中石油股票混改影響

㈠ 十萬火急！中國石油股票價格受什麼影響

中國的油價是受到國家調控的，就相當於計劃經濟時期的定價！主要原因是油價的漲幅關繫到CPI和PPI的漲幅，這兩個數據已經在高位運行了，為了維護物價穩定和市場穩定，國家一直都在控制油價。這對石油石化是最大的利空。
尤其是國際原油價格的上漲，導師煉油行業虧損越來越嚴重，因為中國石化和石油煉油大部分都要從國外進口成品油。由於成本增加，但是不能調高油價，增加收益，導致利潤的嚴重下滑，從而影響到其股價。而國家為了解決這個矛盾，主要通過補助，返稅，提高暴力金徵收點來降低其虧損，但是效果並不是很明顯。
如果正的要刺激石油石化股價的上漲，最根本就是放開油價的管制，和市場掛鉤。這也是刺激股市反轉的最根本手段，但是在短期看來幾乎不可能的！
至於樓主說的量化，很難做到的！

㈡ 為什麼中國石油會影響股市

佔A股25%的比重

有太多的期待

不是說中國石油會影響股市

應該是我們自己影響股市

㈢ 油氣改革概念股有哪些

油氣改革龍頭股一覽：

(1)煉油類企業：中國石化、中國石油、沈陽化工等。

(2)成品油銷售類企業：泰山石油、茂化實華、廣聚能源、上海石化等。

(3)境外油氣資源類企業：廣匯能源、洲際油氣等。

(4)原油倉儲基地類企業：海越股份、廣匯能源、恆基達鑫等。

油氣改革概念股龍頭分析：

廣聚能源(000096)

公司是滬深兩市唯一一家集油、氣、電三塊業務於一身的綜合性能源類公司：擁有全資子公司南山石油以及全資或控股的7家加油站，並擁有專業碼頭、大型油輪、儲配站等比較完善的專業基礎設施，是珠江三角洲石油和液化石油氣的主要經銷商。

泰山石油(000554)

公司成品油銷售網路占據了市區主要幹道和周邊國道的重點位置，布局合理，加油站規模較大，且品牌優勢明顯，公司在泰安市轄區內的零售市場佔有率較高，居市場控制地位。

國際實業(000159)

公司經營以油品批發銷售為主體，以國際貿易為紐帶，房地產開發、銷售業務為補充。全資子公司中油化工建有儲備油氣罐119個，總庫容量近33萬m3。

龍宇燃油(603003)

公司是中國規模較大的船用燃料油供應服務企業，所從事的燃料油供應業務包括調合燃料油業務和非調合燃料油業務。

遼通化工(000059)

公司現有3套大化肥裝置，煉油、乙烯、ABS等石化裝置，以及配套的油品儲運、熱電、供水、污水處理等公用系統，年加工原油600萬噸，年產油品和液化產品410萬噸、乙烯70萬噸、合成樹脂100萬噸、尿素175萬噸。

勝利股份(000407)

公司是青島市成品油流通行業協會的發起單位，是中石油、中石化在青島地區的重要合作夥伴，擁有成品油批發經營權與進口燃油經營權，在成品油批發市場上具有較強的區域影響力。

茂化實華(000637)

公司擁有17萬噸/年聚丙烯、50萬噸/年氣體分離等10多套現代化生產裝置。公司立足石油化工主業，大力發展乙烯後加工、煉油深加工、精細化工和非煉油乙烯類其他精細化工產業。

天利高新(600339)公司立足於石化產品深加工產業鏈，定位於「依託新疆石油資源和獨山子石油化工優勢，著力發展石油化工精細加工產業」，公司原料優勢明顯，供應穩定可靠，始終致力於充分利用原料、區位優勢，不斷尋求新突破。(2013-11-05)

廣匯能源(600256)

公司已形成以LNG、煤炭、石油為核心產品，能源物流為支撐的天然氣液化、煤化工、石油天然氣勘探開發三大能源業務，成為中國最大的陸基LNG能源供應商和跨國經營的能源公司。公司控股哈薩克TBM公司，間接擁有齋桑油氣區塊權益。

美都控股(600175)

2013年7月，公司擬以1.35億美元收購美國WAL油氣公司100%的股權，同時，擬以2.46元/股向包括控股股東總共9名特定對象定增10億股公司股份募資開發美國Woodbine油田產能建設項目。

寶利瀝青(300135)

2013年10月，全資子公司新加坡寶利以700萬加元收購加拿大油氣上市能源公司安泰瑞17.4%股權。安泰瑞2013年生產經營目標是達到每天生產油氣當量1000桶，其中80%以上為輕質原油。

中化國際(600500)

公司運營、在建的負責管理的石化倉儲容量約2500萬立方米，是國內最大和綜合服務能力最強的第三方石化倉儲物流服務商。

飛馬國際(002210)

公司專注於現代物流服務，是深圳市重點物流企業，獲得中石油「西氣東輸管道工程優勝服務商」稱號，在東莞成功開發黃江塑膠物流園。

藍科高新(601798)

是唯一擁有LNG儲運關鍵部件氣化器核心技術的上市公司，將受益於LNG接收站建設放開。

准油股份(002207)

公司是新疆地區唯一一家提供各項油田穩產、增產措施和提高採收率等配套技術服務專業化公司。作為中石油改制企業，公司與主要客戶建立並保持了牢固的市場關系。

傑瑞股份(002353)

公司在油田專用設備方面具有國際先進、國內領先的技術體系，支持公司持續創新和研發。2012年9月，公司加拿大控股子公司HITIC公司以約5712萬元購得加拿大一油氣區塊。該油氣區塊預估地質儲量超過2億桶，預估可采儲量超過2000萬桶。

海油工程(600583)

公司是亞太地區最大的海洋石油工程EPCI總承包商之一，具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和3級動力定位能力的深水鋪管起重船「海洋石油201」和世界首艘具有2級動力定位能力的5萬噸半潛式自航工程船「海洋石油278」相繼投產。

中海油服(601808)

是我國唯一一家海上物探、鑽井及油服綜合公司，截至2013年6月，共運營及管理37座鑽井平台、2座生活平台、4套模塊鑽機、8台陸地鑽機。其中，14座鑽井平台在挪威北海、墨西哥、印度尼西亞等海外地區作業。

㈣ 2015年中石油中石化股票是否還持有

自2014年以來,中石化和中石油作為混合所有制改革的先鋒,中石化已經完成了油品銷售業務引進民資的混改,中石油在不斷加速，關注匯通網石油oil.fx678.資訊，2015年第一個交易日，滬指大漲逾3%站上3300點，石化雙雄更是雙雙沖擊漲停，更是帶動石油板塊集體大漲，依照這形式，應該是不會怠慢的！

㈤ 中石油上調油價對股票有什麼影響

市場行為，對股市沒有什麼影響

㈥ 中石化混改對中石油股票有影響嗎

混改是好的 企業改制有利於企業的健康發展

㈦ 影響中石油股價的因素有哪些具體點的。

主要的因素是宏觀基本面，比如牛市來了，大盤股就會先漲起來開。中國石油目前是A股市值最大的公司。不像小盤股，基金和私募可以輕易的把股價抬上去。要想中石油股價上漲的理想，只有等牛市。個人觀點！

㈧ 國企改革混改股有哪些

國企改革混改股如下：

1、船舶系：中國船舶（600150）、中國重工（601989）、中船防務（600685）

2、汽車系：一汽轎車（000800）、東風汽車600006）、東風科技（600081）

3、軍工系：中航動控（000738）、成飛集成（002190）、中航動力（600893）；中航機電（002013）、*ST黑豹（600760）中航動力（600893）

4、航運系：中國遠洋（601919）、中海集運（601866）

5、船舶系：中國重工（601989）、中國重工（601989）、中船防務（600685）、中國船舶（600150）

6、鋼鐵系：武鋼股份（600005）、寶鋼股份（600019）、首鋼股份（000959）、鞍鋼股份（000898）

7、中鐵系：中國鐵建（601186）、中國中鐵（601390）、

㈨ 國企混改意義

積極推進國有企業混合所有制改革，對當前建立現代經濟體系，推進供給側結構性改革，提高資源配置效率，促進創新發展，推動經濟高質量發展具有重要的理論和現實意義。

混合所有製作為當前及今後相當一個時期我國基本經濟制度的重要實現形式，其健康發展有利於進一步鞏固和完善我國的基本經濟制度；有利於深化國有企業改革，增強國有經濟的活力，放大國有資本的功能，提高其競爭力；

也是減少政府對微觀經濟事務的干預，正確處理政府與市場的關系，讓市場在資源配置中起決定性作用，讓各種所有制資本依法平等使用生產要素，公平參與市場競爭，相互促進，共同發展的重要保證。

國有資本與其他各種資本以混合所有制形態進入社會再生產的領域，這同樣也是全球化時代的市場經濟條件下，我國社會生產得以正常運轉所不可或缺的保障。

(9)中石油股票混改影響擴展閱讀

國有企業混合所有制改革是一項艱巨而復雜的系統工程。概括起來應當考慮遵循以下基本思路：

1、建立規范的法人治理結構。現代企業法人治理結構是企業規范運行、效率提升的基礎，合理的激勵和監督機制是企業發展壯大的保障。要持續梳理與優化國有企業制度流程體系，規避運營風險，提升業務運作效率。建立並完善經營計劃制訂、下達、執行、反饋的閉環工作流程及機制。

2、建立完善的法律制度。自上而下的國有資產監督管理體制能夠提供有效的制度保證，能夠切實實現國有資產保值增值的目標，並強化對地方和部門的職責及各項制度的執行要求，構建完備的國有資本經營預算制度和企業經營業績考核體系。

3、遵循市場化的產權交易規則。要加快推進產權制度的改革與創新，健全公平、公正、公開、規范、有序的產權交易市場，使產權市場成為各類市場主體有序競爭、資本流動、資產重組、擴張發展的平台。從而有效推進國有企業形成適應市場經濟發展的現代企業制度，強化國有企業的活力和創新性。

㈩ 為什麼中石化混改的最大利好者是中石油

中國石化混合制改革，最大的動作就是銷售公司引入1071億元戰略投資，共計25家投資者認購，佔29.99%股權。是近期僅次於阿里上市的大事件了。這事引起了一些思考：
1、2013年，中石化銷售公司取得了約250億元的凈利潤，而資本市場給予了近10倍的估值，不可謂不高。即使這么高的估值，投資者也像打破頭一樣的踴躍參與。看來好東西大家都認啊.
2、對於中石化如此高的估值，我認為，不能簡單參照企業的利潤和現金流的好壞去，而是要參考企業的核心資產。而對中石化銷售公司定價的核心資產，就是對3萬個加油站這個網路的估值首先，這張網路是否有價值？答案是肯定的，應該是有的。美國大約有14萬個加油站，其中屬於5大巨頭的只有400多家，約4萬家是巨頭的品牌加油站，即使考慮品牌合作加油站，也沒有任何一家巨頭有3萬家以上，以及附著其上的2萬多家便利店。但是，加油站的網路為什麼一直不值錢呢？因為，壟斷經營、體制機製造成加油站無法釋放出更多的活力。美國平均一個加油站的一天營業收入將近6000-7000元左右，而我們的加油站僅有2000元。我們聽多了加油站賣茅台的故事。那麼如何實現呢？需要改革加油站便利店管理機制、運營模式。不改革就不會有價值，就還是一張不能發揮粘性、無法實現收入的網。至於如何改革？看看中石化的招聘廣告吧。相信熟悉國有企業體制的人「你懂的」。這樣的一套網路，能否創造效益，是否有價值呢？還是有的，那就是3萬個網點的入口價值，試想一個簡單的場景，騰訊依靠入股中石化，領先於阿里將自己的虛擬信用卡和支付服務鋪向中石化的加油業務，可以壟斷一個年收入達3萬億元的潛在市場，這樣的入口價值，導致石化銷售網路的價值，遠遠高於按其收益評估的結果。因此，不難看出，未來國企改革中的核心是資產重估而不是現金流的變化。
至於後面誰會受益？我想，不是中石化旗下其他等待重估的資產，因為中石化棋局已定，投資者只要買就好，最受益的應該是中石油。道理是，全球最大的銷售網路已經賣掉了，如騰訊這樣的產業投資者獲得了通向入口的優先權利，那麼他的競爭對手就只剩下一個選擇，要與之抗衡就要說服中石油接受對其銷售網路的投資和改造，這樣中石油就擁有了更高的話語權和議價權。聯想到城市燃氣行業，在很大程度上城市燃氣行業也有著自己的銷售網路，特別是在部分大城市，燃氣企業擁有非常完善的銷售體系，如加氣站、售氣點5S店等，只不過這些都是分散的點，並沒有像中石化那樣形成一個規模，放在一個銷售體系內運營而已。再者，部分跨區域的大型燃氣企業在全國各地進行市場開發，建設了大量的加氣站。而這些加氣站分布是高速公路、省道、國道等，自然形成了網路。從中石化銷售公司股權多元化來說，我們基本看清了未來混合所有制的方向。對於城市燃氣行業來說，可以借鑒其做法。首先，把涉及終端銷售、服務的這塊可以市場化的資產拿出來，組成一個產業包，甚至可以上市。其次，對這塊資產進行重估，引入戰略投資者，當然銷售服務這塊的內容必須要包含你燃氣企業的主要終端業務，如加氣站、售氣點、維修服務點以及換氣點等。最後，實行混合所有制後，採用市場化的方式引入優秀的職業經理人，發揮好各股東在不同方面的優勢（電商運營優勢、零售服務優勢等）。應該說，城市燃氣行業目前具備這樣的條件，同時，這也是作為傳統燃氣行業與現代互聯網、電商相結合發展的一條必由之路。
希望對你有幫助，也希望你採納。