滴滴股權激勵怎麼計算
❶ 滴滴隊長獨有的獎勵收入
摘要 滴滴快車司機新人獎勵。完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵按最高值計算，滴滴快車新人獎勵在周期結束後統一發放。
❷ 滴滴快車平台怎麼扣費，抽成是百分之多少
滴滴的分成規則是按照車費80％，扣除0．5元保險費用，並且入賬總金額再扣除1．77％的勞務費。
滴滴實際收入是：每單收入＝業務費用＊80％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％－（業務費用＊100％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％）＊1．77％。其中的業務費用包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費用；附加費用包括路橋費、高速費、停車費。
以9元起步單（無獎勵、無附加費）為例實得6．58元：計算公式9＊80％－0．5－（9＊80％－0．5）＊1．77％＝6．7－0．12744＝6．58元。類似滴滴短途單居多，收入提升確實困難，跑起來費油不掙錢。
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1、滴滴快車扣完管理費和抽成以後，剩下的報酬是與油費持平的。
2、「和Uber大戰的時候補貼就少了很多，斷斷續續的。」一位網約車司機表示。不少司機抱怨，滴滴派的單越來越遠，而且是是強行派單，有時候要到四五公里外去接人。
3、「為了達到任務量拿到獎勵，一天要開十五六個小時，但一個月除去加油、保養的費用只能賺六七千，甚至四五千」。有司機表示。
4、此外，滴滴平台對司機的抽成也開始提高，每單固定抽取20％的抽成，外加每單收取0．5元，以及1．77％的管理費。而乘客打車的費用也逐漸上漲。今年4月，滴滴宣布將快車起步價由10元上調為13元，每公里為1．6元－2．3元不等，此外，還要收取每分鍾0．5－1元不等的時長費。
5、如此算下來滴滴的打車費用已經基本與計程車持平。在早晚高峰或天氣惡劣時段，還需要加倍，有時甚至加到了5－6倍。「但司機端是不加價的，乘客加幾倍都與我們沒有關系。」
❸ 滴滴優步司機公司的抽成是多少怎麼計算
看圖
❹ 現在滴滴司機跑的錢，滴滴平台是按多少比例抽成
滴滴抽成20%-30%不等，各個地區略有差別，而且每單收取0.5元的保險費，外加1.77%管理費。系統會在每單結算時抽成，因此乘客顯示支付數額與滴滴司機上顯示的金額是有所差別的。
滴滴司機流水能做到500已經非常不錯了，雖然除去油費、吃飯、喝水、平台抽成後每天能賺200-400元，一個月下來到手也有6000-7000元，不過這些都是沒算上保險罰款什麼的，而且一個月行駛里程接近1萬公里，一年就是10-12萬公里，距離滴滴網約車8年或60萬公里強制報廢就不遠了，因此投資一台十多萬的車全職跑滴滴還是不太劃算，當然如果兼職跑一下還是一份不錯的額外收入。
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滴滴獎勵規則也有所改動：
1、新人獎：完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵按最高值計算，滴滴快車新人獎勵在周期結束後統一發放。
2、翻倍獎：早/晚/夜高峰（7:00-10:00，17:00-20:00，21:00-23:00）時間段每單1.6倍收入，午高峰（12:00:00-13:59:59）時間段每單1.4倍收入，其他時間段1.2倍收入，並且每單獎勵25元封頂。
3、按照每單收入倍數計算，滴滴快車司機補貼按里程和時長費計算，凡是作弊的將取消該訂單應收車費和全天全部獎勵，以3倍獎勵金額罰款。
❺ 滴滴員工期權會不會因美國退市有影響
滴滴員工期權不會因美國退市有影響。
常規情況下，企業的股權激勵一般會在IPO上市的一刻迎來便捷的變現渠道，以至於很多人將股權激勵與上市進行等額掛鉤，認為企業沒上市股權激勵就等於「作廢」了。
但現實並不如此，即便退市了，股權激勵還是原先授予協議中所規定的樣子，並不會因為退市就「作廢」。
具體到滴滴這家公司，其兩項股權激勵計劃的生效日期均在上市之前，而且截至其上市之前，2017年股權激勵計劃已經開啟授予。
另外老虎ESOP發現，滴滴股權激勵計劃的有效期為10年，且招股書中明確規定了「董事會可以終止、修改股權激勵計劃，但未經參與者事先書面同意，不得對任何參與者在未完成獎勵方面的權利造成不利影響」。
也就是說，被激勵人已獲授的股權激勵權益，即便是尚未解鎖行權，也不會被中斷。而且滴滴並不只是「退市」，而是「重新上市」。滴滴此次從美股退市後，將轉戰港交所上市，股權激勵並未失去二級市場這個變現渠道。
滴滴的情況並不是沒有先例。2020年陷入財務造假風波的瑞幸從納斯達克黯然退市，不過瑞幸雖然退市了，但股權激勵並沒有隨著退市而「作廢」，因為瑞幸的股份在粉單市場上繼續交易著。當前其股價仍然達到了11.42美元/ADS，遠高於去年退市時的價格，拿到股權激勵的員工們仍然賺盆滿缽滿。
❻ 滴滴快車不是說不抽提成的嗎怎麼還要扣20%的提成呢
滴滴快車」是2015年5月7日起正式登陸滴滴打車APP，該服務屬於營利性搭車服務，乘客的所有付費，軟體平台收取大約25%費用。
消費者使用滴滴快車即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低價服務，目前已經在全國北京、天津、廣州、深圳、成都、重慶、武漢以及杭州等8個城市上線。滴滴快車4月11日在北京地區已實行新調價方案，調價的主要變化在於乘客端降低了里程費，更減免了長途費。
2018年1月，滴滴快車對乘客免費取消時間進行調整，將原本3分鍾的免費取消時間改為2分鍾。
2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間，滴滴在中國大陸地區暫停提供深夜23:00-5:00時間段的快車服務。9月14日，滴滴發布公告稱，9月15日起將恢復深夜出行服務，但快車司機需滿足注冊超半年、安全服務超1000單才能在深夜接單。
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使用方法
滴滴快車和一號快車類似,乘客可以通過滴滴打車APP內的「快車」入口直接呼叫滴滴快車。訂單發送後,距離乘客最近的一輛車便會接單,叫車的整體流程與平時叫計程車、專車沒有任何差別。
滴滴獎勵
「滴滴快車」將會為司機提供豐厚的獎勵，以保證用戶體驗，具體為高峰期每單車費的6倍，平峰期為每單車費的4倍。
2015年5月，上海市交通委與滴滴快的展開合作，成立全國首個專車工作小組，預計將在一兩個月內拿出上海專車試點方案，並報交通部。這是第三方打車軟體第一次正式與官方合作。
2015年5月18日，滴滴快的和上海交通委、四大計程車企業代表共同共同宣布，上海計程車信息服務平台將於6月1日正式上線運營。此外，計程車價格調整有望在6月底前啟動
參考資料：滴滴快車——網路
❼ 滴滴打車1.3倍的獎勵怎麼算的
車費乘0.3這就是獎勵
❽ 滴滴快車司機 接單分成怎麼計算，求最新演算法，准確無誤
乘客付的錢，滴滴提百分之20，交稅百分之1.77，扣保險五毛，剩下的就是你的。再就是滴滴的獎勵也要扣1.77的稅就是你的了
❾ 滴滴抽成多少
滴滴抽成比例是訂單收入的20%-30%左右，而《中國一線城市出行平台調研報告》中給出滴滴的抽成均值是27%左右。
對於均值而言平台抽成雖然不超30%，但在過去的2020年至今，有不少訂單的抽成遠高於30%，不少車主表示滴滴平台抽成太高，根本賺不到錢，有些訂單甚至油費都賺不回來。
而在2021年5月26日，滴滴網約車CEO發文表示，過去的2020年超過30%抽成的訂單佔全年訂單的2.7%。從排查至今，這個比值已經從2.7%下降至0.03%，滴滴官方表示該比值還會繼續下降，直至完全杜絕。也就是說，未來滴滴平台會將抽成控制在30%以內。
滴滴調整計價方式：
在與優步達成合作後，滴滴出行開始對計價方式做出一些調整。昨天滴滴開始試點新的計價方式，即司乘分開計價。
此前車主每完成一單後僅能通過司機端看到那一單的流水，不顯示車主實際收入，司乘分開計價後，車主可以直接查看每單的收入。與此同時，司機端的計費方式也有所調整，取消了之前對司機端收取的每單20%抽成。
司機端每公里計費由1.8元下調到1.44元，司機端每分鍾計費由0.5元下調到0.4元。此外，每單收取0.5元的信息費，外加1.77%的管理費，這兩項收費在調整前同樣存在。
以上內容參考：人民網-滴滴調整計價方式 取消司機抽成乘客不受影響