原油基金什麼時候下跌

1. 華安石油基金最近怎麼了一下凈值漲到0.9940又一下跌到0.9820去了

基金漲跌跟隨股市行情，基金下跌厲害是因為基金持倉股票近期下跌照成，可關注對應指數查看行情。
華安標普石油基金成立於2012年3月29日的股票型基金，主要投資於標普全球石油指數成分股、備選成分股，與石油行業相關的公募基金、上市交易型基金、固定收益類證券、貨幣市場工具以及中國證監會允許本基金投資的其他產品或金融工具。

2. 為什麼國際油價已經回升,但是國內原油基金的價格依然在跌

國際油價已經回升到國內原油基金的價格。依然在跌，這些東西可以說我國。不謝都跟國際大型是同步的，也許會發生一些變化。也許有人為的操控。

3. 原油價格50一桶時買了基金，為什麼現在都70多了還沒回本

很多投資者開始投資原油，原油基金一路大跌。前期抄底的人虧損都打到了50%，關於原油價格50一桶時買了基金，為什麼現在都70多了還沒回本？ 我認為主要有以下幾個方面的原因。首先，購買和原油有關的基金，如果還沒回本，很有可能是因為該基金沒能跑原油，所以就沒有回本。其次，目前原油暴跌，已經快觸底，只要觸底之後就會開始反彈，當下沒有資金需求的人不用著急抄底，如果急需用錢的話，只能割肉。最後，原油基金能否回本，主要看全球的經濟狀態。當全球經濟衰退時，原油會大幅度下跌。在這個過程中，投資者是非常被動的，需要經歷一兩年油價才能重新漲回去。投資者最好不要抄底原油，只要不抄底，投資者就不會虧損。

一：原油基金回本是需要時間的。

購買和原油有關的基金，如果還沒回本，很有可能是因為該基金沒能跑原油，所以就沒有回本。

關於原油價格50一桶時買了基金，為什麼現在都70多了還沒回本？大家還有什麼想要補充的，歡迎在評論區下方留言。

4. 2022油價什麼時候會下跌-2022油價幾月份會降下來

最近由於多種因素影響，石油的價格一直在上漲，並且有持續上漲的趨勢，這樣大大加大了人們開車出行的成本。按照目前的形勢來看，油價一時半會兒不會下跌，至少要等到兩三個月之後或者更久之後才會有下降的可能性。
2022油價什麼時候會跌下來
至少要等兩三個月甚至更長一段時間才會下降。
據悉，國內新一輪成品油價格調整將於3月17日24:00進行。如果未來幾天國際油價保持不變，按照目前的漲幅，下一次油價調整幅度約為1040元/噸，相當於上漲約0.78-0.94元/升。根據普通家用汽車的50升油箱，裝一盒92號汽油需要40元。
根據市場調查，湖南長沙的油價並不低。92號汽油的價格為7.99元/升，95號汽油的價格為8.5元/升。如果油價在兩天內上漲0.77元/升至0.92元/升，湖南92號汽油的價格將達到8.76元/升，95號汽油的價格將達到9.42元/升。
據專家分析，俄烏戰爭短期內難以停止，談判將持續一段時間，國際油價將繼續上漲。這樣一來，國內油價更有可能繼續上漲，或者可能需要兩三個月的時間來降低油價。
2022年油價為什麼上漲
最近油價的上漲主要是由於國際油價的上漲。在價格調整周期中，俄羅斯和烏克蘭的局勢升溫，推動油價大幅上漲。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備低於全球日消耗量，這進一步加劇了市場對供應短缺的緊張，因此油價繼續上漲。
2022油價多少錢一升
3月17日晚8點，根據國家成品油價格形成機制，結合近期國際市場油價變化，國家發改委決定將國內成品油價格從2022年3月17日24:00起上調，即在現行價格的基礎上，汽油和柴油價格將分別提高750元和720元/噸。
據自治區發改委介紹，成品油價格調整後:
中國via標准89號汽油由7.54元/升調整為8.10元/升，每升增加0.56元;
92汽油由8.10元/升調整為8.70元/升，每升增加0.6元;
95汽油由8.75元/升調整為9.40元/升，每升增加0.65元;
國六標准0號車用柴油由7.77元/升調整為8.39元/升，每升增加0.62元。

5. 為什麼原油暴跌40%而原油基金只暴跌10%就止跌了

原油基金，持有的原油比例並不一定，可能持有期權、貨幣、債券等多種品種，基金經理會根據市場情況對倉位做出調整。

另外如果是分級原油基金，A類基金杠桿比例十分低，下跌將十分有限。

6. 原油價格什麼時候開始跌的

原油價格在2019年底就開始腰斬了，直到疫情期間美國原油更是跌到負數才反彈。

7. 石油價格什麼時候會下降

如果放開油價用價格杠桿降低需求，但這會產生不可收拾的通脹

進口越強勁，「倒掛」越強烈。中國國家發改委的消息，隨著國際市場油價持續大幅度攀升，特別是今年2月中旬以來漲速加快，國內成品油與原油價格倒掛矛盾加劇，企業加工和進口虧損嚴重，大部分地方煉廠處於停產、半停產狀態，供求矛盾突出。

今年4月初，中石化集團公司總裁蘇樹林在香港業績發布會上說，中國石化2008年前3月所生產的汽油每噸虧損人民幣2162元，而柴油每噸虧損超過3000元。

中國對石油價格是否漲價一直面臨著國際上不斷加大的壓力，要求其削減石油補貼。西方國家指責中國實行價格管制措施，人為地刺激了石油需求。
但中國的學者並不認為，是中國對石油需求的增加，導致了油價過快上漲。主因是美國四大投行在石油期貨市場的操作，導致過快的增長。歐佩克很多成員國也這樣認為。

6月22日，在沙特舉行的國際石油大會上，歐佩克很多成員國把油價上漲歸咎於地緣政治因素和幾大投行的投機行為而致，表示應該採取行動遏制「炒家」。歐佩克輪值主席、阿爾及利亞石油部長哈利勒認為，現在全球油價的價格與供求關系的基本面無關。

但以美國為代表的發達國家認為是發展中國家的需求加大，導致了油價上漲。這樣的不同看法，導致大會很難取得一致性意見。

IEA的《世界能源展望2007》報告稱，較高的石油價格會給那些仍然尋求通過政府補貼，來保護其消費者的發展中國家帶來繁重的負擔。中國不得不提高油價遏止倒掛，同時還不得不面對通貨膨脹的壓力，這是一個兩難的選擇。

油價還會瘋漲嗎？

盡管成品油價格調整部分地緩解了中國國內油價與國際油價的倒掛矛盾，但是中國成品油漲價尚不會對國際油價產生很大的影響，因為國際油價上漲的一個關鍵因素是金融資本在國際商品市場的興風作浪。

美國發生了次貸危機後資本大量向外驅趕，其中有相當多的資本從金融市場到了商品市場，推高了商品市場的價格，而石油期貨就在其中。目前，國際原油市場的投資結構發生了變化，以前是石油企業規模很大，金融機構非常渺小；現在正好反過來，一個對沖基金就能達到上千億，能控制石油公司的股票流通。

對這次中國政府突然宣布對成品油提價，一些分析人士認為中國是在冒通貨膨脹的險。摩根士丹利大中華區首席經濟學家王慶認為，中國國內成品油零售價格上漲10%，將導致廣義CPI通脹率上升0.3%到0.4%。

自去年7月以來，由農產品價格推動的中國通脹水平持續走高，今年4月CPI達到8.5%。如果放開油價將推動新一輪通脹高潮，並對中國農業生產影響較大，尤其是提高了化肥、農葯、收割、運輸等成本，糧價若不隨之上漲則可能引發拋荒危機，為明年的物價埋下「彈」。但是，燃油補貼也要付出巨大的財政代價，印尼、馬來西亞、菲律賓等已放開燃油價格，印度在近期削減了燃油補貼，將汽油和柴油價格提高了10%左右，毫無疑問，這將面臨更大的通脹危機。

中金公司研究部報告亦認為，本次調價之後中國成品油價格與國際水平接軌仍有60%上調空間，但是比起一次性到位的大幅上調，政府通過目前這種分步調價方式乃是最優做法。這樣既可逐漸理順能源價格，又能在國際油價可能的回落過程中起到避免超調的作用，未來這一分步改革進程應繼續。

國家發改委的一位發言人最近接受媒體采訪時也表示，中國石油有進一步提價的可能。看來石油近期下降的可能性是不大的.

8. 易方達原油基金這兩天為什麼跌那麼慘

因為國際原油價格跌幅度大，這只基金跟隨跌