輪胎反傾銷對股票影響

⑴ 美國反傾銷對中國輪胎業的影響，越詳細越豐富越好！急！

美國總統奧巴馬9月11日批准對從中國進口的小轎車和輕型卡車輪胎加征為期三年的懲罰性關稅，稅率分別高達35％、30％和25％，而這一稅率原來僅為4％。特保措施一旦實施，中國輪胎企業將遭受10億美元 的直接經濟損失，而且可能徹底退出美國市場。

特保措施的影響不僅局限於美國，這一事件到底會給中國輪胎企業的長遠發展造成怎樣的重大影響，成為目前各方關注的焦點。

上市公司公告稱影響暫時不太大

就中美輪胎特保案對中國輪胎企業的影響，幾家上市公司於15日發表了公告，公告顯示，S佳通 受影響較大，其餘幾家企業由於美國市場的收入占總收入比例較小，情況相對樂觀。

S佳通在公告中稱，美國是公司控股的福建佳通輪胎有限公司出口產品的重要市場，2008年公司銷往美國市場的乘用車及輕卡輪胎占其全年銷售收入的25％，這次特保措施將對公司的美國業務產生不利影響，具體金額無法准確估計。

佳通輪胎股份有限公司董秘吳志文在接受中國經濟時報記者電話采訪時說：「該案影響較大，下一步行動包括與商務部和行業協會的交涉工作是總公司在做，我們無法代表總公司作出回答。」

另外，黔輪胎A 發布的公告稱，2008年公司在美國市場的營業收入占總收入的2．45％，比重較低，對公司的直接影響不大。青島雙星 的公告也稱，今年1—8月份，公司對美的出口收入占總營業收入不足2％。

風神股份 和雙錢股份 在公告中則稱此次特保案對其下半年的營業收入無影響。

但各公司也都說明了此事對公司向其他國家出口可能帶來的不利影響，並且由於市場傳導機制的復雜性，對未來國內相關產品市場的具體變化情況目前還很難預測。

截至15日收盤時，輪胎類個股 都有一定的漲幅，其中雙錢股份於午盤後漲停。

長遠看將對行業產生重大不利影響

上文所述只是幾家上市公司的情況，並不能代表中國整個輪胎行業，而且上市公司的公告多少帶有安撫市場情緒的因素在內，受國慶上揚行情 影響及在相關資金托市作用下，輪胎類個股才沒有出現大幅下滑，但再往後就很難說。

據海關統計，今年上半年中國累計出口輪胎1．3億條，其中，對美國、歐盟、非洲和拉丁美洲分別出口輪胎3307萬、2542萬、1777萬和1698萬條，可見美國市場對中國輪胎出口的重要性。

有分析認為，中國生產的輪胎中有40％出口，而其中三分之一出口美國。最高35％的關稅，這意味著中國輪胎很可能無法進入美國市場。據初步測算，這將影響到10萬左右工人的就業，直接經濟損失高達10億美元。

美國的特保措施將起一個極壞的帶頭作用，其他國家若直接援引美國的特保措施的話，中國輪胎出口將四面楚歌。5月18日，印度發起對中國乘用車輪胎的特保調查；6月18日，巴西外貿委員會決定對從中國進口的客運和貨運汽車 子午線輪胎徵收反傾銷稅。現在再加上美國推波助瀾，中國輪胎出口形勢將越發嚴峻。

輪胎出口一旦受阻轉內銷的話，將加大國內市場的競爭壓力；而若提高出口售價的話，在海外市場的競爭力又將大打折扣。

有鑒於對輪胎行業的重大不利影響，所以中國政府據理力爭，很可能會在世貿起訴美國。

目前，不少企業開始調整出口策略，有的從美國市場撤離重新開辟市場；有的開始無奈提價；還有的將內銷作為今後的主攻方向，這些都表明特保案已經對中國輪胎業產生了實際的打壓作用。

支持政策有望出台

16日，本報記者分別致電黔輪胎和青島雙星，黔輪胎的電話一直無人接聽，並且其公司網站一直處在維護當中。青島雙星方面則對記者說：「回答這方面問題的同事不在。」隨後立即掛掉了電話，兩家公司對此事的反應讓記者感到詫異。

此次特保案中國輪胎企業積極應對，但卻仍然未能抱成一團共同進退，而且對今後可能面臨的不利態勢，有些企業顯得手足無措。在這時候，政府扶一把就顯得很有必要。

商務部新聞發言人姚堅在15日下午的新聞發布會上表示，商務部將會同工信部、有關行業協會等，研究制定輪胎及上下游產業的支持措施。姚堅指出，將在三方面支持輪胎企業的發展：第一，繼續交涉；第二，會同工信部、行業協會等有關部門，研究制定包括輪胎及上下游產業的支持措施；第三，支持輪胎行業進一步完善產業結構，促進技術水平的提高，提高產品競爭力。

⑵ 美國對中國進口輪胎進行反傾銷調查是利好還是利空求解

美國對中國的任何調查就沒有一個好事

⑶ 輪胎股票問題

【2009-06-23】
風神股份(600469)基本不受輪胎特保案影響

本報訊 昨日，本報針對美國、巴西對中國輪胎的特保調查和徵收反傾銷稅做了詳細報道。記者就此案對企業出口的影響采訪了國內輪胎行業巨頭———風神股份（600469）。
風神股份董事會秘書韓法強表示，由於公司出口佔比相對較小，也沒有生產銷售乘用車輪胎，因此，美國對中國乘用車和輕卡輪胎產品的特保調查對公司在該地區的業務基本沒有造成影響。
資料顯示，2008年，風神股份出口收入佔主營業務總收入約為34.19％。去年三季度開始，針對金融危機蔓延、國內外市場需求下滑的情況，公司開始部署包括調整產品結構、挖潛降耗、加大國內維修市場銷售力度以及開拓南美、中東、非洲等國家和地區的新型輪胎市場等相關對應策略。
截至目前，這一系列策略的實施收效明顯。中東及非洲地區的需求較好地補充了歐美客戶留下的缺口。公司出口業務下滑趨勢得到有效遏制。從今年2月份開始，出口業務環比逐步增加。而公司大力拓展的國內維修市場業務也取得了明顯效果，通過採用消費券等促銷形式，4月份，維修市場比重由原來不足1/3上升至40％左右。

你可以參考一下，誰能預測未來？？？？？？？？？？？？？

⑷ 由於2009年的美國輪胎反傾銷案 這幾年三角集團出口多少輪胎到美國去啊 比同期下降了多少啊

三角輪胎 現在 都很少見
前些年 中國出口的輪胎賣的就跟賣膠似的 比國內便宜不是一點。 主要就換外匯。
然後老外再轉手賣給華人，那些人憑借特殊關系又拉到大陸賣。
真的很好笑，又很諷刺。

⑸ 巴西對中國汽車輪胎發起反傾銷嗎

8月15日消息，2018年7月27日，巴西工貿服務部在聯邦官方日報發布公告，決定對原產自中國的進口汽車輪胎發起反傾銷日落復審調查。本案傾銷調查期為2017年1月至2017年12月，損害分析期為2013年1月至2017年12月。涉案產品的南共市稅號為40111000。

中國要好好應對。

消息來自網易新聞。

⑹ 中國輪胎如何應對美國反傾銷

奧巴馬簽署對從中國進口的輪胎連續三年徵收重稅的消息，在這個周末掀起了軒然大波。盡管其刻意選擇了周五晚間這樣一個被媒體稱作用來低調處理事件的時間點來發布消息，但卻無法避免這一事件在大洋兩岸引發激烈震盪。

整個行業的產業鏈度過一個不安的周末，從天膠加工廠、橡膠貿易商、中國輪胎廠、輪胎貿易商、美國銷售渠道；都在討論分析奧巴馬行為將帶來什麼後果？

面對奧巴馬的不明智、愚蠢的行為，我們應保持理性心態，不必一味恐慌看壞市場，理性的分析更重要：

l 奧巴馬需要盡可能得到國內各界的支持，而以美國鋼鐵工人工會（此番特保案的發起者）為代表的工會組織，擁有奧巴馬政府非常看重的民意基礎，拒絕多數派（除鋼鐵工會外大多數組織和利益集團都持反對意見）意見、選擇照顧少數派情緒，有著明顯的買好工會的意圖。這也是奧巴馬在還競選中欠下的「政治債」。

l 美國封堵「中國製造」的結果是殺敵一千，自損八百，目前美國在華有4家輪胎生產企業，所生產的產品佔中國對美輪胎出口的2/3，限制中國輪胎產品進口將給這些美資企業帶來直接損失。

l 中國輪胎總產量40%出口，出口美國佔30%，其中涉案半鋼、輕卡胎佔40%； 得出結果是，中國輪胎產量因美國特保涉案的數量影響到中國輪胎總產量的4.8%，比例並不大。

l 國內輪胎企業並非全部因此受損，其中涉及到個別對美國出口量較大的企業，如華南、正新、佳通，影響會比較大；另外對美出口量不大的，或者以卡車、商用車為主的輪胎企業如風神、上輪、雙星影響極小，如果美國輪胎提價，加之如果橡膠價格因此下滑，這幾家反而有可能受益。

l 美國輪胎價格將快速上漲,美貿易商受益（前期已提前發貨建立庫存的）,美下游消費者遭殃。

l 美國銷售中國輪胎的貿易商很快財路暫中斷；需另謀蹊徑。

l 除中國外的其他國家輪胎輸美競爭力提高，如印度、韓國、巴西等。（全球輪胎製造業如水，會自動往低處流）

l 中國輪胎企業應盡快著手考慮走出去，建設海外新的生產基地，如果中國輪胎made in Thailand, Made in Indonesia......, 就不會有此問題。

l 國內多數輪胎企業目前橡膠、輪胎均低庫存，輪胎庫存產銷比甚至為歷史最低水平。

l 全球橡膠總的輪胎消費、橡膠供應不會因該特保案發生根本性變化 。

中國市場短期會受到較大的壓力，而該壓力更多的是來自心理上的，和對預期的不確定性；由此會引發市場將經歷大幅調整和震盪反彈交替，市場波動性增大。需要時間來修復，或一周、或1月、2月，，但最終還是會回歸到正途。

提醒投資者和下游用戶需理性分析，不必過於恐慌和悲觀。

⑺ 近年來中國反傾銷案例,如果可能加上案例分析，說一個即可！解釋其原因！！！！

中國輪胎遭遇反傾銷案例分析
據商務部進出口公平貿易局及五礦商會消息，印度商工部反傾銷總局應輪胎行業生產N t#會的申請，已經於2 0 0 5年1 2月3 0日對原產於中國汽車輪胎提起反傾銷立案。印度輪胎行業生產商協會是代表
印度最大的輪胎生產企業的組織。目前，該協會的會員包括MRF、Apo l l o、Tyre s、JK Tyre、Cea t和B i r l a公司等印度的輪胎大生產商。
據資料：截至本案，印度已累計對華發起8 7起貿易救濟調查案件，其中反傾銷調查8 4起，保障措施調查2起，特別保障措施調查1起。
2005年以來，印度對中國共發起6起反傾銷調查。印度之所以頻頻向我國出口產品揮舞反傾銷大棒，主要原因就是中國和印度在產品結構上的類似。
我市涉案企業為廣州珠江輪胎有限公司。該公司全年出口印度1 06 8萬美元，佔全國總量的三分之一。珠江輪胎的應訴態度、方法與結果將直接影響我國在印度的輪胎市場。近日，該公司負責人已經
趕赴北京，與商務部及商會商討應訴事宜。
2005年中國輪胎大事記：
2005年3月，印度輪胎業生產商協會表示，將在1個月內向政府對原產於中國的汽車輪胎提交反傾銷訴訟申請。該協會董事DRavindran表示，印度汽車輪胎生產商協會已經事先向海關作出通報，並提供了目前輪胎的市場價格。印度輪胎銷售商協會表示，生產商協會此舉是「不公平」的。中國的輪胎價格低是因為中國天然膠的銷售價格比印度要低得多。商務部呼籲我國有關生產/出口企業應密切關注此事動態，積極做好應對准備，保證出口的順利進行。
2 0 05年4月，土耳其政府發布公告，對原產於中國的輪胎作出反傾銷初裁，決定從2 005年3月1 0日起徵收臨時反傾銷稅，稅率為3 3%。這一舉動再次為我國敲響了輪胎出口遭遇反傾銷的「警鍾」。反傾銷行為極易引起仿效。自2 004年以來，土耳其、印度、秘魯等國先後對我國出口輪胎提出反傾銷立案調查，如果此種勢頭發展下去，勢必會對我國輪胎行業造成不利影響。
2 0 05年8月2 0日，土耳其外貿署對原產於中國的輪胎反傾銷案作出終裁，認定中國出口的涉案產品存在傾銷，並對土耳其國內產業造成損害。終裁決定從即日起，對原產於中國的輪胎以CIF價按不同稅號分別徵收6 0%或8 7%的反傾銷稅。案件中，我國應訴企業未獲得市場經濟地位待遇。
2005年1 0月2 8日，南非國際貿易管理委員會發布公告，接受南非製造業聯盟代表南非國內的輪胎生產商提交的申請書。對原產於中國的輪胎進行反傾銷立案調查。南非國際貿易管理委員會認為，原產於中國的。輪胎在南非國內市場上低價傾銷，給南非國內相關產業造成實質性損害。傾銷調查期為2 004年1月1日～2 0 05年3月31日，損害調查期為2 002年1月1日～2 005年3月31日。2 005年初，南非製造業聯盟代表南非國內的輪胎生產商向南非國際貿易管理委員會提交申請書。申請書提供的證據表明原產於中國的輪胎在南非國內以低於正常價值的價格在南非市場銷售，導致南非國內的同類產品生產者不能在市場上參與公平競爭，給南非國內輪胎生產者的經營和發展造成嚴重影響。涉案產品屬於新型充氣輪胎，其中包括海關編碼為4 01 11 0 00，『主要用於摩托車;海關編碼為4 011 2 01 5，主要用於卡車和公共汽車;海關編碼為401 1 2 02 5，主要用於載重指數不超過1 2 1的汽車和載重指數超過1 2 1的汽車。
2005年1 2;月2 3日，墨西哥調查機關決定對原產於中國的旅行小客車和輕型卡車輪胎進行反傾銷調查，調查期為2004年1月1日一2005年3月31日。涉案產品海關編碼為40112003、4011 2005。
2005年1 2月30日印度商工部反傾銷總局對原產於中國的卡車和客車斜紋輪胎提起反傾銷調查，涉案產品的印度海關編碼為4 01 1 2 09 0、4 01 3 1 02 0、4 01 39 04 9。
L 2 0 05年1 2月31日，中國輪胎行業應訴南非反傾銷調查的案件成為中國輪胎企業首次在行業協會一一中國橡膠工業協會輪胎分會的組織和領導下進行的大規模集體抗辯。北京小耘律師事務所律師張毅作為代表律師表示，「根據我們所了解的情況，在中國，沒有一個行業像輪胎行業這樣遭受過如此高頻率的反傾銷調查，因此本案是中國產品在出口中遇到反傾銷損害最典型的案例。我們要求政府出面同南非政府和相關企業交涉。」在過去5年裡，中國輪胎企業已經經歷了多次打擊。前幾次遭遇反傾銷，中國的輪胎企業由於沒有認識到問題的嚴重性，再加上出口金額較小，影響不大，基本上沒有進行任何抗辯，因此，中國輪胎也基本上從委內瑞拉和秘魯市場全部退出。
由於我國擁有豐富的廉價勞動力，發達國家橡膠加工企業向我國迅速轉移。目前，世界輪胎十強中已有8家「落戶，，中國，促使我國輪胎產量大幅增長。國內輪胎市場呈現供大於求的局面。在這種情況下，輪胎企業紛紛加大了出口的力度。但出口輪胎產品和市場結構不盡合理。出口輪胎中以低檔次輪胎為主，出口價格低;出口國家以發展中國家為主，出口中東、東南亞、非洲、南美等地區的輪胎約占出口總量的7 0%，而北美、歐盟等發達國家所佔比例較小。隨著近年來我國輪胎出口逐年迅速增長，遭遇的反傾銷案件也越來越多。雖然名義上提起反傾銷的是南非、印度等國的輪胎生產商協會，但背後實際操縱該協會的則是世界輪胎巨頭。近幾年來，這些壟斷國際市場近60%份額的跨國公司在中國頻頻建廠，通過各種營銷手段來擠佔中國輪胎企業的國內市場，迫使中國企業只能加大開拓歐美、南美、亞洲和非洲的海外市場來彌補國內的損失。但就在中國企業剛剛大規模進入國際市場的同時，這些世界輪胎巨頭又意識到中國輪胎有可能威脅到其在國際市場的份額，於是通過上述多起反傾銷案件來擠壓中國企業在國際市場的份額。
我國輪胎生產企業，為避免重蹈屢遭反傾銷和保障措施之覆轍，要從政策和技術兩個層面積極籌劃反傾銷的應對措施。各級政府和有關部門要加大輪胎生產、出口的宏觀調控力度，力促輪胎出口由數量型向技術型、效益型轉變。行業協會要充分發揮管理協調作用，加強行業自律，避免惡性競爭;對國外出現的反傾銷調查，應及早組織企業應訴，避免造成更大的經濟損失。
出口輪胎企業要實施名牌戰略，加大技改力度，調整出口產品結構;積極開展體系認證和國外產品認證出口;重點企業利用技術優勢到國外投資和合作建廠，防範國外反傾銷風險。

⑻ 徵收反傾銷稅對股票影響力

利空消息 一般股價要跌 除非庄逆勢拉升