期貨燃油如何交易

『壹』 燃油期貨交易時間

我國商品期貨交易百所的交易時間一般情況下是：周一至周五早上9點到11點半，下午1點半到3點結束。早上10：15到10：30休盤15分鍾，夜盤：21點到次日凌晨度2：30分。各個期貨交易所的休盤時間不同，夜盤品種的開盤時間基本一致，但結束時間稍有不同。
拓展資料
1.燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種，中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上，鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關，預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動，且相關性不會低於90%。 本次燃料油首批掛盤新合約為2005年1、3、4、5、6、7、8月共七個月份的合約。這就存在對合約對象及交易策略的選擇性問題。鑒於燃料油期貨市場的高風險性，上述工作對中小散戶交易者顯得更為重要。
2.2020年4月20日收盤，即將於21日到期的紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格大跌305.97%，報收-37.63美元;6月交貨的輕質原油期貨價格也大幅下跌18.37%，報收每桶20.43美元。同時，6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.51美元，報收每桶25.57美元，跌幅為8.94% 。
3.燃料油期貨合約的最低交易保證金為合約價值的8%，經中國證監會批准交易所可以調整交易保證金。當某燃料油期貨合約連續三個交易日的累計漲跌幅達到12%;或連續四個交易日的累計漲跌幅達到14%;或連續五個交易日的累計漲跌幅達到16%時，暫停部分會員或全部會員開新倉，但調整後的漲跌停板幅度不超過20%。

『貳』 想做原油期貨交易需要滿足哪些條件

如果要投資原油，我國目前最劃算的方法，就是開一個國內期貨賬戶，投資國內的原油期貨。因為證監會目前沒有批准外盤業務，所以在國內開的外盤原油期貨賬戶，都是假盤，隨時可能跑路，本金安全沒保障，肯定不能做。我找期貨公司確認過，只有去香港落地簽，或者有香港護照，才有可能在國內開到真的外盤原油期貨賬戶。

目前期貨公司和銀行都可以交易內盤原油，但是銀行交易原油的手續費很貴，非常不劃算。投資原油最好的的方法，就是開一個國內商品期貨賬戶，投資國內原油期貨，期貨開戶流程簡單，手續費也低，而且是T+0交易，現在買入，下一秒就能賣出。

國內期貨開戶很簡單，首先先去期貨公司開一個商品期貨賬戶，開完之後，申請一下，就可以交易原油。目前原油期貨最低手續費是一手開倉20元，另外需要26213元才能交易一手，手續費和保證金都可以和期貨公司協商。還有注意別被假期貨公司騙了，一定要確認是正規期貨公司，才能開戶入金。

另外還有一點要注意，就是開商品期貨賬戶是沒有資金要求的，0元就可以開，但是申請原油期貨的交易許可權是有條件限制的：如果你過去一年中，有50個交易日有交易過，那麼就可以無條件開通原油期貨。

如果不符合以上條件，需要50萬驗資5個交易日才能開通。如果資金夠，可以直接申請開通原油，直接交易，如果資金不夠，也不用擔心，可以考慮用燃油期貨代替原油期貨，這兩個期貨品種的走勢，基本一模一樣。

燃油期貨沒有資金要求，你開通完期貨賬戶，直接可以交易，賬戶里有1600元以上，就可以做一手燃油，關鍵手續費還非常低，當前價位的燃油，開倉是0.75元手續費，非常劃算。

總結起來就是，資金充裕的，可以直接做原油，如果資金不夠50萬驗資，也不影響，可以先交易燃油期貨，等滿足50個交易日，就可以無條件開原油期貨交易許可權。

『叄』 燃油期貨是什麼油

燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種。
中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上，鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關，滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動，且相關性不會低於90%。
【拓展資料】
FXCM（福匯）是全球最大外匯交易商成員之一，是英國交易商代表了當今世界外匯交易行業中比較高標准。FXCM集團成員包括： Forex Capital Markets LLC(FXCM美國版)， Forex Capital Markets Limited (FXCM英國版) ，FXCM JINHUI GROUP(FXCM環球金匯網)，為零售客戶提供網上外匯交易服務。
FXCM的金融專業分析師來自世界級的金融公司，FXCM具備並代表著先進水平的金融投資理念，日交易量高達15000億美元已經成為了全球范圍內最大的市場，是全球最大外匯交易商成員之一。
FX Solutions（簡稱FXSOL），是英國交易商，代表了當今世界外匯交易行業中的比較高的標准。FXSOL環球金匯網長期以來都集中所有資源全力投身於外匯、黃金、股指CFD交易行業中。在當前，日交易量高達15000億美元的外匯市場已經成為了全球范圍內最大的市場，因為該市場的高度流動性和易變性，它為交易者們提供了相比其它市場更多的機會和優勢。FXSOL有2款軟體，MT4和GTS，MT4簡潔大方但是只可以交易外匯，GTS適合專業人士，但是交易產品豐富一些，可以交易外匯，黃金，股指期貨。注意FXSOL英國版的杠桿最高是400，美國版不能鎖單。
FXDD（FX Direct Dealer）是美國享有盛譽的金融經紀公司－Tradition Group Company公司旗下的子公司。憑借母公司雄厚的運做資本和頂級的技術支持，FXDD的外匯交易系統在專業界有口皆碑。為達到大型金融機構的外匯交易的要求，公司價格刷新和訂單執行速度已達到國際尖端標准。
嘉盛集團是外匯交易行業最受尊敬的網上交易公司。公司通過GAINCapital向機構投資者，專業資金管理人和專業外匯交易員提供服務。GAIN Capital 集團很高興通過FOREX向個人投資者提供其交易平台和專業服務。環球金匯客戶以香港、澳門、台灣、馬來西亞及整個大陸地區為主，並且已經涵蓋遍布北美各國、歐洲各國的全球華人客戶圈，作為中國外匯市場上的著名品牌。

『肆』 外匯燃油哪裡可以買賣

外匯燃油買賣一般是在國外。
國際原油期貨主要是美國紐約期貨交易所的美原油和布倫特原油，開立外盤期貨賬戶是需要境外銀行卡，聯系有境外期貨業務的期貨公司或者直接聯系境外期貨經紀商開戶。國際原油在我國交易是不受監管的，目前國內的期貨公司也都是沒有辦法進行國際原油期貨交易的，您如果想要參與原油期貨交易可以直接考慮國內原油期貨交易。

『伍』 我交割燃油怎樣走流程

燃料油的交割應當在期貨合約最後交易日後的連續五個工作日內完成。該五個交割日分別稱為第一、第二、第三、第四、第五交割日，第五交割日為最後交割日。

（一）第一交割日

1、買方在第一交割日內，向交易所提交所需商品的意向書。

2、賣方在第一交割日內，通過標准倉單管理系統向交易所提交已付清倉儲費用的保稅標准倉單。倉儲費用由賣方支付到第五交割日（含當日），第五交割日以後的倉儲費用由買方支付（指定交割油庫收費項目和標准由交易所核定並另行發布）。

（二）第二交割日

交易所根據已有資源，按照「時間優先、數量取整、就近配對、統籌安排」的原則，向買方分配保稅標准倉單。

不能用於下一期貨合約交割的保稅標准倉單，交易所按所佔當月交割總量的比例向買方分攤。

（三）第三交割日

1、買方應當在第三交割日14:00之前到交易所交付貨款並取得保稅標准倉單。

2、交易所應當在第三交割日16:00之前將貨款支付給賣方，遇特殊情況交易所可以延長交割貨款給付時間。

（四）第四、五交割日

賣方向交易所提交交割燃料油所對應的全部發票，發票的格式和內容應當符合交易所的規定。

『陸』 國信期貨燃油2205期貨什麼時候交割

你好，燃油2205合約，自然人不可以參與交割，企業客戶可以參與交割，燃油2205合約最後交易日為合約月份前一個月的最後一個交易日，即2022年4月29日，交割日期為最後交易日後的連續3個工作日，即2022年5月6日、5月7日和5月9日。
自然人客戶必須在4月29日平倉。

『柒』 燃油期貨的交易平台

FXCM（福匯）是全球最大外匯交易商成員之一，是英國交易商代表了當今世界外匯交易行業中比較高標准。FXCM集團成員包括： Forex Capital Markets LLC(FXCM美國版), Forex Capital Markets Limited (FXCM英國版) ，FXCM JINHUI GROUP(FXCM環球金匯網),為零售客戶提供網上外匯交易服務。
FXCM的金融專業分析師來自世界級的金融公司，FXCM具備並代表著先進水平的金融投資理念,日交易量高達15000億美元已經成為了全球范圍內最大的市場，是全球最大外匯交易商成員之一。 指會員在交易所帳戶中確保合約履行的資金，是已被佔用的保證金。 燃料油期貨合約的最低交易保證金為合約價值的8%，經中國證監會批准交易所可以調整交易保證金。當某燃料油期貨合約連續三個交易日的累計漲跌幅達到12%；或連續四個交易日的累計漲跌幅達到14%；或連續五個交易日的累計漲跌幅達到16%時，暫停部分會員或全部會員開新倉，但調整後的漲跌停板幅度不超過20%。當某期貨合約在某一交易日出現單邊市，則D1交易日結算時該合約交易保證金按下述方法調整：
燃料油期貨合約的交易保證金比例為10%，收取比例已高於10%的按原比例收取；D2交易日燃料油期貨合約的漲跌停板為7%。若D2交易日出現同方向單邊市，燃料油期貨合約的交易保證金比例為15%，收取比例已高於15%的按原比例收取；D3交易日燃料油期貨合約的漲跌停板為10%。若D3交易日期貨合約出現同方向單邊市（即連續三天達到漲跌停板），則當日收盤結算時，該燃料油期貨合約按20%收取交易保證金，收取比例已高於20%的按原比例收取，並且交易所可以對部分或全部會員暫停出金。
1、限倉制度：限倉是指會員或客戶可以持有的某一合約投機頭寸的最大數額。各品種期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額具體規定如下：
表中某一期貨合約持倉量為雙向計算，經紀會員、非經紀會員、投資者的持倉限額為單向計算;經紀會員的持倉限額為基數，交易所可以根據經紀會員的注冊資本和經營情況調整其限倉數額。
2、持倉制度：燃料油期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額規定（單位：手)。合約掛牌至交割月前第三月的 最後一個交易日交割月前第二月交割月前第一月某一期貨合約持倉量限倉比例（%）經紀會員、非經紀會員、投資者的持倉限額為單向計算；經紀會員的持倉限額為基數。

3、套期保值交易：申請套期保值交易須填寫《上海期貨交易所套期保值申請（審批）表》，提交與申請保值交易品種、部位、買賣數量、套期保值時間相一致的有關證明材料。 申請必須在套期保值合約交割月份前第二月的最後一個交易日之前提出，逾期交易所不再受理該交割月份合約的套期保值的申請。套期保值者可一次申請多個交割月份合約的套期保值額度。燃料油最遲至套期保值合約交割月份前一月份的15日），按批準的交易部位和額度建倉。在交割月前一個月份的第一個交易日起不得重復使用。交易所對套期保值交易的持倉量和交割量單獨計算，在正常情況下不受持倉限量的限制。在規定期限內未建倉的，視為自動放棄套期保值交易額度。
結算指根據交易結果和交易所有關規定對會員交易保證金、盈虧、手續費、及其他有關款項進行計算、劃撥的業務活動。 隨著世界石油市場的發展和演變，許多原油長期貿易合同均採用公式計算放法，即選用一種或幾種參照原油的價格為基礎，再加升貼水，其基本公式為：P=A+D。其中：P為原油結算價格A為基準價，D為升貼水， 其中參照價格並不是某種原油某個具體時間的具體成交價，而是與成交前後一段時間的現貨價格、期貨價格、或某報價機構的報價相聯系而計算出來的價格。有些原油使用某個報價體系中對該種原油的報價，經公式處埋後作為標准，有些原油由於沒有報價等原因則要掛靠其它原油的報價。
石油定價參照的油種叫基準油。不同貿易地區所選基準油不同。出口到歐洲或從歐洲出口，基本是選布倫特油（Brent）；北美主要選西得克薩斯中質油（WTI）；中東出口歐洲參照布倫特油、出口北美參照西得克薩斯中質油、出口遠東參照阿曼和迪拜原油.中東和亞太地區經常把「基準油」和『喻格指數」相結合定價，並都很重視升貼水。 在亞洲地區除普氏、阿格斯石油報價外，亞洲石油價格指數（APPI）、印尼原油價格指數（ICP）、OSP指數以及近兩年才發展起來的遠東石油價格指數（FEOP）對各國原油定價也有著重要的影響。
原油長期銷售合同中定價方法主要分為兩類：一種以印尼某種原油的印尼原油價格指數或亞洲石油價格指數為基礎，加上或減去調整價；另一種以馬來西亞塔皮斯原油的亞洲石油價格指數為基礎，加上或減去調整價。如越南的白虎油，其計價公式為印尼米納斯原油的亞洲原油價格指數加上或減去調整價。澳大利亞和巴布亞紐幾內亞出口原油，其計價公式則以馬來西亞塔皮斯原油的亞洲石油價格指數為基礎。我國大慶出口原油的計價則以印尼米納斯原油和辛塔原油的印尼原油價格指數和亞洲石油價格指數的平均值為基礎。中國越來越依賴能源進口,這樣會促使亞太能源安全經濟的變化。 新加坡是世界石油交易中心之一，新加坡燃料油市場在國際上佔有重要的地位，主要由三個部分組成：一是傳統的現貨市場，二是普氏（PLATTS）公開市場，三是紙貨市場。
中國海洋石油總公司的出口原油既參考亞洲石油價格指數，也參考OSP價格指數。亞洲石油價格指數（APPI）亞洲石油價格指數,1985年4月開始報油品價格指數，1986年1月份開始報原油價格指數,該價格指數每周公布一次，報價基地為香港，報價系統由貿易公司SeaPacServices進行管理和維護，數據處理由會計公司KPMGPeatMarwick在香港的辦公室負責。指數公布時間為每周四的中午12：00時。參與原油價格評估的成員2012年約有30個，但其具體身份不詳。
該價格的協調和管理機構是新加坡的一家咨詢公司——「石油貿易公司」。應該注意的是，原油價格構成和水平與交貨方式有關。按照國際慣例，如按FOB價格交貨，則由買方負擔交割點之後的運費和其他相關費用。按C+F或CIF價交貨，則由賣方支付到達指定交割點之前的運費及其他相關費用。在貿易雙方確定原油定價公式時，交貨方式是主要考慮因素。
各成員需要在每周的星期四之前將其對該周原油價格水平的估價提交指數數據處理公司。 有的原油結算價的作價公式包括APPI和ICP兩種指數所報的價格，如馬來西亞國家石油公司（Petronas）塔皮斯原油的作價。遠東石油價格指數的報價時間為早上5:45～8:00，在這段時間內，該指數的「石油報價組」將有關原油和油品價格通過計算機網路轉給路透社新加坡公司處理，指數價格為報價的簡單平均。 新加坡紙貨市場大致形成於1995年前後,從屬性上講是屬於衍生品市場，但它是OTC市場，而不是交易所場內市場。紙貨市場的交易品種主要有石腦油、汽油、柴油、航煤和燃料油。新加坡燃料油紙貨市場的市場規模大約是現貨市場的三倍以上，其中80%左右是投機交易,20%左右是保值交易。
紙貨市場的參與者主要有投資銀行和商業銀行、大型跨國石油公司、石油貿易商、終端用戶。
紙貨市場的主要作用是提供一個避險的場所，它的交易對象是標准合約，合約的期限最長可達三年，每手合約的數量為5000噸，合約到期後不進行實物交割，而是進行現金結算，結算價採用普氏公開市場的加權平均價,經紀商每噸收取7美分即每手收取350美元的傭金。由於是一個OTC市場，紙貨市場的交易通常是一種信用交易，履約擔保完全依賴於成交雙方的信譽，這要求參與紙貨市場交易的公司都是國際知名、信譽良好的大公司。目前我國南方地區的燃料油貿易商為了穩健地進行國際采購，大都委託境外代理商進行新加坡燃料油紙貨交易。
QGPC和ADNOC價格指數基本參考MPM指數來確定，官價指數是1986年歐佩克放棄固定價格之後才出現的。2011年亞洲市場的許多石油現貨交易與OSP價格掛鉤。從OSP的定價機制可以看出，以上三種價格指數受所在國政府的影響較大，包括政府對市場趨勢的判斷和相應採取的對策， 參照基準油定價的中東國家也區分不同市場。新加坡紙貨市場大致形成於1995年前後，從屬性上講是屬於衍生品市場，但它是OTC市場，而不是交易所場內市場。紙貨市場的交易品種主要有石腦油、汽油、柴油、航煤和燃料油。新加坡燃料油紙貨市場的市場規模大約是現貨市場的三倍以上，也就是每年成交1億噸左右，其中80%左右是投機交易，20%左右是保值交易。參與者主要有投資銀行和商業銀行、大型跨國石油公司、石油貿易商和終端用戶等。 紙貨市場的主要作用是提供一個避險的場所，它的交易對象是標准合約，合約的期限最長可達三年，每手合約的數量為5000噸。合約到期後不進行實物交割，而是進行現金結算，結算價採用普氏公開市場一個月的加權平均價。由於是一個OTC市場，紙貨市場的交易通常是一種信用交易。這要求參與紙貨市場交易的公司都是國際知名、信譽良好的大公司。我國國內企業只有少數幾家大公司如中化、中聯油、中聯化、中航油能參與交易，絕大多數經營燃料油的中小企業只能通過種種渠道，經過二級代理或三級代理在紙貨市場上進行避險操作。 我國南方地區的燃料油貿易商為了穩健的進行國際采購，大都委託境外代理商進行新加坡紙貨交易。據統計，我國國內企業的交易量佔新加坡紙貨市場的三分之一以上的市場份額。

『捌』 燃油期貨手續費是多少

2021年燃料油買一手保證金大約需要2700元左右，買一手燃油手續費是按照百分比計算的，如果按照現在實時價計算的話是1塊4左右；
燃油期貨開戶非常簡單，只需要准備好身份證，銀行卡，手寫簽名，在手機上下載期貨開戶APP即可，足不出戶15分鍾就可以完成，開戶時保持網路暢通即可
拓展資料：
期貨功能
發現價格
由於期貨交易是公開進行的對遠期交割商品的一種合約交易，在這個市場中集中了大量的市場供求信息，不同的人、從不同的地點，對各種信息的不同理解，通過公開競價形式產生對遠期價格的不同看法。期貨交易過程實際上就是綜合反映供求雙方對未來某個時間供求關系變化和價格走勢的預期。這種價格信息具有連續性、公開性和預期性的特點，有利於增加市場透明度，提高資源配置效率。
迴避風險
期貨交易的產生，為現貨市場提供了一個迴避價格風險的場所和手段，其主要原理是利用期現貨兩個市場進行套期保值交易。在實際的生產經營過程中，為避免商品價格的千變萬化導致成本上升或利潤下降，可利用期貨交易進行套期保值，即在期貨市場上買進或賣出與現貨市場上數量相等但交易方向相反的期貨合約，使期現貨市場交易的損益相互抵補。鎖定企業的生產成本或商品銷售價格，保住既定利潤，迴避價格風險。
套期保值
在現貨市場上買進或賣出一定數量現貨商品同時，在期貨市場上賣出或買進與現貨品種相同、數量相當、但方向相反的期貨商品（期貨合約），以一個市場的盈利來彌補另一個市場的虧損，達到規避價格風險的目的交易方式。
期貨交易之所以能夠保值，是因為某一特定商品的期現貨價格同時受共同的經濟因素的影響和制約，兩者的價格變動方向一般是一致的，由於有交割機制的存在，在臨近期貨合約交割期，期現貨價格具有趨同性。
期貨交易的兩大功能使期貨市場兩種交易模式有了運用的舞台和基礎，價格發現功能需要有眾多的投機者參與，集中大量的市場信息和充沛的流動性，而套期保值交易方式的存在又為迴避風險提供了工具和手段。同時期貨也是一種投資工具。由於期貨合約價格的波動起伏，交易者可以利用套利交易通過合約的價差賺取風險利潤。

『玖』 如何炒石油期貨

當前國內合法炒原油的途徑只有工商銀行的賬戶原油，我們可以將其稱之為紙原油。在其項目下有四種交易產品包括：美元賬戶北美原油、人民幣賬戶北美原油、美元賬戶國際原油和人民幣賬戶國際原油，每一種產品又包含先買入後賣出和先賣出後買入兩種操作，也就是通常意義上的雙向交易。

實際操作時可以通過網上工商銀行或者手機工商銀行登錄賬戶找到賬戶原油，然後選擇先買入後賣出這一項，接下來選擇希望交易的產品，在實時交易中選擇買入開倉填寫交易的數量，最後點擊確定即可完成交易。

『拾』 燃油期貨手續費

與原油期貨相比，燃料油期貨要低得多。按照最新價格，一手燃料油手續費不到2元，一筆交易可以收回手續費成本，還有一部分可以賺。燃料期貨2101合約價格:1900元/噸，手續費率:交易金額的萬分之一，交易單位:10噸/手。期貨手續費公式=費率*交易價格*交易乘數(交易單位)，燃油期貨手續費=1900元/噸*10噸/手*0.0001=1.9元/手。所以燃料油開倉和平倉的手續費都是1.9元/手。
【拓展資料】
一、燃油期貨教育需要注意什麼
燃油期貨在上海期貨交易所上市的普通期貨品種，對期貨新手的限制並不高，所需保證金也是在正常的承受范圍內，所以新手是可以嘗試該期貨合約的，不過要注意以下幾點：
1.燃油期貨價格走勢容易受到外圍因素影響，所以在交易中應該多加註意上游原料以及政策的變動，根據利好利空進行操作。
2.燃油期貨的交易規則也要注意，假設漲跌幅限制是8%，那報單時不可以超過限制；交易單位是10噸/手，交易手數只能以整數倍報，合約交割月份是1~12月，臨近交割月份的合約應注意規避。
3.燃油期貨價格走勢波動較為頻繁，往往行情不明朗的時候越容易造成情緒波動，導致胡亂操作，所以新手在交易中應該注意培養個人技術。
二、燃料油期貨一手多少錢
目前燃料油期貨最少入金金額大概需要25000-26000元RMB，燃料油期貨合約交易所保證金比例為：合約價值的8%。不同地區的期貨公司收取的燃料油期貨的手續費不同，一般會按照交易所收取的手續費加1.5倍， 燃料油期貨屬於上海期貨交易所上市的交易品種，目前交易所手續費為：0.2/萬。燃料油期貨目前不支持日內單邊，交易所為了鼓勵投資者頻繁交易對期貨上市的某些品種進行日內單邊收取手續費。