高鐵基金的收益是多少

1. 基金一般的收益率是多少

那要看你投的基金了。就是股票型基金，分化也比較嚴重。一般說來股票型、債券型與貨幣型收益會減少。貨幣型是穩定收益型品種，一般為一年期存款的收益。其它的按投資的市場不同有不同的表現

2. 分級基金A的收益怎麼樣就買一年。就高鐵a和醫葯a來說

分級基金的A基金是有利率的，但是這個收益給你的不是現金而是份額

分級基金的A基金都有一個約定收益率，假如是6%的話，
到了每年的定期折算日（如果沒出現不定期折算），
基金A也會漲到1.06了（以場外實際凈值為准，不是二級市場價格）

這時就會把這6%以母份額的形式給你，到時你的賬戶上會多6%的母份額

注意這個時間為基金定期折算日，不是現在常看到的母基金漲到1.5了臨時折算，
那叫做不定期折算

3. 我買了高鐵B基金，買了一萬，折價後只剩二千。虧八千。還有機會回本嗎是不是還要買高鐵A才行！多謝各

不行的，高鐵股從遠來看是肯定漲的，但是現在還是投資期，可以理解為融資期，盈利的時間還有得等呢，

4. 0.55元買入高鐵B30000股基金折算後虧損多少是不是面臨資產為零啊

具體虧多少不得而知，因為你持有的分級B凈值歸一，份額減少了，
鵬華高鐵也觸發下折，該基金下折閾值為較流行的0.25元，下折方式為三類份額凈值歸一。周四，高鐵B單位凈值為0.224元，而其交易價格為0.474元，這意味著下折完成之後，若不考慮凈值波動，高鐵B會虧損接近40%。
而你的買入價格是0.55元，那麼虧損的幅度超過45%以上。風險不可謂不大啊。

5. 高鐵分級基金B的凈值怎麼才0.5元

鵬華高鐵分級B（150278）是具備杠桿機制的分級基金進取份額，風險和收益都被杠桿機制放大，遇上好行情，漲的很快，遇上差行情，跌的很兇。最近大盤跌勢凶凶，建議盡量迴避風險較大的分級基金。

6. 基金年化收益一般能達到多少

基金投資的年化收益大概是在10—20%之間，這個收益不是固定的，若是投資的基金好，收益可以達到20%以上，若是投資的基金不怎麼好，不僅沒有收益，可能還會虧損，畢竟絕大部分基金不是保本的，投資者能不能賺到錢，取決於投資的這只基金怎麼樣。
貨幣基金的年化收益率在2%左右。債券基金的年化收益率大概在4%—7%左右。股票基金的年化收益率大概在7%以上，高的可以達到50%也是有的，但是比較少見，大都是在20%以下。
股票型基金收益最高但風險也是最大，投資的目的都是股票，但是基金經理的投資眼光比散戶好，不過股市不好的情況下股票基金也能虧不少，債券基金相對沒有多少風險了，特別是能申購新股的收益不錯，最好的債券基金收益19%。大家在購買基金的時候一定要全方位考慮，考慮自己的資金、風險承受能力、市場行情，要學會篩選好的基金。
若是你想求穩，賺一點小錢，你就買貨幣基金，若是能夠承擔一點風險想多賺一點買債券基金，若是你想下一盤大旗，也做好了虧損的資金與心理准備，你就去買股票基金。
拓展資料：
基金有廣義和狹義之分，廣義上指為了某種目的而設立的具有一定數量的資金，如信託投資基金、公積金、退休基金等，狹義上指具有特定目的和用途的資金，平常所說的基金主要是指證券投資基金。
證券投資基金的收益來自未來，收益表現與投資標的基礎市場的表現密不可分，具有一定風險。
根據不同標准，可以將證券投資基金劃分為不同的種類：
（1）根據基金單位是否可增加或贖回，可分為開放式基金和封閉式基金。開放式基金不上市交易（這要看情況），通過銀行、券商、基金公司申購和贖回，基金規模不固定；封閉式基金有固定的存續期，一般在證券交易場所上市交易，投資者通過二級市場買賣基金單位。
（2）根據組織形態的不同，可分為公司型基金和契約型基金。基金通過發行基金股份成立投資基金公司的形式設立，通常稱為公司型基金；由基金管理人、基金託管人和投資人三方通過基金契約設立，通常稱為契約型基金。中國的證券投資基金均為契約型基金。
（3）根據投資風險與收益的不同，可分為成長型、收入型和平衡型基金。
（4）根據投資對象的不同，可分為股票基金、債券基金、貨幣市場基金、期貨基金等。
操作技巧
第一：先觀後市再操作
基金投資的收益來自未來，比如要贖回股票型基金，就可先看一下股票市場未來發展是牛市還是熊市。再決定是否贖回，在時機上做一個選擇。如果是牛市，那就可以再持用一段時間，使收益最大化。如果是熊市就是提前贖回，落袋為安。
第二：轉換成其他產品
把高風險的基金產品轉換成低風險的基金產品，也是一種贖回，比如：把股票型基金轉換成貨幣基金。這樣做可以降低成本，轉換費一般低於贖回費，而貨幣基金風險低，相當於現金，收益又比活期利息高。因此，轉換也是一種贖回的思路。
第三：定期定額贖回
與定期投資一樣，定期定額贖回，可以做了日常的現金管理，又可以平抑市場的波動。定期定額贖回是配合定期定額投資的一種贖回方法。

7. 高鐵b基金凈值到0.25元以後會怎麼樣處理

下折
首先，明確下B基金凈值和市值的概念。
凈值：是當前的基金總凈資產除以基金總份額，能較准確地反映基金的真實價值。
市值：就是場內交易的價格，代表著資金認可的尺度。
市值和凈值之所以不同，這點不用我多說了吧，就如同同樣是一個行業的兩只股票，一個盤子小、巨虧的垃圾股票價格卻遠遠高於盤子大、穩定盈利的藍籌股票。
好，現在進入正題，以150158上折為例。
數據顯示，母基金165521 截止停牌前凈值是1.615元，B基金凈值2.2105元，市值2.484元，A基金凈值1.0592元，市值0.914元。
假設2.484（收盤價）買入1萬份B基金，
第一步：收盤後，你的持倉市值是按凈值計算，也就是從24840元變成了22105元，這是你現在的B基金權益。
第二步：上折後，按母基金、A\\B基金凈值均回復為1元上折，此時你的持股變成了1萬份B和12105份母基金。
第三步：拆分，下周一停牌，下周二10點半開始交易。此時你如果執行了拆分，則持有10000+6052=16052份B（小數暫不考慮，基金公司會精確到小數，在這里就先不計算小數了）和6052份A基。
此時，因為無法預測下周的開盤價，我們姑且以周五的收盤市價來計算浮動盈虧。
16502*1+6052*0.914=22033.5元。也就是說你參與上折就虧損了共計24840-22033.5元的虧損，是2806.5元的虧損，這還不包括復牌當天A基金會不會大跌的情況，因為大家都想留B而賣出A，肯定會導致A基金出現一定的跌幅。
此時假如A基金不虧不賺，B基金想要盈利，至少應為2806.5/16502=17%。
考慮到A基金可能出現的跌幅，至少應為2個漲停才能回本。

8. 鵬華高鐵分級這基金怎麼樣剛一入手，就跌的厲害。

鵬華高鐵分級基金屬於股票型基金,其預期的風險與收益高於混合型基金、債券型基金與貨幣市場基金,為證券投資基金中較高風險、較高預期收益的品種。同時該基金為指數基金,通過跟蹤標的指數表現,具有與標的指數以及標的指數所代表的公司相似的風險收益特徵。 從本基金所分拆的兩類基金份額來看,鵬華高鐵A份額為穩健收益類份額,具有低風險且預期收益相對較低的特徵;鵬華高鐵B份額為積極收益類份額,具有高風險且預期收益相對較高的特徵。