受疫情影響下跌股票

A. 受疫情影響股市暴跌，這是不是一個千載難逢的買入機會

我覺得現在不是一個好機會。這次疫情這么嚴重，很有可能會導致有很多企業在復工之後，也沒有辦法恢復到原來的營業額，會使整個公司的發展。所以現在雖然很多公司的股票都比正常時間要低很多，但是也不建議購買。因為你不知道這個企業它在疫情結束之後會不會進行內部調整和市場上的調整，一旦很大的調整股票的波動也是無法預測的。

在視頻聚會中大家也會喝很多酒，就會紛紛去購買。所以這次疫情其實並沒有對這些行業造成很大的影響，他們的股票的價格在疫情結束之後也不會有很大的波動。包括現在的醫療行業，看似未來前景特別好，但是現在其實已經很高的價格了。如果現在購買的話，對未來是沒有太大幫助的，即使漲幅也是比較小的，但是一旦疫情過去很有可能會出現大掉，所以這個時期慎重炒股票。

B. 疫情會影響基金的漲跌嗎

市場上，只要是大的事件都會影響股票市場的漲跌，這次的疫情這么大，更會影響市場的漲跌，基金也會受影響

C. 疫苗股大跌引發網友廣泛關注，疫苗股價漲跌與什麼有關

疫苗股價的漲跌和市場預期有關，同時也跟市場情緒有關。

我們可以這樣理解，疫苗股價並不是一個當前的實時估值，而是我們對於整體市場的預期，這個預期會隨著市場的不斷波動而發生轉變。

疫苗股價在暴漲之後大跌了。

對於關心投資的小夥伴來說，最近的疫苗股價可謂是過山車一般的行情。當印度的疫情進一步爆發以後，我們會發現疫苗股價連續幾天追高，甚至一度把之前的回撤填滿了。在小夥伴們對疫苗股充滿期待的時候，疫苗股在短短幾天內重新暴跌，這引發了很多人的關注，更是讓很多人摸不著頭腦。

D. 美股慘跌！失業者破歷史新高，六大科技股三天蒸發多少億

美國股票開盤大跌，科技股首當其中，蘋果、亞馬遜、Facebook等高科技的股票都有明顯的下跌，六大科技股三天蒸發超1萬億美元，由於美國疫情的影響，新冠病毒的不斷蔓延，美國累積確診患者超過上百萬，經濟發展遭受到嚴重影響，大量的實體企業被迫倒閉，而且企業的失業者不斷增多，已經突破了歷史新高，如果美國政府再不採取一些有力措施的話，狀況將會變得更加的嚴重。

美國的局勢也給我們敲響了警鍾，對待疫情一定要更加重視，不能有任何放鬆警惕的情況，加大對實體企業的投資，保證經濟的快速發展，讓所有的企業不受到疫情的影響，雖然國內的疫情防控取得了不錯的成效，但是我們外出的時候，仍然要做好安全防護，將常態化疫情防控堅持下去。

E. 疫情擴散下，多國股市暴跌，全球經濟會有衰退的風險嗎

我覺得全球的經濟衰退的風險不大，但是短時間內肯定會造成全球經濟發展的特別緩慢。

1、疫情雖然對經濟影響嚴重，但是總體來說並不會造成經濟衰退的情況。雖然現在疫情很嚴重，但是我覺得現在的疫情並不足以使全球的經濟陷入衰退的情況，即使現在有很多的企業停工停產，但是短時間的停工停產並不會有太大的影響，雖然人們現在都呆在家裡，但是一些正常生活用品的銷售還是會有的。

綜上，這次疫情雖然席捲全球，但是我個人覺得這次疫情並不會造成全球的經濟衰退，畢竟還有我們國家這個頂樑柱在這里撐著，還是要有點信心的，疫情終究會過去，全球經濟也將重新復甦起來。

F. 股市「染疫」開年綠，車企駛入持久「戰疫」期

風物長宜放眼量。疫情之下，「戴上口罩」的車企，對市場的觀望和預判如同防疫工作一般，絲毫不敢放鬆警惕，而央行一系列救市措施以及外資湧入，已經令今日的股市呈回暖狀態——上證指數上漲1.34%，深證成指上漲3.17%，創業板指上漲4.84%。

接下來需要面對的是，股市觸底反彈所釋放出的信號，對於恢復市場信心，又能提供多少支持？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 受疫情等原因影響 特斯拉股票受重創

受疫情影響，美股三大股指大幅下滑，截止於29日，電動汽車廠商特斯拉連續五個交易日下跌，市值縮水超400億美元。截止於美國當地時間2月28日，特斯拉股價連續暴跌27.37%，報667.99美元，市值縮水至1227億美元。

而另一件事是受美國特斯拉車禍的影響，美國國家運輸安全委員會（NTSB）在聽證會上表示，特斯拉的系統沒有充分確保司機保持注意力，並建議需要更強大的監控系統，特斯拉駕駛系統Autopilot未能正確輔助駕駛者，而這些系統現在已經成為標准配置。但目前NTSB只有建議權，還不能強制執行。

本次車禍特斯拉雖未被強制執行，但未來高級駕駛員輔助系統Autopilot可能會被暫時關閉。種種原因，特斯拉近24天內股價已經下跌近30%

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H. 疫中開盤：汽車行業股幾乎全面跌停，後市有望補漲

昨日，是鼠年的首個證券交易日，受到新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，除口罩、醫葯、雲辦公股高開之外，其他產業再現千股跌停，截止收盤兩市共計3188支個股跌停，其中汽車股也不例外，跟大盤走勢一致，午盤收跌8.45%，94%的汽車股跌幅超過9%。

此外，據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示，2019年我國動力電池裝車量為62.2GWh，同比增長9.2%。雖然我國新能源汽車產銷量在2019年下半年出現了10年來的首次下滑，但由於產品的向上升級、續航能力的提升，動力電池的裝車量仍取得了一定程度的增長。其中，寧德時代的裝車量達到了31.46GWh，市佔率超過五成，第二名的比亞迪，由於受到下半年新能源汽車銷量下滑，動力電池裝車量受到影響，與寧德時代的差距較大幅度地拉開，其2019年裝車量為10.75GWh，市佔率僅為17.28%，而排名第三的國軒高科裝車量則為3.43GWh，昨日開盤時，國軒高科也是處於跌停狀態，報22.46元，成交額30460萬元，換手率1.34%，振幅0.16%，量比18.35。此外，國軒高科所在的電源設備行業，整體跌幅為7.52%，領漲股當然為寧德時代，領跌股則為通裕重工，截止當日上午11:15分，該股跌10.11%報1.6元，封上跌停板。

顯而易見地，這些狀況都進一步地反映了動力電池行業即將迎來全新的洗牌期，在馬太效應加劇，兩極分化嚴重的同時，堅瑞沃能的跌停，也表示出在下一輪淘汰賽中將不僅僅只有中小企業的名單上榜。

結語

盡管汽車股普遍出現了與大盤同步的恐慌性下跌，但編者認為汽車股的前景依然值得看好，尤其汽車企業的合作和業務擴展對股價影響明顯。譬如，以上與大家展開一談的寧德時代，官宣與特斯拉簽訂合作協議後，當日便成為了動力電池股票中的「萬綠叢中一點紅」，還有在1月8日剛剛官宣落地的吉利-戴姆勒合資公司，也令吉利汽車股票成為中國品牌中唯一開盤後沒有「飄綠」的個股。相信在疫情發展的後期階段，隨著市場購車熱潮的回升、逆周期調節政策加碼以及企業自身戰略布局的展開，汽車行業股票將有望提前結束恐慌性下跌，甚至實現補漲。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 美國疫情嚴重，直接影響美國股市，美國股市會怎麼走呢

美國新冠肺炎確診人數超12萬，今日美國新增確診人數2萬多人，足以說明美國疫情相當嚴峻，持續爆發中。

美國疫情直接影響美國經濟，直接影響美股股市，美國股市會怎麼走呢？

根據當前美國情況，從三個方面來大膽預測一下美國股市大致會怎麼走呢？

第一方面：美國經濟分析

股市是經濟的晴雨表，經濟的好壞會直接表現在股票市場裡面。

從當前美國經濟增長率來看，美國經濟衰退是難免的，經濟增長率進入衰退期。

如上圖，這是近期美國股市K線圖，從美股技術面看，完全是空頭市場，短期的反彈大概率是下跌中繼。

從技術面看美股周五收盤在21636點，站穩了5、10日均線，已經受阻20日均線，受阻後下周美股再度持續下跌概率大。

炒股要遵從趨勢，要順勢而已，不能逆勢而行。所以說美股已經下跌趨勢，趨勢形成，繼續下跌難免。

綜合根據以上關於美國和美股三個方面進行分析得出結論，美國股市短期都是看跌，所以我個人認為美股短期走勢還會繼續下跌。

當前美股18213點不是最低點，大概率美股接下來還會有新的低點，我預計美股1.5萬點附近止跌概率大。

J. 疫情下A股汽車板塊集體下跌，是拋售「割肉」還是信心抄底

我國自古就有「禍不單行」的說法，受需求減少影響飽經風寒正試圖尋求變革突破中的國內車市，剛剛跨入新一年的大門又遭遇到了新型冠狀病毒感染肺炎疫情的影響，可謂雪上加霜，不被看好的聲音一浪高過一浪。今天，A股三大指數開盤後在意料之中整體下跌，而受疫情影響較大的汽車產業板塊，除少數幾家車企之外，基本都呈現出了大幅下跌的走勢，且跌幅超10%直接跌停的車企不在少數。

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