賓士股票對吉利影響

⑴ 吉利收購賓士股份對吉利股票會有影響嗎

吉利收購賓士股份對吉利股票屬於中性偏好，對股價 會有積極影響。。。

⑵ 吉利持有賓士的股票是優先股嗎

吉利只是持有賓士的股票而已，她只有這個利潤分紅，但是內部的這個車輛的信息的話，他不會說有什麼分享。
望採納！！！

⑶ 吉利收購賓士以後賓士會是吉利賓士嗎

吉利花90億美元從二級市場買了戴姆勒將近10%股份，變成戴姆勒最大股東，這次收購其實就像股民在股市買股票一樣，不是賓士主動出讓。不過不管怎麼樣，吉利在戴姆勒集團擁有了話語權，也能參與決策了，未來可能會推動吉利和賓士在國內的合作，所以吉利賓士還真不是沒可能。

⑷ 傳聞吉利將成為賓士的最大股東，如何評價

不是傳聞，就是。
德國戴姆勒集團對外發聲證實吉利收購其9.69%股權，成最大股東後，吉利官方也在官微發布消息證實了上述傳聞。
至於評價，人有多大膽地有多大產。吉利的野心是成為豐田、大眾那樣的國際性大集團，已經已經收購了沃爾沃、英國倫敦計程車，收了寶騰、路特斯股份，現在又收了大量戴勒姆股份，離吉利自己的野心目標越來越近了

⑸ 吉利和賓士有什麼關系

吉利和賓士有什麼關系：吉利汽車公司收購了賓士公司50%的股份

⑹ 吉利拿下賓士母公司多少股份

吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為賓士母公司戴姆勒的最大股東。

有媒體評價稱，吉利成為戴姆勒股東，標志著這家中國汽車製造商進一步進軍歐洲，吉利還希望在明年藉助其全電動汽車品牌Lynk & Co自主打開歐洲市場。據兩名了解吉利思路的人士表示，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術達成協議。

在純電動汽車技術研發方面，戴姆勒被認為是汽車行業中遙遙領先的領軍者之一。

戴姆勒表示：「我們歡迎企業家李書福成為定位長期的股東。」

吉利對此拒絕置評。兩名知曉雙方討論內情的人士透露，吉利在去年10月與戴姆勒接洽，希望後者發行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。

⑺ 吉利收購賓士對賓士有影響嗎

有，但不大
誰收購了賓士股份都一樣，一樣要為賓士的發展、債務負責，不能只撈好處

⑻ 收購戴姆勒5％股權，為什麼說吉利「捕蟬」北汽在後

7月23日，北京汽車集團有限公司宣布，目前已增持戴姆勒股份至約5%。在此之前，2013年戴姆勒已持有北汽股份9.55%股權、2018年持有北汽藍谷(8.000,-0.03,-0.37%)3.01%股權。至此，北汽與戴姆勒正式完成「交叉持股」。北汽方面對此表示，此舉表明雙方充分認可雙方過去長期合作的成果，並看好未來合作潛力。

在合資領域中，中外「交叉持股」並非北汽之先例。早在2010年，上汽持股通用0.97%股權；2014年，東風持有PSA（法國標致雪鐵龍集團）14%股權。但在通用擺脫危機後，上汽已不再持股通用，此舉被視為一種合資夥伴之間的財務支持；而PSA雖在歐洲市場表現尚可，但在中國市場已墜入退市邊緣，北汽與戴姆勒的此次「交叉」持股，成為又一家持有外國汽車股票的國有汽車公司。不過，由於吉利是戴姆勒第一大股東，雙方之間未來關系引人關注，此前曾一度傳聞吉利和北汽交叉持股，但遭到雙方一致否認，現在通過共同持有戴姆勒股權，將雙方聯系在了一起。

⑼ 賓士母公司戴姆勒對中國吉利有什麼態度

2月24日電 旗下擁有賓士等品牌的德國戴姆勒股份公司24日發表聲明，確認中國吉利方面已購入其9.69%股份。戴姆勒在聲明中表示，對吉利董事長李書福作為新的長期投資者表示歡迎。

戴姆勒與大眾、寶馬並稱德國三大車企。戴姆勒總部位於德國斯圖加特，旗下業務部門包括梅賽德斯―賓士乘用車、戴姆勒卡車、梅賽德斯―賓士輕型商務車、戴姆勒客車和戴姆勒金融服務。

戴姆勒當天在聲明中表示，李書福「對戴姆勒的創新實力、企業戰略和未來潛力充滿信心」。戴姆勒表示，李書福是一位富有見地的中國企業家，對未來有著清晰的願景，其能夠與之建設性地探討產業轉型。

吉利方面當天則強調，目前吉利集團或吉利控股集團旗下任何一家企業都沒有進一步增持戴姆勒公司股票的計劃。李書福本人表示將完全遵守戴姆勒公司的企業章程和治理架構，尊重公司的文化和價值取向。

中國是戴姆勒最重要的銷售市場之一。在此之前，戴姆勒已與中國北汽建立了深度合作。

吉利方面同時表示，該交易尚需通過中國監管機構審批。