期貨燃料油怎麼平完倉錢少了

❶ 期貨中為什麼要鎖倉，平倉不就行了嗎，還少了手續費

主動鎖倉的原因如下：

1、保證收益或損失,很多客戶為了規避市場這一段不符合自己預期的行情並看好未來,但又不敢冒險做單邊的時候就會選擇鎖倉。

2、從交易心理學的角度,鎖倉有時候也能讓投資者更清晰和冷靜的判斷整個市場,減少被市場波動帶來的心裡影響。

3、一是規避平今手續費。如果平今手續費大於開倉加兩倍平昨加少量價差,鎖倉到明天平就能省錢。市場規則畸形的時候使用。

4、二是提高漲跌停板開倉優先順序。某些特定策略使用。

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保持對於看好品種的中線持倉。當出現意外情況如出現單邊行情，或者止損， 或者換月反向開倉，並根據實際情況進行遠近的選擇及多空配比。

對於可能轉勢的品種如天膠，先選擇順勢開倉，在獲利情況下可當日平倉，如未獲利，則在收盤前換月鎖倉。

對於新進入視野的品種如玉米，先小規模做多，一旦有方向感則立即增倉。做短的品種最好選擇隔月價差較大的品種，以便在不利情況發生時換月鎖倉。

在技術上重視通道對於該品種的牽引作用及通道有效性及有效期問題。

不論當日交易順利與否， 在收盤前盡量將保證金控制在2/3以下。如有對沖頭寸，則剔除對沖因素的保證金應控制在1/2至2/3之間。

❷ 第一天做期貨模擬，平倉盈虧是正，但可用權益金額卻減少了很多，請問是怎麼回事（今天開的倉都平了）

你交易產生的手續費被扣除了，所以你總賬戶的權益金額減少了。隨便問一下，你是交易的哪一個品種？

❸ 期貨燃料油倉儲費一噸3元漲了還是跌了

漲了，之前才1元多

❹ 期貨強制平倉是不是全虧了

平倉一般有兩種，即對沖平倉和強制平倉，對沖平倉好比「自由戀愛」，是投資者完全自主的行為，當市場走向與預期相符時，投資者可以擇機賣出已經買入的看漲合約，通過「低買高賣」獲利，或者買入已經賣出的看跌合約，「高賣低買」賺取差價，而當市場走勢與投資者預期不符時，及時平倉還能有效止損。相比之下，強制平倉就好比「包辦式婚姻」，是一種強制行為，當投資者虧損過大，導致交易保證金不足時，無論你是否願意，期貨公司等機構都會強制執行平倉，而期貨交易採用杠桿交易制度，投資者用小額資金就可玩轉大額交易，一旦遭遇「強平」，在杠桿的放大效應下，投資者極有可能損失慘重。對投資者來說，建倉與平倉時一門必修課，在建倉或平倉時，既要把握機會，勇於出手，也要懂得控制風險，量力而為，切忌盲目跟風操作，尤其在發生虧損時，投資者應隨時關注虧損情況，以免被「強平」。如果被強平的話，那麼損失的就不只是保證金了。
舉個例子（為計算方便，合約價格和保證金比例為虛構）。
某合約現價2000元一噸，合約一手10噸，交易所保證金比例5%，期貨公司保證金在交易所基礎上＋5%手續費一手10元。
買一手需要保證金＝2000×10×（5%+5%）＝2000元。
某投資者賬戶剛好有3010元，在合約2000元價位開了一手空單。現在扣掉了手續費，客戶賬戶權益3000元，保證金2000元，交易所保證金1000元，可用資金1000元。
當行情上漲至2100會是什麼情況呢？此時持倉虧損＝（2100-2000）×10=1000元，客戶賬戶權益＝開倉時賬戶權益－虧損＝3000－1000＝2000元，持倉佔用保證金＝2100×10×（5%+5%）＝2100元，可用資金＝賬戶權益－持倉佔用保證金＝2000－2100＝－100元。此時客戶賬戶雖然有2000元，但是已經一分也無法出金了。這還不是最遭，因為此時交易所保證金＝2100×10×5%＝1050元，客戶賬戶權益能夠覆蓋交易所保證金，不會被強行平倉。
當行情上漲至2200又是什麼情況呢？此時持倉虧損＝（2200-2000）×10=2000元，客戶賬戶權益＝開倉時賬戶權益－虧損＝3000－2000＝1000元，持倉佔用保證金＝2200×10×（5%+5%）＝2200元，可用資金＝賬戶權益－持倉佔用保證金＝1000－2200＝－1200元。可怕的一刻到來了，因為此時交易所保證金＝2200×10×5%＝1100元，客戶賬戶權益已經不足以覆蓋交易所保證金，於是，期貨公司強行平倉，扣掉平倉手續費，賬戶最終剩下=客戶權益－手續費＝1000-10=990元。
再來模擬一下極端行情，從2100開始，連續兩個開盤漲停板，外加全天不開板，第三天依舊漲停板開盤，行情一下漲到2310，期貨公司並沒有辦法在這之前強平掉。此時持倉虧損＝（2310-2000）×10=3100元，客戶賬戶權益＝開倉時賬戶權益－虧損＝3000－3100＝－100元，持倉佔用保證金＝2310×10×（5%+5%）＝2310元，可用資金＝賬戶權益－持倉佔用保證金＝－100－2310＝－2410元。不管交易所保證金有多少，持倉的虧損已經把投資者所有資金都吃掉還要倒找交易所，這就叫爆倉。此時強平出來＝賬戶權益－手續費＝－100－10＝－110元。也就是說平完倉不僅毛都不剩還要再追加入金110元，否則會影響個人信用。

❺ 為什麼燃油期貨的基差會相差兩千多點

簡單的說就是沒需求。復雜一點講，全球經濟目前都沒有復甦，國外原油一直在下跌，造成供貨量較大，也就是庫存太多，而經濟不好，需求量較小，大家都為避免虧損，就行期貨市場套保，但是由於接盤較少，所以價格不斷下跌。最終結果就造成燃油期貨基差極大。實際現貨價格看似高，其實也賣不出去……就像之前的棉花就是一個道理。

❻ 燃料油跌超7％，棕櫚油、原油跌超6％，為何商品期貨收盤普遍下跌

燃料油跌超7％，棕櫚油、原油跌超6％，為何商品期貨收盤普遍下跌首先是因為俄羅斯對於全球范圍內的石油供應加大所以對應的石油價格下降，其次就是棕櫚油在今年的收成很好所以價格下降很多，再者就是世界范圍內的期貨市場行情不是很好所以很多人開始拋售對應的期貨合約，另外就是美元購買力提升使得經濟市場上面對於期貨的需求程度減少。需要從以下四方面來闡述分析燃料油跌超7％，棕櫚油、原油跌超6％，為何商品期貨收盤普遍下跌 。

一、因為俄羅斯對於全球范圍內的石油供應加大所以對應的石油價格下降

首先就是因為俄羅斯對於全球范圍內的石油供應加大所以對應的石油價格下降 ，對於俄羅斯而言他們在全球范圍內的石油供應正在增多這樣子對於降低對應的石油價格是非常有好處的。

投資期貨應該做到的注意事項：

應該加強多渠道的投資。

❼ 期貨中平倉的意思，怎麼才能快速平掉

平倉(close position)，原先買入的就賣出，原先是賣出（沽空）的就買入。
看漲行情→買入 開倉→ 賣出 平倉
看跌行情→賣出 開倉→ 買入 平倉
期貨交易的全過程可以概括為建倉、持倉、平倉或實物交割。建倉也叫開倉，是指交易者新買入或新賣出一定數量的期貨合約。在期貨市場上買入或賣出一份期貨合約相當於簽署了一份遠期交割合同。如果交易者將這份期貨合約保留到最後交易日結束他就必須通過實物交割或現金清算來了結這筆期貨交易。然而，進行實物交割的是少數，大部分投機者和套期保值者一般都在最後交易日結束之前擇機將買入的期貨合約賣出，或將賣出的期貨合約買回。即通過一筆數量相等、方向相反的期貨交易來沖銷原有的期貨合約，以此了結期貨交易，解除到期進行實物交割的義務。這種買回已賣出合約，或賣出己買入合約的行為就叫平倉。建倉之後尚沒有平倉的合約，叫未平倉合約或者未平倉頭寸，也叫持倉。交易者建倉之後可以選擇兩種方式了結期貨合約：要麼擇機平倉，要麼保留至最後交易日並進行實物交割。

❽ 今天開盤,鄭商所期貨動力煤05合約,持倉突然少了24萬張單,是怎麼回事

期貨跌停是看品種的漲跌停板百分比，前幾天鄭商所調整了動力煤的漲跌停板12日為5%。以今晚夜盤zc805開盤為例，今下午收盤結算價為633.8元，那麼15日的跌停板就是633.8*（1-5%）≈602元/噸。

❾ 國內商品期貨收盤普跌，燃料油跌超7%，受何因素影響

據相關媒體報道，國內商品期貨收盤出現普跌的現象，而這種現象不僅僅導致原油已經超跌6%，甚至燃料油也出現了超跌7%的情況。面對這樣的問題，很多人不太敢相信，像這種原油以及燃料油本身價位一直都不是很低，如果出現略微浮動還是比較正常的，可是像這樣出現超跌情況還是比較罕見。那麼這種問題到底是受什麼原因而引起的？

內容總結。

其實面對國內商品期貨收盤出現下跌的情況並不足為奇，雖然下跌的量確實有一些大，但不得不承認，如果出現以上兩種情況，會有大幅度的下跌，也是再正常不過的。