燃油期貨什麼時候回升

Ⅰ 油價上漲時間是什麼時候

油價上漲時間是4月8日。新華社紐約4月8日電記者劉亞南國際油價8日上漲，截至當天收盤紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格漲2.23美元，收於每桶98.26美元，2.32%漲幅，6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.2美元，收於每桶102.78美元，漲幅為2.19%。

油價的構成

原油成本，我國獲得原油的方式包括開采或進口，物流成本，主要包含運輸及倉儲，管道，車輛等耗材屬於運輸成本，油庫則屬於倉儲成本。

煉化成本，煉化成本與原油油品，煉化工藝有關，原油油品越高則煉化成本越低，如中石油可將原油的70％油當量煉成成品油，另外30％則產出化工產品，稅賦成本，包括增值稅，消費稅即燃油稅城建稅等項目，此外當國際油價下行到一定價格時，石油企業還需繳納特別收益金。

Ⅱ 汽油價格變化

油價下跌超355元/噸，今日加油站92/95號售價表，油價大跌超過2毛 9月8日，國際原油期貨價格上漲。WTI原油期貨上漲1.6美元/桶，漲幅為1.95%，價格收於每桶83.54美元；布倫特原油期貨上漲1.15美元/桶，漲幅為1.31%，價格收於每桶89.15美元。布倫特與WTI價差為5.61美元/桶，較前一日縮窄0.45美元/桶。 國際原油價格周四漲超1%，主要因俄羅斯威脅要停止向施加價格上限的買家出口石油和天然氣，且油價大跌後出現技術面反彈。從走勢來看，近期油價漲勢較為疲弱，但依舊存在間斷性的上升，尤其是俄烏沖突時不時的促進油價上漲；其次是美債方面，在收益率不斷的下降時候，再次推動了油價的上漲。 總的來說，國際原油價格漲跌將轉換角色，尤其是在近期經濟衰退擔憂再次快速升溫的環境下，迎來了能源股方面的下滑，油價也是開始了下跌，再加上歐洲需求開始減緩，美國庫存迎來再次增加的消息，油價下跌在短期內將強勢歸來。 雖然國際油價昨日小幅上漲，但暫時左右不了國內油價下調之勢。當前原油變化率-8.47%，油價下跌超過355元/噸(較昨日增加20元/噸），折算升價92號汽油價格下跌0.26元/升，95號汽油下跌0.28元/升

Ⅲ 期貨夜盤恢復時間是哪會

2月3日國內期貨市場開市至今，投資者們可以說是經歷了一波不亞於2008年金融危機時的大波動行情，多個商品期貨出現了暴漲暴跌的極端行情，特別是隨著國際原油的暴跌，能化類商品多次開盤就出現大幅跳空的行情，因此是否應該恢復夜盤以降低隔夜交易大幅波動風險也在市場上引起了爭議。

3月22日，證監會副主席李超回復媒體問詢時指出：期貨夜盤恢復目前正在研究。也就是說，在監管層出通知前，國內夜盤交易還將持續暫停。

在夜盤交易暫停的一個多月時間里，對投資者而言是有人歡喜有人愁，七禾網隨機采訪了幾位來自機構的交易員以及個人投資者，出乎意料的是大多數反饋的是沒有夜盤交易後，「日子過得更舒服了」、「晚上終於可以休息了」、「第一次發現兒子的作業這么難教」、「有時間看劇了」……當然，也有部分投資者表示還是希望疫情盡快過去，盡快恢復夜盤交易。

Ⅳ 期貨燃油年後開盤第一天比前一交易日跳空高開300點是什麼原因

燃油期貨年後開始第一個交易日大幅跳空高開主要是受外盤原油期貨影響，春節期間，外盤原油期貨大漲。

Ⅳ 燃料油期貨最新消息

1、燃油期貨主力合約觸及跌停，跌幅8%，報2639元/噸；低硫燃料油期貨主力合約觸及跌停，跌幅8%，報3418元/噸。
2、自目前最新交易起，燃料油期貨Fu2205合約日內平今倉交易手續費調整為成交金額的萬分之七點五。紙漿期貨Sp2112、Sp2201、Sp2202、Sp2203合約日內平今倉交易手續費調整為成交金額的萬分之一點五。鋅期貨Zn2201、Zn2202合約日內平今倉交易手續費調整為3元/手。
拓展資料：
一、期貨
1、期貨，與現貨完全不同，現貨是實實在在可以交易的貨（商品），期貨主要不是貨，而是以某種大眾產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的標准化可交易合約。因此，這個標的物可以是某種商品（例如黃金、原油、農產品），也可以是金融工具。
2、交收期貨的日子可以是一星期之後，一個月之後，三個月之後，甚至一年之後。買賣期貨的合同或協議叫做期貨合約。買賣期貨的場所叫做期貨市場。投資者可以對期貨進行投資或投機。
二、國泰君安期貨
1、從燃料油自身供需面來看，在LU-FU價差走強至歷史高位後，新加坡地區柴油價格的走弱正在向LU傳導，帶動LU-FU價差持續回落，這一邏輯中期不會改變。考慮到新加坡船用柴油-低硫燃料油價差已經持續走弱逾一個月，柴油價格回落對LU-FU價差的利空傳導或才剛剛開始。如果FU高流動性、低倉單的格局依舊無法改變，這一價差未來不排除出現較為劇烈的回落。
2、策略上，單邊暫時不追多，價差套利方面關注逢高做空LU2201-FU2201價差。只是需要注意，近期由於國內柴油資源偏緊，在柴油出口大幅削減後舟山、上海低硫燃料油價格較新加坡升貼水上漲明顯，意味著LU本身存在一定的供需面支撐，做空LU-FU依然是一個左側的策略思路，需注意建倉節奏。
3、大越期貨：短期燃料油預計維持震盪運行為主 基本面上，成本端原油價格中樞走弱；全球、歐洲煉廠開工率回落，西方至新加坡發貨量逐步收縮，燃油供給趨緊；中東、南亞采購高硫燃油發電處於淡季，疊加國際天然氣價格大幅回落，燃油季節性和經濟性雙重提振消退。
4、庫存方面，截止11月18日當周，新加坡高低硫燃料油2136萬桶，環比前一周下降1.79%，處於5年均值附近。整體來看，成本端原油仍有支撐，但燃油基本面偏弱，短期燃料油預計維持震盪運行為主。

Ⅵ 國內期貨 關於燃油主力什麼時候轉化

首先，先講一個問題再來回答題主：燃料油合約出現巨大問題，期貨標的是308標準的高硫燃油，2020年國際航運新標准要求低硫燃油原先標準的燃料油將不能出海。這就是為啥臨近交割原油上漲而燃料油斷崖式下跌。不熟悉合約設計容易踩坑。
下一個主力合約是05，沒錯。國內期貨很多商品都是1.5.9這三個合約之間輪著換，大家約定俗成，少換合約，拿的時間長，減少交易成本。
主力合約看成交量，哪個大哪個就是主力。
移倉一般下手都比較早，一點一點移

Ⅶ 關於燃油期貨近期的表現

3月12日
從基本面的角度看，目前國內燃料油期貨價格已經明顯偏低，但主力空頭依然對這么低的價格不依不饒，這只能說明目前市場的力量是不對稱的，空頭實力明顯強過多頭。這就是為什麼國際原油價格一再創新高，但國內期貨價格只能象徵性的向上走一走的原因。

從市場結構看，以中油為首的空頭占據了資金、倉庫、渠道和信息的優勢，而多頭主要是投機性的散戶為主，即使是兇狠的浙江幫也難以在燃料油期貨上佔到便宜。因為浙江幫是不敢接實貨的，至少是不敢大量接下實貨，這就是空頭有持無恐的原因。

但是期現的背離註定是不可持續的，如果兩會之後國家上調成品油價格，對空頭而言將是非常不利的，到時或許將再次看到油價大幅拉升的現象。
3月13日
國際原油目前仍處於一個經典的上升通道之中，走勢穩健。如果單從圖表上看，顯然不知道什麼時候才是盡頭，但如果從行情的波浪式發展來看，原油最近一輪的上周已經超過了20美元，幾乎沒怎麼回調過，如果高位追漲，風險顯然是比較大的。

從市場的反應來看，原油本輪的上漲最大推動力依然是美元的貶值，美國經濟數據的疲弱加大了人們對美聯儲大幅降息的預期，而美聯儲為市場注入流動性的行為則加劇了市場對流動性泛濫的擔憂。大致可以這樣猜想，哪天美聯儲重新開始加息之日，或許就是原油泡沫破裂之時。當然這並不是說目前的價格完全是由資金推動的，相反，原油市場本身的因素也是原油價格維持高位的一個重要原因。比如國際社會增加對伊朗的制裁范圍，這必將拖累伊朗石油工業的發展，以致有供應增長能力的兩個國家－伊拉克和伊朗都沒法為國際社會提供更多的原油，而這必然會延長原油牛市的時間。

雖然美國經濟陷入衰退，但減息帶來的負面效益必然是使通脹變得更加容易，而人們對通脹的擔憂則使其有買入實物進行保值的需求，原油自然是最好的選擇，這或許是原油持續上漲的一個原因。但無論如何，對一個已經單邊上漲了很大幅度和較長時間的行情來說，風險必然是在累積的。

Ⅷ 關於燃油期貨問題

現在是2021年了、去年原油跌出了負油價、所以你的邏輯不成立！！！

Ⅸ 燃油期貨交易時間

我國商品期貨交易百所的交易時間一般情況下是：周一至周五早上9點到11點半，下午1點半到3點結束。早上10：15到10：30休盤15分鍾，夜盤：21點到次日凌晨度2：30分。各個期貨交易所的休盤時間不同，夜盤品種的開盤時間基本一致，但結束時間稍有不同。
拓展資料
1.燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種，中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上，鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關，預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動，且相關性不會低於90%。 本次燃料油首批掛盤新合約為2005年1、3、4、5、6、7、8月共七個月份的合約。這就存在對合約對象及交易策略的選擇性問題。鑒於燃料油期貨市場的高風險性，上述工作對中小散戶交易者顯得更為重要。
2.2020年4月20日收盤，即將於21日到期的紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格大跌305.97%，報收-37.63美元;6月交貨的輕質原油期貨價格也大幅下跌18.37%，報收每桶20.43美元。同時，6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.51美元，報收每桶25.57美元，跌幅為8.94% 。
3.燃料油期貨合約的最低交易保證金為合約價值的8%，經中國證監會批准交易所可以調整交易保證金。當某燃料油期貨合約連續三個交易日的累計漲跌幅達到12%;或連續四個交易日的累計漲跌幅達到14%;或連續五個交易日的累計漲跌幅達到16%時，暫停部分會員或全部會員開新倉，但調整後的漲跌停板幅度不超過20%。

Ⅹ 期貨燃油為什麼會漲停板

期貨燃油因為漲停的幅度太大，所以說就漲停板了，這是很正常的。