美原油期貨負油價怎麼解決

『壹』 原油寶事件是怎麼回事

原油寶事件是指2020年4月21日，由於美國WTI原油期貨5月合約出現史無前例的負數結算價，導致中國銀行推出的原油寶理財產品爆倉巨虧數百億的事件。以下是該事件的詳細解釋：

一、原油寶產品介紹

• 原油寶是中國銀行推出的一款理財產品，旨在降低原油期貨的投資風險和門檻。
• 投資者通過原油寶平台，根據自己的判斷，押注油價漲跌。
• 原油寶需要交100%的保證金，去掉了期貨的投資杠桿，降低了投資風險。
• 原油寶的最小交易單位從1000桶降低到了1桶，降低了投資門檻。

二、事件背景

• 2020年初，國際原油市場接連發生大事，包括疫情爆發導致全球原油需求銳減，以及沙特和俄羅斯組織的石油價格戰。
• 這些事件導致國際油價不斷下跌，為原油寶事件的爆發埋下了伏筆。

三、事件經過

• 4月8日，芝加哥商品交易所發布公告，計劃修改系統和交易規則，以便應對可能的負油價情形。
• 4月15日，芝加哥交易所宣布完成了負價格的測試工作。
• 4月20日，中行客戶收到簡訊，提示「05原油產品」將於4月20號22:00停止交易。但在停止交易後，美國交易所還能繼續交易，為海外空頭狙擊原油寶提供了便利。
• 4月21日凌晨2點30分，美國WTI原油期貨5月合約報收37.63美元/桶，導致原油寶多頭客戶穿倉。

四、事件結果

• 中行原油寶產品爆倉巨虧數百億。
• 投資者虧光本金後還倒欠銀行錢，引發社會廣泛關注。
• 中行最終給出協議，表示負油價損失由中行承擔，並退回部分保證金和本金。
• 銀保監對中國銀行及其分支機構進行罰款，並採取相應的監管措施。

五、事件啟示

• 投資者應審慎決策，時刻提防極端事件。
• 金融機構應加強風險管理，確保產品合規性和投資者利益。

『貳』 原油期貨為負

原油期貨價格為負，主要是因為將油運送到煉油廠或存儲的成本已經超過了石油本身的價值，同時伴隨著多頭嚴重虧損和逼倉壓力。以下是具體原因的分析：

1. 存儲與運輸成本高昂：

   • 當原油的存儲和運輸成本超過其市場價值時，就會出現負油價。這通常發生在供過於求、庫存爆滿的情況下，煉油廠和存儲設施已接近飽和，導致額外的存儲和運輸成本急劇上升。

2. 多頭嚴重虧損：

   • 在期貨市場中，多頭（買入期貨合約的投資者）在油價下跌時會面臨虧損。當虧損達到一定程度，且投資者認為油價短期內無望反彈時，他們可能會選擇止損平倉，以避免進一步的損失。

3. 逼倉壓力：

   • 逼近交割日期時，多頭面臨的逼倉壓力增大。如果他們沒有足夠的資金追加保證金，或者無法找到願意接收原油的買家，他們可能會被迫以低於市場價值的價格平倉，甚至可能出現負油價的情況。

4. 市場恐慌情緒：

   • 在極端情況下，市場的恐慌情緒也可能導致負油價的出現。投資者可能擔心油價將進一步下跌，紛紛拋售期貨合約，從而加劇價格的下跌趨勢。

5. 實物交割難題：

   • 原油期貨合約到期時，多頭需要實物交割。但在庫存爆滿、需求不足的情況下，找到合適的存儲設施和買家成為難題。這進一步增加了多頭平倉的壓力，可能導致負油價的出現。

綜上所述，原油期貨價格為負是多種因素共同作用的結果，包括高昂的存儲與運輸成本、多頭的嚴重虧損、逼倉壓力、市場恐慌情緒以及實物交割難題等。

『叄』 加油倒貼錢美原油崩盤現「負油價」，國內油價未來會怎樣變化

定於4月21日開始實物交割的WTI5月原油期貨合約，遭遇原油期貨史上最瘋狂的拋售。截止4月21日0點，WTI5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，歷史首次收於負值。

加油倒貼錢？

美國商業原油庫存將在4月底創下歷史新高，且這一趨勢將持續上漲至5月。如此高的庫存加劇美國與加拿大石油廠商的溢油風險，有些公司已開始向客戶支付費用，刺激客戶盡快提貨以緩解儲存壓力。

此前，國內油價已經連續經歷了2次「地板價」保護，本輪再次觸發後，將迎來連續3輪暫停下調。因此，短期內過低的原油價格不會對國內油價，乃至汽車行業造成太大的影響。

有國外分析師普遍認為，6月份原油期貨也可能跌破0美元，因此掛靠原油價格會持續以低水平運行，很可能未來一段時間國內油價或都將觸發「地板價」保護，現階段「5元時代」的油價也將不再變化。在此前2016年的國際油價下跌中，國內成品油調價曾因「地板價」機制出現「六連停」。

國內油價上一次實質性下調是在2020年3月17日，當時創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅，其中92號汽油下調幅度達到0.8元/升。以北京地區為例，當前92號汽油市場價格為5.50元/升，95號汽油市場價格為5.86元/升。

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