高鐵股票會受疫情影響嗎

A. 2019年1月29日廣州到長沙的高鐵會受這次疫情影響而停運嗎

目前除了湖北一些城市封城外，北京、廣州等都表示不進行封城，只是部分城市發往湖北方向的航線、列車暫時停運。如果大家購買車票想退票，國家鐵路集團1月29日也表示，目前退票免收手續費的規定適應用於1月28日0時前購買的火車票。1月28日0時前在車站、12306網站等各渠道已購買全國鐵路火車票的旅客，自願改變行程需退票的，鐵路部門均不收取退票手續費，購買鐵路乘意險的一同辦理。具體當地的交通情況，還需要聯系相關交管部門獲悉道路信息。

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B. 疫情對中國股市影響

這種問題只能說觀點，我認為疫情會給經濟造成一定的影響，經濟也會帶來對股市的影響，但是股市友股市的規則，疫情確實沒有控制不住這一說，只是看想不想控制。以下這段話摘自徐小明的觀點。

國際疫情還在處於鼎盛時期，但國際股市的主跌階段是提前於疫情的鼎盛時期的，大家可以看到這個時間差異，所以我認為股市見低點的時間也會是提前於疫情從鼎盛到衰退的時間。之前因為各國沒有採取嚴格的限制措施，所以導致疫情增速迅猛，而上周開始達到鼎盛時期之後，各國都採取了限制措施。預計這個限制措施會在2周後起到效果，即下周。

疫情不存在控制的住還是控制不住，關鍵在於各國是否下定了決心，我們在這個方面做的很好，給世界做了一個榜樣。因為有我們的先例，他們一開始就知道怎麼做對疫情是對的，下決心犧牲經濟需要一個平衡點，這個之前我也講過。所以，大部分國家都是先觀察，等疫情擴大到那個平衡點，他們才能下決心，這個邏輯是很悲催的邏輯。

C. 中國高鐵半年虧955億，這與疫情的發生有關系嗎

有一定關系，但是並不完全是疫情導致的。

即使沒有疫情，高鐵也基本都是處於虧損狀態，只有北上廣這類的一線城市基本上是處於持平狀態。

一、高鐵為何總是虧損？

我們都知道高鐵的收入是每次乘客繳納的高鐵乘車費，但高鐵的支出呢？

土地徵用的費用、建造新的高鐵站的費用、隧道挖掘與加固的費用、道路費用、高鐵列車的購入與日常維護、高鐵工作人員的工資、高鐵站龐大的電量費用。

上述每一項都是一筆需要持續投入的巨大費用，每天乘客繳納的錢可能只能與當日的投入費用持平，更別提還要回本了。

所以為什麼高鐵總是在虧損？就是因為高鐵的支出太大了。

D. 受疫情影響G395次高鐵已經恢復運營了嗎

可以去登陸12306官網 上面進行查看公示的 如果恢復的話 會在上面公示的。