中船科技股權登記日是什麼時候

Ⅰ 中船科技分紅股權登記日

造船業與全球貿易、海上運輸這兩方面具有很高的關聯性，這個行業屬於典型的具有很強周期性的行業。今天把中船科技介紹給大家，這家企業是目前國內船舶製造業里的優秀企業。在開始分析中船科技前，我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：船舶製造行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

中船科技實際上的業務是以工程設計，勘察，咨詢及監理，工程總承包，土地整理服務等為主，而且像對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、一級保密等資質這家企業也擁有，視為國家高新技術企業。

這一點也需要提一下，它旗下全資子公司中船華海已經在生產經營船舶設備了。看完公司的一些情況，下面我們來了解一下這個公司有什麼優點，值不值得我們投資?

亮點一：船舶工業工程設計龍頭，市場地位領先

中船科技屬於船舶工業工程設計行業領頭羊，在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史，長期以來，公司積累並形成了相關專業的技術力量和資源條件，目前來看國內的造修船企業、配套企由公司所規劃設計佔了業90%以上，更被視為公司持續發展的核心。中船科技是我國船舶工業工程設計和建設的先行者，在我國船舶工業規劃設計領域已經領先於市場了，有著重要的影響力。

亮點二：智能工廠數字化平台

中船科技在船廠規劃建設與運營管理服務中採用了工業大數據，人工智慧，新一代信息技術，致力於構建"智能工廠數字化平台"，一直在探索智能工廠全壽命周期設計新模式，具備智能化船廠規劃設計和全過程運維服務的能力。以工業大數據為主線，中船科技推進工廠總體設計，工藝流程及智能車間的數字化建設，穩健的打造出船舶工業精益生產的智能化工廠，為了增強中船集團的核心競爭力，也為全面建設世界領先的海洋科技工業集團提供了重要支撐。由於篇幅受限，更多關於中船科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中船科技點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

運力供需在社會上被需要，造船業與航運業的需求正在大步增多。航運業和造船業行業聯系緊密，一面是運力供給方，另一面是運力需求方。在這種集裝箱價格保持高位的情況下，下游航運業，尤其是集裝箱船運力相對不足帶來造船訂單不斷增加。因為我國鐵礦石價格上漲這個因素，變相局限了鋼材的出口，加重海外鋼材價格的增長，海外老牌造船廠的成本越來越多，而國內的鋼材價格卻平穩的下降了，對比海外造船廠，這一升一降使得國內的造船廠行業優勢更突出。整體來說，我覺得中船科技公司身為船舶製造工程設計的最佳企業，在此行業全面復甦之際有可能快速成長。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中船科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中船科技還有機會嗎？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅱ 600685什麼時候復牌

【2014-09-29】
2014-09-27 600685:重大資產重組進展情況
【出處】同花順金融研究中心【作者】同花順整理

廣州廣船國際股份有限公司（以下簡稱「本公司」）控股股東中國船舶工業集團公司（以下簡稱「中船集團」）正在籌劃對本公司進行重大資產重組等事項，經本公司申請，本公司股票自2014年4月8日起進行重大事項停牌，2014年4月15日起因重大資產重組停牌。停牌期間，本公司及時履行了信息披露義務，每5個交易日發布了重大資產重組進展情況的公告。2014年5月15日、6月14日、7月16日、8月15日、9月13日公司連續披露了關於重大資產重組延期復牌公告，並預計復牌時間不晚於2014年10月15日。
經過論證，本次重大資產重組的相關方案已初步形成：本公司控股股東中船集團擬將其在華南地區的造船業務相關資產注入本公司，同時本公司擬向第三方收購相關造船資產。
一、本次重大資產重組的工作進展情況
自2014年4月15日停牌以來，本次重大資產重組已完成如下事項：
1、本公司已組織財務顧問、法律顧問、會計師事務所及資產評估機構對本次重大資產重組擬涉及的標的資產開展盡職調查、審計、評估等相關工作，目前對標的資產的盡職調查、審計、評估等相關工作已經初步完成。
2、由於中船集團擬注入資產中涉及核心軍工資產，本公司及中船集團已將相關方案報送至有關主管部門，並已進行了相關反饋及回復。
3、作為A+H上市公司，本公司已就本次收購核心軍工資產在境內外的信息披露及後續的持續信息披露問題向有關主管部門進行了匯報，並已進行了相關反饋及回復。
4、就收購第三方造船相關資產對多家潛在收購標的進行考察和盡職調查，並與交易對方進行了多輪商務談判，目前已初步明確收購標的資產范圍及收購方案。
二、本次重大資產重組召開董事會前仍需完成的工作
目前，重組各方正抓緊製作本次重組相關文件。由於本次重組涉及核心軍工資產注入A+H上市公司，本次重組的董事會召開之前尚需獲得有關主管部門的事先批復或原則性同意意見。
繼續停牌期間，本公司將充分關注事項進展情況並及時履行信息披露義務，待本次重大資產重組有關事項確定後，本公司將及時公告並復牌，預計復牌時間不晚於2014年10月15日，敬請各位投資者諒解。

第八屆董事會第九次會議決議
廣州廣船國際股份有限公司（以下簡稱「本公司」、「公司」或「廣船國際」）第八屆董事會第九次會議於2014年9月26日（星期五）以通訊表決方式召開。
本公司全體董事參加表決，並形成決議，符合《公司法》和《公司章程》的有關規定，所作決議合法有效。會議以全票贊成通過了如下預案、議案：
1、通過關於轉讓廣州廣船實業有限公司股權的預案。
以不低於股權評估值41,379.13萬元和減產損失補償56,000萬元作為底價，在上海聯合產權交易所以掛牌交易的方式轉讓廣州廣船實業有限公司100%股權。
2、通過關於修改《公司章程》部分條款的預案。
（1）修改《公司章程》第二條《公司章程》第二條內容修改為：
第二條：本公司經國家經濟體制改革委員會體改生【1993】83號文批准以發起方式設立，於1993年6月7日在廣州市工商行政管理局注冊登記及成立，注冊號為：19049939-0，取得本公司營業執照。本公司於1994年8月17日經國家對外貿易經濟合作部【1994】外經貿資綜函字第415號文批准為中外合資股份有限公司，並於1994年8月31日取得了外經貿資審字【1994】135號批准證書，並在1994年10月21日辦理變更注冊手續及在1995年10月10日辦理換照手續，登記為中外合資股份有限公司。換照後的營業執注冊號為：企股粵穗總字第000264號。依據國統字【2011】86號文，公司類型變更為股份有限公司（台港澳與境內合資、上市）。
2009年12月10日公司再次換照後的營業執照注冊號為：440101400025144。
本公司的發起人為：廣州造船廠有限公司。
（2）修改《公司章程》第十一條《公司章程》第十一條內容修改為：
第十一條：本公司的經營范圍包括：設計、加工、安裝、銷售：船舶及其輔機、集裝箱、金屬結構及其構件、壓力容器、普通機械、鑄鍛件通用零部件、玻璃鋼製品、線路、管道、工具、傢具；機械設備、船舶修理；拆船；勘察設計；自有技術轉讓服務；室內裝飾；自產集裝箱、船舶、設備的經營性租賃；港口經營；承包境外機電工程和境內國際招標工程，上述境外工程所需的設備及材料出口，對外派遣實施上述境外工程所需的勞務人員。
本公司應當在登記的經營范圍內從事經營活動。
（3）增加《公司章程》第二十六章特別條款順延第二百五十五條後的章節編號及條款編號。
第二百五十五條本公司遵從下述條款：
一、中國船舶工業集團公司作為公司的控股股東（或實際控制人），保持對公司的絕對控股地位。
二、接受國家軍品訂貨，並優先保證國家軍品科研生產任務按規定的進度、質量和數量等要求順利完成。
三、嚴格執行國家安全保密法律法規，建立保密工作制度、保密責任制度和軍品信息披露審查制度，落實涉密股東、董事、監事、高級管理人員及中介機構的保密責任，接受有關安全保密部門的監督檢查，確保國家秘密安全。
四、嚴格遵守軍工關鍵設備設施管理法規，加強軍工關鍵設備設施登記、處置管理，確保軍工關鍵設備設施安全、完整和有效使用。
五、嚴格遵守武器裝備科研生產許可管理法規。
六、嚴格按照國防專利條例規定，對國防專利的申請、實施、轉讓、保密等事項履行審批程序，保護國防專利。
七、修改或批准新的公司章程涉及有關特別條款時，應經國務院國防科技工業主管部門同意後再履行相關法定程序。
八、執行《中華人民共和國國防法》、《中華人民共和國國防動員法》的規定，在國家發布動員令後，完成規定的動員任務；根據國家需要接受依法徵用相關資產。
九、控股股東發生變化前，應向國務院國防科技工業主管部門履行審批程序；董事長、總經理發生變動及選聘境外獨立董事，應向國務院國防科技工業主管部門備案；如發生重大收購行為，收購方獨立或與其他一致行動人合並持有上市公司5%（含）以上股份時，收購方應向國務院國防科技工業主管部門備案。
3、通過關於召開2014年第三次臨時股東大會的議案。
本公司定於2014年11月11日（星期二）在中國廣州市荔灣區芳村大道南40號本公司會議室召開2014年第三次臨時股東大會。
上述預案1、預案2需提請本公司股東大會審議。

召開2014年第三次臨時股東大會的通告
重要內容提示：
會議召開時間：2014年11月11日（星期二）下午14:00時
股權登記日：2014年10月10日。按照本公司章程，在股東大會召開前三十天內不進行股東名冊的變更登記。本公司將由2014年10月11日至2014年11月11日（首尾兩天包括在內）暫停辦理股票過戶登記手續。
會議召開方式：本次會議採用現場投票和網路投票相結合的方式。本公司將通過上海證券交易所交易系統向本公司A股股東提供網路形式的投票平台，A股股東可以在網路投票規定的時間內通過上述系統行使表決權。
廣州廣船國際股份有限公司（以下簡稱「本公司」或「公司」）董事會定於2014年11月11日（星期二）下午14:00時舉行2014年第三次臨時股東大會。具體事項通知如下：
一、召開會議的基本情況
（一）召開時間
1、現場會議召開時間為：2014年11月11日（星期二）14:00時
2、A股股東投票時間為：2014年11月11日（星期二）9:30－11:30，13:00－15:00
（二）召開地點廣州市荔灣區芳村大道南40號本公司會議室
（三）召集人本公司董事會
（四）召開方式
本次會議採用現場投票和網路投票相結合的方式。本公司將通過上海證券交易所交易系統向本公司A股股東提供網路形式的投票平台，A股股東可以在網路投票規定的時間內通過上述系統行使表決權。同一表決權只能選擇現場或網路表決方式中的一種，若同一表決權出現現場和網路重復表決的，以第一次表決結果為准。
（五）出席對象
1、本公司股東截至2014年10月10日15:00時在上海證券交易所A股交易結束後，在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司登記在冊的「廣船國際（600685）」全體A股股東。
2、上述股東授權委託的代理人
3、本公司董事、監事、高級管理人員
4、本公司董事會邀請的其它人員
二、本次會議審議事項以普通決議方式審議如下事項：
1、關於轉讓廣州市紅帆酒店有限公司股權的議案。
2、關於轉讓廣州金舟船舶科技有限公司股權的議案。
3、關於轉讓廣州廣船實業有限公司股權的議案。
4、關於投資設立廣州廣船船業有限公司的議案。
以特別決議案方式審議如下事項：
5、關於修改《公司章程》部分條款的議案。
註：本公司控股股東中國船舶工業集團公司（以下簡稱「中船集團」）已表示其或其關聯股東有意參與對議案1、議案2、議案3三項待售資產的公開競投，在中船集團或其關聯股東最終成為一項或多項待售資產的中標人的情況下，向中船集團或其關聯股東出售相關待售資產將構成本公司的關聯交易。為此，中船集團及其關聯股東將會在此次臨時股東大會上就議案1、議案2、議案3的表決中放棄投票。
三、現場出席本次會議的登記方法
（一）出席本次會議的回復時間及方式
擬親自或委託代理人出席本次會議的A股股東，應於本次會議召開20日前即2014年10月21日（星期二）或該日之前將回執（附件一）以郵寄或傳真方式送達本公司。
（二）股東出席登記事項
1、股東出席登記時間本次會議股東的出席登記時間為2014年11月11日14:00時之前。
2、股東出席登記方式及提交文件要求有權出席本次會議的法人股東可由法定代表人（或股東會或董事會授權人士）出席並參加投票，亦可由一位或多位代理人出席及參加投票；有權出席本次會議的自然人股東可以親自出席及參加投票，亦可書面委託一位或多位代理人出席及參加投票。
出席會議的個人股東持本人身份證、股東賬戶卡；法人股股東持股東賬戶卡、營業執照復印件、法人代表授權委託書和出席人身份證辦理登記手續；委託代理人持授權委託書（附件二）、本人身份證和委託人股東賬戶卡辦理登記手續。
授權委託書應當在本次會議召開前24小時送達本公司。

這是這家公司最近的一則公告哈，說的是這家公司的資產重組的進展哈，裡面說到這家公司將不晚於2014年10月15日復牌哈。

希望我的回答能夠幫助到你，望採納，謝謝。

Ⅲ 2021中船科技除權日

造船業與全球貿易、海上運輸這兩方面具有很高的關聯性，它作為一種典型的具有較強周期性的行業。今天我將國內船舶製造業當中的一家優秀企業介紹給大家，就是中船科技。在開始分析中船科技前，我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：船舶製造行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

工程設計，勘察，咨詢及監理，工程總承包，土地整理服務等等都是中船科技為主的，並且還擁有對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、一級保密等相關資質，成為國家高新技術企業。

另外我們還需要知道，這個公司旗下的全資子公司中船華海還將生產經營船舶設備。簡單介紹完公司，接下來咱們就來看看公司有哪些出色的地方，值得我們考慮嗎？

亮點一：船舶工業工程設計龍頭，市場地位領先

中船科技是船舶工業工程設計行業先鋒企業，在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史，長期以來，公司慢慢積累，也逐漸擁有了現在的技術力量和資源條件，現在國內的造修船企業、配套企由公司所規劃設計已經佔了業90%以上，公司能否實現持續發展與其息息相關。中船科技成為我國船舶工業工程設計和建設的開路人，在我國船舶工業規劃設計領域是處於保持領先的地位，有著非常重要的影響力。

亮點二：智能工廠數字化平台

中船科技把工業大數據，人工智慧，新一代信息技術納入了船廠規劃建設與運營管理服務之中，竭盡全力構建"智能工廠數字化平台"，奮力探索智能工廠全壽命周期設計新模式，具備智能化船廠規劃設計和全過程運維服務的能力。以工業大數據為主線，中船科技推進工廠總體設計，工藝流程及智能車間的數字化建設，穩步地建造出船舶工業精益生產的智能化工廠，為了增強中船集團的核心競爭力，全面把海洋科技這一重要支撐建設成為世界領先的工業集團。由於篇幅受限，更多關於中船科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中船科技點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

運力供需出現拐點，造船業與航運業出現上升趨勢。航運業和造船業行業有著密切關系，運力需求方和運力供給方各佔一邊。在集裝箱售價保持高位的市場背景之下，下游航運業，尤其是集裝箱船運力不足帶來大量新增造船訂單。因為我國鐵礦石價格上漲這個因素，變相局限了鋼材的出口，嚴重加劇了海外鋼材價格的增長，海外老牌造船廠需要的成本更多，我們再反觀國內鋼材市場價格，已經開始平穩的下降了，和海外造船廠比較，國內的造船廠行業優勢在這一升一降中更明顯。總之，我認為中船科技公司作為船舶製造工程設計的龍頭企業，有希望在此行業全面復甦的時候迎接快速進步。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中船科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中船科技還有機會嗎？

應答時間：2021-09-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅳ 中國船舶 怎麼了中國船舶什麼板塊中國船舶分紅股權登記日

中國的造船歷史很久遠，疫情好轉以來，船舶製造與運輸的訂單在增加，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位，吸引了不少投資者紛紛跟進。今天就跟大家分析一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶製造行業龍頭股名單，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務都有包含。在造船業務方面，公司產品線涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型，造船總量和造機產量連續多年均高於國內其他公司。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完備的商業模式，在國內船舶製造中排名第一。

簡單聊了聊中國船舶的公司情況後，我們來看下中國船舶公司有什麼亮點，我們投資會不會虧？

亮點一：品牌和業務規模優勢

近幾年來，中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的，而且日益深遠，在競爭方面，生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等領域展現出極大地優勢，已經形成了良好的聲譽，而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產實現重組後，中國船舶行業將更深層次地拓展和整合產品業務范圍，基本已經將船舶以及海工產品的類型覆蓋了，上市平台有效的強化，進一步推動船海產業做強做優。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司積極調整產品結構，以迎合市場的需求，在強化集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，加強關注小型船市場，把搶奪訂單當成是企業最要緊的任務。因此，中國船舶貼近市場，開發改進主流船型，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，擺脫海工裝備自主設計困境，將動力機電業務逐漸轉型成高端產業鏈、價值鏈。除此之外，他們還對大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等進行自主研發，還向大型游輪市場進軍。篇幅有限制，若是大家想了解更多關於中國船舶的深度分析，我都幫大家寫到這篇研報里了，戳這里了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情減緩後，，經濟開始復甦、復工和復產，並在其帶動下，大宗商品銷量直升，因此也把船舶運輸業的發展帶動了起來。可以把中國船舶看做是我國民船的龍頭企業，在不斷帶領民船行業回暖，並促進造船業供給也在逐步側改革；同時，因此，中國船舶未來可期，將率先享受行業發展帶來的紅利。總體來講，中國船舶作為我國船舶製造業的老大，有機會在行業改革的背景下迎來企業的高速發展。可是文章跟不上現實的步伐，倘若有意了解中國船舶未來行情，馬上點開鏈接，有專業的投顧幫你進行股票診斷，查看中國船舶現在行情如何：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

應答時間：2021-10-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅳ 請推薦一些近期可能分紅的股票

即將分紅的股票：（2樓的過期了）
武鋼股份 實施2008年度分紅派息：每10股派發現金紅利人民幣2.20元(含稅)。股權登記日6月22日；除權日6月23日；現金紅利發放日6月26日。

600072 中船股份 實施2008年利潤分配：每10股派發現金紅利0.35元(含稅)。股權登記日6月22日；除權(息)日6月23日；現金紅利發放日6月26日。

600233 大楊創世 實施2008年度派發現金紅利：每10股派發現金股息1元(含稅)。股權登記日6月22日；除息日6月23日；現金紅利發放日6月30日。

600330 天通股份 實施2008年利潤分配：每10股派發現金紅利0.2元(含稅)。股權登記日6月22日；除權(息)日6月23日；現金紅利發放日6月30日。

600642 申能股份 實施公司2008年度分紅派息：每10股派發現金紅利1.00元(含稅)。股權登記日6月22日；除息日6月23日；現金紅利發放日6月29日。

601808 中海油服 實施2008年度末期A股分紅派息：每股派發現金紅利人民幣0.14元(含稅)。股權登記日6月22日；除息日6月23日；現金紅利發放日6月29日。

Ⅵ 想問中船科技是什麼企業

特大型國有企業，中船科技股份有限公司是1997-05-28在上海市注冊成立的其他股份有限公司(上市)，注冊地址位於上海市上川路361號。
中船科技股份有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是913100001322836634，企業法人周輝，目前企業處於開業狀態。
中船科技股份有限公司的經營范圍是：從事建築科技、船舶科技、海洋科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術轉讓、技術服務，投資管理，船舶海洋工程設計，建築工程規劃施工一體化，建設工程專業施工，從事貨物及技術進出口業務。【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。在上海市，相近經營范圍的公司總注冊資本為79360萬元，主要資本集中在5000萬以上和1000-5000萬規模的企業中，共24家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
中船科技股份有限公司對外投資7家公司，具有0處分支機構。
更多關於中船科技是什麼企業，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/abb9c81615833235.html?zd查看更多內容

Ⅶ 2022年中船應急有重組計劃嗎

2022年中船應急有重組計劃。2022年2月11日、2022年3月12日、2022年4月9日，公司分別在《中國證券報》《上海證券報》和上海證券交易所網站發布了《中船科技股份有限公司關於披露重大資產重組預案後的進展公告》，這些公告中已經說明了2022年中船應急重組計劃的詳細信息，也就指出2022年中船應急有重組計劃。中國船舶集團有限公司召開2022年度工作會議。會議指出,中國船舶集團2022年將加快科技自立自強,提升主業實業競爭力,深化重組整合融合,決戰決勝改革三年行動。

Ⅷ 中船科技的公告,600072的公告

造船業與海上運輸和全球貿易息息相關，它屬於典型的周期性強的行業。今天我將國內船舶製造業當中的一家優秀企業介紹給大家，就是中船科技。在開始分析中船科技前，我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：船舶製造行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

中船科技以工程設計，勘察，咨詢及監理，工程總承包，土地整理服務等業務為主，還具備對外工程總承包，施工圖審查，援外工程項目，一級保密等資質，也是國內的國家高新技術企業。

另外需要提到的是，該公司旗下全資子公司中船華海的經營船舶設備已經投入生產。看完公司的一些情況，下面我們來了解一下這個公司有什麼優點，是否值得我們投資？

亮點一：船舶工業工程設計龍頭，市場地位領先

船舶工業工程設計行業領軍者是中船科技，在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史，長期的發展與積累，促進公司更加具備相關專業的技術力量和資源條件，現在國內的造修船企業、配套企由公司所規劃設計已經佔了業90%以上，公司能否實現持續發展與其息息相關。中船科技是我國船舶工業工程設計和建設的探路先鋒，在我國船舶工業規劃設計領域已經具有確立優勢的地位，有著非常關鍵的影響力。

亮點二：智能工廠數字化平台

中船科技在船廠規劃建設與運營管理服務中採用了工業大數據，人工智慧，新一代信息技術，全力以赴構建智能工廠數字化平台"，正在探索智能工廠全壽命周期設計新模式，有實力解決智能化船廠規劃設計和全過程運維服務方面的問題。以工業大數據為主線，中船科技推進工廠總體設計，工藝流程及智能車間的數字化建設，一步一步的打造出船舶工業精益生產的智能工廠，為全面增強中船集團的競爭優勢，全面把海洋科技這一重要支撐建設成為世界領先的工業集團。由於篇幅受限，更多關於中船科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中船科技點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

運力供需現拐點，造船業與航運業同步復甦。航運業和造船業行業的聯系很密切，一方面是運力需求方，另一方面是運力供給方。在集裝箱價格持續處於高位背景下，下游航運業，尤其是集裝箱船運力相對不足帶來造船訂單不斷增加。由於我國鐵礦石價格上漲而變相局限了鋼材的出口，把海外鋼材價格進一步上漲，海外老牌造船廠的成本變高，我們再反觀國內鋼材市場價格，已經開始平穩的下降了，跟海外造船廠相比，這一升一降把國內的造船廠行業優勢明顯展示出來。總之，我覺得中船科技公司身為船舶製造工程設計的最佳企業，極大可能在此行業全面復甦之際迎來高速進展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中船科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中船科技還有機會嗎？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅸ 股權登記日是哪天會提前公布么

股權登記日一般是在年報公布後，大概一個月會開股東大會通過送股或者分紅方案，股東大會結束後一周左右會公布具體的股權登記日。
上市公司在送股、派息或配股或召開股東大會的時候，需要定出某一天，界定哪些主體可以參加分紅、參與配股或具有投票權利，定出的這一天就是股權登記日。也就是說，在股權登記日這一天收盤時仍持有或買進該公司的股票的投資者是可以享有此次分紅或參與此次配股或參加此次股東大會的股東，這部分股東名冊由證券登記公司統計在案，屆時將所應送的紅股、現金紅利或者配股權劃到這部分股東的帳上。
股權登記日後的第一天就是除權日或除息日，這一天購入該公司股票的股東不再享有公司此次分紅配股。所以,如果投資者想得到一家上市公司的分紅、配股權,就必須弄清這家公司的股權登記日在哪一天,否則就會失去分紅、配股的機會。

Ⅹ 怎麼知道股權登記日是哪天

你好，股權登記日在股東大會後公布
上市公司一般先出年報，再股東大會，然後股權登記日。在股票查看軟體中，都有年報、股東大會、股權登記日的相關信息。
股權登記日是指上市公司在送股、派息或配股或召開股東大會的時候，需要定出某一天，界定哪些主體可以參加分紅、參與配股或具有投票權利，定出的這一天。
在股權登記日這一天仍持有或買進該公司的股票的投資者是可以享有此次分紅或參與此次配股的股東，這部分股東名冊由證券登記公司統計在冊，屆時將所應送的紅股、現金紅利或者配股權自動劃到這部分股東的帳上，登記日次日起賣出這部分股票仍享有以上送配權利。
股東大會股權登記日的規定：證監會《上市公司股東大會規則》（2014年修訂）中第十八條：「股東大會通知中應當列明會議時間、地點，並確定股權登記日。股權登記日與會議日期之間的間隔應當不多於7個工作日。股權登記日一旦確認，不得變更。」據此，上市公司股東大會股權登記日，最晚應定於股東大會召開前第七個工作日。此外，由於股權登記日當天的名冊最早只能在下一工作日出具。即股權登記日應定在T－1至T－7之間（T為股東大會召開日）。
股權登記
股權登記日後的下一個交易日就是除權日或除息日，這一天購入該公司股票的股東不再享有公司此次分紅配股。因此，如果投資者想得到一家上市公司的分紅、配股權，就必須弄清這家公司的股權登記日在哪一天，否則就會失去分紅、配股的機會。
例：如果4月2號是股權登記日，請問我在4月2號當天才買入的股票能分紅嗎？
股權登記日之前持有的股票，就能得到贈送的分紅。股權登記日收盤後，假如第二天賣掉了，也能得到贈送的分紅。總之，只要你在股權登記日收盤的時刻擁有該公司的股票，你就能被券商系統登記，在次日就可以得到分紅。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策。