鋼貿商期貨交易提貨單怎麼處理的

⑴ 炒期貨是什麼怎麼炒

首先你要理解什麼是期貨；
期貨（Futures），通常指期貨合約。是由期貨交易所統一制定的、規定在將來某一特定的時間和地點交割一定數量標的物的標准化合約。這個標的物，可以是某種商品，也可以是某個金融工具，還可以是某個金融指標。期貨合約的買方，如果將合約持有到期，那麼他有義務買入期貨合約對應的標的物；而期貨合約的賣方，如果將合約持有到期，那麼他有義務賣出期貨合約對應的標的物，期貨合約的交易者還可以選擇在合約到期前進行反向買賣來沖銷這種義務。廣義的期貨概念還包括了交易所交易的期權合約。大多數期貨交易所同時上市期貨與期權品種。
通俗點說就是你以一定的價格買賣將來的物品。
這個需要在證券交易所買賣，我個人之見就是看你是非具有預見性，能否正確判斷某種物品在將來價格是升還是降。
比如你一月一日買某物品2月1日的價格是1.5元，到了2月1一價格是1.8元，你就賺了，就是這么簡單。

⑵ 什麼是期貨和現貨頭寸

期貨，通常指的是期貨合約，是一份合約。由期貨交易所統一制定的、在將來某一特定時間和地點交割一定數量標的物的標准化合約。這個標的物，又叫基礎資產，對期貨合約所對應的現貨，可以是某種商品，如銅或原油，也可以是某個金融工具，如外匯、債券，還可以是某個金融指標，如三個月同業拆借利率或股票指數。期貨交易是市場經濟發展到一定階段的必然產物。

期貨頭寸，也叫「部位」（position）。是指期貨投資者持有的倉位。持有的多單成為「多頭」，空單成為空頭。多單與空單的差值，成為「凈頭寸」。在銀行業中，頭寸（position）也稱為"頭襯"就是款項的意思，是金融界及商業界的流行用語。如果銀行在當日的全部收付款中收入大於支出款項，就稱為"多頭寸"，如果付出款項大於收入款項，就稱為"缺頭寸"。對預計這一類頭寸的多與少的行為稱為"軋頭寸"。到處想方設法調進款項的行為稱為"調頭寸"。如果暫時未用的款項大於需用量時稱為"頭寸松"，如果資金需求量大於閑置量時就稱為"頭寸緊"。

⑶ 鐵礦石期貨是什麼鐵礦石期貨基本概況及全方位介紹

一、鐵礦石期貨基本概況
所謂鐵礦石期貨就是以鐵礦石為標的物的期貨品種。利用期貨合約的標准化特性，制定的商品期貨合約。鐵礦石期貨合約已經於2013年10月18日在大連商品交易所上市交易，首批上市交易合約為I1403、I1404、I1405、I1406、I1407、I1408、I1409。
鐵礦石指存在利用價值的，含有鐵元素或鐵化合物的礦石。鐵礦石用途單一，幾乎只作為鋼鐵生產原材料使用。
含鐵礦物約300餘種，其中常見的有170餘種。但當前技術條件下，經濟可用的主要有磁鐵礦、赤鐵礦、菱鐵礦、褐鐵礦等。
赤鐵礦主要成份為Fe2O3，呈暗紅色，比重約為含鐵元素70%，氧元素30%，為最主要的鐵礦石。根據其本身結構不同又可分成多種類別，如赤色赤鐵礦、鏡鐵礦、雲母鐵礦、粘土質赤鐵礦等。勘測時通常用重力異常法，選礦時可用強化磁選法。赤鐵礦是自然界中分布很廣的鐵礦物之一，可形成於各種地質作用，但以熱液作用、沉積作用和區域變質作用為主。
磁鐵礦主要成份為Fe3O4，是Fe2O3和FeO的復合物，呈黑灰色，比重在左右，含鐵元素氧元素有磁性。選礦時可用磁選法，處理方便；但由於結構細密，還原性較差。磁鐵礦經長期風化作用後即變為赤鐵礦。磁鐵礦是岩漿成因鐵礦床、接觸交代—熱液鐵礦床、沉積變質鐵礦床，以及一系列與火山作用有關的鐵礦床中鐵礦石的主要礦物，此外也常見於砂礦床中。
菱鐵礦是含有碳酸亞鐵的礦石，主要成份為FeCO3，呈青灰色，比重在左右。這種礦石多含有相當數量的鈣鹽和鎂鹽。
褐鐵礦為含有氫氧化鐵的礦石。它是針鐵礦(HFeO2)和鱗鐵礦 (FeO(OH))兩種不同結構礦石的統稱，其主要成份的化學式可記為2
呈現土黃或棕色，含鐵元素約62%，氧元素27%，水11%，比重約為~多附存在其它鐵礦石中。
二、鐵礦石期貨交易所及交易代碼
鐵礦石期貨交易所：大連商品交易所，交易代碼：I。
三、鐵礦石期貨標准合約

大連商品交易所鐵礦石交割質量標准(F/DCE I001-2013)
四、鐵礦石期貨價格有哪些影響因素
1. 成本因素
鐵礦石成本受一系列因素影響，如礦山開采設備價格、人工成本、開采所需水、電價格、相關稅費、以及海運費用等均會影響鐵礦石到岸成本，從而對礦石市場價格造成影響。
2. 政策因素
鐵礦石是國際大宗貿易商品，其價格受各種政策因素影響，如產地國的進出口政策，進口國關稅政策、以及消費國的鋼鐵產業發展政策等均會對鐵礦石價格造成影響。
3.產量變化
鐵礦石的產能及產量的增長與減少對市場價格有影響。礦山企業在生產企業由於設備檢修、自然條件等原因造成停產或減產時，鐵礦石價格也會相應變化。
4. 國際貿易價格
我國鐵礦石進口依存度高，國際礦石價格與國內價格聯動性強，國際市場價格的變動將傳遞到國內，從而對鐵礦石市場價格造成影響。
5. 下游需求變化
鐵礦石的市場價格同樣也會隨著下游需求的變化而波動，下游消費量增長而供應不足時將會使市場價格上升，下游消費減弱而上游供應充足時市場價格將下降。
6. 替代產品價格
當鐵礦石市場價格較高而替代產品如廢鋼價格相對較低時，會影響價格走低。
7. 產品庫存變化
庫存的變化也會影響鐵礦石的市場價格，如地區庫存量升高，貿易商願意出貨，價格會走低；地區庫存量不足，貿易商囤貨，將推動價格走高。
8. 宏觀經濟形勢
宏觀經濟的健康快速發展，對鐵礦石市場具有很強的支撐和拉動作用。宏觀經濟主要是通過影響下游產業的需求，進而影響鐵礦石市場變化，換言之，宏觀經濟表現是鐵礦石市場需求的晴雨表，對其價格變動有重要影響，當宏觀經濟運行良好，建築業、汽車製造業等相關行業對鋼材的需求較為強勁，相應會帶動鐵礦石的需求，支撐其價格在高位運行。
五、鐵礦石期貨的交易規則
據交易所公布的期貨合約內容，鐵礦石合約交易單位為每手100噸，最小變動價位是每噸1元人民幣，合約漲跌停板幅度為上一交易日結算價的4%，最低交易保證金為合約價值的5%，合約交易月份為1月份-12月份，最後交易日和交割日分別為合約月份第10個交易日和最後交易日後第3個交易日，交割方式為實物交割。
根據鐵礦石交割質量標准徵求意見稿，鐵礦石基準交割品是鐵品位為62%的粉礦，鐵品位在60%以上粉礦和精礦均可以替代交割。標准品按照最大宗主流的鐵礦石設計，並納入微量元素指標限制。
根據交易細則和交割細則修正案徵求意見稿，鐵礦石合約交易指令每次最大下單數量為1000手，交割單位為10000噸。個人客戶鐵礦石持倉和非交割單位整數倍持倉不允許交割。合約可以採用一次性交割，在合約最後交易日閉市後，不允許交割的持倉仍未能平倉的，由交易所按照「不允許交割持倉優先，含有時間最短持倉的交割單位整數倍持倉優先」原則，選擇對手方持倉對沖平倉平倉價按交割結算價計算。
根據結算細則和結算細則修正案徵求意見稿，與以往品種最大的不同是，鐵礦石不僅可以進行標准倉單交割，也可以進行提貨單交割。據了解，鐵礦石單位價值較低，相同的交割成本對鐵礦石期貨影響更大。為降低期貨交割成本，提高市場效率，大商所依據實際貿易流程，在倉單交割外設計了提貨單交割制度。相對於傳統的倉單交割，節省了入出庫、短倒、逆向物流等費用，合計約20元/噸-40元/噸。兩種交割制度並行為市場提供更多選擇，有利於保障鐵礦石期貨更好地發揮市場功能。
根據風險管理辦法修正案徵求意見稿，在保證金體系設計上，大商所對臨近交割的鐵礦石期貨合約的保證金進行梯度收取，即：鐵礦石期貨合約進入交割月份前一個月的第十個交易日起，合約交易保證金提高至合約價值的10%；鐵礦石期貨合約進入交割月份後，合約交易保證金提高至合約價值的20%。
在持倉管理上，合約月份雙邊持倉總量小於等於80萬手時，鐵礦石合約每手交易保證金為合約價值的5%，大於80萬手時為7%；在持倉限額方面，當鐵礦石合約單邊持倉小於等於20萬手時期貨公司會員不限倉，大於20萬手時，據該合約持倉限額不得大於單邊持倉的25%；非期貨公司會員和客戶的鐵礦石合約一般月份持倉限額為4萬手和2萬手，交割月前一月第十個交易日起非期貨公司會員和客戶的持倉限額分別為12000手和6000手，交割月份非期貨公司會員和客戶的持倉限額分別為4000手和2000手。
大商所相關負責人表示，鐵礦石是重要的戰略性大宗商品品種，是煉鐵的主要原料之一，占生鐵成本的60%。國際上「長協」定價機制打破之後，鐵礦石價格波動頻繁，鋼鐵企業避險需求強烈，順應國際鐵礦石衍生品市場發展趨，盡早鐵礦石期貨交易，有利於形成公開透明的鐵礦石市場價格，幫助現貨企業有效規避市場價格波動風險，提高我國鐵礦石資源保障能力和促進產業升級，並為國內市場定價話語權的爭取增加籌碼。為此，大商所歷經多年的深入調研和論證，在廣泛徵求各方意見的基礎上，按照「盡量貼近現貨市場貿易習慣」原則完成了鐵礦石期貨合約草案的設計工作。此次希望通過公開徵求市場各方意見建議的形式，進一步完善合約和規則，確保合約未來成功上市和市場功能發揮，更好服務於現貨企業和產業發展。

⑷ 螺紋鋼期貨的規則調整

螺紋鋼期貨規則調整
調整天津庫
螺紋鋼期貨交易規則有三點，分別是取消天津庫交割貼水130的規定；每批次倉單生產日期由以往的2日內完成生產延長到10日內完成生產；下調螺紋鋼期貨交易所保證金，下調比例所涉及的合約主要是進入交割月第一個交易日和最後交易日前2個交易日兩項，下調比例分別從前期的20%、30%，調整為15%、20%。其中，天津庫的調整是首次。天津庫的調整有重大意義。
資金有望進入期貨的門檻降低
螺紋鋼期貨交易規則改動細則。從此前公布的PMI指數不難看出，作為製造業的風向標，鋼鐵行業全行業虧損，虧損額達100億元左右。鋼鐵行業虧損，也帶來下游鋼材貿易商的危機，原本風光的鋼貿商陷入庫存積壓、資金緊張的窘境。
調研結果顯示，鋼鐵行業整體處於虧損中，貿易商和鋼廠都把期鋼作為一個保值、盈利的手段，調整之後資金進入期貨的門檻降低，更多的資金可以吸入期貨這個蓄水池。
規則調整的必備條件
大鋼廠或多或少的做期貨，尤其是一線鋼廠。螺紋鋼期貨主力合約到期日期是在13年1月、5月和9月。從交易所以往的調整時間窗口來看，取消天津庫貼水需要從新設合約開始實施，預計最快生效日期為2014年1月合約；後兩項最快會在兩會前實施。
根據目前國內螺紋鋼價格走勢來看，北方螺紋鋼的價格並不比上海低多少，並且多數時間，北方地區螺紋鋼價格還要高於上海地區的價格，所以，這個時候取消天津庫的貼水以及相關規則進行調整還是有條件的。

⑸ 在期貨上交割是什麼意思為什麼要交割

一．交割的概念
商品期貨交易的了結（即平倉）一般有兩種方式，一是對沖平倉；二是實物交割。期貨交易買賣的直接對象是期貨合約，是買進或賣出多少手或多少張期貨合約
實物交割就是用實物交收的方式來履行期貨交易的責任。因此，期貨交割是指期貨交易的買賣雙方於合約到期時，對各自持有的 到期未平倉合約按交易所的規定履行實物交割，了結其期貨交易的行為。
二．交割的作用
盡管實物交割在期貨合約總量中占的比例很小，然而正是實物交割和這種潛在可能性，使得期貨價格變動與相關現貨價格變動具有同步性，並隨著合約到期日的臨近而逐步趨近。實物交割就其性質來說是一種現貨交易行為，但在期貨交易中發生的實物交割則是期貨交易的延續，它處於期貨市場與現貨市場的交接點，是期貨市場和現貨市場的橋梁和紐帶，所以，期貨交易中的實物交割是期貨市場存在的基礎，是期貨市場兩 大經濟功能發揮的根本前提。
期貨交易的目的一般不是到期獲得實物，套期保值者的目的是通過期貨交易轉移現貨市場的價格風
險，投資者的目的是為了從期貨市場的價格波動中獲得風險利潤。
http://www.qihuo8.com/school.html，上面有很多有關期貨的知識，

⑹ 鋼貿企業經營和管理認識和理解

鋼貿企業目前面臨著經營成本大幅上升、利潤空間逐漸縮小、流通環節集中度低、無序競爭嚴重、融資難和抗風險能力低下等問題。我把整理好的鋼貿企業經營和管理分享給大家，歡迎閱讀！

國內鋼鐵貿易企業的主要經營模式

戰略合作方式-供應鏈整合服務與盈利模式轉變

鋼鐵產業供應鏈長，且我國鋼鐵生產企業對於用戶的供應鏈管理能力較弱，因此這也給具備一定資金和人力資源的鋼貿公司有了發展壯大的機會。此類鋼貿公司通常與鋼廠建立長期的合作夥伴關系，同時深入研究下遊客戶的供應鏈特點，選擇客戶供應鏈環節較弱的部分進行全面的整合之後提供鋼鐵貿易，這不僅為客戶降低了整體的運營成本，同時鋼貿企業也可以贏得穩定的現金流和較為豐厚的利潤。這種方式對企業的資金和人力資源提出了很高的要求，也需要對下游的用鋼企業包括用鋼企業產品市場有深刻的認識。

目前，我國鋼鐵流通市場整體效率並不快，盈利模式的轉變也成為了鋼貿公司新的發展點。新的盈利模式下，鋼貿企業通過整合鋼鐵產業鏈中的每一個環節，打造以電子商務為基礎的交易平台，目的為加快鋼鐵流通效率，同時自身也賺取一定的平台交易費用。

出口貿易- 渠道 增值和社會化功能服務

我國鋼鐵產能過剩，而鋼鐵的國際需求的存在使得鋼貿商具有出口鋼鐵的商機，從而形成出口貿易的經營方式。這種經營方式同樣分為自營與代理兩種。自營體現的是渠道價值，而代理的服務價值就在於出口的一系列社會化服務的整合，如報關、商檢、退稅等。

自營方式，即鋼貿公司的外貿業務員以上游合作鋼廠的資源為基礎，以BtoB網站開發、參加展覽會等形式進行外貿渠道的建立，從而根據上游供應商的生產情況、交貨期等因素處理詢盤，得到訂單。在得到訂單後與外商簽訂合同的同時，鋼貿公司與上游供應商簽訂采購合同，在外銷合同規定時間內裝船發貨。

代理方式，一般有兩種情況，一是上游的供應商沒有出口資質，但是有海外訂單。所以必須通過具備出口資質的鋼貿公司進行出口，而鋼貿公司憑借其社會化功能的整合服務賺取一定的代理費，通常是在結匯之後，鋼貿公司與供應商進行結算。二是上游供應商具備一定的海外銷售能力和訂單，但由於流動資金周轉原因，需要鋼貿公司在貨物出廠或裝船之前進行買斷後出口。這種方式實際為代理，在形式上為自營。鋼貿公司在提供社會化功能整合服務的同時，也為供應商做了墊資的功能，使得供應商更快的得到貨款，所以這種方式的代理，其代理費較第一種要高，同時也對支付貨款計息。

增值服務商-加工配送服務

在傳統的 “鋼廠-各級經銷商-最終用戶”的鋼鐵產品分銷模式下，鋼鐵企業負責各種鋼鐵產品的生產，各級經銷商負責配送銷售，在這一過程中，最終用戶的特殊需求沒有得到體現和重視。由於鋼鐵產品的用戶基本上是各種加工製造企業或者建築企業，它們在使用各種鋼鐵產品時往往會有某些特殊要求，而鋼鐵企業由於其大規模生產的特點不可能照顧到各種用戶的多樣需求，這就不可避免地導致最終用戶要花費大量的人力物力對鋼鐵產品進行若干次再加工，其中相當部分在用戶端的再加工並不屬於用戶的核心價值組成部分，因而常常是成本高效率低。這在客觀上要求某種能夠改變這種狀況的新型企業的產生。加工配送服務正是應這種需要而產生的。

鋼材貿易商通過建立完備的、現代的加工配送服務體系, 把鋼材源頭與消費終端之間的流通環節連接起來。一般規模的鋼鐵貿易商會與具有一定加工能力的倉庫或者鋼材所在倉庫進行合作，當客戶提出加工需求的時候，則委託倉庫進行加工，之後將加工完成的鋼材配送至客戶處。而大型貿易商，則根據自己客戶群的特徵，建立自己的加工服務中心，與供應鏈管理結合，形成一定規模的供應鏈網路配送體系。

社會庫存采購-市場信息服務

這種方式一般存在於中小型的鋼鐵貿易商，本身資金實力有限，但是具備一定的人力資源，對鋼鐵流通市場相對熟悉，也能夠提供優良的服務給終端用戶。貿易公司的業務員通常是深入挖掘終端用戶的用鋼需求，當客戶提出采購意願的時候，業務員立即在流通市場上找相應牌號與規格的鋼材，在客戶打入貨款之後，再支付給上家提貨配送給客戶。這種方式在行業內稱之為“搬磚頭”。隨著IT信息技術的普及，流通市場的庫存信息一般都是比較直接和透明，所以相應速度比較快，這也是一些鋼材單次用量較小的終端用戶找此類貿易商的原因。這種方式操作對於鋼貿商來講，風險很小，但是因為市場價格信息越來越趨於透明，毛利較低。

代理采購-資金融通服務

包括國內貿易代理和進口貿易代理。具有雄厚資金實力的鋼貿公司多採用這種經營模式，行業內稱之為“托盤”業務。國內貿易代理業務，即某公司或加工廠或最終用戶，委託鋼貿公司到鋼廠訂貨並支付一定比例的貨款定金(一般在10～20%，鋼貿公司根據市場行情靈活控制)，鋼貿公司貨款全額打入鋼廠後提貨，而客戶則要在我司向生產廠家付貨款之日起一定期限內(一般在45～60天)，一次或幾次提貨完畢，鋼貿公司收取一定的代理手續費。也就是鋼貿公司在采購前已找好了銷售下家，並簽訂了銷售合同，鎖定了價格。這種 方法 收益很低，但風險很小，因為市場價格上漲則客戶享受利潤;市場價格下跌則客戶承擔風險。鋼貿公司不享受超額利潤也不承擔市場風險。進口貿易代理和國內貿易代理類似，只是支付方式一般為國際貿易常用的信用證，貨物到港之後，鋼貿公司根據收到的提單等單據對開證行付款，之後客戶在一定期限內提貨完畢。如果鋼貿公司開出的是遠期信用證，則這種方式可以大大減小鋼貿公司的現金支付壓力。

因為我國金融體制不夠完善且金融業發展未完全適應和匹配我國實體經濟的需求，所以這種以貿易為形式，資金融通為目的代理業務，給客戶緩解了流動資金的壓力，同時，因為貿易商對鋼鐵市場的熟悉和渠道的把握，這種方式對於貿易商來講也是較為安全和可控的。

自營方式-市場操作增值

鋼貿公司直接向鋼廠或鋼材銷售單位付貨款采購鋼村，放在倉庫、碼頭、車站或鋼材交易市場進行銷售。采購前沒有確定銷售下家，價格隨行入市。也叫零售。這種方法受市場價格波動影響巨大，市場價格上漲則利潤豐厚：反之，市場價格下滑，則無人問津，造成虧損，如果不出貨則資金壓力沉重，無法掌握銷售速度。

在國內現貨市場的中小型貿易商採用此種經營方式居多，因為對於鋼鐵市場的走勢判斷有 經驗 基礎，所以只要一年中把握住幾次鋼市上漲的機會，就有盈利的可能。當然這種經營方式本身風險控制的手段是比較弱的，且具有一定的賭性。

中國鋼鐵業流通領域大洗牌即將來臨

行業增速放緩、供需矛盾或有所緩解

產能過剩、供需矛盾尖銳一直是中國鋼鐵行業痼疾之一，而2010年鋼鐵行業產量增幅明顯放緩、廠家去庫存力度明顯加快。

2010年前10個月，全球粗鋼產量為11.65億噸,較去年增加17.5%;其中歐洲為29%，日韓28%，相比之下，中國的粗鋼產量出現負增長。6月份以來，投放到市場上的資源量呈現同比下降態勢，供需矛盾有所緩解，這種情況只有2008年四季度出現過。

政府對房地產市場的嚴厲調控和大規模節能減排是出現這一現象的兩個重要原因。從4月上旬開始，政府出台了一系列被稱為“史上最嚴厲”的房地產調控政策，而國內生產的近50%的建築鋼材，都用於房地產市場，這些調控 措施 直接影響了對螺紋鋼、線材等建築鋼材的需求。4月份是今年鋼鐵產量的第一個轉折點，產量增速急速放緩。

另一方面，2010年是落實“十一五”節能減排目標的決戰年。2010年上半年，單位國內生產總值能耗累計上升0.09，而本年度的減排目標是要實現全年降5.2。鋼鐵行業占我國能源消費的1/6~1/5，在這次減排風暴中被推到了風口浪尖。從8月底、9月初開始，河北、江蘇、浙江等地相繼對地區內高耗能鋼鐵企業進行限電限產，並逐步向全國推開。在鋼產量最高的河北省，唐山地區9月限電力度曾一度達到限電70%，因此，下半年鋼產量一度出現負增長。

行業風險加劇鐵礦石金融化趨勢明顯

2010年之前，中國鐵礦石存在兩種定價機制。一種是鐵礦石需求方與供應方每年通過協議談判，達成年度協議價。還有一種是在年度協議價格的基礎上的現貨進口價格。而2010年4月，國際三大礦商強硬地改變了“游戲規則”，年度協議價機制被季度協議價機製取代，新的季度價格依據最近3個月的現貨平均價格，新的定價規則越來越向現貨定價機制靠攏，甚至希望使用指數定價。

這樣實際上就把鐵礦石變成了一個金融產品。它的定價已經變得遵循一些金融產品的規律，而不像過去那樣是商品供需關系決定價格，真正影響價格的因素已經發了決定性的變化。背後的國際炒家，把鐵礦石、鋼鐵作為金融產品進行短期的炒作，作為套利、保值的金融工具，這是鋼鐵行業上游很明顯的一個變化。

鋼鐵產品本身也出現了類似的金融化趨勢。鋼鐵產品目前有金融期貨和電子盤，電子盤也被稱為現貨遠期，屬於准期貨。期貨的特點就是產品可以完全買空賣空，而現貨遠期是以訂單為基礎的，產品還沒有生產，可能在3個月後才從生產線出來，但產品是有生產能力保證的，介於現貨和期貨之間。無論如何，這些期貨和電子盤都已經越來越加速了金融屬性的體現。而且，這些期貨、電子盤的價格已經越來越多地影響真正的現貨價格。

期貨、電子盤實際上都是金融產品，它們的定價很少取決於供需關系，和期貨及股票沒有本質區別，易受到流動性的影響。

原料和產品本身的金融化已經給鋼鐵行業帶來了巨大影響，加劇了行業風險。鋼企將不僅面臨價格波動的風險，在采購數量、采購周期、庫存及生產計劃等環節也都存在著風險隱患。

大規模並購整合

鋼企集中度偏低是中國鋼鐵行業發展中的另一個突出難題，據中鋼協統計，我國粗鋼生產企業排名前五的鋼企只佔全國鋼產量的不到30%。2010年，鋼企並購重組進一步深化，特點有二：

一是跨區域整合的興起。原來的鋼鐵行業並購整合主要集中在省內，如鞍本重組，跨區域整合是2010年鋼鐵行業的一大特色，最具代表性的就是鞍鋼和攀鋼重組，新成立鞍鋼集團公司成為國內第一大鋼企。

二是跨所有制的整合。有代表性的就是河北鋼鐵並購河北敬業、唐山松汀、邢台龍海、永洋鋼鐵、吉泰特鋼等5家民企的項目，山東鋼鐵並購日照鋼鐵也是跨所有制的。但是，跨所有制並購在並購後的整合問題上風險很大，建龍鋼鐵並購通鋼就是典型整合失敗的案例。

總體來說，整合已經向前邁出了一大步，隨著《促進鋼鐵企業兼並重組指導意見》的出台，鋼鐵行業的重組並購有望在規模上進一步擴大，速度上進一步提高。

鋼鐵流通企業也在進行積極的轉型

流通領域正從單純的貿易逐漸轉變為按服務展開：原來的鋼鐵流通是低買高賣，依靠價差贏取利潤，這是做貿易的方式;而在未來，流通企業已經不是單純賣產品，而是依託鋼材，通過加工、切割等附加服務來賺取利潤，企業由貿易商向服務商轉型。

流通方式由實體貿易向虛擬電子貿易轉變，很多企業已經不再向鋼材企業要貨，而是直接在電子盤上訂貨，然後再按線上的流程來按部就班地完成訂貨。

服務化、金融化、電子化，所有這些服務模式有集成化趨勢。以物理園區作為載體，讓貿易流通更加集約、規模化。過去鋼鐵流通領域低效、分散、附加值低的情形正趨於好轉。這也是上游鋼企並購整合對下游的流通領域的必然要求。

⑺ 船務工作涉及到的文件拿到提單後怎樣處理如何電放，提單有何用處

首先我不明白你這里所說的船務工作，是貨代，還是船公司，還是工廠的海運負責人；
1、據我所知，車隊是不直接跟船公司打交道的，不過車隊要跟場站簽有協議，因為有的場站規定只有簽有協議的車才可以進去背箱；
2、報關行跟船公司也沒有直接的關系，無非就是報關時用的入貨通知是船公司出的；
3、海運費的支付要看這票貨的成交方式，如果說CIF目的港，就是運費預付，當然就得由發貨人的一方來付；FOB青島，那就是運費到付，由收貨人來支付；運費預付的話到底什麼時候付就得看發貨人與船公司或者貨代他們之間怎麼商量的，有的是票結，也可能會是月結；
4、如公司在異地出貨跟本地相比無非就是多些話費、傳真費、在操作上會因地方差異多少有點不同；
5、拿到提單後根據你跟客戶之間的付款方式，來安排寄提單給客戶(普通TT方式的最好是收到全款後再寄給國外)；電放就是先出電放保函給客戶，然後出電放提單給國外客戶發份傳真就OK了（前提是貨款收全再做電放）；提單、提單、顧名思義就是提貨用的單據，不過都是先在船公司將提單換成提貨單，然後辦理進口清關手續，最後拿提貨單去提貨；
6、我不明白你的問題；
7、核銷單先是用來收匯，然後備案用來報關，最後用來辦理退稅；
8、貿易術語：CIF FOB CFR這是最基本的 付款方式:T/T(分前T/T、後T/T) L/C D/P D/A
9、根據信用證上的條款來做單證啊，如果說你能全懂信用證上的條款，把該顯示在相關單證上的內容顯示上就行了，這個又沒什麼固定格式；
切記：做信用證的單據可以一定要仔細，認真別出任何差錯，出錯不是不允許但是那得需要用錢來彌補你犯下的錯誤。

⑻ 鋼貿企業的幾種經營模式

一、鋼廠代理模式

鋼廠代理是傳統的鋼貿企業發展之路，從鋼材行業供不應求開始，取得鋼廠代理商不但是取得利潤的主要方式，而且是公司實力的體現，幾乎所有的大公司都是從做鋼廠代理開始發展壯大。比如，華冶，巨盈、均和、寶閩、舜業、山興、寶旺、閩興大、閩路潤等公司。

這種方式的 優點是：資源穩定，可以保證連續性供貨，對於開拓下遊客戶和影響市場有利，圍繞公司較大規模庫存資源，終端客戶和小貿易公司給予較多關注。在過去較長年份里，鋼材價格保持了震盪但是總體上漲的趨勢，嚴格做鋼廠代理，長期來看，創造了高額利潤。

缺點是訂貨政策由鋼廠單方面指定，代理商沒有發言權，處於被動地位。鋼廠在制定銷售政策時首先考慮的是自己的利益，在價格上漲時期可能會對代理商讓利；在價格波動及下跌時期，鋼廠強制性要求代理商按照其訂貨政策滿足自己訂貨要求，將市場變動風險轉嫁代理商。

其對於代理商的補貼及反饋措施往往無法彌補代理商的損失。這種情況從06年開始明顯表現出來。2003年---2005年是鋼鐵行業的產能極具擴張時期，這也成為2005年價格出現暴跌的根源之一。

但是由此鋼廠進入強勢時期，其對代理商的政策也越來越嚴格，導致代理商從2007年開始出現較大變化。部分大公司從鋼廠協議戶中退出，進入到現貨領域與短期期貨資源爭奪，由此加劇了行業競爭程度。市場也越來越活躍。

二、綁定終端模式

鋼貿行業企業眾多，有部分企業專門服務大型終端企業，簽訂三方協議，保持連續性業務操作。這種模式往往在資金和業務上有多種捆綁式合作條件。比如湖北匯通之於奇瑞汽車，湖北聯義之於中油天寶、杭州新泰之於浙江東南等。

每一家的客戶為該公司創造了銷售額和利潤的比重比較高，月供貨量至少一萬噸。同時為其長期性墊資，這種模式本質上是一種貿易融資方式。這種客戶要求對方資信條件較高，難於開發，需要長期追蹤，據湖北匯通講，他們對奇瑞汽車跟蹤兩年，才開始操作具體業務。

這種方式的 優點是大型客戶，需求穩定持續，可以保證銷量和利潤的穩步增長。 缺點是單一客戶在公司業務中的權重較大，客戶方面發生變動，對公司業務影響巨大，導致銷量和利潤的突然減少，公司一時措手不及。

2008年中油天寶為湖北聯義創造了三分之一的利潤；2009年連十分之一都不到，主要原因是金融危機影響，客戶訂單大量減少，導致連續幾月無單可做，致使該公司業務停頓。

等到今年八月份客戶開始有了訂單，已經不需要其為客戶墊資，因為在此期間，客戶應收賬款基本收回，資金閑置，客戶直接到鋼廠訂貨兩萬噸管線鋼，不再需要貿易商。

三、期現配合模式 這種模式首先一個前提條件是貿易商持續保持手中有大量現貨，主要品種為熱卷、螺紋鋼、線材。

客戶在現貨市場上大量資源無法滿足公司的銷售要求，則在期貨市場（上期所期貨、大宗鋼鐵、鋼之源等）進行套保。這種方式的 優點是鎖定風險，避免無法預測的情況，保持日常業務的連續性，避免嚴重虧損出現。

缺點是往往在價格上漲時候提前出貨，導致因市場變動帶來的超額利潤損失，錯失市場機會。

四、操作行情模式

在自己認為合適的時機，大規模買入現貨，囤積到固定市場，等待價格反彈，高價出手，資源來源主要為市場現貨、鋼廠現貨、鋼廠短期期貨，這種方式的 優點是把握住行情，大規模操作，利潤較高，日常管理成本較低，主要成本為鋼廠公關和調研費用。

缺點是一旦行情判斷出錯，可能付出慘痛代理，有部分貿易商在自認為是低位進入，結果造成嚴重損失。這種情況的出現是因為急於大量開展業務，多次頻繁介入市場，在較大變動行情中贏取較小利潤，得不償失。

(8)鋼貿商期貨交易提貨單怎麼處理的擴展閱讀：

1、擴展市場范圍，增加商機。《老闆》雜志表示傳統的交易受到時間和空間限制，而基於Internet的電子商務則是24小時全球運作，網上的業務可以開展到傳統營銷人員銷售和廣告促銷所達不到的市場范圍。

2、降低交易成本。首先，通過網路營銷活動可以提高企業營銷效率和降低促銷費用，據統計在Internet上做廣告可以提高銷售數量10倍，同時它的成本是傳統廣告的1/10。

3、減少庫存。企業管理者為應付變化莫測的市場需求，不得不保持一定庫存產品，而且由於企業管理者對原料市場把握不準，因此也常常維持一定的原材料庫存。

4、降低企業管理成本，無需過多的書面資料和檔案記錄，減少了辦公用品費用的支出和人力成本，同時也降低了通訊費用。

5、與客戶良好溝通，消費者可以與企業直接進行聯系和交流，直接向企業咨詢有關產品和服務的問題，同時企業應用文字、圖片和圖像等技術向顧客展示產品和服務的內容，解釋、答復顧客的咨詢，使整個售前和售後服務及時清晰。