機票的民航基金是什麼
1. 50元民航發展基金是含在機票裡面嗎
機票價格：由票價、稅金、燃油附加費、民航發展基金、保險費等組成，所以民航發展基金是含在機票裡面的。
國內機票要民航發展基金跟燃油費，而買國際機票除了要交這兩項稅之外，還有交更多其它名類的稅，包括戰斗保險費、代各國政府收取的門戶城市出入境稅、檢疫稅等費用，有的國度像美國還有海關應用稅、動物免疫檢討費等。
(1)機票的民航基金是什麼擴展閱讀：
民航發展基金適用范圍：
1，民航基礎設施建設，包括機場飛行區、航站區、機場圍界、民航安全、空中交通管制系統等基礎設施建設。
2，對貨運航空、支線航空、國際航線、中小型民用運輸機場(含軍民合用機場)進行補貼。
3，支持民航節能減排。
4，支持通用航空發展。
5，用於加強持續安全能力和適航審定能力建設。
6，民航科教、信息等重大科技項目研發和新技術應用。
7，其他一些必要支出。
2. 坐飛機除了機票費用，還要付什麼費
還要必須支付民航發展基金、燃油附加費。
1、民航發展基金。屬於政府性基金，於2012年4月1日起開始徵收，國內航線為每人次50元，國際航線為90元。民航發展基金的設立是為了取代原來對乘客徵收的機場建設費以及對航空公司徵收的民航基礎設施建設基金。
2、燃油附加費。是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費，該費用隨航空燃油價格的起伏不斷變化。
自2018年12月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費調整徵收標准如下：成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費。
(2)機票的民航基金是什麼擴展閱讀
民航發展基金、燃油附加費是購買機票時必須支付費用，還有就是航空意外險。對每一位旅客來說，是否購買航意險完全是自願。
航空意外險，經營航空運輸或其他航空業務的企業或個人向保險公司支付一定數額的保險費，即可在保險期內發生飛行事故遭受損失時得到經濟賠償。
機票中的保險是由保險公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險則由旅客直接持保單到保險公司索賠。
3. 坐飛機每次都要交50元或者90元的民航發展基金到底有何依據
依據《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》（財綜[2012]17號），以及《財政部關於民航發展基金和旅遊發展基金有關問題的通知》（財稅〔2015〕135號）。請自行查閱具體內容。
4. 民航基金是什麼，為什麼一定要買
民航發展基金的設立是為了取代原來對乘客徵收的機場建設費以及對航空公司徵收的民航基礎設施建設基金。
5. 在聯通app上預訂機票，兒童需要交民航基金費嗎
兒童乘機正常購買兒童票時不需要交納民航基金費（以前稱機場建設費），燃油費按全價減半；如兒童購買成人機票則完全按成人票同等計費。嬰兒乘機所購買的嬰兒票不需交納民航基金費和燃油費。
6. 購買機票為什麼要加錢買什麼民航基金啊
民航發展基金由原民航機場管理建設費和原民航基礎設施建設基金合並而成。民航發展基金屬於政府性基金，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預算，專款專用。民航發展基金徵收、使用、管理等應當接受財政、審計部門的監督檢查。從2012年4月1日起，中國廢止機場建設費，改徵民航發展基金，乘坐國內航班的旅客每人次50元，國際航線每人次90元。
徵收規定
民航發展基金仍維持了原民航機場管理建設費和民航基礎設施建設基金的徵收范圍和徵收標准，沒有額外增加繳費者的負擔。
根據辦法，符合下列條件之一的航空旅客可以免徵民航發展基金:
持外交護照乘坐國際及地區航班出境的旅客;
年齡在12周歲以下(含)的乘機兒童;乘坐國內支線航班的旅客。
基金性質
民航發展基金屬於政府性基金，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預算，專款專用，使用范圍包括民航基礎設施建設;對貨運航空、支線航空、中小型民用運輸機場的補貼;民航節能減排;通用航空發展;民航科教、信息研發和應用;安全能力和適航審定能力建設;征管經費、代征手續費的支出等七方面。
7. 民航發展基金是什麼
民航發展基金屬於政府性基金，於2012年4月1日起開始徵收，國內航線原則上為每人次50元，國際航線為90元，具體視情況調整。民航發展基金的設立是為了取代原來對乘客徵收的機場建設費以及對航空公司徵收的民航基礎設施建設基金。
民航發展基金基本上維持了原民航機場管理建設費和民航基礎設施建設基金的使用范圍，並根據我國民航事業發展要求，將民航節能減排和通用航空納入了民航發展基金使用范圍。
一、民航基礎設施建設，包括機場飛行區、航站區、機場圍界、民航安全、空中交通管制系統等基礎設施建設；
二、對貨運航空、支線航空、國際航線、中小型民用運輸機場(含軍民合用機場)進行補貼；
三、支持民航節能減排；
四、支持通用航空發展；
五、用於加強持續安全能力和適航審定能力建設；
六、民航科教、信息等重大科技項目研發和新技術應用；
七、其他一些必要支出。