電池回收哪些基金

『壹』 鉛酸電池鋰電池廢舊回收處理概念股有哪些

格林美，格林美是一家資源循環回收再生產領先企業，以多層次廢物回收體系為基礎，生產超細鈷鎳粉體、鎳合金、塑木型材的高新技術企業，其技術規模國際領先、國內最大。在鈷鎳金屬循環利用領域，國內尚無競爭對手，公司產品附加值高，年產量1500噸以上，佔中國市場的15%以上，成為中國超細鈷鎳粉末的核心供應商現在還處於新能源初期操作階段

『貳』 鋰電池基金有哪些

一、上投摩根內需動力混合(377020)近一年收益66%。
二、廣發改革混合(001468)近一年收益33%。
三、安信鑫發優選混合(000433)近一年收益61%。
四、泰達宏利周期混合(162202)近一年收益71%。
五、鋰電池方面的基金還有有創金合信新能源汽車主題、東方新能源汽車主題混合、匯添富中證新能源汽車主題等等。
六、除了這些主題基金以外，還有均衡配置型的帶有鋰電池板塊的基金。
【拓展資料】
1.鋰電池。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出並研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。
2.鋰金屬電池。
鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
3.早期研發。
鋰電池最早期應用在心臟起搏器中。鋰電池的自放電率極低，放電電壓平緩等優點，使得植入人體的起搏器能夠長期運作而不用重新充電。鋰電池一般有高於3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用於計算器，數碼相機、手錶中。
4.新能源基金未來行情怎麼樣
7月7日，鈉離子電池、儲能、固態電池概念板塊紛紛暴漲，當升科技、榮網路技等11隻股票漲超10%，新能源主題基金漲勢火爆。近期新能源板塊的走勢進一步驗證了「碳中和」勢在必行，能源行業是突破口，尤其是新能源車正邁過拐點，走向高景氣。
從目前的來看，新能源基金未來的發展還是比較看好的，但這也是一個長期的過程。在碳中和的時代背景下，全球交通領域減排政策的持續加碼，新能源車產品也比較凸顯。
所以說新能源基金還是值得購買的，因為新能源是未來的大勢所趨，減排政策一出，新能源汽車行業的發展也會步入一個增長時期。

『叄』 鋰礦基金有哪些

鋰礦概念股有：
1、紫金礦業：
2020年每股收益0.2500元，凈利潤 65.09億元，同比去年增長51.93%。公司沒有鋰礦資源和相關業務。公司有關鋰等新能源礦種的布局是基於公司戰略上的初步規劃，沒有具體的時間進度表和具體項目安排。
2、賢豐控股：
2020年每股收益-0.4800元，凈利潤 -5.45億元，同比去年增長-6901.58%。公司及控制下的企業沒有鋰礦資源，也未合作鋰電池生產，公司參股36%的茫崖興元鉀肥有限責任公司旗下擁有鋰礦資源。
3、富臨精工：
2020年每股收益0.4468元，凈利潤 3.3億元，同比去年增長-35.77%。公司與四川思特瑞鋰業有限公司、綿竹市川洪建材有限公司、自然人鄧波簽署《鋰礦資源綜合開發項目投資協議》，各方以自有資金共同投資設立鋰礦資源綜合開發項目公司
4、赤峰黃金：
2020年每股收益0.4700元，凈利潤 7.84億元，同比去年增長317.01%。與產業基金簽署鹽湖鋰礦投資開發項目之戰略合作協議。
5、湘潭電化：
2020年每股收益0.0400元，凈利潤 2530萬元，同比去年增長-62.79%。公司控股子公司廣源科技主要從事廢棄電器電子產品拆解業務，沒有鋰礦資源回收業務。
6、德賽電池：
2020年每股收益3.2321元，凈利潤 6.7億元，同比去年增長33.36%。公司控股子公司靖西立勁新材料有限公司錳酸鋰項目一期設計產能為年產2萬噸。公司沒有計劃控制鋰礦。

鋰電池指一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。該概念包含生產和研發鋰電池相關技術以及擁有鋰礦的上市公司。

『肆』 電池回收上市龍頭公司是什麼

1、上汽集團600104：記者了解到，此次雙方擬進一步深化合作，探討共同推進新能源汽車動力電池回收再利用，將聯手打造完整的新能源產業鏈閉環。

『伍』 鋰電池etf基金有哪些

天威600550、小天鵝 000418、岷江水電 600131、生益科技 600192、維科精華 600152
拓展資料：
1.首先，電池行業是一個集中度很高的行業，而且國內新能電池龍頭企業在全球的競爭優勢十分明顯。以全球十大動力電池供應商為例，2020年全球動力電池企業CR3為66%。其中，某新能源電池龍頭企業在2020年全球市佔率達到25%，連續四年裝機量位於全球第一。全球前十大動力電池供應商中，中國企業數量佔一半，市佔率達到了37.28%。
進一步分析原因可知，擁有完善的供應鏈使中國企業更加具備全球競爭力。以上述龍頭企業為例，其上游材料全部來自於國產供應商，使其銷售利潤整體領先海外競爭對手。
2.我們知道，指數基金是被動跟蹤指數的基金，盤點新能源指數基金，首先要認識新能源指數。新能源是這兩年火起來的概念板塊，因此，不少相關指數的發布時間較晚。
發布新能源指數主要有中證指數和國證指數兩家指數公司，目前市場上九成以上的指數基金跟蹤的指數都由這兩家公司編制
3.7月16日，招商基金的招商中證電池主題ETF（基金簡稱：電池ETF，基金代碼：561910）正式發行，將投資標的聚焦在了新能源汽車產業鏈中誕生最多牛股的電池行業，提供一站式布局電池產業鏈和儲能產業鏈的工具。
產品資料顯示，該ETF跟蹤的是中證電池主題指數（931719），主要從電池的應用領域來進行主題界定，包括動力電池產業鏈和儲能產業鏈，從鋰電池到上游的鋰礦、以及中下游的組裝企業都有覆蓋，涵蓋了整個動力電池產業的上下游優質企業。
4.在各板塊中，電池無疑是最值得關注的子板塊之一，其不僅在新能源車的成本結構中佔比最大，還與電機、電控共同組成了新能源車的三電系統，打破了傳統汽車企業的核心競爭壁壘（動力系統），成功地開拓出了一個嶄新的汽車生產模式。無論是行業整體的成長性，還是中國企業的競爭格局，電池行業相較新能源車整體都有一定的優勢，可以說動力電池是新能源車各板塊中的黃金賽道。

『陸』 固態電池的基金有哪些

很多，非常多，幾十年來科學家們嘗試把多種具材料製成固態電解質，隨著各方研發的成果慢慢收攏為四種主流技術路線：薄膜、氧化物、固體聚合物和硫化物，從這一兩年電池廠的數據來看又以硫化物和氧化物最為熱門，其中量產性較高的應為氧化物，已有輝能(2013年量產)及清陶(2019開始量產)兩家取得成果。

『柒』 儲能的基金有哪些

1、指數基
儲能行業主題指數有兩個：儲能產業和中證儲能。雖然已有多家基金公司申報儲能主題ETF，跟蹤儲能產業指數，但截止當前還未獲批。

指數基有廣發國證新能源車電池ETF、廣發國證新能源車電池ETF聯接A、平安中證新能源汽車產業ETF、匯添富中證新能源汽車A、華泰柏瑞中證光伏產業ETF、廣發中證光伏產業指數A（僅供參考）
指數 代碼 基金簡稱 類型 累計漲幅 規模
新能源車電池 159755 廣發國證新能源車電池ETF 場內 42.52% 16.23億元
013179 廣發國證新能源車電池ETF聯接A 場外 11.70% 0.69億元
新能源汽車產業 515700 平安中證新能源汽車產業ETF 場內 239.58% 57.50億元
501057 匯添富中證新能源汽車A 場外 240.67% 90.93億元
光伏產業 515790 華泰柏瑞中證光伏產業ETF 場內 84.69% 125.12億元
012364 廣發中證光伏產業指數A 場外 30.83% 7.73億元

2、主動基
主動基金的業績變數，除了基金經理之外，還和市場風格極為相關。在雙碳背景下，新能源相關產業成為最強主線，從去年一直延續至今。因此新能源主題基金業績非常出色，部分主動基金甚至大幅跑贏了指數，比如信誠新興產業混合，截止10月底，該基金收益率達到107%，非常誇張。又如去年包攬公募前三甲的趙詣，今年旗下的新能源主題基金，依然收下了60+%的收益。以下幾只新能源主動基金，基金經理任職時間較長，管理經驗較為豐富，且業績較為優秀，僅供參考。

主動基：信誠新興產業混合A、建信新能源行業股票、農銀新能源主題、景順長城新能源產業股票A。
代碼 基金 基金經理 管理年限 任職回報 年化收益 基金規模 上任日期
000209 信誠新興產業混合A 王睿、孫浩中 6 383.16% 104.48% 99.62億元 2019/8/28
009147 建信新能源行業股票 陶燦 1 0198.07% 118.23% 43.87億元 2020/6/17
002190 農銀新能源主題 趙詣 4 418.83% 109.76% 259.18億元 2019/8/20
011328 景順長城新能源產業股票A 楊銳文 6 63.29% - 31.00億元 2021/2/22

『捌』 電池回收初創公司Redwood獲亞馬遜投資，首席執行官來自特斯拉

由前特斯拉首席技術官JBStraubel創立的電池回收初創公司RedwoodMaterials最近從亞馬遜獲得了一筆資金，這是這家電商巨頭減排努力的一部分。Redwood是亞馬遜投資的五家公司之一，這是亞馬遜去年宣布的氣候承諾基金的一部分，預計將花費約20億美元。

亞馬遜首席執行官傑夫-貝佐斯（JeffBezos）在一份關於這五家獲得資金的公司的聲明中表示，像Redwood這樣的公司正在「將他們的創業能量引導到幫助亞馬遜和其他公司在2040年之前實現凈零排放，並為子孫後代保持地球更安全。」亞馬遜方面似乎對Redwood的回收技術很感興趣，該技術可以讓鋰、鈷和鎳等材料從舊智能手機和其他消費設備中提取出來。

Redwood是由前特斯拉首席技術官在2017年創立的，因為他看到全球向電動汽車的轉變很可能會因為采礦業的激增而造成不必要的環境破壞。然而，這樣的情況只會發生在沒有回收系統的情況下，讓電動汽車生產商重新使用已經被用於汽車電池的材料。施特勞貝爾在與《金融時報》的談話中分享了他對交通行業的願景，其中涉及到電動汽車的大規模應用和一個閉環的電池回收系統。

"我的願景是：世界上所有的交通都由電動汽車完成，我們的電池為一個可持續發展的世界提供動力。而所有這些電池都能夠被回收和再製造很多很多次，這樣我們就可以有一個近乎閉環的循環。"Straubel說。

這位前特斯拉首席技術官表示，這一概念在消費電子領域同樣適用。Straubel表示，雖然電池必然會隨著反復使用而退化，但構成電池的基本元素仍然是密封的，不受環境影響。這意味著，電池的材料（其中大部分是非常有價值的材料）可以被分解並再次被利用。如果實現了這一點，這位特斯拉前高管認為，采礦就沒有那麼必要了。

"目前世界上有大量的手機被當做垃圾丟棄，或者被扔進垃圾場。這是一個巨大的、尚未開發的資源。如果我們能回收98%或99%的材料並重新使用，我們就不需要太多的新材料來維持整個過程的運行......即使電池內部退化，所有相同的材料仍然存在——所有相同的鋰、鎳和鈷的原子。你仍然可以利用所有這些相同的材料，但需要對它們進行再加工，使其回到可以再次使用的狀態，並製成新的電池，"Straubel說。

RedwoodMaterial公司從亞馬遜獲得的具體資金數額，兩家公司都沒有透露，但這位前特斯拉高管指出，這家回收創業公司和這家電子商務巨頭之間有可能在"多個不同層面上建立夥伴關系"。其中一個層面可能包括協助亞馬遜為通過其電商平台銷售的消費類電子產品建立和開發一個報廢流程，以便這些設備及其部件能夠被重復使用。

RedwoodMaterial公司自成立以來，大部分時間都處於隱身模式，不過有跡象表明，該公司可能是特斯拉開發自己的電池回收工藝的一部分。其中之一涉及到與松下現有的合作關系，以回收特斯拉內華達州Gigafactory工廠目前生產的電池單元所產生的廢料。報道指出，松下最初與Redwood開始試運行，從GigaNevada回收400多磅的廢料，結果非常成功，日本公司在不久後將合同提高到2噸。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 動力電池回收概念股龍頭

動力電池回收概念股龍頭有：
(1)富春環保：2018年5月份，公司擬與多方共同投資杭州萬石成長投資合夥企業(有限合夥)，投資基金總規模為人民幣億12，960.00萬元，其中有限合夥人富春江集團認繳出資5，832.00萬元，有限合夥人富春環保認繳出資5，184.00萬元。公司本次參與投資的產業投資基金擬專項投資於上饒市鼎鑫金屬化工有限公司，鼎鑫化工的商業模式是基於資源循環利用理念，通過收集廢棄鈷鎳資源及廢舊鋰電池正極材料，運用濕法再制備循環技術，循環再造電池級硫酸鈷，碳酸鋰，並富集鎳，錳等產品，實現再生資源的循環化利用。投資基金擬對鼎鑫化工投資的款項將用於新建3萬噸廢舊鋰電池高效全回收項目及補充流動資金等。
(2)中化國際：2020年8月26日互動平台回復：廢舊動力電池回收業務是公司新能源戰略的重要環節，目前項目正處於研發中試階段，年產能為3000噸，已納入「無廢城市」建設試點先進適用技術
拓展資料：
一：什麼是概念股
1.概念股是指具有某種特殊內涵的股票，與業績股相反。業績股需要良好的業績支撐。概念股依靠一定的題材，如資產重組概念、三通概念等，來支撐價格。這種內涵通常被視為選股和炒股的主題，成為股市的熱點。
2.概念股是股票市場的術語，是一種選股方式。相比藍籌股，必須要有良好的經營業績支撐，概念股只依賴同一個主題，在選股的標的投資組合中包含同類型的股票。由於概念股的廣告效應，不保證盈利。
二：概念股的效應
它具有很強的廣告效果。一隻股票本身可能不是很有吸引力，但一旦被納入一個概念，就會受到所有投資者的密切關注。比如上海美林（600073）前期做罐頭，後來又生產礦泉水等一些產品。其業績平庸，行業陳舊。很少有投資者關注這家公司。 1999年，公司成為網路概念股，並成立了電子商務網站，主要銷售礦泉水。於是這只股票立刻成為了股市的焦點。

『拾』 鋰電池的基金有哪些

1、上投摩根內需動力混合(377020)近一年收益66%
2、廣發改革混合(001468)近一年收益33%
3、安信鑫發優選混合(000433)近一年收益61%
4、泰達宏利周期混合(162202)近一年收益71%
5、鋰電池方面的基金還有有創金合信新能源汽車主題、東方新能源汽車主題混合、匯添富中證新能源汽車主題等等。
6、除了這些主題基金以外，還有均衡配置型的帶有鋰電池板塊的基金。

拓展資料:
1、鋰電池
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出並研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。
2、鋰金屬電池
鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
3、早期研發
鋰電池最早期應用在心臟起搏器中。鋰電池的自放電率極低，放電電壓平緩等優點，使得植入人體的起搏器能夠長期運作而不用重新充電。鋰電池一般有高於3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用於計算器，數碼相機、手錶中。
4、新能源基金未來行情怎麼樣
7月7日，鈉離子電池、儲能、固態電池概念板塊紛紛暴漲，當升科技、榮網路技等11隻股票漲超10%，新能源主題基金漲勢火爆。近期新能源板塊的走勢進一步驗證了「碳中和」勢在必行，能源行業是突破口，尤其是新能源車正邁過拐點，走向高景氣。
從目前的來看，新能源基金未來的發展還是比較看好的，但這也是一個長期的過程。在碳中和的時代背景下，全球交通領域減排政策的持續加碼，新能源車產品也比較凸顯。
所以說新能源基金還是值得購買的，因為新能源是未來的大勢所趨，減排政策一出，新能源汽車行業的發展也會步入一個增長時期。