汽車進口關稅下調對股票的影響

⑴ 汽車和汽車零部件進口關稅下調利於哪些股票

5月23日，滬深創三大股指低開，滬指持續低位震盪，受上證50拖累，探底動作明顯，上證50盤中跌1%；創指幾度掙扎終未翻紅，經過一波反彈後再度殺跌。
受汽車進口關稅下調提振，汽車零部件、二胎概念等板塊漲幅前列，煤炭、油改、鋼鐵、環保居板塊跌幅榜前列。
周二財政部公告稱，自2018年7月1日起降低汽車整車及零部件進口關稅，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
財政部有關負責人表示，我國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業實際。

⑵ 汽車進口關稅將下調 哪些股票有望受益

降低進口汽車關稅利好進口貿易類板塊的股票，包括但不限於中國國貿，廈門國貿，中化國際，東方明珠，上海物貿等。

⑶ 汽車關稅下調為什麼汽車零配件商是利好

汽車關稅下調影響為幾何，零部件公司最受益；

① 財政部消息，7月1日起，將汽車整車稅率從20%—25%降至15%，將汽車零部件稅降至6%；
② 降低關稅對汽車消費者來說是一個重大利好，理論上無論關稅降幅如何，都將會使用戶獲得一個低於過往的進口汽車終端售價；
② 國內零部件上市公司最為受益，極大的降低我們零部件車企進口成本，同時降低了國內合資及大部分自主品牌車企成本。零部件將更為受益，而進口車企關稅的降低，對自主品牌車企形成一定沖擊，市場情緒上短期並不看好，等待市場悲觀情緒消化；
③ 從整車角度來說，本次進口車降稅，促使進口車部分替代國內合資品牌的市場，有望導致國內車市價格傳導性下降。同時，由於降稅比例得當，對國內自主品牌車企，整體沖擊不大

⑷ 降低進口車關稅影響哪些股票

降低進口車關稅會影響國產車上市公司股票價格的上漲，包括但不限於如下多隻個股：力帆股份，江淮汽車，中國一汽，曙光股份，宇通客車。

⑸ 關稅下調給股市帶來什麼

出口退稅下調意味著出口時可以獲得更大的利益,這樣刺激企業出口,擴大海外市場,從而資本會向外流,但是當商品的到轉換後,資金再度回歸國內市場從而帶動本國的經濟發展

股票是受本國資金影響的,所以再下降一段時間後,會上漲

近兩天下降可能就是一個波動的先導

⑹ 降低汽車關稅利好哪些股票

降低關稅是利空啊， 老鐵。 降低了 國產車便宜 進口車也便宜了。。

⑺ 關稅下調會帶來哪些利好

關稅下調帶來連鎖的降價效應
在關稅下調政策出台之後不久，賓士、寶馬、奧迪、林肯、雷克薩斯等7家汽車企業就陸續宣布將下調其進口車產品在國內的價格。據記者在梅州城區進口車市場走訪了解到，目前就有一些車商以關稅下調為活動噱頭，提出「商家配合關稅政策，每輛車綜合給消費者讓利幾千元到數萬元。」而據其工作人員介紹，這也是經歷6月份消費者觀望階段業績下滑之後的活動策略，確實也有根據成本下調價格，希望能夠在7月份迎來更好的銷售。
在日用消費品方面，記者在網易考拉、天貓國際等跨境電商平台和梅城實體進口商城調查和走訪發現，關稅下調的影響尚未出現。不過恰逢年中促銷，不少商品都有「稅費補貼」「免稅」等折扣優惠。一家外貿店采購負責人陳女士表示，由於物流等因素，貿易商價格調整會相對滯後，降稅效應會晚點出現。此外由於食品、日雜百貨的單價與汽車、家用電器相比小很多，因此享受的稅費下調紅利就較小。例如，100元報價的商品，如果關稅從15%下降至6%,那麼對於成本而言下降了大約10元。
此次降稅也讓代購群體關注。有長期從事海外代購的本地市民小贏向記者表示，大型的跨境電商平台出現，讓代購市場有所縮水。再加上近期人民幣匯率貶值，很多代購商品的價格優勢沒有了。此次關稅下調，也總算是一個利好消息，能夠略微抵消匯率變動帶來的不利影響。
或將助推實體進口貿易發展
記者走訪發現，針對此次關稅調整，市民比較關心的是葯品保健品、食品類的。目前，在一些跨境電商平台上，美妝、母嬰、保健、家電、服飾是市民進口商品消費的主要方向。安全、品牌，是多數人購買進口商品的主要原因，而深受大家喜歡的進口商品的價格也往往要高於本國同類商品價格。經常在百花洲附近一家大型進口超市購買商品的林阿姨表示：「自從有了進口商超，家裡的食品和日用品基本上都是從這里采購，很多商品在品質上比國產的更優但價格又不會貴很多。」她表示，期待關稅下調的影響能夠盡快在零售價格上顯現，也能督促國產的商品越做越好。
近2年，關稅下調和需求倒逼影響下，進口商貿線下市場擴張增速。在梅州城區，進口專賣貨櫃從大商場向小商超、社區便利店等蔓延，進貨渠道從原有的「水貨」「行貨」參差不齊到如今的具有統一的上游進口貿易商，變得更加規范。牛奶、葯品等也告別了私人「帶貨」模式，在冷鏈物流更加註意，令進口商品已經無縫對接進入了更多的家庭。而此次大規模降稅，是否會對行業有進一步正面推動作用，值得日後驗證。

⑻ 降低汽車進口關稅有哪些利好

中國市場巨大，對汽車的需求量很大。如果進口汽車多了，那麼對於汽車生產國來說，會增加汽車產量，帶動就業和當地老百姓的收入。
對於國內汽車行業而言，降低汽車進口關稅，可以倒逼國內汽車行業提質增效、不斷創新、轉型升級，從而提供更加符合老百姓需要的汽車品種。
對於老百姓而言，降低汽車進口關稅，不僅能豐富國內市場供給，還能給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。

⑼ 降低汽車進口關稅會沖擊國內市場嗎

中國財政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。在過去三十年間，中國進口汽車關稅已經下調了9次，從最初的100%～200%降至目前的25%。25%是2006年調的，現在已經12年沒下調了。

相對於中國，美國進口車關稅稅率2.5%，日本、韓國進口車關稅稅率為0，歐盟稅率10%。客觀說，降低進口關稅下調直接帶來進口車價格下調，其銷量規模會增加，進口服務商會受益。其次，進口車價格下降，對於經濟型車壓力不大，但會對20萬元以上國產車型價格帶來沖擊。來源：經濟日報

⑽ 什麼是出口退稅，它的降低對股市有什麼影響，為什麼

與此前歷次調整相比，本次出口退稅政策調整的力度和范圍都是空前的，被列入調整「大名單」的2831項商品約占海關稅則中全部商品總數的37%。這對於A股市場及其不同行業的上市公司群體，都將產生極為深遠的影響。

劍指流動性過剩

今年以來，我國經濟繼續保持平穩快速發展，但當前經濟運行中也存在一些問題，其中外貿順差過大、投資增速繼續在高位運行、流動性過剩等問題依然突出。外貿順差增長過快，不僅加劇
貿易
摩擦，而且加大了國內流動性過剩和人民幣升值壓力。此次調整出口退稅政策面臨三方面的宏觀背景：第一、內外經濟失衡，導致順差過大，流動性過剩十分突出；第二、經濟結構失衡，主要表現為三大產業的比重失衡和三大需求對經濟增長的拉動失衡；第三、內外失衡所導致的經濟可持續發展問題日益嚴重。

因此，為了進一步控制高能耗、高污染和資源性產品出口，增加能源、資源類產品、關鍵零部件的進口，促進貿易平衡，今年已經多次調整部分商品進出口關稅稅率，而此次政策調整力度之大、涉及面之廣出乎很多人的意料，顯示了政府平衡貿易、從根本上解決流動性過剩的決心。

從A股整體市場角度看，大幅貿易順差引發的流動性泛濫是支撐本輪牛市的最根本動力。因此，出口退稅政策的調整會在多大程度上縮小貿易順差就值得投資者高度關注。如果貿易順差因此大幅下降，再加上緊縮貨幣政策的執行，那麼A股市場上漲的基礎就將出現松動，其對市場的影響深遠。

促進產業升級

這次政策調整共涉及2831項商品，主要包括三個方面：一是進一步取消了553項「高耗能、高污染、資源性」產品的出口退稅，主要包括：瀕危動植物及其製品、鹽和水泥等礦產品、皮革、簡單有色金屬加工產品，以及分段船舶和非機動船舶等。二是降低了2268項容易引起貿易摩擦的商品的出口退稅率，主要包括：服裝、鞋帽、箱包、玩具、紙製品、植物油、塑料和橡膠及其製品、部分石料和陶瓷及其製品、部分鋼鐵製品、焦爐和摩托車等低附加值機電產品、傢具，以及粘膠纖維。三是將10項商品的出口退稅改為出口免稅政策，主要包括：花生果仁、油畫、雕飾板、郵票和印花稅票。

從具體內容上看，關稅政策調整有三個結構性傾向：一、高能耗、高污染和資源性產品出口受到政策抑制；二、技術密集型零部件鼓勵進口；三、日用消費品鼓勵進口。政府利用進出口關稅政策並不是簡單的抑制出口和鼓勵進口，而主要目標是調整進出口結構，一方面是向內需型產業傾斜，另一方面促進製造業的不斷升級。

不同行業影響各異

就具體行業而言，化工產品：本次出口關稅調整中涉及資源和能源高消耗的化學品范圍較廣，出口退稅取消的涉及385 個品種，主要包括基礎石化產品，基礎無機化工原材料，金屬和非金屬化合物以及染料和染料中間體等；出口退稅下調到5%的有239個品種，主要包括基本有機基礎產品、各類助劑、塑料、農葯、橡膠和粘膠纖維等。這對於出口比例較高的磷化工公司盈利的負面影響較大，如興發集團、澄星股份等。

對於鋼鐵及有色金屬行業而言，鋼鐵和有色金屬產品基本上是每次關稅調整的主要對象，因為目前國內出口的鋼鐵和有色金屬產品均是「高耗能、高污染、資源性」的初級加工製品，附加值比較低。但就調整商品稅則號清單顯示，此次調整涉及的鋼鐵產品主要為鋼管、空心異型材製品、鋼軌等鋼鐵製品，調整方案是一般焊管取消現行13%的出口退稅，除石油套管之外的不銹鋼管、無縫鋼管、鋼軌等鋼鐵製品一律將現行13%的出口退稅率下調為5%。鑒於此次調整主要針對鋼管相關品種，而鋼管在鋼材出口總量中所佔比重不並大，因此對鋼鐵行業影響有限。

另外，本次出口退稅涉及到有色金屬的有兩個方面：一是非合金鋁制條桿等簡單有色金屬加工產品出口退稅全部取消；二是其他賤金屬及其製品(除已經取消和本次取消出口退稅商品以及鋁箔、鋁管、鋁制結構體等)出口退稅率下調至5%。顯然將對從事電解鋁生產的上市公司產生不小的壓力，如焦作萬方等。

對於紡織服裝行業和水泥行業，其負面影響程度值得警惕。服裝出口退稅率下調2個百分點，對紡織服裝行業的影響亦不容忽視，將主要表現為：進一步壓縮行業利潤，加大出口中小企業的生存壓力，進而影響出口數額。而取消水泥出口退稅主要對大型水泥公司有一定的負面影響。由於國內龍頭水泥公司才具備出口水泥產品的能力，因此此次取消水泥產品的出口退稅率對海螺水泥、華新水泥和冀東水泥有一定的負面影響。