疫情過後對中國股票影響

① 疫情過後對經濟有影響嗎

我國產業鏈與美國、歐盟、日本和韓國等國深度融合，這些國家疫情加劇將在短期顯著沖擊我國工業生產，「滯銷」和「斷供」的風險雙重存在，部分地區出現「無工可復」的現象。從原料/元部件出口依賴來看，美國、歐盟、日本和韓國是我國重要的產業增加值增值渠道。

在一般工業部門中，紡織服裝、造紙與印刷產品、化學與醫葯產品、金屬及其製品的工業原料出口占該部門增加值的比重分別為22%、16%、19%和20%，其中，對美國和歐盟出口占各產業原料出口增加值的比重為39%、43%、37%和18%，對日本、韓國分別為17%、12%、12%和10%，合計分別為56%、55%、49%和28%。

在高端製造業中，電子產業、電器設備、機械設備和交通運輸設備最終產品產值中，進口元部件增加值的比重分別為31%、19%、17%和18%，其中，從美國和歐盟進口占元部件進口增加值的比重為23%、25%、28%和39%，從日本和韓國進口比重為29%、21%、19%和18%，合計52%、46%、47%和57%。因此，若美國、歐盟、日本和韓國降低原料/元部件供給，導致「斷供」風險極大，直接沖擊我國工業生產，其中，高端製造業面臨的問題更為突出。（趙忠秀，楊軍，2020）

② 如何看待疫情後中國的經濟

疫情影響的是中國經濟發展的節奏，而不是趨勢。

1、實力大、家底厚，基礎扎得牢。

2019年，我國國內生產總值接近100萬億元，穩居世界第二，人均GDP突破1萬美元大關；220多種工業產品產量居世界第一，是唯一擁有聯合國產業分類所列全部工業門類的國家。

外匯儲備規模超過3。1萬億美元，為第一大外匯儲備國。中國生產的齊全性、規模性，金融市場的厚實性，使外生沖擊難以引起經濟趨勢性變化，更為疫情防控提供了充足「彈葯」。

2、動力足、潛力強，發展空間大。

中國仍是最大的發展中國家，還處於城鎮化過程中。促進約1億農業轉移人口落戶城鎮、改造約1億人居住的城鎮棚戶區和城中村、引導約1億人在中西部地區就近城鎮化是「剛需」，不會因疫情而消失。中國擁有14億人口，超4億人的中等收入群體仍在穩步擴容，國內市場潛力巨大。

(2)疫情過後對中國股票影響擴展閱讀：

積極應對，努力實現2020年經濟社會發展目標

一是繼續對疫情嚴防嚴控。嚴防嚴控的關鍵是嚴在防控的意識，嚴在自控自律，嚴在日常防護措施，至於說非常時期、非常情況下採取的過分嚴厲措施，應該按照情況的變化，適時作出調整。作為地方來講，不能長時間停擺，必須根據疫情變化，對過去的隔離措施作出適當調整。

二是抓緊復工復產。做好防控工作的前提下，按照疫情風險劃分，差異化分區分類推進復工復產。

③ 疫情對中國股市影響

這種問題只能說觀點，我認為疫情會給經濟造成一定的影響，經濟也會帶來對股市的影響，但是股市友股市的規則，疫情確實沒有控制不住這一說，只是看想不想控制。以下這段話摘自徐小明的觀點。

國際疫情還在處於鼎盛時期，但國際股市的主跌階段是提前於疫情的鼎盛時期的，大家可以看到這個時間差異，所以我認為股市見低點的時間也會是提前於疫情從鼎盛到衰退的時間。之前因為各國沒有採取嚴格的限制措施，所以導致疫情增速迅猛，而上周開始達到鼎盛時期之後，各國都採取了限制措施。預計這個限制措施會在2周後起到效果，即下周。

疫情不存在控制的住還是控制不住，關鍵在於各國是否下定了決心，我們在這個方面做的很好，給世界做了一個榜樣。因為有我們的先例，他們一開始就知道怎麼做對疫情是對的，下決心犧牲經濟需要一個平衡點，這個之前我也講過。所以，大部分國家都是先觀察，等疫情擴大到那個平衡點，他們才能下決心，這個邏輯是很悲催的邏輯。

④ 節後開盤全軍覆沒，疫情之下汽車股走向何方

「武漢疫情、成都地震，明天還將迎來一個壞消息：股災！」2月3日凌晨，當成都青白江區5.1級地震將不少人民驚醒後，朋友圈開始討論2020年的確是壞消息一個接一個。

情況如大多數人預料的那樣，2月3日上午，鼠年首個開盤日，除了醫葯和醫療器械行業相對穩健，滬深兩市開盤即迎來千股跌停。截至當日收盤，上證指數跌7.72%，深證指跌8.45%，創業板指跌6.85%。

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對於此次與特斯拉達成合作，寧德時代認為這代表了特斯拉對公司動力電池的產品質量和生產能力的認可，進一步驗證了公司在動力電池領域的競爭力。寧德時代成為特斯拉的電池供應商，無疑將繼續鞏固寧德在動力電池領域的全球霸主地位，拉開與第二名比亞迪的差距。

值得一提的是，優異的年報數據也讓寧德時代成為了投資者眼中的"網紅"。日前，寧德時代發布2019年年度業績預告。預計公司2019年實現凈利潤40.64億元-49.11億元，同比增長20%-45%。

文/杜余鑫

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⑤ 疫情過後股市出現大幅度的起伏假如請你給投資者們提一些建議你會談到哪些方面

以前過後股市出現大幅度的起伏，假如我是投資者，我會投資一些鋼人民日常生活相關的一些企業。

⑥ 疫情過後，股市會迎來一輪牛市嗎

疫情過後股市一定會迎來牛市，什麼時候疫情結束了，牛市行情就會到來的，主要有以下幾大原因：

（1）2020年的突發起來的疫情，已經讓全球各大國家都造成重大的經濟損失，直接導致世界經濟出現下滑，甚至衰退的地步。

股票市場本身就是資金博弈的市場，疫情期間很多人本身沒錢，哪裡有錢投資股市呢？只有等疫情結束之後，大家有閑錢，股市資金有新血液注入，股市得到新血液注入，股市必然會迎來一波牛市行情。

總結分析

綜合2020年的疫情和A股實際來分析得知，A股經過4～5年的調整，已經確實具備了牛市行情的條件。按照兩者之間關聯性分析，預計在今年年底會基本結束，疫情結束之後經濟走上復甦，股市也會走上正軌，迎來真正的大牛市行情。

⑦ 疫情過後，中國車市真會迎來爆發期現在看來可能性很大！

還有一個關鍵問題，特斯拉來了。特斯拉，不僅僅只是一個汽車品牌，在整個新能源汽車行業里，它幾乎被所有車企視為眼中釘，我們雖然不能說特斯拉的技術力量高於其它車企，但不得不承認，特斯拉的品牌影響力，遠大於其它車企。

如此，在補貼下滑，大家購買新能源汽車的慾望不像過去那般強烈，而且又有「狼來了」，中國的新能源汽車市場，是否會出現一家獨大的情況？即便沒有這樣的擔憂，但擺在眼前的現實問題是，車市真的在跌，新能源汽車市場真的在跌，疫情真的發生了，而多家車企都漸漸把主要精力放在了新能源汽車板塊上，這般，不可能不出現一定的政策指導。

結語

會有著怎樣的指導，怎樣的支持，我們現在很難猜得准、猜得明白，比方說，對於燃油車的購置稅減半或將再現，對於新能源汽車的高額補貼也或將再現，又或是沒有那麼「簡單暴力」。總之，有政策的指導和支持可能性很大，疫情過後，中國車市或又迎來爆發期，大機遇之下，就看誰能把握得好了。

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