期貨鋁價格一般多少

❶ 鋁指期貨指數

一、期貨指數是以每個合約的成交量做權重算出的該商品的指數，近年鋁指期貨價格創近10年新高，鋁指期貨指數不斷上升。鋁指期貨屬於金屬期貨的一種。
二、我們的生活中經常有各種各樣的鋁製品，因此鋁期貨的推出是值得關注的，該品種的掛牌交易所為上海期貨交易所，屬於有色金屬，沒有開戶門檻，年滿18周歲且無不良誠信記錄即可開戶。
1.手續費。鋁期貨是按照一手固定多少錢來計算手續費。鋁期貨日內交易開倉手續費是1.5元，平今倉手續費是0元；隔夜交易開倉手續費是1.5元，平倉手續費是1.5元
2.行情。鋁指期貨2105大幅上漲。中國一季度進出口數據表現強勁，隨著海外市場復甦，市場樂觀情緒升溫;不過美國即將公布通脹和零售銷售數據，通脹預期升溫，令美元獲得支撐。有消息稱國儲計劃拋售之前收儲鋁錠，引發對供應增加的擔憂;當前國內產能投放速度較緩，並且內蒙包頭能耗雙控政策，亦對產量造成影響。
3.近期國內鋁錠庫存轉入下降趨勢，下游采購意願積極，傳統消費旺季逐漸顯現，對鋁價支撐較強。技術上，滬鋁主力2105合約主流多頭增倉較大，關注前高位置阻力，預計後市震盪偏強。
拓展資料：
近五十年來，鋁已成為世界上最為廣泛應用的金屬之一。在建築業上，由於鋁在空氣中的穩定性和陽極處理後的極佳外觀，使鋁在建築業上被越來越多地廣泛應用。在交通運輸業上，為減輕交通工具自身的重量，減少廢氣排放對環境的污染，摩托車、各類汽車、火車、地鐵、飛機、船隻等交通運輸工具開始大量採用鋁及鋁合金作為構件和裝飾件。在包裝業上，各類軟包裝用鋁箔、全鋁易拉罐、各類瓶蓋及易拉蓋、葯用包裝等用鋁范圍也在擴大。在其它消費領域，電子電氣、家用電器(冰箱、空調)、日用五金等方面的使用量和使用前景越來越廣闊。這三大行業的鋁消費一般占當年鋁總消費量的60%左右。

❷ 滬鋁期貨實時行情金投網

1、滬鋁期貨實時價格為18780，漲跌值是-20，漲跌幅是-0.11% ，今日開盤價格為18800，收盤價為18800，今日最高價格為18815，最低價格為18690。
2、滬鋁期貨主力合約盤中突破2，2000元/噸，續創新高。市場人士表示，短期鋁價突破2，1000元/噸附近重要阻力後打開上方空間，或朝向2，3000元/噸附近，但需警惕敏感時間點的政策預期變化影響。
3、近期發改委調整電解鋁行業優惠電價政策，行業遠期成本曲線將上移，同時能耗雙控范圍和規模在擴大，對電解鋁產能造成影響。在碳中和大背景之下，國內鋁供應端收緊趨勢仍在持續。
4、另外，面對持續存在的能源短供問題，市場預期電解鋁的產能還將繼續壓縮。雖然幾內亞政變消息對鋁價的推漲作用已有所減弱，但新增減產傳聞的持續發酵以及場外資金的拉漲仍令鋁價走高。目前減產傳聞還停留在待證實階段，需警惕預期證偽帶來的價格調整風險。
拓展資料：
一、期貨
1、期貨與現貨完全不同，現貨是實實在在可以交易的貨（商品），期貨主要不是貨，而是以某種大眾產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的標准化可交易合約。因此，這個標的物可以是某種商品（例如黃金、原油、農產品），也可以是金融工具。
2、交收期貨的日子可以是一星期之後，一個月之後，三個月之後，甚至一年之後。 買賣期貨的合同或協議叫做期貨合約。買賣期貨的場所叫做期貨市場。投資者可以對期貨進行投資或投機。
二、滬鋁期貨
滬鋁期貨交易代碼為AL，一手滬鋁期貨合約大小是5噸，交易時間為上午9:00--11:30 下午13:30--15:00，夜盤交易時間為21:00--01:00
三、交易一手滬鋁期貨需要多少錢
期貨保證金計算公式=交易單位×期貨價格×保證金比例 以滬鋁2110合約為例，滬鋁2110合約最新價格為21695元/噸，保證金比例為10%，則交易一手滬鋁2110合約需要保證金=21695元/噸×5噸×10%=10847.5元，即交易一手滬鋁2110合約最少需要10847.5元，相當於十倍的杠桿。
四、滬鋁期貨開戶條件
滬鋁期貨是在上期所上市交易的商品期貨，沒有開戶門檻，當您開通商品期貨賬戶後，即可直接交易滬鋁期貨

❸ 下周鋁價是漲還是跌

鋁價是隨著市場行情波動的，漲或跌都有可能，具體以市場最新的行情走勢為准。
漲跌是市場的常態，宏觀經濟市場影響因素頗多，國家政策，社會性事件，國際因素等等。
投資者在投資時一定要密切關注市場動向，也要關注相關政策的出台所帶來的影響，緊跟市場趨勢。

溫馨提示：
1、以上解釋僅供參考，不作任何建議。
2、入市有風險，投資需謹慎。
應答時間：2021-12-13，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

❹ 鋁錠價格幾點更新

早上9點更新，因為鋁錠是期貨，有人炒，所以鋁錠每天的價格都不一樣，時漲時跌。在計算型材價格就是要先查當日的鋁錠價，然後再用鋁錠價再加不同的加工費。
工業上的原料鋁通常叫鋁錠，按國家標准（GB/T1196-93）應叫「重熔用鋁錠」，不過大家已經習慣了叫「鋁錠」。它是用氧化鋁-冰晶石通過電解法生產出來的。
鋁錠進入工業應用之後有兩大類：鑄造鋁合金和變形鋁合金。
鑄造鋁及鋁合金是以鑄造方法生產鋁的鑄件；變形鋁及鋁合金是以壓力加工方法生產鋁的加工產品：板、帶、箔、管、棒、型、線和鍛件。按照重熔用鋁錠國家標准，「重熔用鋁錠按化學成分分為6個牌號，分別是Al99.85、Al99.80、Al99.70、Al99.60、Al99.50、Al99.00」（註：Al之後的數字是鋁含量）。
有人叫的「A00」鋁，實際上是含鋁為99.7%純度的鋁，在倫敦市場上叫「標准鋁」。大家都知道，我國在五十年代技術標准都來自前蘇聯，「A00」是蘇聯國家標准中的俄文牌號，「A」是俄文字母，而不是英文「A」字，也不是漢語拼音字母的「A」。和國際接軌的話，稱「標准鋁」更為確切。標准鋁就是含99.7%鋁的鋁錠，在倫敦市場上注冊的就是它。

拓展資料:
綜合鋁錠價格市場分析：上一交易日南海鋁錠含票價格23490-23590均價23540漲300前三交易日24040前五交易日23956；不含票21590-21690均價21640漲300；
上海鋁錠SME23310-23350均價23330漲270；長江鋁錠23310-23350均價23330漲230前三交易日23810前五交易日23658；
南儲華南23240-23300均價23270漲190；
佛山南海廢鋁價格：國產6063新料19250-19450均價19350漲150；
破碎鋁復錠18700-18900均價18800漲100；
干凈嘜仔14100-14300均價14200漲100；
干凈報紙板19050-19250均價19150漲150；
LME倫鋁最低價：3003，最高價：3121，收盤價：3097，跌6；

❺ 醫葯公司鋁錠消耗

國內鋁錠市場的期貨價格自1995年年中達到20900元/噸的較高價後逐級下跌，供大於求的市場格局已是不爭的事實。在鋁錠價格持續低迷的情況下，鋁價還有多大的下跌空間是許多市場人士關注的焦點問題。

鋁錠的生產成本構成

生產成本是指企業生產出一定數量的某種商品所支出的物質資料和勞動報酬的總和，即商品價值構成中的C＋V部分。我們先來分析一下鋁錠的物耗成本：

電解鋁的冶煉廠家生產鋁錠所耗費的物質資料主要有三種：1氧化鋁；2電費成本；3陽極糊（陽極碳塊）。另外還有氟化鹽等，但他們所佔成本較小，一般每生產一噸鋁錠只耗用200～300元。下面主要分析在近期市場價格下，上述三種物質所耗用的成本：

1．氧化鋁成本

一般來講，每生產一噸鋁錠需耗費2噸氧化鋁，隨著越來越多的生產廠家採用先進技術和加強技術改造，目前大多數廠家生產一噸鋁錠耗費氧化鋁約在1.93噸～1.98噸之間，雖然這一比例隨著各個廠家的努力還會有下降的趨勢，但下降的幅度會很小，我們可理解為常量。這樣，氧化鋁的價格變化就決定了這方面的成本。目前，氧化鋁的市場價格維持在2100元上下，我們取每生產一噸鋁錠耗費1.95噸鋁錠為常數，可以計算出目前氧化鋁所耗的費用為4100元左右。

2．電費成本

這一部分的成本涉及到兩個變數，一個是每一度電的電價高低；另外一個變數為每生產出一噸鋁錠所耗費的電量的多少。電解鋁行業耗電量很大，由於生產技術裝備水平的差異，各生產企業每生產一噸鋁錠所耗費的電量差異較大，目前國內大體在14000kwh－16000kwh之間，我們取大多數廠家耗電量的中間值15000kwh，而近兩年國內電解鋁生產廠家的平均電價為0.34元左右，則每噸鋁錠的電費成本為5100元左右。

3．陽極碳塊（陽極糊）成本

目前世界上的電解槽的槽型分為自焙槽和預焙槽。相對應地，自焙槽所用的碳素陽極稱為陽極糊，預焙槽所用的碳素陽極稱為陽極碳塊，由於陽極碳塊要先經過焙燒，多了些工序，因此陽極碳塊的價格相對較高。目前，一噸陽極糊的市場價格在1400元左右，而一噸陽極碳塊的價格則在3000元左右，每生產一噸鋁錠自焙槽耗陽極糊0.54噸，預焙槽耗碳塊0.6噸，據此得出一噸鋁錠所耗費的陽極糊成本為770元，陽極碳塊為1800元，我們取兩者的平均值，這方面的成本為1280元。

綜上所述，我們可得出目前國內每生產一噸鋁錠所耗費的社會平均原材料成本為250（氟化鹽等）＋4100（氧化鋁成本）＋5100（電費成本）＋1280（陽極糊成本）=10730元。這僅僅是製造成本當中較基本的直接材料費用，而一個企業要維持簡單的社會再生產必須得支付企業人員的工資、管理費用、財務費用和銷售費用、攤銷機器廠房折舊費用、銀行貸款利息及稅金等，這些都應該計入企業的生產成本。目前國內企業這方面的成本占整個鋁錠生產成本的20％左右，按近期鋁錠市場價格13400元/噸計算，這方面的成本應該在2680左右。

鋁錠生產成本構成中物質資料價格變化情況分析

1． 氧化鋁的價格變化情況分析

近幾年，氧化鋁的價格波動比較頻繁，較高價出現在1995年8、9月間的3300元，較低價曾到過1600元左右，大部分時間價格徘徊在2000元/T～2400元/T之間。

氧化鋁的價格由其價值決定並受供求關系的影響，我國氧化鋁工業生產採用的方法有燒結法、混聯法和拜耳法三種，其中混聯法佔69.4％，燒結法佔20.2％，拜耳法佔10.4％，它們各自的單位製造成本見表一。

我們根據加權平均法得出目前國內氧化鋁的單位製造成本為1453元/噸左右，如果再加上其他一些成本費用，國內氧化鋁的生產成本大致在1600元/噸左右。而西方國家氧化鋁的生產90％以上採用拜耳法，其生產成本平均為150美元/噸左右。國內、國際市場相比較，西方國家氧化鋁更具競爭力，但差價不是很大。

經過40多年的建設，我國已建成六大氧化鋁生產基地（另外一種說法是五大氧化鋁基地，因鄭州鋁廠和中川鋁廠同屬中國長城鋁業公司管轄，故有人將它們看作同一基地），它們的生產方法、1998年產量、現有產能、規則產能見表二。

由於氧化鋁行業投資大、投資回收期長且受鋁土礦資源分布限制，地方政府無力投資也不願投資，國內氧化鋁主要靠六大氧化鋁基地供應，目前基本上已達到或基本達到現有產能，有些企業甚至已超過現有產能設計。而從現在到2000年擬擴建的兩個企業由於資金有限，近期無力如期建設，國內氧化鋁新增資源較為有限，預計1999年氧化鋁的產量為365萬噸。而1998年國產鋁錠已達242萬噸，1999年的產量超過250萬噸將沒有什麼問題，按每生產一噸電解鋁需要2噸氧化鋁的比例計算，需求量將超過500萬噸，再加上10％的國內氧化鋁用於醫葯、輕工等非冶金行業，氧化鋁的供需缺口將達150萬噸左右，這一部分的缺口只能通過進口來彌補。這樣，國際氧化鋁的價格、國家的外貿政策的變化將直接影響國內氧化鋁的價格。由於目前國際市場鋁錠的價格處在低位，近期又有西方一些鋁廠家宣布停產或減產，預計國際氧化鋁的價格將維持在較低位置，同時國家基於我國進口量大的事實和為加入世貿組織作準備，也不會貿然採取提高關稅的政策；另一方面，面對鋁錠生產廠家生產成本過高的狀況，國家行業主管部門也不會大幅提高氧化鋁的價格。

2．電費成本變動情況分析

我國電費成本占鋁錠生產成本的40％左右，和西方國家電費成本佔25％相比相差較遠。在國際、國內兩個市場聯動性越來越強的今天，如果電費成本占生產成本的比重還降不下來，勢必會危及國內電解鋁行業的生存與發展。

電費成本中涉及的一個變數是每單位的電價，目前國內電解鋁行業的平均電價為0.34元左右，是國外同行的兩倍，在國內大多數生產企業的技術裝備水平很難一下子改變的情況下，降低電費成本較快捷的方法便是降低電價。目前電解鋁行業要求降低電價的呼聲很高，但這涉及到電力部門，需要國家統籌安排。在希望電力部門降低電價的同時，許多電解鋁生產企業積極進行鋁電合營，全行業呈現一種鋁廠辦小電廠、大電廠辦小鋁廠、電解鋁廠和電廠相互參股的趨勢。

降低電費成本的另一個途徑是降低單位鋁錠的耗電量。電解鋁的電解槽型分為自焙槽和預焙槽，兩者相比較，自焙槽具有工藝成熟、投資省、見效快的特點，老企業和新上馬的中小企業一般都採用這種電解槽，目前我國鋁錠產量中的一半是由這種工藝較為落後的自焙槽生產的，但這種工藝存在較明顯的缺陷：首先是煙氣敞開排放，嚴重危害生態環境和工人的身心健康；其次是技術指標落後、電耗高；第三是產量小、自動化程度低。預焙槽則剛好相反，具有環境污染小、技術指標高、電耗較低、自動化程度高等特點。僅耗電量一項，每生產一噸鋁錠預焙槽比自焙槽少耗電1000度以上。

3．陽極碳塊成本變化分析

隨著自焙槽改預焙槽的市場要求和國家近三年內不準上馬自焙槽的政策的出台，生產陽極糊和陽極碳塊的碳素廠將要面臨陽極糊需求量逐漸下調和陽極碳塊需求量逐步增加的市場變化情況。從這個角度出發，這方面的成本將稍微上升，但將自焙槽改造成預焙槽需要一個過程，同時也需要面對碳素廠擴大陽極碳塊產能的供應變化情況。短時間內價格上揚的條件尚不具備，這方面的成本比重將變化不大。

❻ 滬鋁期貨波動一個點是多少錢

根據上甲期貨數據平台查詢可知，滬鋁期貨交易單位5噸/手，最小變動價位5元/噸∞因次波動一個點的盈虧是25元。

❼ 從哪看鋁期貨價格

期貨價格是在期貨軟體裡面直接看。
鋁價之所以上漲有以下幾個原因。
首先是全球對於鋁的需求大增，雖然說庫存非常足夠，但是由於各地的港口都被訂單塞滿，用於運輸工業金屬的集裝箱供應完全不足，導致鋁的運輸無法完成。
這也導致了鋁價的運輸成本進一步上升。
其次是中國開始對鋁等能源密集型金屬材料進行減產，市場對此感到了擔憂，認為鋁的供應在未來可能會出現一定的短缺，恐慌情緒同樣引發價格上漲。
一、國際期貨價格快速拉升。二、後疫情時代下游產業需求量井噴式爆發。三、鋁材提煉生產企業產量沒有相應調整。供需間不平衡發展，導致今年上半年到現在的鋁價節節攀升。不僅僅是鋁，而是整個有色金屬行業，都這樣。

❽ 鋁期貨價格影響因素有哪些

鋁期貨價格影響因素主要有以下五個方面：
1、生產與消費
(1)國際市場
鋁錠的生產
世界鋁工業的真正工業化生產始於1886年，1956年全球鋁產量開始超過銅躍居有色金屬的首位，成為僅次於(鋼)鐵的第二大金屬。近幾年隨著全球鋁加工業技術和裝備水平的提高，全球鋁產量迅猛增長。倫敦商品研究局(CRU)的統計數據顯示，2012年全球原鋁總產量達到了4771.8萬噸。鋁錠生產主要集中在中國、美國、俄羅斯、加拿大、澳洲等國家。
鋁錠的消費
隨著電解鋁產量的提高和鋁合金被廣泛應用，帶動了鋁消費的快速增長。CRU的統計數據顯示，2012年全球原鋁總需求量為4725.8萬噸，總體供應過剩46萬噸。
(2)國內市場
鋁錠的生產
中國鋁工業始於50年代，經過50多年的發展，已經成為全球鋁業矚目的焦點。安泰科統計數據顯示，2012年中國電解鋁產量達到2230萬噸。
鋁錠的消費
中國經濟持續高速發展，帶動了國內鋁消費的增長。在建築、電力和包裝三大領域，鋁已經逐漸成為消費的主體。中國是全球最大的鋁消費國，安泰科統計數據顯示，2012年中國電解鋁需求量為2185萬噸。
氧化鋁
氧化鋁是電解鋁生產的主要原料。由於國際氧化鋁市場高度集中，全球大部分氧化鋁(80%~90%)都通過長期合約的方式進行銷售。因此，氧化鋁的供應量和價格的波動會影響電解鋁的生產成本。
電價
國內外電解鋁廠噸鋁平均耗電為1.4萬KW_h/t左右。因此，電價的微小波動都會對電解鋁的生產成本帶來很大的影響。
2、全球經濟形勢
鋁是應用非常廣泛的有色金屬品種，特別是在發達國家或地區，鋁的消費已經與經濟的發展高度相關。當一個國家或地區經濟快速發展時，鋁消費亦會出現同步增長。同樣，經濟的衰退會導致鋁的消費急劇下降。此外，與鋁相關的一些金屬價格的波動、國際石油價格的波動、各國產業政策的變化都會對鋁價產生影響。
3、進出口關稅
進出口關稅對鋁價的影響尤為突出。例如，自2006年11月份起，國內電解鋁出口不再享受15%的出口退稅，並另加征15%的出口關稅。自2011年7月起，國家全部取消了非合金鋁條、桿、型材、鋁絲等製品退稅。中國對鋁相關產品進出口關稅的調整，在改變國內鋁錠供求關系的同時，對國際市場的供求關系和價格也會產生一定的影響。
4、行業政策
當某一行業亟需振興和發展時，政府都會出台一系列政策來大力扶持該行業的發展。當這一行業的產品出現供過於求或對能耗和環境造成巨大影響時，政府又會出台一些政策，以抑制該行業產能的大規模擴張。行業政策的變動對鋁產業的產量、進而對市場價格的傳導非常明顯。
2009年2月，國務院審議通過了《有色金屬產業調整和振興規劃》，明確提出「今後三年原則上不再核准新建、改擴建電解鋁項目」;2011年1月，工信部等部委印發《再生有色金屬產業發展推進計劃》，加快了再生有色金屬利用步伐。2012年1月，國家制定了《鋁工業十二五發展專項規劃》，繼續嚴格控制電解鋁產能擴張，全面淘汰落後產能。
5、金融屬性
國際上鋁的貿易一般以美元進行標價和結算。因此，美元的走勢、美元的匯率都會在對鋁價產生影響。另外，國際市場上商品基金在期鋁上的持倉頭寸和方向對鋁價格的影響很大。

❾ 期貨鋁行情走勢分析

滬鋁主力合約AL2201高開高走，全天震盪走強，報收於18975元/噸，環比上漲1.12%。夜盤橫盤整理；倫鋁也維持震盪行情。
長江有色A00鋁錠現貨價格下跌230元/噸，南通A00鋁錠現貨價格下跌110元/噸，A00鋁錠現貨平均升貼水維持在-50元/噸。
拓展資料:
一、什麼是金屬鋁
鋁屬輕金屬，其化合物在自然界分布極為廣泛，中鋁資源約有400~500億噸，僅次於氧和硅，居第三位。是僅次於鋼鐵的金屬品種，是第二大類金屬。鋁材具有特殊的化學、物理性能，不僅質輕、質地優良，還具有良好的延展性、導電性、導熱性、抗核輻射性，是國民經濟發展的重要基礎原料。
二、什麼是鋁期貨
鋁期貨是上海期貨交易所的交易品種；
交易單位：5噸/手；報價單位：元（人民幣）/噸，合約交割月份：1~12月；交割等級：標准品：鋁錠，符合國標GB/T1196-2017 AL99.70規定，其中鋁含量不低於99.70%；最低交易保證金：合約價值的5%
金屬鋁和鋁期貨的區別
金屬鋁一般指的是現貨鋁，就是市場上流通的鋁原材料和產品等，鋁期貨則是指期貨交易所中進行交易的鋁期貨的合約。
三、金屬鋁的相關用途
在過去的五十年裡，鋁是世界上用途最廣的金屬之一。尤其近幾年，鋁作為節能、降耗的環保材料，無論應用范圍還是用量都在不斷擴大。特別在建築、交通、包裝等行業，這三大行業的鋁製品消耗量一般占當年鋁消費總量的60%左右。
建築領域，由於鋁在空氣中的穩定性和陽極處理後的良好外觀，使得鋁在建築行業中的應用日益廣泛，尤其是鋁合金門窗、鋁塑管、裝飾板、鋁板幕牆等領域的應用日益廣泛。
對於運輸業來說，為了減輕車輛本身的重量，減少尾氣排放對環境的污染，摩托車、各種汽車、火車、地鐵、飛機、船舶等交通工具開始大量使用鋁及鋁合金作為裝飾材料。由於鋁合金加工材的硬度和強度不斷提高，航空航天中所用材料的比重開始逐年增加。
對於包裝行業，各類軟包裝鋁箔、全鋁易拉罐、各類瓶蓋及易拉蓋、葯盒等鋁制包裝的范圍也在不斷擴大。
而在其他消費領域，電子電器、家電(冰箱、空調)、日用五金產品的使用和應用前景日益廣闊。