中興高能起火威馬影響股票
㈠ 威馬汽車起火爆炸，緊急召回！剛融資100億，會不會影響上市
近日，威馬汽車宣布，即日起向用戶主動召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的1282台威馬汽車，並將授權經銷商為召回車輛免費更換其他電芯品牌的動力電池包。
【4】威馬剛剛完成融資100億，准備上市，此次事件或許會對上市有負面影響
威馬汽車是被視作與蔚來，理想，小鵬一樣，是處在造車新勢力公司第一梯隊的廠商。威馬沒有著急推出汽車，而是先建設了工廠，這被視作是相當有前瞻性的。而不久前，威馬剛剛完成了100億的D輪融資，成為造車新勢力廠商歷史上單筆最大融資金額。而且目前造車新勢力公司中，蔚來，理想，小鵬都已經上市，威馬很可能是要緊接著在科創板上市的公司。而此次的起火召回，無疑是對威馬的上市，帶來不小的負面影響。因此對於威馬汽車來說，下一步如何消除消費者的顧慮，順利上市，是威馬目前最關鍵的問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 戲劇了，中興高能發文稱北京起火威馬汽車搭載的並非高能電池
在短短的一個月里，威馬汽車分別在10月5日、10月13日的福建邵武市、以及一個禮拜後的江蘇省泰州市的靖江街，和10月27日的北京，分別燃燒爆炸，涉事車型均為威馬EX5。由此，威馬汽車車輛自燃事件持續發酵，再度受到媒體關注。
從威馬汽車官方反應來看，其對於自燃事件處理的態度是認真的，措施是得當的。先是勇敢的承認問題，而後又主動實施召回。
中興高能表示：在福建省邵武市發生的兩起威馬汽車起火事件中，涉事車輛搭載的是高能技術的電池，事件發生後高能技術立即與威馬汽車進行了充分溝通，並就相關問題全力配合威馬汽車及國家各級質監部門調查，截至目前具體起火原因還在調查中。
也就是說，威馬一個月起火的四輛車中，有兩輛使用的是中興高能的電池，而另外兩輛是其他配套廠的。
不管裝配的是誰家電池，威馬汽車首先必須要對用戶負全責，必須先把問題解決清楚，至於最終由哪個配套商買單跟用戶沒有關系，那是威馬汽車自己的事。
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㈢ 威馬汽車並非中興高能一家電芯供應商 誰該為北京威馬自燃擔責
10月27日晚，一輛威馬EX5在北京市海淀區北四環西路中國科學院力學研究所內發生「自燃」起火。威馬汽車社交平台也發布了起火事實。
需要注意的是，威馬汽車10月銷量3,003輛，同比增長46.1%，環比攀升42.5%。一方面威馬汽車發生了嚴重的自燃事故被召回，另一方面威馬汽車的銷量還在增長，10月份銷量並沒有受到影響，不過召回事件發生在10月份，可能消費者還沒有注意到，就看11月份威馬汽車的銷量如何了。
寫在最後，威馬汽車「自燃」事故已經引起新能源汽車市場的動盪，新能源汽車安全問題也再次被提起，新能源汽車到底安全嗎？可以攻克「自燃」弊端嗎？一系列的問題引發大討論。威馬汽車至今已經發生多起「自燃」事故，深陷「自燃」門的威馬汽車還值得購買嗎？
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㈣ 撲朔迷離 威馬汽車「自燃」事故並非全是中興高能電池導致
用「一石激起千層浪」來形容當下威馬汽車「自燃」事故一點都不為過，首先是威馬汽車在過去不到一個月的時間，已經連續發生了5起「自燃」事故，玩車專家自媒體一直在關注報道，上一篇文章就有網友質疑威馬汽車「自燃」事故「甩鍋」給電芯廠家，而今天給威馬汽車提供電芯的廠家終於站出來發聲了，承認自燃事故車輛有的是自家的電芯，特別強調10月27日，北京一輛威馬汽車「自燃」並不是自家的電芯，難道還有另一家配套廠家的電芯也有質量問題嗎？威馬汽車可謂是禍不單行。
針對10月27日的北京地區的自燃事故，威馬汽車官方也在社交平台發布了消息，但並沒有公布自燃事故的具體原因。如果根據中興高能的聲明來看，北京地區的威馬汽車自燃應該另有原因，威馬汽車方面剛剛召回了搭載中興高能電芯的威馬汽車，而這次自燃事故原因就需要盡快查明原因，公布給消費者和媒體，讓消費者可以安全用車，盡快消除負面，回歸常規發展道路。
寫在最後，近期新能源汽車」自燃「事故不斷，特斯拉，北汽新能源，長安新能源，歐拉等都有發生自燃，但都沒有威馬汽車嚴重，一個月時間連續5起，還不是一般的火。中興高能可以為部分威馬汽車自燃擔責，但排除了中興高能威馬汽車還」自燃「，威馬汽車就需要引起高度重視了，畢竟汽車是用來開的，安全是第一要素。
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㈤ 威馬頻繁自燃：電池是動力源泉還是定時炸彈
當前的造車新勢力頭部梯隊中，局勢似乎已經漸漸明朗，蔚來、小鵬、理想形成了Top3格局，而早前被看好的威馬汽車卻悄然掉隊了。
在威馬汽車緊鑼密鼓籌備上市的關鍵階段，接連發生的幾起自燃事件對這家車企造成了不小的打擊。9月23日，溫州一輛威馬EX5自燃；10月5日和10月13日，福建市兩輛威馬汽車自燃；10月27日，北京一輛威馬EX5自燃並發生爆炸事故。新能源汽車自燃向來觸動著公眾的敏感神經，如此頻繁的自燃背景下，威馬汽車的安全性也遭遇了空前的質疑。
目前，蔚來、理想、小鵬三家新勢力都已上市，威馬正在籌備科創板上市。此時的集中自燃事件，必然對其造成不小的負面影響。如何消除消費者顧慮，挽回品牌形象，成為了威馬亟待解決的問題。
頻繁自燃的背後，威馬汽車不僅需要面對上市焦慮，更應反思其電池安全問題。
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㈥ 威馬汽車爆炸，中興高能忙撇清，這個鍋到底誰來背
10月27日在北京海淀區一輛停在中科院力學研究所內院內的威馬EX5發生爆炸，這已經是威馬自9月23日以來發生的第4起自燃事故了。威馬汽車28日宣布召回汽車1282輛，其召回公告顯示，其召回車輛所用動力電池電芯型號為ZNP3914895A-75A，據相關媒體報道該電芯生產商直指中興高能。
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㈦ 威馬爆炸再起謎團，中興拒絕背鍋！真正的電池供應商疑是寧德
27日晚北京某地發生一起電動車自燃爆炸事件，威馬EX5再一次被推上了輿論的熱潮，事故雖然嚇人但好在沒有造成人員和更多的財產損失。威馬在第一時間發布公告，表示這輛車採用的是中興高能的電池，並且會選擇召回且更換更好的寧德時代電池。
總之，這些頻繁發生的事故已經嚴重影響了威馬的口碑和上市的步伐，如果不能快速解決這些問題，威馬未來的路會更加艱難。
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㈧ 威馬再「燃」，上市前途蒙上陰影
威馬汽車稱，10月27日21時左右，一輛EX5於北京市海淀區北四環西路中國科學院力學研究所內發生起火。公安、消防等部門迅速出警，事故很快得到處理，未造成人員受傷及其他財產損失。
9月22日，威馬宣布完成了由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投的D輪融資，總額為100億元。此外，威馬聯手高通、網路等合作夥伴發布"IdeaL4"新科技戰略，並亮相了基於L4場景的量產AVP自主泊車技術，其科創板屬性進一步增強。
與此同時，威馬的"千城千店"計劃在持續擴張，威馬官方透露，未來開設的門店將深入全國三四線城市，提高市場覆蓋率。從銷量數據來看,威馬汽車9月份銷量達2107輛,同比提升38.8%，發展勢頭良好。
威馬計劃於2021年初在國內科創板上市，如若威馬上市進程順利，將成為造車新勢力科創板第一股。但是在沖刺階段，如何解決好產品質量問題，打消消費者的疑慮，重新建立信任是威馬汽車首要的問題。
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㈨ 中興高能技術就威馬汽車召回發聲明
[汽車之家?新能源]?日前，一輛威馬EX5在北京市中國科學院力學研究院內發生起火爆炸，事故原因尚在調查。威馬也在10月28日針對部分威馬EX5進行了召回，作為威馬汽車的電芯供應商，中興高能技術有限責任公司（以下簡稱「高能技術」）對此次事件進行了回應，稱北京市發生的威馬汽車起火事件，涉事車輛搭載的並非高能技術的電池。
根據威馬公告稱，此次召回原因是由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控並產生起火風險，存在安全隱患。不過，根據國內媒體報道，威馬此次召回涉及的型號為ZNP3914895A-75A的動力電池，生產商為高能技術。中興高能為中興通訊旗下100%控股子公司，經營范圍包括鋰離子電池及其他類型新能源電池的研發、生產、銷售等。
據悉，威馬汽車的動力電池組採用外購電芯，自製電池包的方案，其中電芯的供應商眾多，除了高能技術，還有包括寧德時代、天津力神、塔菲爾和瑞普能源等電池供應商。關於此次事件，我們也會持續關注，敬請關注。（文/汽車之家?姜田雙）
事件回顧：
故車輛為運營車輛威馬EX5發生起火
存起火風險部分威馬EX5/EX6遭召回
㈩ 中興高能緊急回應 威馬北京涉事汽車搭載的並非高能技術電池
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選車君觀點：對於威馬電池起火事件，現雙方都在積極調查中。網上也有網友曝出很有可能是因為非常改裝車輛引起，目前起火的具體原因要根據調查結果再下定論。
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