民公司等。

美洲銀行是加利福尼亞財團的金融核心，其前身為義大利移民後裔A．P．基安尼尼於20世紀初所創辦的義大利銀行。由於業務的迅速發展，至20年代就成為美國西部最大的銀行；30年代初，與加利福尼亞美洲銀行合並，改名為美洲銀行(全稱美洲國民信託儲蓄銀行)。第二次世界大戰給它帶來了巨額利潤，超過了當時紐約的大通國民銀行，成為美國最大的商業銀行。只是美洲銀行的最大表決權已為摩根財團和第一花旗銀行財團所控制，加利福尼亞財團在美洲銀行的勢力遠不如前。

加利福尼亞財團所控制的工礦企業，在第二次世界大戰前以農業和采礦業為主；大戰期間和戰後，由於加利福尼亞州已成為美國最大的軍火生產基地，該財團所控制的工業公司以軍火生產為主。例如洛克希德飛機公司、利頓工業公司以及諾斯羅普公司。這些公司都是美國前十名的軍火商和軍火出口商。戰後，洛克希德飛機公司在美國國防部的軍火訂單中，長期居於首位。但是這些生產軍火的公司的控制權，逐漸落入東部大財團的手裡，加利福尼亞財團的實力地位已相對下降。

10、得克薩斯財團

得克薩斯財團，美國十大財團之一。第二次世界大戰後在得克薩斯州倔起的一個新財團，主要是依靠石油工業和軍火工業發展起來的。以K.W．麥基遜、S．理查遜、H.L．亨特、J．柏朗、J．A．埃爾金斯等創立的家族為代表。

得克薩斯財團實力：

德克薩斯財團的銀行資本比較薄弱，雖擁有4家銀行和3家保險公司，但沒有形成強大的金融中心。4家銀行是：達拉斯第一國民銀行、休斯敦第-城市國民銀行、達拉斯共和國民銀行和得克薩斯商業銀行。得克薩斯財團所控制的工礦企業以休斯頓的坦尼科公司為最大。它本是美國最大的一家石油天然氣管道運輸公司，現已發展成多種經營的綜合公司，該公司因受到洛克菲勒財團的滲透，已成為兩家財團共同控制的公司。在軍火工業方面，德克薩斯財團控制了兩家著名的公司。一家是LTV公司(原譯林-特姆科-沃特公司)，創辦人J．J．林，善於兼並，在1960年兼並特姆科飛機製造公司，後又於1961年兼並沃特公司(製造飛機和導彈)。80年代以來進行多樣化經營，但仍以製造軍火為主，獲利甚厚，發展迅速。另一家為休斯飛機公司，創辦於1933年，經營業務本限於設計和實驗性製造，1942年才開始商業性生產，製造飛船、偵察攝影機以及各種飛機零件。80年代上半期，該公司生產的電子控制系統和其他電器部件，在美國飛機製造業中處於領先地位，因此該公司生意興隆，營業額大增。此外，德克薩斯財團還擁有一些生產尖端技術工業產品的公司，如德克薩斯儀器公司。