巴西鐵礦石期貨漲停是什麼意思

① pta期貨漲停是什麼意思

1、PTA是精對苯二甲酸（Pure Terephthalic Acid）的英文縮寫，是重要的大宗有機原料之一，其主要用途是生產聚酯纖維（滌綸）、聚酯瓶片和聚酯薄膜，廣泛用於與化學纖維、輕工、電子、建築等國民經濟的各個方面，與人民生活水平的高低密切相關。 PTA期貨即以苯二甲酸作為標的物的引交易品種，是在鄭州商品期貨交易所上市的期貨品種。

2、漲跌停板制度源於國外早期證券市場，是證券市場中為了防止交易價格的暴漲暴跌，抑制過度投機現象，對每隻證券當天價格的漲跌幅度予以適當限制的一種交易制度，規定了交易價格在一個交易日中的最大波動幅度為前一交易日收盤價上下百分之幾。即規定當日交易最高價格和最低價格。

3、期貨的漲停跌停價格是這樣計算的。 以上一交易日結算價(注意不是收盤價，結算時全天所有成交的加權平均數）計算的。 目前白糖期貨合約的漲跌幅度，第一天漲停是4%，第二天漲停是6%（正向市場）那麼以23日的結算價計算。 漲停價是3160*（1+6%)=3350 跌停價是3226*（1-6%）=2970 一收盤價計算是不對的。

4、期貨的結算價
根據交易結果和交易所有關規定對會員交易保證金、盈虧、手續費、交割貨款及其它有關款項進行計算、劃撥業務時參考的基準價就是期貨結算價，又分當日結算價與最後交易日交割結算價。

② 期貨里的漲停板和跌停板什麼意思

證監會給a股股票每天的漲跌幅做了限制，每天的漲跌不超過10%
，當天的漲跌達10%就到頭了。

③ 鐵礦石期貨跌停是%多少

根據大商所發[2017]276號文件，自鐵礦石1809合約開始施行新質量標准F/DCE I001-2017文件：鐵礦石期貨合約漲跌停板幅度為上一交易日結算價的4％。

④ 期貨中何為漲停:成交量是什麼意思

先來說說漲停板制度：又稱每日價格最大波動限制，即期貨合約在一個交易日中價格波動不得高於或低於規定的漲跌幅度，超過該跌幅的的報價視為無效，不能成交。期貨漲停是指買方勢力大大超過了賣方勢力使得價格上漲到漲停板。
期貨成交量有以下幾個要點：
1、期貨的基本（最小）交易單位是（一張）合約，俗稱「手」
2、成交量就是已經成交的合約數量，是（買和賣）雙邊計算的，所以一定是偶數
3、比如甲在1234元的價位上買入10手（10張合約），乙在1234元的價位上賣出10手，那麼他們就成交了，成交量就是20手
4、在行情中，同一品種的不同月份合約分別計算自己的成交量，加起來就是這個品種的成交量。每日有日成交量、每月有月成交量。

⑤ 鐵礦石期貨漲停是百分之幾

第一天4% 如果連續三天的，第二天6%，第三天8%
鐵礦石日內費用只需萬0.4

⑥ 巴西進口鐵礦石價格上漲9.5%，對寶鋼股份意味著利空出盡；為什麼這么說

原因有兩點：

第一、鐵礦石漲價不等於成本上升：

從歷史數據來看，盡管最近幾年鐵礦石價格一直上漲，但是目前鐵礦石的到岸價格一直比較穩定，維持在60～70美元之間。

盡管2005年鐵礦石價格上漲71.5%，2006年鐵礦石價格上漲19%，但是鐵礦石到岸價格一直保持穩定。這主要是因為海運費逐年走低造成的。

鐵礦石到岸價是企業實際支付的價格，而海運費在其中佔比已上升至40%左右，因此僅僅關注鐵礦石離岸價談判難免失之偏頗。2006財年鐵礦石長期協議離岸價同比上漲了19%，但1～10月我國進口鐵礦石的平均到岸價卻同比下降了6.1%，個別月份甚至下降了10%。

由此可見海運費的漲落對鐵礦石到岸價的影響更應該引起關注。而今年國內新增多個20萬噸級海港碼頭，減少了海運鐵礦石裝船卸貨的停靠時間，有利於海運費走低。

第二、鐵礦石漲價推動國際鋼價上漲：

若從動態眼光來看，鐵礦石價格上漲也說明鋼鐵行業下游需求比較旺盛，能夠承受上游原料價格的上漲。

據國際鋼協統計，2006年1-11月份全球40個國家和地區生鐵產量79134萬噸，比去年同期增加8072.5萬噸，增幅11.36%，增幅比去年同期上升了2.36個百分點。由日本鋼鐵聯盟公布的06年1～11月粗鋼累計生產（速報值）為1.0617億噸，連續7年超過1億噸。

日本新日鐵公司和三菱重工等日本國內各造船廠商在最近一次談判中，就造船用厚鋼板從2007年1月起提價5%達成意向性協議，這將是連續第四年漲價，價格上漲幅度約每噸3000日元。

對於寶鋼股份二季度鋼材價格，我們認為上漲的可能性較大，主要原因是國際國內價差拉大，同時，國內鋼材價格最近已經呈現出上漲態勢。

此外，鐵礦石價格上漲也意味著利空出盡。鐵礦石的價格高低直接決定企業的生產成本，如今能夠首次由中國企業，特別是在談判初期就確定了鐵礦石的協議價格，這有利於鋼鐵企業穩定生產成本，減少鋼鐵生產的負面因素，而對投資者來說，也減少了投資鋼鐵行業的不確定性因素。

⑦ 2022年3月21日鐵礦石期貨為什麼漲

原因如下：
2021年新冠肺炎疫情常態化防控下，由於全球經濟恢復以及主要經濟體量化寬松貨幣政策，大宗商品價格大幅上漲，尤其是鐵礦石價格最高超過230美元/噸，創歷史新高，鋼鐵產業鏈供應鏈穩定備受關注。我國鋼鐵產業原料對外依存度高、供應鏈脆弱、供應渠道不穩定的問題再度凸顯，鋼鐵產業鏈上下游可持續發展成為業內討論的熱點

⑧ 鐵礦石暴漲是何原因

對於此輪的鐵礦石瘋漲行情，業內議論紛紛。據證券時報報道，這一波鐵礦石上漲背後的主要原因，是庫存下降，鋼廠搶貨。消息稱，「下游需求旺盛，吃掉了鋼廠庫存，鋼廠有補庫存需求，需要到市場上搶鐵礦石，而鐵礦石運往中國的數量又沒有增加，導致供需失衡。」

與此同時，國內鋼廠步入了一個小景氣周期，一直在生產的情況下，由於下游需求強勁，鋼材庫存一直不高，很容易出現供需失衡。

相關數據顯示，房地產投資需求的旺盛使得鋼材利潤保持在較高水平，目前國內板材企業的利潤達到了450元/噸左右。高利潤的刺激之下，1—10月全國生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為74169.9萬噸、87393.3萬噸和108328.1萬噸，同比分別增長4.3%、5.5%和6.5%。

另據海關總署在近期發布報告顯示，年初開始到11月中國進口的鐵礦石突破10億噸，同比增幅10.9%，單單是11月份中國鐵礦石的進口就高達9815萬噸，同比也增長8.3%。

從上游供給情況來看，鐵礦石產能始終沒有出現擴產計劃，尤其是外圍市場的變化，強化了市場對鐵礦石供應緊張的預期。

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鐵礦石行情瘋狂：

12月11日早盤，鐵礦石期貨主力合約再度延續上一日強勢行情，價格暴力拉升，快速突破1000元大關。開盤不到一個小時，鐵礦石主力合約2105猛飆，漲幅逼近10%。隨後，博弈資金開始套現、空單數增加，鐵礦石漲幅回落。

與此同時，包括滬鎳、動力煤、焦炭、甲醇、不銹鋼等在內的多個「黑色系」品種集體上漲，其中，滬鎳、動力煤主力合約一度出現漲停態勢，大宗商品市場呈現集體飄紅態勢。