wti原油期貨漲多少

⑴ 國內成品油價將迎五連漲

國內成品油零售限價「五連漲」即將落實。

1月12日為本輪調價周期第七個工作日，大宗商品資訊機構金聯創監測的數據顯示，截至當天，國內參考的原油品種均價為53.41美元/桶，變化率為4.19%，對應汽、柴油零售限價上調135元/噸。

卓創資訊監測的數據顯示，當天國內參考原油變化率為2.62%，對應汽、柴油零售限價上調135元/噸，摺合升價，92號汽油和0號柴油零售限價均上調0.11元/升。

在沙特表達額外減產意願，以及美國原油庫存大幅下降等利好的刺激下，近期歐美原油期貨連續上漲，WTI原油期貨突破50美元/桶的大關。

截至北京時間1月12日收盤，因歐美疫情嚴峻及歐洲多國加強管控舉措，市場對原油需求前景的擔憂情緒蔓延，美元走強也令油價承壓，當天油價整體變化不大。

其中，2月交貨的WTI原油期貨價格上漲0.02%，報收52.25美元/桶；3月交貨的布倫特原油期貨價格下跌0.59%，報收55.66美元/桶。

若本次油價上調最終落實，將是2020年11月19日以來，國內成品油價連續第五次上調，同時也是近兩年來的首個「五連漲」。

戴田東表示，在接下來的三個工作日內，歐美原油期貨或延續震盪走勢，目前測算的原油變化率處於正值高位，本輪油價最終將上調。

隆眾資訊監測的數據顯示，目前全國多數地區0號柴油的價格將保持在5.9元-6元/升左右，92號汽油的零售限價將保持在5.9-6.1元/升左右。

按照當前成品油調價周期測算，2021年首次成品油調價窗口將於1月15日24時開啟。

⑵ 美、布兩油短線走高，較此前低位回升逾1美元，原油大漲預示著什麼

美國和美國原油價格延續漲勢，WTI上漲8美分，報每桶84.79美元，布倫特原油上漲近1美元，報每桶91.6美元。現貨黃金剛剛突破1670.00美元/盎司關口，最後報1670.12美元/盎司，日線圖上漲0.32%;COMEX黃金期貨尾盤報每盎司1,678.40美元，當日上漲0.44%。市場上有很多經驗豐富的投資者，包括對沖基金、生產者、個人投資者等，試圖將兩者聯系起來，利用兩者的波動性和相關性，選擇合適的金融工具進行套利操作。

⑶ 今天油價升還是降

今天油價上升。
9月6日晚24時，新一輪國內油價調整將開啟。根據目前數據判斷，未來兩天，如果國際油價不發生大幅漲跌，此次國內成品油價將上調。

根據十個工作日成品油調價相關規定，新的油價調整時間窗口為9月6日晚24時。據測算，截至9月2日第八個工作日，當前原油價格變化率為5.76%。在已經過去的八個工作日里，國際油價呈先漲後跌走勢。其中8月24日-29日，WTI原油從93.77美元/桶上漲到97美元/桶，布倫特原油從99.1美元/桶上探至105.48美元/桶；8月30日-9月2日，WTI原油從97.63美元/桶下跌至86.01美元/桶，布倫特原油從103.48美元/桶下跌至92.65美元/桶。

⑷ 汽油價格調整最新消息有什麼

截至北京時間4月11日凌晨，WTI5月原油期貨上漲0.63美元，收於每桶64.61美元，漲幅為0.98%。布倫特6月原油期貨上漲1.12美元，收於每桶71.73美元，漲幅為1.59%。前一交易日，受美國原油庫存增加等因素影響，國際油價有所回落。不過數據顯示，2019年以來，WTI原油價格與布倫特原油價格均實現連續3個月上漲。

知識介紹：汽油價格調整

有報道指出，由於美國正在考慮對伊朗實施更加嚴厲的制裁，伊朗目前的石油出口量大幅降低，此外，委內瑞拉石油生產則受國內政局影響陷入停滯。

從國際市場來看，供需狀態仍是當前影響油價的重要因素，多個因素推動國際油價上漲，且上漲動能表現較為強勢。中宇資訊指出，本輪計價周期內國際油價快速拉漲、以及由其引發的汽柴油零售價上調預期幅度持續拉寬，均對國內成品油市場形成明顯提振。

中新經緯客戶端梳理發現，2019年以來國內成品油共經歷7次調價，呈「五漲一降一擱淺」格局。截至目前，國內汽油、柴油價格均累計上漲525元/噸。若此次油價兌現上調，年內調價格局將變為「六漲一降一擱淺」。

測算，截至4月11日，本輪計價期第9個工作日，原油變化率為2.68%，對應4月12日24時成品油零限價上調170元/噸。中宇資訊進一步估測，若次日國際油價不出現較大幅度波動，本次汽柴油零售價最終上調幅度預計在180元/噸左右。若以零售價上調180元/噸來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。

對於國內油價的後續走勢，金聯創王延婷認為，目前國內資源供應依然較為寬裕，另外，受市場上漲趨勢帶動，下游用戶補貨增加，當前庫存多處於高位，調價兌現後，若無明顯利好刺激，市場將進入去庫存階段，市場成交或轉入疲軟。

⑸ 汽油價格變化

油價下跌超355元/噸，今日加油站92/95號售價表，油價大跌超過2毛 9月8日，國際原油期貨價格上漲。WTI原油期貨上漲1.6美元/桶，漲幅為1.95%，價格收於每桶83.54美元；布倫特原油期貨上漲1.15美元/桶，漲幅為1.31%，價格收於每桶89.15美元。布倫特與WTI價差為5.61美元/桶，較前一日縮窄0.45美元/桶。 國際原油價格周四漲超1%，主要因俄羅斯威脅要停止向施加價格上限的買家出口石油和天然氣，且油價大跌後出現技術面反彈。從走勢來看，近期油價漲勢較為疲弱，但依舊存在間斷性的上升，尤其是俄烏沖突時不時的促進油價上漲；其次是美債方面，在收益率不斷的下降時候，再次推動了油價的上漲。 總的來說，國際原油價格漲跌將轉換角色，尤其是在近期經濟衰退擔憂再次快速升溫的環境下，迎來了能源股方面的下滑，油價也是開始了下跌，再加上歐洲需求開始減緩，美國庫存迎來再次增加的消息，油價下跌在短期內將強勢歸來。 雖然國際油價昨日小幅上漲，但暫時左右不了國內油價下調之勢。當前原油變化率-8.47%，油價下跌超過355元/噸(較昨日增加20元/噸），折算升價92號汽油價格下跌0.26元/升，95號汽油下跌0.28元/升

⑹ 國際油價漲還是跌

1.
國際油價止跌回升,需求前景仍欠佳 供應收緊短線推升油價。
2.
北京時間11月4日,WTI原油期貨日內漲3.00%,現報90.59美元/桶;布倫特原油期貨突破97美元/桶,日內漲2.73%,均刷新近一個月價格高點。

⑺ 近日油價調整時間

今日油價最新調整資訊：今天9月10日，星期六。今天是中秋節，今日油價最新資訊的小編在這里恭祝諸位車友，中秋節快樂，家庭美滿幸福。

說回油價，根據「10個工作日」為一次調整油價的規則，由於中秋假期的影響，今年的第18次油價調整將於9月底進行，雖然在本周油價剛剛上漲了一次，不過就目前統計數據而言，油價已經進入大跌統計的范圍，可以說新一輪油價大跌的苗頭已經萌生，希望接下來時間的統計數據能夠繼續下降。#油價最新消息#



打開網易新聞 查看精彩圖片
國際原油市場最新消息：

OPEC+已經同意在10月份將石油產量目標降低10萬桶/天。不過市場將此視為一個象徵性的舉動。路透社表示，「OPEC+的決定基本上維持了現狀，因為OPEC一直在觀察油價的劇烈波動。

國際油價最新價格：截至9月10日凌晨發文時，【國際油價（歐佩克wti原油）上漲】紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格上漲2.30美元，每桶報價85.02美元，漲幅為2.78%。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.73美元，報價每桶90.88美元，漲幅為1.94%。


打開網易新聞 查看精彩圖片
油價【下降中】！

#最新油價信息#，由於今天進入中秋節假期，國內成品油統計數據不作更新，現在新一輪油價剛來到第三個工作日的統計，根據近期國際油價走勢來看，今年第十八輪油價大跌概率正在上升，目前預計下調油價355元/噸，折約升價下跌0.27元/升~0.31元/升的幅度，而且油價還在繼續下降中。

⑻ 兩桶油：油價漲至10元，一季度卻虧損360億元

大家千萬不要忘了，一個公司營收很大，不代表凈利潤大。

看這個體量很大的公司，首先想到的肯定就是銀行、中石油，或者是華為、騰訊、小米、阿里巴巴，這是大型規模的公司，但實際上看了一下2021年的，根據東方財富統計相關的一些數據，就看出來了，華為、阿里巴巴可能要易位了。

整體來說「三桶油」的表現都很不錯，不僅如此中國石化還憑借3692億美元的銷售額，蟬聯全球營收最高的石油公司。折算成人民幣已經超2萬億之高了，這一數據相信很多人是想不到的，中石化居然打敗了沙特阿美這樣的公司，成為全球上市石油企業營收最高的那一個，而中石油也緊隨其後，憑借3641億美元，超越沙特阿美拿下了營收第二的位置。

不過從前十強石油公司的數據來看，2022年由於原油均價下滑的影響，石油公司的營收普遍也出現了下滑的情況。而2022年前幾個月油價的表現就更不用說了，石油企業的盈利情況是不容樂觀的。不過對此不少人表示疑惑，既然中石化和中石油營收在全球石油公司中已經排名第一、第二了，為什麼「兩桶油」還總是說虧損呢？2022年一季度總計虧損甚至達到360億元，這又是怎麼回事？

根據「兩桶油」的一季報來看，由於需求受到抑制，營收規模也出現了大幅下滑的局面。中石化一季度虧損197.82億元，中石油虧損162億元，兩者加在一起虧損達到359.82億元，近360億的虧損。

作為大宗商品之王，原油價格的波動影響巨大。過去2個月，國際油價自最低93美元左右走出了一輪強勢上漲行情，漲幅達到了30%。6月8日，WTI原油價格最高觸及123.18美元/升，逼近3月初創下的130美元的高點；截至6月10日收盤，WTI原油期貨盤中最高觸及122.75美元，收盤報120.47美元/桶；布倫特原油最高觸及124美元/桶。

值得注意的是，受原油價格上漲影響，國內部分地區的92號汽油已首次突破9元/升。多家機構更是預測，6月14日即將開啟的新一輪調價，95號汽油或將突破10元大關，創 歷史 新高。這意味著，普通燃油車若60升的油箱，加一箱95的油就需要600元，用車成本直線上升。

也有不少網友通過對比2008年與當下國際油價、成品油價，得出「十幾年過去，桶貴了」這樣的「結論」。回看2008年，當時國際油價最高達到147美元/桶，對應的國內油價為6.3元/升；現在國際油價114美元/桶，成品油價卻達到了8.7元/升。

5月30日，中國石化在其官方微信發文回應稱，2008年國內成品油與國際油價出現價格「倒掛」，為了不將高油價傳導至各個行業，引起全國物價上漲，國家與三桶油累計補貼1652億元。

中國石化表示，當時國際油價達到140多美元/桶，國內成品油卻按照80-90美元/桶來售賣，折算升價，本來成品油價將超過10元/升，最終的售價僅為6.3元/升，政府層面和「三桶油」每升油對車主的補貼達到4-5元。

中國石化提供的數據顯示，一桶石油相當於158.99升，而當時的147美元約等於1037元人民幣，折算下來一升原油的購買成本就約等於6.5元人民幣，這其中還不包括運輸、煉制、銷售成本和稅費。

2009年，中國實施成品油價格和稅費改革，養路費等納入汽油銷售價格內，消費稅提高了大約1塊多。因此，十幾年過去了，按照當前的成品油價格機制，當國際油價高達147美元/桶時，國內成品油價將按照130美元/桶的價格少提或者不提，卻很難回到2008年那個「6元時代」了。

2022年出現的石油「價格戰」，相信是大部分石油進口國家沒有想到的。早在去年年底的時候，原油價格還處於高位。那時候兩桶油也進口了不少的高價原油，保證國內石油儲備充足。誰知道進入2022年以來，石油需求大幅減弱，原油庫存太多，正好又碰到了原油價格大跌。

由於運營成本較高，即便漲價，利潤空間也沒有我們想像的那麼大。正是因為居高不下的運營成本，也「拖累」了兩桶油整體的盈利水平。對於油企巨頭依舊面臨虧損的問題，想要解決這一問題，避免壟斷可能是最佳的方案了。如果能夠引進私營資本的話，在原油價格大跌的時候，才不至於既讓「兩桶油」虧損，還無法讓消費者享受到油價下跌的利好。

⑼ 油價調整消息：油價或「大幅上調」！此次上漲幅度有多大

油價剛剛結束“五連跌”後，油價立即呈現上漲趨勢。第二個工作日原油變化率為5.48%，預計漲幅為220元/噸。價格！這種趨勢即將停止！國際油價昨日也小幅上漲1.23%，兩油價重回每桶94美元和101美元的高位。國內成品油價格可能再次“大幅走高”。國際原油期貨價格繼續飆升，WTI原油期貨每桶120美元，布倫特原油期貨每桶121美元。國際油價暴漲勢必會傳導至中國，國內消費的原油有一半以上需要進口。

⑽ 雷達證券是的原油期貨怎麼不一樣

有很多方面的不同。
雷達證券：受俄烏局勢影響，市場擔憂俄羅斯能源供應將中斷，國際油價狂飆。WTI原油期貨漲幅一度擴大至11%上方，最高漲至106.75美元/桶，觸及2014年6月以來的最高水平。此外，布倫特原油漲幅亦高達10%。與此同時，國內油價周三早盤快速拉升，原油主力合約漲幅近8%，價格最高攀升至663.6元/桶，創歷史新高。
原油價格的波動將直接導致燃油價格的波動，我們可以在做燃油期貨的過程中完全關注原油價格。參考原油價格來判斷燃油價格的漲跌，這將有助於我們更好地開放頭寸。同時，燃油需求的增加也將推動原油需求。當原油需求相對較大時，原油價格也會上漲。當燃油需求下降時，原油價格可能會下跌。