比亞迪刀片發布對股票影響

Ⅰ 比亞迪刀片電池發布，王傳福親自站台，意欲何為

比亞迪的「刀片電池」確實很火熱，我本人是一個汽車行業的從業者，最近也在關注比亞迪的「刀片電池」，不了解它的人初次聽到這個名字確實一頭霧水，不過業內人士都知道：「刀片電池「的出現恐怕要引起汽車電池界的技術革新了。

所以這次比亞迪公布的「刀片電池」是非常值得期待的，當然，它不同於以往的磷酸鐵鋰電池，不僅實現了體積縮小、能量密度提升的優化，而且實現了600公里的續航，僅僅這一點，就足以讓人欣喜，大家可以看看刀片電池發布會的回放，這個「刀片電池」它是真的香啊。

Ⅱ 比亞迪股價暴漲15% 「刀片電池」和漢EV什麼來頭

文/陳龍瓏

時鍾撥回到兩天前的周末，北京釣魚台國賓館，中國電動汽車百人會論壇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 讓比亞迪市值暴漲600億！「刀片電池」到底是什麼黑科技

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大家好，我是電動車公社的社長。

社長有個土豪朋友，去年10月底想進股市投資，問我哪家新能源企業的股票值得買。

出於職業敏感，我給他推薦了幾支新能源的龍頭股，讓他先關注一下。

誰料這個憨憨直接上手買，3個月過去，特斯拉直接翻了個倍，而比亞迪更是：年初連續兩天開盤漲停，昨天又一度漲到9.9%，前前後後總共漲了快一半，分分鍾賺出一套房的首付。

隨著電池技術的發展，一款續航足夠、不會自燃、壽命超長的電動車，一定會因為它獨特的科技、環保和實用屬性，獲得所有人的青睞。

那個時候，才是屬於新能源真正的時代。

也是改變每一個人日常生活的時代。

我篤定電池成本100美金/千瓦時的時代，會比麥肯錫公司預測的時間來得更早些！立帖為證，你覺得呢？

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前段時間，我們根據銷量和熱度榜

剛做了11款熱門車的真實續航測試

當我們把這11款車的電全部跑光

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Ⅳ 為什麼說比亞迪推出刀片電池，將推動改變整個新能源行業

電池更薄，單位面積容納更多電池，而且絕緣性好，杜絕因為電池引起的自燃事故。

Ⅳ 刀片電池上市影響有多大傳統汽車看博世，電動汽車看弗迪！

這位提問的朋友你好，你提到了比亞迪的刀片電池對於新能源汽車行業的影響的問題。29日當天下午比亞迪也召開了發布會，正式發布刀片電池。我就從幾個方面來介紹下刀片電池的優勢。

鑒於刀片電池的幾大優勢，目前業界對於它今後的發展也普遍抱有樂觀態度。所以說，刀片電池的未來將會很廣闊，也註定會對新能源汽車行業產生舉足輕重的影響。

以上就是本人的觀點，希望能幫助到你。

Ⅵ 比亞迪2019年凈利潤同比下滑42% 刀片電池能否助其扭轉局勢

經濟觀察網記者干群芳?3月31日，比亞迪發布的2019年業績快報顯示，公司當期實現營收1277.39億元，同比微降2%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為16.12億元，同比下滑42%，為近五年以來的最低值。對於凈利潤下滑的原因，比亞迪表示，主要為行業及政策變化及本期研發費用上升影響所致。

受2019年下半年的補貼退坡影響，國內新能源汽車全年銷量出現首次下滑，比亞迪也未能獨善其身。2019年，比亞迪銷量為46萬輛，同比下降11.39%；其中燃油車銷量同比下滑15.02%；新能源汽車銷量同比下滑7.39%。

在過去幾年中，新能源汽車佔比亞迪總體銷量比例持續提升至五成以上，但也致使其出現增收不增利的窘境。盡管持續通過技術提升來降低成本，但比亞迪目前仍難擺脫補貼退坡的影響。

不過，比亞迪在相關領域保持著高研發投入，推出了多款新產品。今年3月29日，其發布了全新磷酸鐵鋰刀片電池，隨後其股價連續兩日上漲。該電池通過結構創新，可使得電池系統體積利用率提升50%以上，率先應用此電池的比亞迪新車漢EV續航里程超600公里，計劃於年內上市。

天風證券認為，比亞迪刀片電池可使得單Gwh降本約0.9億元，總體提升純電動車型毛利率約3.4%，提升插電混動車型毛利率約1.1%。

此外，比亞迪近期已正式成立5家弗迪系公司，完成新能源汽車主要零部件的業務分拆，並加速市場化。目前，比亞迪就電池業務已和長安、豐田等企業接洽合作，刀片電池被認為將有助於推動這一進程。比亞迪董事長王傳福表示，目前正在與多家汽車品牌探討基於刀片電池技術的合作。

2020年受突發疫情影響，正處於調整期的車市更添諸多不確定性。在新能源汽車領域，按照政策規定，新能源汽車補貼將在2020年以後完全退出。不過，今年1月11日，工業和信息化部部長苗圩表示補貼在今年7月1日之前不會再退坡，但下半年的走向仍不明朗。今年3月份，多家新能源車企收到了2017年度國家新能源汽車推廣應用補貼，其中比亞迪收到了13.4億元，比亞迪方面表示，這筆補貼將有助於提升公司現金流水平，降低財務費用及公司資產負債率。

為了刺激車市消費，中央以及多個地方政府均已發布相關政策，其中新能源汽車消費成為主要的扶持對象。受春節假期及疫情影響，1-2月國內新能源汽車累計銷量為5.8萬輛，同比下降59.1％。其中，比亞迪1-2月累計銷量為3萬輛，同比下滑56.65%。

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Ⅶ 比亞迪最近股價暴漲，暴漲的原因是什麼

主要是比亞迪汽車的銷量明顯大漲，同時刀片電池的產量也在爬坡階段，業績不斷上升，也導致比亞迪最近的股價不斷上漲。近日，比亞迪發布財報後，其公司的股價不斷上漲，一度站上了150元的高位，市值也首度突破了4000億人民幣。從今年年初開始，比亞迪的股價一直在高漲，漲幅超過190%，可以說絲毫不受疫情的影響。而更好的消息在於，中國汽車市場在疫情恢復之後，開始持續復甦，以比亞迪為主的國內汽車品牌股價不斷船新高，尤其是新能源車領域，各品牌的銷量都超出了預期，國產新能源車在品牌方面不斷發力。

比亞迪在公告中也表示，目前比亞迪“漢”系列的車型主打三十萬以上的價格區間，並且取得非常好的銷量，目前汽車的銷量還在爬坡過程中，而且公司的磷酸鐵鋰電池也不斷開拓了更多的客戶，產能也在爬坡階段。

Ⅷ 特斯拉轉型「無鈷」電池，深耕刀片電池的比亞迪股票即刻應聲漲停

特斯拉與寧德時代的會談，將引發電池業技術走向的變革

2月18日中午，「路透社」發出特斯拉與寧德時代碰面，就合作「無鈷」（containnocobalt）電池事宜進行談判的消息，即刻引發了汽車行業和電池行業的軒然大波。隨後，又有社交媒體曝出，特斯拉與寧德時代就采購磷酸鐵鋰電池的談判已經持續了1年，並且談判已經進入後期階段。

2020年初始，兩大電動汽車製造商不約而同地拋出重磅電池技術，也難怪大家預測，磷酸鐵鋰電池勢必成為今年動力電池和新能源汽車變革的關鍵字。

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