st眾泰股票退市

A. 003039股票順控發展停牌多長時間

停牌具體時間需要看公司的公告，以及交易所的安排，不過目前的股票停牌一般不會超過一個星期的，耐心等待吧！

B. 眾泰汽車公司現狀怎麼樣

截止2021年2月，眾泰汽車公司目前處於預重整的狀態。

目前，眾泰汽車的業務已經停滯。據眾泰汽車方面的說法，該公司目前處於預重整的狀態。

眾泰汽車狀況時間進程

1、2019年以來，眾泰汽車被員工討薪，被經銷商維權、被供應商起訴。受負面消息不斷影響，眾泰汽車股價創新低。截至2021年1月15日收盤，眾泰汽車股價報1.39元。

2、2021年1月12日至今，*ST眾泰已經因為股價上漲接連四次披露了《股票交易異常波動的公告》。

3、2021年2月3日下午15:00時，*ST眾泰以2.04價格漲停收盤。這也是自2021年1月24日以來，*ST眾泰在12個交易日里迎來的第9個漲停。

4、值得注意的是，在此期間眾泰汽車還於2月1日發布了《公司股票可能被實施退市風險警示的提示性公告》。

公告顯示，眾泰汽車股份有限公司2019年年度財務報告被審計機構出具「無法表示意見」，公司股票已於2020年6月24日起被深圳證券交易所實行「退市風險警示「處理，股票簡稱由「眾泰汽車」變更為「*ST眾泰」。

5、分析認為眾泰汽車股價被持續推高離不開其披露的一則消息。2021年1月11日，眾泰汽車發布公告稱招募投資人有了新進展，報名截止日期內，未有意向投資人正式提交報名材料。

但在報名截止期滿後，有多家意向投資人前來就參與預重整/重整事宜進行溝通。

6、2020年12月25日、28日，一意向投資人與預重整管理人簽署了《保密協議》，另一意向投資人簽署《保密協議》、《意向協議書》。兩家意向投資人已繳納相應的保密保證金和意向保證金，並著手在繳納保證金後開展具體的盡職調查工作。

(2)st眾泰股票退市擴展閱讀：

據《中國經營報》報道，2021年1月14日，山東省臨沂市商務局官網發布消息稱，寶能集團旗下寶能汽車集團有限公司（以下簡稱「寶能汽車」）與臨沂眾泰合作項目已進入實質性洽談階段。

寶能集團高度重視在臨沂市的項目投資，將臨沂市作為戰略投資城市進行產業布局，臨沂市已成立寶能項目工作推進專班辦公室。

目前已經推動實施5大板塊9個項目，其中就包括寶能汽車與臨沂眾泰合作項目、「聯動雲」板塊共享汽車等。

C. 又是壞消息！眾泰汽車上半年虧損或超10億，退市風險加大

[汽車之家?行業]?近日，眾泰汽車股份有限公司（*ST眾泰）公布了2020年半年度業績預告，內容顯示，2020年1月-6月，眾泰歸屬於上市公司股東的凈利潤為：虧損約7.5億-10.5億元，與去年同期相比下滑158.25%-261.56%；基本每股收益為：虧損0.37元/股—0.52元/股，相比去年同期虧損加大。

綜合眾泰汽車的各方面表現，深交所對眾泰汽車的股票交易實行「退市風險警示」處理，自6月24日起，其股票簡稱由「眾泰汽車」變更為「*ST眾泰」。6月30日，*ST眾泰發布公告稱，其於6月29日收到中國證券監督管理委員會浙江監管局《監管問詢函》，要求眾泰說明公司持續經營能力及風險、是否與公司關聯方存在資金拆解情況、是否拖欠員工薪酬和社保等。目前來看，眾泰汽車的生產經營已在多方面出現問題且未有回暖跡象，想要讓經營重回正軌，眾泰汽車還有諸多工作要去做。（文/汽車之家才麗媛）

D. 有著「山寨大王」之稱的眾泰，為何會破產呢

2020年6月22日，審計機構天職國際會計師事務所對眾泰汽車2019年年報出具了無法表示意見的審計報告。根據上市規則，6月24日起深交所將對眾泰汽車股票實行「退市風險警示」處理，公司簡稱變更為「*ST 眾泰」。

眾泰汽車在年報中稱，此次巨虧原因是公司在2019年下半年資金短缺，生產停滯導致銷量大幅下降，經營虧損較大。年報顯示，2019年眾泰汽車共售出2.1萬輛汽車，同比跌幅達到86.29%。

不過，天職國際則在報告中表示，眾泰汽車在2020年4月公告的未經審計的年度經營數據存在重大錯誤，2019年度營收低於前三季度的單季銷售收入，財務數據信息披露准確性存有重大疑問。6月22日，眾泰汽車發布更正公告，稱公司自查發現因會計人員疏忽，內部交易未全部抵消，造成 2019 年前三季度都出現了收入和成本同時虛增。

屋漏偏風連夜雨。眾泰汽車在業務面臨崩盤的同時，其控股股東鐵牛集團也未能施以援手。

此前，眾泰汽車於2017年借殼上市。根據當時簽署的《盈利預測補償協議》，鐵牛集團承諾眾泰在2016至2019年將分別實現扣非凈利潤12.1億元、14.1億元、16.1億元和16.1億元。若對賭失敗，鐵牛集團將作出業績補償。不過，鐵牛集團因自身資金鏈危機，未能實現相關補償。同時，眾泰汽車在2017年至2019年均未能完成業績承諾，為此公司計提了大額商譽減值准備，達61.2億元。

回頭看去，眾泰汽車的發展史代表了一部分中小國產汽車品牌。早前，雖然缺乏技術創新和產品核心競爭力，但是可以受惠於國家政策一路蒙眼狂奔。但是，隨著政策的變化，眾泰汽車也很快被市場淘汰。

目前，隨著控股股東鐵牛集團的破產，眾泰汽車只能等待白衣騎士相救。

E. 眾泰母公司破產；最安全的MPV居然是它！

今天大家的床頭襪有沒有收到想要的聖誕禮物啊？不管如何，小新在這先祝大家聖誕快樂。在這歡樂的日子裡，各家車廠的生活真是有喜有憂，有無奈也有契機，一起來看一下吧。

真的熬不過了，眾泰母公司破產

年關將至，2020年距離結束已經沒有多少天了，各家車企也是有人歡喜有人愁，在經過數次澄清之後，12月24日，眾泰母公司鐵牛集團被法院正式裁定破產。

憑借豪華的配置以及與各大豪車「相仿」的外形，眾泰風頭最盛的時候，在2016年曾有年銷達到33萬輛的巔峰時刻，眾泰的名號，不僅大江南北的消費者有所耳聞，其「皮尺部」的功力讓保時捷高層在車展期間都親臨眾泰展台。

得益於SEA浩瀚架構的支持，尺寸的增大雖然降低了Smart小巧靈活的特點，但更大的空間意味著能塞下更多的電池，帶來更長的續航里程，如果是保持Smart的小巧尺寸，但續航不到200Km，我買台五菱宏光MINIEV它不是更香嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 現在2.23元的st眾泰股票多少漲停才到2.6元

現在2.23元的st眾泰股票多少漲停才到2.6元？
（2.6-2.33）/2.33
=0.37/2.33
=0.15879
=15.879%
也就是說最少一個半漲停板。

G. 怎麼看*ST眾泰狂拉29個漲停後將停牌核查

有重組預期，所以有些人就敢做。

H. 終究還是垮了，眾泰汽車母公司宣告破產

年關將至，汽車企業也是有人歡喜有人憂。就在12月23日晚，此前深陷破產危機的眾泰汽車發布公告稱，母公司鐵牛集團已經嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定終止重整程序，並被宣告破產。對於近來壞消息不斷地眾泰來說，簡直就是雪上加霜。

在母公司鐵牛集團破產後，眾泰汽車這個掙扎在死亡線的車企，生的希望逐漸熄滅，離它正式破產也不遠了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 永遠停留在了2020年，哪幾個汽車品牌要跟大家說再見了

永遠停留在了2020年，哪幾個汽車品牌要跟大家說再見了？2020年是汽車市場頗為動盪的一年，持續兩年的車市寒冬沒有褪去，疫情的影響又為汽車行業雪上加霜。2020年汽車市場噩耗連連，多家車企先後傳出了破產、退市的消極信號。今天，咱們站在2021年的起點上，回顧2020年跟大家說再見的幾家車企。

眾泰汽車

不同於以上兩家車企，獵豹汽車前身是正兒八經的軍工企業，但是改制後的獵豹汽車缺乏自主創新能力，並且質量問題成為壓倒獵豹汽車的稻草，最終獵豹汽車以破產、退市為結局。吉利汽車宣布託管獵豹汽車，只是吉利並沒有對獵豹汽車進行技術扶持，而是僅僅當作了代工廠。至於獵豹汽車未來是否會重來，廣大網友基本都持負面意見。