中遠航運股票退市

A. 關於中國遠洋和中遠航運的股票

中國遠洋是做海運的

中遠航運是做河雲的

都是受BDI指數影響 超跌嚴重 遠洋做海運 航運做河運

中長線持有都不會有任何問題 他們自身的盈利能力沒的說

更看好中國遠洋

B. 中遠航運股票歷史最低價位是多少

兩塊多錢，從10年到現在，只有13年是低谷！不過目前的價格已經處於高位，不建議介入！

C. 這股票中遠航運怎麼停牌這么久啊為什麼，3個月了，復牌會怎麼樣

【最新公告】
【2010-09-08】召開股東大會停牌一天
中遠航運召開股東大會。
祝你好運！

D. 我買的股票中遠航運現在面臨退市 怎麼辦

沒事拿著吧。。會重組的、中字頭的股票一般不會退市的、、

E. 中遠航運股票是什麼背景

央企重組概念

F. 中遠航運股票屬於什麼軍工概念題材

所屬板塊:海洋經濟板塊，中證500板塊，上證380板塊，滬股通板塊，一帶一路板塊，廣東板塊，港口水運板塊，轉債標的板塊。
公司名稱:中遠航運股份有限公司
英文名稱:COSCO Shipping Co.,Ltd.
曾用名:中遠航運->G中遠
A股代碼:600428 A股簡稱:中遠航運
證券類別:上交所主板A股 所屬行業:港口水運

G. 中國遠洋與中遠航運兩只股票有什麼區別

中國遠洋和中遠航運都是中遠集團的上市公司。中國遠洋是中遠集團直接控股，中遠航運是由中遠集團旗下的廣州遠洋控股。基本面的話，目前來說是中遠航運，但是中國遠洋是中遠集團定位於航運行業的上市旗艦公司，目前停牌擬注入干散貨資產，之後將會注入油輪資產，所以中國遠洋的潛力更大。中遠集團擁有世界第一的干散貨運輸能力。

中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919,上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
中遠航運股份有限公司成立於1999 年12 月8 日,是由廣州遠洋運輸公司為主發起人,聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。

H. 600428中遠航運為什麼停牌幾個月了，還不復牌

中遠航運是我一直關注的股票，由於中國海運和中遠要重組，因此這兩大國企門下多家上市公司同時停牌，肯定是要合並和重組的，下周幾家公司將同時舉行投資答疑會議，說明復牌時間不遠，本月內有望復牌。復牌後第一目標價肯定是翻倍。

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I. 中遠航運這支股票怎麼樣

中遠航運（600428）6月完成貨運量63.7萬噸，同比下降25.5%；完成貨物周轉量34.2億噸海里，同比下降22.9%；載重率52.2%，同比下降7.5個百分點。從環比角度看，無論是單月數據還是累計數據，6月份都呈現一定下滑態勢，顯示公司經營目前仍未走出底部，偶爾單月數據的好轉更多的來自航次分布問題。
相比去年同期火爆的市場行情，今年上半年航運業下滑嚴重。就上市公司業績而言，預期A股航運公司中報都將難逃同比大幅下降甚至是虧損的結果。因而對航運股而言，二季度業績環比如何自然成為了近期市場關注的重點。中遠航運是除中國遠洋之外的又一家最有可能業績出現環比回升的公司。主要基於以下幾點原因：1）多用途船期租在經歷大幅下跌過程後目前已基本企穩；2）二季度BSI指數環比升幅明顯，公司回程效益存在改善空間；3）重吊船隊回歸公司自主經營後，二季度經營表現超預期。而相比一般航運企業，公司的優勢主要有兩個：1）經營領域的相對高端使得周期弱化但效益並不遜色；2）公司治理水平優異，前兩年行業高點放棄了買造船，有效的儲存了現金以抵禦行業下滑周期。
東海證券研究所預計公司09-10年每股收益為0.39元和0.48元。基於近兩年是公司長期業績底部的判斷以及當前牛市特徵明顯的市場環境，給予公司10年25倍PE估值相對合理，首次給予「增持」評級。

J. 中遠航運（600428）這個股票怎麼樣

600428：
優質的航運板塊股票，僅僅次於中國遠洋，該股基本面優良，業績優良，航運的龍頭之一，這一類股票做長線投資是沒有任何問題的。
該股的優勢就是其基本面也優良的業績，以及自身的競爭力。但是航運事業是受到國際經濟影響比較大的，尤其是遠洋運輸行業，因此有一定的周期性，在經濟蕭條的時候，對航運是利空，在經濟復甦和經濟強勁的時候，對航運是利好。
就現在的行情來看，該股可以逢低介入做長線投資，短線的機會不是很大