中國貿易對航運股票影響因素
⑴ 影響航運需求的主要因素有哪些
答:① 經濟因素(各國經濟體制的同一趨勢、各國經濟發展的不平衡性、航運與經貿發展 的相關性、全球經濟一體化的發展趨勢)
② 政治和法律環境(國家之間的關系、國家政局的穩定性、對國際貿易的態度、關稅壁壘 政策及有關的經濟立法、政治及突發事件)
③ 科技技術環境
④ 自然環境(地理環境、資源分布、港口城市是發展航運的基礎、氣候條件)
⑵ 影響股市行情的主要因素有哪些
你好,影響股市的因素:
經濟因素
經濟周期,國家的財政狀況,金融環境,國際收支狀況,行業經濟地位的變化,國家匯率的調整,都將影響股價的沉浮。
經濟周期是由經濟運行內在矛盾引發的經濟波動,是一種不以人們意志為轉移的客觀規律。股市直接受經濟狀況的影響,必然也會呈現一種周期性的波動。經濟衰退時,股市行情必然隨之疲軟下跌;經濟復甦繁榮時,股價也會上升或呈現堅挺的上漲走勢。根據以往的經驗,股票市場往往也是經濟狀況的晴雨表。
國家的財政狀況出現較大的通貨膨脹,股價就會下挫,而財政支出增加時,股價會上揚。
金融環境放鬆,市場資金充足,利率下降,存款准備金率下調,很多游資會從銀行轉向股市,股價往往會出現升勢;國家抽緊銀根,市場資金緊缺,利率上調,股價通常會下跌。
國際收支發生順差,刺激本國經濟增長,會促使股價上升;而出現巨額逆差時,會導致本國貨幣貶值,股票價格一般將下跌。
政治因素
國家的政策調整或改變,領導人更迭,國際政治頻仍,在國際舞台上扮演較為重要的國家政權轉移,國家間發生戰事,某些國家發生勞資糾紛甚至罷工風潮等都經常導致股價波動。
公司自身因素
股票自身價值是決定股價最基本的因素,而這主要取決於發行公司的經營業績、資信水平以及連帶而來的股息紅利派發狀況、發展前景、股票預期收益水平等。
行業因素
行業在國民經濟中地位的變更,行業的發展前景和發展潛力,新興行業引來的沖擊等,以及上市公司在行業中所處的位置,經營業績,經營狀況,資金組合的改變及領導層人事變動等都會影響相關股票的價格。
市場因素
投資者的動向,大戶的意向和操縱,公司間的合作或相互持股,信用交易和期貨交易的增減,投機者的套利行為,公司的增資方式和增資額度等,均可能對股價形成較大影響。
心理因素
投資人在受到各個方面的影響後產生心理狀態改變,往往導致情緒波動,判斷失誤,做出盲目追隨大戶、狂拋搶購行為,這往往也是引起股價狂跌暴漲的重要因素。
風險揭示:本信息不構成任何投資建議,投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策,不構成任何買賣操作,不保證任何收益。如自行操作,請注意倉位控制和風險控制。
⑶ 影響貿易條件的因素
⑷ 貿易戰對海運股票會有影響嗎
波羅的海指數的全稱是:國際波羅的海綜合運費指數(BDI)。該指數就是由「若干條傳統的干散貨船航線的運價」所組成。因此該指數的下跌,意味著航運不景氣,這對航運股來講不是一件好事,會導致此類股票失去上漲的動力。當然特殊的個股由於某些政策(例如得到政府的巨額補貼等)會有另外的表現。
⑸ 貿易戰對中國的股票市場有什麼影響
負面影響。對製造業影響比較大,去年漲幅較大的白馬股已經開始調整了。預計調整時間較長,注意風險。
⑹ 影響股票的因素有哪些
股票運作的本質是供求關系。
股票價格的漲跌,長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的,而短期是由供求關系決定的,而影響供求關系的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。價值投資取決於投資者認為一隻股票是被低估或高估,或者整個市場是被低估或高估。最簡單的方法就是將一家公司的P/E比率、分紅和收益率指標與同行業競爭者以及整個市場的平均水平進行比較。如果買的人大於賣的人,也就是在供不應求的情況下,股票上漲,反之下跌股票漲跌。
原理:股票流通股是一定的,如果主力大量收集籌碼,可參與買賣的籌碼減少,那麼物以稀為貴,買不到股票,只能抬高股價買。主力建倉完畢就會洗盤,擠出一些意志不堅定者。到合適機會邊拉升邊出貨,如果主力出貨完畢往往還能縮量上漲一段空間。這時候風險極大,獲利機會也極大。主力出貨完畢,散戶的熱情也告一段落,那麼股價就會自然降下來或者被主力砸下來。再走一波下跌建倉影響股票漲跌的因素有很多,大致分為兩種,宏觀因素和微觀因素。宏觀的主要包括國家政策、戰爭霍亂、宏觀經濟等;微觀的主要是市場因素,公司內部、行業結構、投資者的心理等。
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大致分為兩種,宏觀因素和微觀因素。
宏觀的主要包括國家政策、宏觀經濟等;微觀的主要是市場因素,公司內部、行業結構、投資者的心理等。
影響股票漲跌的因素有很多,例如:政策的利空利多、大盤環境的好壞、主力資金的進出、個股基本面的重大變化、個股的歷史走勢的漲跌情況、個股所屬板塊整體的漲跌情況等,都是一般原因(間接原因),都要通過價值和供求關系這兩個根本的法則來起作用。
⑺ 為什麼貿易戰影響股票
3.23日特朗普宣布對中國部分產品進口加征關稅,挑起了貿易大戰,直接影響相關品種的企業收益,當然也會影響相關板塊的股票價格和價值。
特離譜主要是為了兌現參選之前的承諾,也為了面臨的地方大選,殊不知中國積極回應對美國大豆、汽車、飛機進口產品採取反制措施,加征同等比例、同等金額的關稅,這既是國際慣例,也是有禮有節。中國13億人口民間抵制、反對,後果是對特朗普不但會增加選票,反而會引發美國民用腳投票,特朗普搬起石頭砸自己的腳了,他沒成想偷雞不成反噬一把米啊,支持率不上反降了。
⑻ 中外關系這么緊張,為什麼股票的航運板塊卻一直很火
政治緊張 經濟火熱 這不沖突 互相罵罵可以 但是不能斷了關系
⑼ 影響中國股市的因素有哪些呢
在牛熊之爭甚囂塵上的時候,申萬巴黎基金研究總監呂曉峰認為,三大不確定性因素將影響接下來的資本市場運行方向。
第一是以美國為主的世界經濟增長減速,外部需求減弱程度的不確定性增加。這是影響當前資本市場運行方向的外部因素。次貸危機加劇表明美國經濟加速進入衰退,作為我國第二大貿易國,美國經濟衰退對中國出口影響明顯,在人民幣累計升幅達到13%的背景下尤其如此。2007年以來,美國房地產價格開始下跌,房價下跌使房屋抵押品不足以清償全部貸款,這是次貸危機的開端。美國房價下跌的過程遠沒有結束,美國次貸危機還會加劇,經濟減速的程度無法測算,對全球、尤其對中國經濟的影響不確定性增大。可以看到,中國經濟對外依存度高達65%,2007年後4個月中國對外貿易順差增速從57%迅速回落到8%,以美國為主的外部需求逐步減弱已經對中國經濟產生重大不確定性影響。
第二個影響因素是經濟內外部嚴重失衡而宏觀調控左右為難,政策面臨重大不確定性。可以看到,由於美國經濟開始進入衰退和人民幣累計大幅升值,順差增速減緩,放鬆信貸以增加消費和投資是保持宏觀經濟穩定增長的必然選擇。然而,今年1月份CPI已經達到7.1%,預計2月份會更高,在此情況下放鬆信貸擴張總需求,無疑會推升通貨膨脹。高通脹給眾多的中低收入群體帶來巨大生活壓力,是政府最不願看到的結果,也是政府表示實施從緊信貸政策的原因。然而,從緊信貸政策同樣存在嚴重的問題。受美國經濟減速影響,我國進出口和順差都會減緩,對勞動密集型的初級加工業產生明顯負面影響,珠三角地區部分外向型企業開始向東南亞轉移,失業工人需要再就業。如果持續從緊控制信貸抑制國內需求,會加劇勞動力就業壓力。一旦出現大量勞動力就業困難,影響社會穩定也是政府最不願看到的結果。宏觀政策的制定者面臨兩難選擇,擴張內需將加劇通脹,抑制內需會造成就業難,因而雪災後沒有放鬆信貸,CPI創新高後也沒有加息。不僅宏觀政策存在較大不確定性,而且政策效果也存在較大不確定性。
第三大因素是順差減緩熱錢流入加速,限售股解禁和再融資使流動性過剩存在較大不確定性。1月份我國實際使用外資112億美元,增長109.8%,存在熱錢流入境內的可能,基本可以抵消順差減緩對流動性的負面影響。然而,由於再融資規模和限售股解禁後出售的比例不確定,使得資本市場資金供求平衡存在較大不確定性。2008年伊始,上市公司擬再融資規模已經達到2600億元,而2007年全年實施現金再融資的規模才2700億元。2008年1月,84家上市公司「大小非」減持的股份佔到當月全部解禁非流通股股數的24.8%,遠高於2007年7.5%的減持比例。2008年限售股解禁總市值將超過3萬億元,資本市場流動性供需關系進入敏感時期。
⑽ 影響國際貿易的主要因素有哪些
在經濟全球化和加入世貿組織的背景下,提高我國外貿企業的國際競爭力己成為關鍵。為了最大限度地獲得貿易發展的動態利益,更好地通過貿易發展戰略來促進產業結構的良性調整,提高貿易商品的國際競爭力。
我國應充分利用WTO賦予的各種許可的措施,制定並建立我國面向21世紀的對外貿易發展戰略,實現我國從貿易大國向貿易強國的轉變。
經濟全球化是指世界各國在全球范圍內的經濟融合,它是世界生產力發展的結果,其推動力是追求利潤、取得競爭優勢和謀求經濟的發展。
90年代以來,經濟全球化的趨勢大大加強,導致經濟全球化的直接原因是國際直接投資與貿易環境出現了新變化。在21世紀,經濟全球化己成為不可逆轉的歷史潮流,一個不以人的意志為轉移的大趨勢。
(10)中國貿易對航運股票影響因素擴展閱讀:
國際貨物貿易屬商品交換范圍,與國內貿易在性質上並無不同,但由於它是在不同國家或地區間進行的,所以與國內貿易相比具有以下特點:
1.國際貨物貿易要涉及不同國家或地區在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突,以及語言文化、社會習俗等方面帶來的差異,所涉及的問題遠比國內貿易復雜。
2.國際貨物貿易的交易數量和金額一般較大,運輸距離較遠,履行時間較長,因此交易雙方承擔的風險遠比國內貿易要大。
3.國際貨物貿易容易受到交易雙方所在國家的政治、經濟變動、雙邊關系及國際局勢變化等條件的影響。
4.國際貨物貿易除了交易雙方外,還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關等部門的協作、配合,過程較國內貿易要復雜得多。