ene和布林線哪個適用於基金

Ⅰ 求炒股大神們給點 可以用的參數，例如ene軌道線，boll軌道線，kdj金叉，死叉

軌道線(Envelope)，簡稱ENE，熱鍵ENE。
1、軌道線與布林線的用法，大致上相同，都是以尋找股價的波動極限為目的，只是計算的基準不同而已。
2、一般短期的壓力與支撐，其參數設為6﹪，中期的壓力與支撐，其參數設為12﹪。活潑度較高的個股
，其參數應設高一點，活潑度較低的個股，其參數應設低一點。
3、當股價抵達軌道上限時，股價容易回檔；當股價抵達軌道下限時，股價容易反彈。
4、不同股性的個股，其軌道參數階不同，請利用『參考線』功能，自行依據個股歷史的波動范圍，設定適當的軌道參數.

boll線指標中文稱布林線指標,這個指標不但適用於股票,還廣泛適用於外匯,期貨等其他金融交易品.
就個人實戰經驗來看,在上升通道和下跌通道中,布林線指標參考意義不大.在平衡市中,布林指標的
參考作用比其他指標要有效的多.BOLL下軌不賣股,BOLL上軌不買股是基本的平衡市操作手法.
同樣在下軌處買,在上軌處賣,是基本的獲取利潤的短線技巧.

KDJ指標的中文名稱是隨機指標，KDJ指標是進行趨勢波段分析較佳的工具，以9天為周期，根據移動平均線的交叉原理通過對9天內股價的最高價、最低價、收盤價進行運算。

1、一般而言，K線由下轉上為買入信號，由上轉下為賣出信號。

2、KD都在0～100的區間內波動，50為多空均衡線。如果處在多方市場，50是回檔的支持線；如果處在空方市場，50是反彈的壓力線。

3、K線在低位上穿D線為買入信號，K線在高位下穿D線為賣出信號。

4、K線進入90以上為超買區，10以下為超賣區；D線進入80以上為超買區，20以下為超賣區。宜注意把握買賣時機。

5、高檔區D線的M形走向是常見的頂部形態，第二頭部出現時及K線二次下穿D線時是賣出信號。低檔區D線的W形走向是常見的底部形態，第二底部出現時及K線二次上穿D線時是買入信號。M形或W形的第二部出現時，若與價格走向發生背離，分別稱為「頂背馳」和「底背馳」，買賣信號可信度極高。

6、J值可以大於100或小於0。J指標為依據KD買賣信號是否可以採取行動提供可信判斷。通常，當J值大於100或小於10時被視為採取買賣行動的時機。日線KDJ是一個敏感指標變化快隨機性強經常發出虛假的買、賣信號使投資者根據其發出的買賣信號進行買賣時無所適從。運用周線KDJ與日線KDJ共同金叉選股法就可以過濾掉虛假的買入信號找到高質量的成功買入信號。

如果收周陽線周線K、J兩線勾頭上行將要金叉（未金叉）。日線KDJ在這一周內發生金叉金叉日收放量陽線這個時候買入是很好的時機。

Ⅱ 股票中的ene指標與boll指標有什麼區別

指標不是萬能的，都有自己的適用范圍，估計你也是被某些人的吹噓給忽悠了，當然也許某人用什麼指標用的很好，但是首先別人是有了深厚的基礎知識和技術素養，在你感覺不到的時候已經把前期的基礎工作分析完了，在關鍵的地方某些指標把自己的目標個股篩選出來，而你看到的只是最後一個過程。單純的依賴個別指標，而忽視人的作用是做不長久的，只有提高自己的綜合分析能力才是王道。初期最好有一個成熟、專業的老師能全心的帶你，把專業的投資理念傳遞給你，否則你很容易被一些錯誤的分析方法和投資理念給帶上歪路，將來就很難改正過來了。比如「破位」這個概念80%的人都理解錯了。錯誤、不全面的投資理念就像把歐陽鋒練瘋了的蛤蟆功，只是黃蓉寫的一本假秘籍而已，說起來也畢竟是一門絕學，但是離真正正確的大道卻離的更遠了，永遠也不可能恢復正常狀態。

Ⅲ 如何設置ene軌道線

一、 軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。
二、計算公式 1.UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均 2.LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均 3.ENE=(UPPER+LOWER)/2 例： N(2,120,25); M1(2,120,6); M2(2,120,6); M3(2,120,12); M4(2,120,12); UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N); LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N); UPPER1:(1+M3/100)*MA(CLOSE,N); LOWER1:(1-M4/100)*MA(CLOSE,N); ENE:(UPPER+LOWER)/2; 同花順ENE主圖指標公式 N:=11;M1:=10;M2:=9; UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N)
; LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N); ENE:(UPPER+LOWER)/2;
三、應用法則
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。(圖1)
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。(圖2)
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。

Ⅳ 股票ENE是什麼意思

當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPPER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPPER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPPER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPPER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPPER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。

Ⅳ 軌道線指標ENE怎麼使用

軌道線(Envelope)，簡稱ENE，熱鍵ENE。 1、軌道線與布林線的用法，大致上相同，都是以尋找股價的波動極限為目的，只是計算的基準不同而已。 2、一般短期的壓力與支撐，其參數設為6﹪，中期的壓力與支撐，其參數設為12﹪。活潑度較高的個股，其參數應設高一點，活潑度較低的個股，其參數應設低一點。 3、當股價抵達軌道上限時，股價容易回檔；當股價抵達軌道下限時，股價容易反彈。 4、不同股性的個股，其軌道參數階不同，請利用『參考線』功能，自行依據個股歷史的波動范圍，設定適當的軌道參數。（愛炒股）

Ⅵ 基金有布林線嗎怎麼看

布林線指標分為高位線、中位線、低位線。布林線的高位線可當作壓力位進行參考，而低位線可當作支撐位區間參考。一般情況下，當布林線指標三線處於下行態勢，股價處於中位線和低位線之間運行，表示股價處於下跌趨勢中。當布林線指標三線處於上行態勢，股價處於中位線和高位線之間運行，表示股價處於上漲趨勢中。