新冠肺炎疫情對我國股票市場的影響論文

⑴ 1.中國為什麼能取得新冠肺炎疫情防控的階段性勝利論文

新冠肺炎疫情在全球范圍內暴發與蔓延，是2019—2020年最大的「黑天鵝」災害事件，給人類社會帶來巨大的損害和沖擊。中國作為最早受到新冠肺炎疫情影響和沖擊的國家，在全球抗擊疫情過程中發揮了重要作用。中國在抗擊新冠肺炎疫情的過程中所展現出來的中國力量、中國速度、中國智慧和中國自信，為世界各國建立應對疫情機制提供了參考和借鑒。為此，總結中國抗擊新冠肺炎疫情的成功經驗，與世界各國共同分享中國的戰「疫」經驗，為全球疫情防控、應急管理、風險治理及國際合作提供「中國經驗」，具有重要的現實指導意義和借鑒價值。

中國抗擊新冠肺炎疫情的經驗及績效：中國力量與中國速度

中國抗擊新冠肺炎疫情的經驗已經成為人類應對重大突發公共衛生事件的成功典範，最突出之處在於堅持全國一盤棋、調動各方面積極性、集中力量辦大事的制度優勢，打一場疫情防控的人民戰爭，彰顯了抗擊疫情的中國力量。中國抗擊新冠肺炎疫情的經驗，具有以下六個方面的特點（圖1）。

第一，統一領導，高效決策。黨中央集中統一領導與國家最高決策層果斷的戰略決策是戰勝重大疫情的基礎和前提，集中統一領導和「全國一盤棋」的戰略思維及統籌抗疫部署是遏制新冠肺炎疫情快速蔓延的關鍵。面對重大突發公共衛生事件，僅僅依靠個人、民間組織、地方政府是不可能徹底控制住的，需要具有戰略眼光、全局意識、反應迅速、決策高效的集中統一的領導機構發揮戰略決策和統籌協調職能，全面推進疫情防控。黨中央的集中統一領導和高效決策是中國迅速控制疫情並取得階段性勝利的關鍵。

第二，全社會動員，全民參與。強大的社會動員組織能力與人民群眾的廣泛參與是戰勝重大疫情的關鍵。依託各級地方政府尤其是基層的社區和村組進行廣泛動員，無縫隙、全覆蓋，形成抗疫的社會動員體系；依靠基層黨組織，充分發揮基層黨支部的戰斗堡壘作用，構建防疫的核心基層組織網路體系；廣泛宣傳，使廣大民眾充分認識到疫情的危害，增強廣大人民群眾防疫的自覺性；採取各種強有力的「硬核」措施，獎罰分明，嚴厲禁止和處罰各種違反公共衛生安全的行為。

第三，全國統籌，對口支援。一是彌補疫情防控重點地區抗疫物資不足的問題，充分調配全國資源，實現全國抗疫物資的統籌安排；二是增強人民群眾的抗疫信心，通過多地大規模醫護人員的支援、醫療資源的投入、抗疫物資的充足供給，增強了人民群眾眾志成城抗擊疫情的決心和信心；三是加強不同地區之間、疫區與非疫區之間的分工合作，培養了地區協作、患難與共的精神；四是能夠實現當地醫院與全國醫療資源的有效對接、優勢互補，形成規模化、網路化的應對方式。

第四，科技抗疫，保障有力。一是動員民用和軍用高科技醫療設備集中投入疫情重點地區，保障先進設備的充分供給與高效配置；二是集中全國最優秀的專家和醫護工作者，深入重點疫情一線，遏制住重點地區疫情擴散蔓延勢頭；三是利用5G、大數據技術構建全國新冠肺炎疫情數據採集、傳輸、處理與應用網路體系，提高數據傳輸效率，降低數據成本，提高了抗疫效率；四是綜合集成交叉技術，加大基礎設施投資建設力度，保障了抗疫的應急之需；五是發達的交通網路體系，為抗疫勝利提供了強有力的交通運輸保障，全國大量的抗疫和民生保障物資快速運達疫區，保障了抗疫物資和重要民生商品供應，穩定了社會秩序。

第五，萬眾一心，眾志成城。全國人民高度團結，積極配合並遵守政府制定的各種防疫措施，提高了抗疫效率，降低了各種治理成本。在疫情最嚴重的時期，廣大醫務人員不顧個人安危，英勇奮戰，體現了醫者仁心的崇高精神。

第六，守望相助，國際合作。基於人類命運共同體的理念，中國在取得國內抗擊新冠肺炎疫情階段性勝利的基礎上，積極援助世界各國。例如，截至4月12日，中國已同153個國家舉行83場衛生專家視頻會議，中國政府和民間已經或正在向140多個國家和國際組織提供多批急需的醫療物資援助，已有60多個國家、地區和國際組織同中方出口商簽署防疫物資商業采購協議；中國已向伊朗、伊拉克、義大利、塞爾維亞和柬埔寨等國家派出多批醫療專家組，同時正在籌備向其他受疫情影響的國家派遣專家組；中國政府向世界衛生組織捐款2000萬美元，支持世界衛生組織開展抗擊新冠肺炎疫情國際合作，幫助發展中國家提升應對疫情的能力，加強公共衛生體系建設。

中國為全球抗擊新冠肺炎疫情作出了重要貢獻

⑵ 此次新冠肺炎疫情讓你明白了什麼道理

這次新冠肺炎讓我明白了很多道理，尤其是對那些奮戰在一線的醫護工作者，以及志願者都充滿了敬佩之心，也不再是像以前一樣盲目追星，通過這次疫情，也可以看到中國人民上下團結的力量，同時也明白了中國走社會主義這條道路是正確的，而中國人民堅韌不拔的毅力也是為之讓世界而感嘆。

同時，當疫情爆發之時，英國已經放棄治療，提出群體免疫，而我國卻做好積極防控，不希望每一個生命無辜的死去，可以看得出來，我國走社會主義道路是正確的，在黨和國家的帶領下，我國疫情也逐步趨於穩定，這些都可以看得出中國近幾年發展迅速，綜合國力已經十分雄厚。，

⑶ 新冠肺炎疫情對我國汽車供應鏈的影響和建議

汽車供應鏈是一個包含各類供應商、製造商、物流商、銷售商等多個主體的復雜而又龐大的系統，主體是零部件等物料供應體系。汽車是長產業鏈、大協同、大製造的「集成化」產業，完整而強大的汽車供應鏈是汽車強國的基本特徵之一。汽車整車企業之間的競爭本質上是體系能力和供應鏈之間的競爭，建立高效協同、有競爭優勢的供應商體系，是各汽車企業良性發展和正常經營的前提。今年以來，新冠肺炎疫情對我國經濟社會發展造成廣泛影響，本來就處於降速和調整期的汽車產業也遭受巨大沖擊，汽車全產業鏈深受影響，供應鏈復工復產大范圍延遲，企業收入銳減，很多企業陷入艱難處境。

一、疫情深度影響中國汽車供應鏈，隨著國內疫情逐步得到控制，零部件企業陸續復工復產，但車企全面復產仍面臨困難

中國早已是全球重要的汽車零部件生產和供應基地，擁有全球一流的汽車供應鏈體系。據統計，中國汽車零部件企業超過10萬家，規上企業超過1.3萬家。外商投資汽車零部件企業早已超過1萬家，國際主要的零部件企業均已在中國設立生產和研發基地。疫情影響最嚴重的湖北省是全國重要的汽車零部件製造基地，規上汽車零部件企業有1300多家，包括博世、德爾福、法雷奧、李爾、霍尼韋爾等眾多的跨國汽車零部件企業工廠。

汽車生產涉及上萬個零件、幾千至數萬名職工、物料全球化采購，汽車的任何一個零件供應出現異常，就影響生產；上游的個別或部分供應商停擺，就會引發供應鏈的「斷鏈」危機。當前，汽車企業正在陸續復產，但產能的全面恢復需要整個供應鏈體系的高效運作和同步配合。由於湖北地區的零部件企業復工復產落後於全國，已經直接影響了眾多的國內主流汽車企業甚至多個國際汽車企業，導致部分工廠或車型不得不關閉和暫停生產。

面對疫情影響，不少車企和零部件企業已經採取多種自救措施，包括改變采購地、變更運輸方式、調整供應商等。我們判斷，汽車產業鏈很難發生大規模轉移。由於供應鏈受到當地汽車產銷規模、勞動力供給、產業基礎、基礎設施、運輸物流、投資環境等非常多因素影響，因此產業鏈優勢一旦確立很難在短時間改變。同時，因為汽車企業對供應商有嚴格的審核體系，開發、試驗驗證和製造周期長，除了標准件之外，等待原供應商復產供貨可能才是最優選擇。

二、全球疫情日益惡化，如主要國家汽車供應鏈企業停產斷供，將直接威脅中國汽車及零部件生產

我國雖然是全球最大的汽車產銷國，也是全球最重要的汽車零部件製造和供應基地之一，但是仍有大量的汽車零部件、材料、裝備等需要從國外進口。可以說，國內主要汽車企業的供應鏈體系，早已超出了中國的范圍，具備很強的國際化特點。

我國從國外進口的汽車零部件，主要是國內不能生產或不能滿足需求的總成/系統、零件、材料，以及基礎元器件。德國、日本、韓國、美國等是我國主要的汽車零部件來源國。根據海關統計，2019年我國汽車零部件進口額為367.11億美元，分國家進口情況見表1。需要說明是，這個統計數據不包括未明確為汽車或機動車輛用的零部件，如果按全口徑的統計，實際數據要大大高於這個數據。

表1?2019年中國汽車零部件進口額（分國別）

來源：根據海關數據計算。

我國進口汽車零部件主要來自歐美日韓等汽車產業發達國家和地區，目前大部分都已經是疫情高風險國家，疫情不斷惡化，這對國內所有的外資品牌和中國品牌汽車企業的正常生產經營帶來很大威脅。據了解，主要汽車企業的供應鏈體系中，都有不少國外的零部件企業。或許有的國內汽車企業一級供應商中沒有上述國家的企業，但是二級、三級供應商甚至原材料中必定有國外零部件企業參與。上述國家的供應商如因疫情原因停止供應，很多都無法替代，即使替代也需要時間周期。當前，歐洲很多零部件企業、大部分汽車企業都已宣布停產或部分停產。另外，日韓美等生產的核心元器件、半導體類產品也大量應用於汽車行業。一般來說，大部分整車企業進口零部件庫存都較深，如果這些國家和地區由於疫情惡化導致零部件企業、材料企業停產停供，國內企業在庫存用完後將無法繼續生產，中國汽車和零部件生產將面臨直接沖擊。

三、有關的政策建議

當前，疫情對汽車供應鏈的影響，最主要的還是影響汽車供應鏈體系的高效協作和零部件供應，這既有員工返崗遲滯、國內外物流受阻、物料供應無法保障、商務談判和交流不便等原因，也有汽車消費需求銳減導致產銷大幅下滑的原因。疫情導致今年一季度汽車產銷量銳減，並將影響全年汽車產銷量。隨著我國疫情減弱，市場大幅下滑影響汽車企業復產正逐步成為制約汽車生產和供應鏈恢復的首要因素。為此提出如下建議。

1、發揮消費對產業發展的基礎性作用，出台促消費政策，帶動汽車全產業鏈復甦。一是精準施策，促進新能源汽車消費，如延緩補貼退坡、繼續實施稅收減免，完善基礎設施和物流車路權等使用環境。二是實施短期刺激政策，穩定傳統汽車消費。如利用財稅手段刺激節能環保型汽車消費和鼓勵報廢更新、增加限購城市號牌配額和逐步取消汽車限購、對國六排放標准實施給予過渡期等。三是改革制約汽車消費的體制機制，激發消費活力。如加快改革制約二手車流通、在用乘用車改裝、電動汽車「車電分離」、皮卡進城限制等領域的不合理體制機制。

2、以努力恢復生產、降低企業負擔為主要目標，實施「一攬子」政策組合，幫助供應鏈企業解決復工復產和進口采購中的困難，幫助和支持湖北等地區積極有序推進汽車供應鏈企業復產。加強跟蹤與研判，改善國際物流條件，幫助企業增加庫存，做好應對。

3、提升汽車產業基礎能力和產業鏈水平。採取包括產業、科技、財稅、金融、貿易等綜合措施，支持產學研合作攻關，引導內資和外資企業研發、投資國內供應鏈的薄弱環節和短板領域，盡快改變相關領域國內供應不足或不能滿足需求的局面。

4、支持汽車及零部件企業優化供應鏈管理，保障供應鏈安全。主要汽車企業要建立戰略性零部件供應體系，加強與國內外零部件供應商的聯盟合作，優化供應體系布局。引導主要中國品牌企業在共享供應鏈資源方面進行深度合作。

（本文作者：吳松泉、黃永和、楊祥璐，中國汽車技術研究中心中國汽車戰略與政策研究中心）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 面對此次波及全球的新冠肺炎疫情,結合自身感悟和認識談--談人類命運共同體意識構建的必要性及當代價值

不同形勢下的共同華夏精神
一、中國特色社會主義下國家與民族的利益
「真正的英雄，是敢於直面人生的慘淡和淋漓的鮮血。」永遠無法忘記，午夜鍾聲響起時在火車上閉目休息趕往武漢的鍾南山院士，疲憊卻不失希望的面孔定格在我們腦海；親愛的吳亞玲護士，在奮斗時卻不幸收到母親去世的噩耗，只能隔窗悼念，而後又重新作戰；許多許多的醫護人員，都心存思念與牽掛，放在心尖上的，卻是國家。
再肆虐的病毒也壓不垮英雄的人民。新年拼搏在抗疫最前線的白衣天使們，活出了英雄的模樣。無數醫療人員在請願書上簽下自己的名字，他們大多數都是80後、90後，曾經他們被打上非主流的標簽，如今他們已成為抗疫戰爭中堅力量。 他們富有朝氣，充滿活力，時代在不斷前行，他們也在不斷成長。就算在如此危機的時刻依舊有許多人堅守在自己的崗位上，醫務人員、警務人員、快遞小哥，還有那些自願組織的社區工作人員，正是這些人的堅守，才有了我們安全的保障。中華民族萬眾一心，必將戰勝這次的疫情。越是千鈞一刻，越能研讀人性的平凡與偉大。他們慷慨激昂的話語，是我們必勝的牢固精神動力；他們團結一心、互相信任、共臨生死的決心，再現了中華偉大的民族精神；我們團圓歡樂的時候，他們在前線冒著生死站在冰冷的手術台前，他們比任何人都思念親人，卻比任何人都希望國家安康。
疫情面前，制度優勢是戰勝疫情的法寶。黨中央精準施策，統一領導，有力控制疫情的蔓延；聯防聯控舉措全面落實，構築起群防群治的嚴密防線；一方有難，八方支援，全國各方面力量大力支援湖北；科學統籌，廣泛宣傳，依法防疫，公共衛生法制保障不斷強化；與多國防疫合作，共抗疫情，人類命運共同體理念得到有利體現。
二、近代史上的波折與新中國成立的插曲
1、帝國主義列強對中國的侵略
自鴉片戰爭打開國門以來，中國就不斷的遭受西方列強的侵略與打擊，1856年的兩次鴉片戰爭，割地賠款求和。1860年，一支英法聯軍隊伍，直驅中國心臟北平城，如入無從之境，搶劫燒掠圓明園這是人類歷史上空前絕後的皇家園林，今天每一個中國人站到這片廢墟面前，心情都會無比沉痛。1883到1885年間的中法戰爭，中國本來沒有戰敗，可以挽回點面子，卻也簽訂不平等條約，尊嚴盡失。1894年中日甲午海戰，在裝備上勢均力敵的北洋海軍慘敗，隨之而來的《馬關條約》賠款2億兩白銀，割讓台灣、澎湖，這是無上的屈辱。1904年，日本俄國，為了爭奪利益，居然在中國的土地大打一場，讓人悲憤異常的是清朝政府居然宣布中立，甚至為兩國劃出一塊交戰區域。舊中國成了世界強國任意瓜分的盤中餐，誰想吃一口，誰就明目張膽地來夾一筷子。1931年「九一八」之後，日本人居然在東北建立了「滿洲國」，甚至誘逼大清帝國的皇帝「宣統」溥儀當上了他們的「康德」皇帝，這真是滑稽到了極點，荒謬到了極致。1937年，日本狂妄到要吞並洋洋中華大地，幾年之間也確實進佔了大半個中國。中國人遭受到了極大的污辱與損害，尊嚴喪失殆盡，成了地地道道的亡國奴，中華民族也面臨滅種的危險。「南京大屠殺」的慘劇發生了，30餘萬生靈至今還在控訴人類歷史上最為黑暗最為野蠻的暴行。
但中華兒女沒有退縮沒有放棄，他們同仇敵愾，萬眾一心，舉國上下的男女老少都奮起抗敵，把侵略者趕出了祖國大地，還給中華一片凈土，把祖國失去的尊嚴重新奪了回來。
2020年，註定將是不同尋常的年。98年的洪水、02年的非典、08年的汶川大地震，中國已經經歷了許多的災害，面對這些災害的時候中華民族從未因為畏懼而退縮。這些災害雖然給我們帶來了無盡的傷痛，但也讓我們一次又一次的成長。苦痛固然難以承受，但總是有那樣一批人在替我們負重前行，他們帶來了無數讓人可歌可泣的故事，為黑暗中的我們帶來希望。
2、新中國成立前國共兩黨的紛爭
新民主主義革命時期，國共曾兩次合作，一次北伐大進軍消滅了大批軍閥，第二次聯手將日本侵略者趕出了祖國凈土，給了百姓免受國難，免受帝國主義入侵的生活，但是共產黨和國民黨之間卻產生了裂縫與隔閡，造成了兩岸長達幾十年的隔閡，但最終由於共產黨堅持原則，始終堅持一個中國的治國方針，反對台獨的堅定立場，實現跨過台灣海峽的再度握手。
2020年的春節，面對著危難之間的國家與百姓，白衣天使們義無反顧，醫生院士奮勇爭先，鏖戰在疫情一線，工人群體們星夜建造出火神山醫院等疫情期間治療點，全國都在對抗疫情，傾盡舉國之力為武漢度過難關。他們「是中國的脊樑」。在災害來臨的時候，總有這樣一批人奔波在抗疫的第一線，耄耋之年的鍾南山院士臨危受命，在人們最慌亂的時候站在了最前面，帶領全國人民一同面對這一場疫戰。士眾一，則軍心結，軍心結則戰無不勝。
三、民族英雄創立中國特色社會主義
孫中山先生發起了震懾古今的辛亥革命，年輕時為之嘔心瀝血。辛亥革命作為一場革命，帶來了中國政治的巨大變化。首先結束了中國兩千多年的封建制度，這是值得肯定的。其次他使民主共和觀念深入人心，推動了中國政治民主化和法治化進程。推動新的生活方式進入中國百姓日常生活。但由於沒有聯系群眾的關系，其並沒有觸動中國社會根本問題。沒有改變中國半殖民半封建社會的社會性質。同時，沒有明確反帝目標，使得清朝封建殘余勢力依舊存在，對辛亥革命的失敗與其後期中華民國共和政體演變為軍政府具有直接的關系。由於其對帝國主義在華勢力的依賴與妥協者也使中華民國政府逐漸被帝國主義在華勢力控制擺布。
而毛澤東、中國工農紅軍、二萬五千里長征、爬雪山過草地、吃草根皮帶就是中華民族最偉大的現代史詩；80年前戰火紛飛、滿目蒼夷的長征路上，紅軍長征勝利為中華民族保留下民族最精英的一群人，而他們組成那個黨、那支軍隊，還有他們在槍林彈雨中跋涉萬里跟隨的那位領袖，在長征勝利後不斷發展壯大、洶涌澎湃，僅僅在短短的十幾年裡就取得了全國革命勝利，一舉顛覆了幾千年中國的歷史並扭轉了世界歷史進程，而我們今天還依然走在他們開創的道路上！
兩萬五千里的長征走出了中國人自強不息的艱苦鬥志，展現了中國人能吃苦，敢擔當的民族精神，激發出中國軍隊永不言敗，斗爭到底的頑強軍魂，為後來能打勝戰的軍隊奠定了基礎。紅軍長征是近代史上中國軍隊的一項偉大事跡，它有著不可磨滅的作用，為近代史添上了濃墨重彩的一筆，為祖國的新紀元奠定了發展空間，為華夏子女開辟了一條康莊大道。而他們走過的路是如此神聖、以至於它將永遠不會終結，永遠在我們的心中和腳下不斷延伸；長征是中華民族乃至人類歷史上最偉大精神，它將成為一代代中國人心中遙遠而又親切的記憶！
鍾南山院士是我國抗擊非典型肺炎的領軍人物，為我國戰勝非典疫情做了許多傑出的貢獻。但一場戰爭的勝利絕不只是一個人或幾個人的努力就能夠達到的，在非典疫情中，還有許多像鍾南山院士一樣的人，他們埋頭苦幹，拚命硬幹，他們始終把民族放在心中，。在非典疫情結束後，他們便消失在了人們的視野之中，他們「事了拂衣去，深藏功與名」。正是這些人撐起了中國的脊樑。如今新冠病毒帶著更凶的氣焰滾滾而來，中國又一次處在了危難之中，我們將面臨更大的挑戰。
本該洋溢著喜慶的氣息，本該與家人們相聚團圓，本該在歡聲笑語中將那大紅燈籠高高掛起。餃子還沒端上桌，不幸的消息卻已經傳了過來，新冠肺炎疫情的爆發打破這一切。最先開始的地方是武漢，但很快，其他地方也開始出現了病例。隨著感染人數和死亡人數的不斷攀升，整個中國都被籠罩在一種巨大的恐慌之中。截止到現在2020年6月13日全球累計確診的人數已達到760萬，累計死亡人數達到42萬，累計治癒人數達到380萬，而中國的累計確診人數只有84671人，累計死亡人數4645人，累計治癒人數高達79903人。就這些數據來看，中國的防疫工作無疑是最成功的的。
馳援武漢的人員從各個地方趕來，他們日夜兼程義無反顧的奔向了沒有硝煙的戰場。他們難道不了解新冠病毒的恐怖之處嗎？他們難道不害怕嗎？但他們深深的明白害怕是最無用的，與其躲在角落瑟瑟發抖，不如背負命運無畏前行。，大多數人並不用因為自己沒有做什麼就感到愧疚，安心呆在家裡，不隨便出門，保持好自己和家人的衛生，積極配合政府和社區工作人員的工作，這便是我們也能做出的貢獻。病毒的研究交給科學家，防疫的工作聽從政府的指揮，每個人都有自己應該乾的事。
待到疫情散去，春暖花開，我們繼續相約。空間阻擋不了情親，時間沖淡不了友情，災難更阻止不了愛情，相信來年的春天一定會更加的美好。

⑸ 從抗擊新冠肺炎疫情的實際中，談談你對我國推進國家治理體系和治理能力現代化的認識

在中國這樣一個大國，任何具有廣泛影響的公共危機事件的爆發，都需要積極調動中央和地方兩個積極性，發揮「集中力量辦大事」和地區「守土有責因地制宜」的雙向制度優勢。

在疫情防控的關鍵環節，中央加強了對疫情防控的頂層部署，通過聯防聯控機制加強協調調度，及時解決了防控工作中遇到的一系列緊迫問題，尤其是多個省份一對一支援湖北各地的重大舉措，體現了中國危機管理的歷史傳統和巨大制度優勢。

在一些關鍵領域、關鍵環節發揮集中統籌的制度優勢在任何危機管理中都是必要的，一個有效的「中央大腦」是形成危機應對的問題導向和目標導向的前提，是克服各方面信息不對稱、調動全國四面八方、各系統各部門高效協同形成「全國一盤棋」的關鍵。

但是從此次疫情的處置全過程尤其是病毒爆發初期的情況來看，在疫情防控的重要領域和關鍵環節，現有國家治理體系中強化集中統一領導同疫情防控中必要的分布式管理和臨機決策的需求之間，仍然暴露出一定的沖突和矛盾，面對危機，權責配置失衡的問題一度凸顯。

(5)新冠肺炎疫情對我國股票市場的影響論文擴展閱讀

新型冠狀病毒在人與人之間傳播，通常是在人接觸到感染者的分泌物的時候。不管是哪種類型的口罩，防護效果都是有限的，需定期更換。當出現以下情況時，應及時更換口罩：呼吸阻抗明顯增加時；口罩有破損時；

口罩與面部無法密合時；口罩受污染（如染有血漬或飛沫等異物）；曾使用與隔離病房或與病患接觸（該口罩已被污染）。

目前，國外包括世界衛生組織對 N95 口罩的最佳佩戴時間沒有明確結論，我國也尚未對口罩的使用時間做出相關規定。對N95口罩防護效率及佩戴時間的研究結果顯示，N95 口罩佩戴 2天，過濾效率仍保持在95%以上，呼吸阻抗變化不大；佩戴 3 天過濾效率降低至94.7%。

美國疾病控制與預防中心建議：在 N95 口罩供應不充足的情況下，只要沒有被明顯弄臟或損壞（如摺痕或撕裂），可以考慮重新使用。

⑹ 結合我國抗疫實際，談談抗擊新冠肺炎疫情中體現出了中國的哪些寶貴精神

寫作思路：立意要正確正確是文章立意的第一要義，所謂正確就是要保證文章的感情和思想觀點正確，符合客觀事物的本質和規律，符合我國基本政治原則，符合人的基本道德要求，能給人以積極的啟發。

正文：

一個牙牙學語的孩子，只能面對電視采訪畫面中身穿白大褂的爸爸手舞足蹈;一個年逾花甲的老母親，只能把年夜飯為身著防護服的女兒送到隔離區外。而正是有了他們的堅守，在病毒肆虐時，能夠以愛鑄起一道長城。病毒無情，而人間有愛。

從2019年底聽說武漢有兩例肺炎患者到現在已經過去了兩個月的時間，庚子春疫來勢洶洶，一點點變紅的中國地圖，一天天增加的患病人數，一點點上升的討論量，一段段緊張的新聞播報，武漢正牽動著大家的心。

這是一場囊括所有人的戰役，關乎武漢，更關乎全國。面對這場國難，我們有信心也有決心，勢必打贏疫情防控戰，中國的大國擔當再次彰顯，中國力量和中國速度值得點贊，讓我們相信奇跡一定會再次出現，武漢肯定能贏，中國，肯定能贏!

病毒無情，但我們眾志成城團結一心。多難興邦，讓這個飽受苦難的民族多了一次戰勝疫情的經驗，03年的非典，13年的H7N9，這次的疫情，讓全國人民團結起來，將人心凝聚在一起，暫時忘記香港暴亂。

短短幾天，中國迅速採取措施，各省接連啟動一級響應，全國各地紛紛為武漢加油，馳援的物資一批批送往武漢，火神山和雷神山開始施工預計2月5日左右完工交付使用。

傳來的好消息越來越多，我們已經成功分離三株病毒毒株，疫苗的研製成功指日可待，就在昨天，武漢金銀潭醫院20名患者同時出院……讓我們有理由相信，這場戰「疫」我們勢在必得。

病毒無情，但我感受到了在病毒面前大家的愛。一方有難八方支援，我們隔離病毒但不會隔離愛，而且病毒面前沒有任何人是一座孤島。捐款捐物資，我們都沒有放棄武漢，每個人都在用自己的力量幫武漢渡過難關。

讓我沒有想到的是，國際上的援助更令人感動，外國友人對中國的關心，日本的口罩為了中國降價，甚至派包機將物資運至武漢，韓國和以色列等國都向中國伸出援手，對於來勢洶洶的病毒，各國的命運都緊密聯系在一起，今天的災難發生在中國，明天就有可能發生在世界上任何一個地方，我們應該放下心中的偏見，讓世界真正成為命運共同體。

病毒無情，但我看到了最美逆行者身上的責任與擔當。當疫情出現後，白衣天使們沒有退縮，她們穿上厚重的防護服，戴上口罩，每天只能睡兩個小時，在高壓下連續工作，可誰也沒有一句怨言，因為他們知道，03年的非典是老一輩的人守護著90後的他們，現在他們都毅然奔赴一線，換他們來守護我們大中國。

「我願意」「我報名」「我帶頭」滿腔愛國情道不盡他們的醫者仁心，請願書上一枚枚鮮紅的指印，是他們對我們做出的承諾!在這些人中，84歲高齡的國士鍾南山再次臨危受命，擔任國家衛健委高級別專家組組長。

他告誡人們「沒有特殊情況不要去武漢」，自己卻乘坐高鐵前往武漢實地了解病情，他的義無反顧不愧為時代楷模，國家標榜。正是有了他們，在這個沒有硝煙的戰場，以手術刀為武器，用他們的身軀為小家大家築起守護的城牆。

在抗擊疫情的同時我們也要學會反思。中國近幾年大型疫情都是因為某些道德敗壞的人吃野味導致病毒肆虐，無知讓他們相信野味可以滋陰壯陽，強身健體，結果卻不僅是自己丟了性命，還連累了那麼多人，給國家造成了巨大的損失。

人類不吸取非典帶來的慘痛教訓，這次就是大自然對我們的懲罰。如果新型冠狀病毒能夠放過我們，也請人類放過野生動物吧。

「起初，沒有人在意這一場災難，直到這場災難和每個人息息相關。」我想起了《流浪地球》開頭的一句話。只要我們眾志成城，不信謠不傳謠，做好科學防護，拒絕野味，相信一定可以打贏這場戰役，03年非典我還沒有出生，有幸躲過一劫，這次，我定陪祖國到底。

我們的城市生病了，但我們會治好它，等到下次櫻花盛開，我們一起相約武漢。願春來時，希望也至，因為病毒雖無情，但是人間有愛。

⑺ 新冠疫情對中國的積極意義

一、全球製造業格局將會發生變化。由於作為全球製造業核心區域的經濟大國均已爆發疫情，停產、停工，各國為控制疫情擴散而封鎖邊境，導致經濟活動趨於停止。而疫情結束後，重新恢復的全球經濟有可能會在原有基礎上重新洗牌，產業鏈和供應鏈都有可能由疫情所造成的影響而重新布局。
世界市場對中國製造業中心的依存度有可能進一步提升。由於中國最先控制住疫情，已進入快速恢復的階段。而世界主要經濟體基本上都處於產能不足的狀態，因此對於中國製造的需求可能會快速上升，除了醫療用品、葯品外，生活用品等其他日常消費品的需求也將大幅上升。
疫情讓世界看清了世界經濟對於中國的依賴性，此次疫情中，中國已對世界一百多個國家提供了人員、資金、物資援助，充分體現出一個負責任的大國應有的擔當。同時，也讓世界看出了，在災難面前，美國和西方發達國家猶如外強中乾的紙老虎，關鍵時刻掉鏈子。尤其是美國在疫情期間，幸災樂禍、落井下石的表現，也使其國際公信力大打折扣。
二、疫情促使一些國際爭端和重大事件出現緩和。如中美蔓延爭端和英國脫歐等目前都暫時擱置起來了。但另一方面，全球能源市場動盪對於地緣政治會帶來不可忽視的風險。美國與伊朗仍處於戰爭狀態，中東地緣政治風險將進一步加大。
三、疫情帶來的世界格局的最大變化就是，美國因衰落國際地位會有所下降，但仍然是世界超級大國，而歐盟將會被邊緣化，東亞崛起，世界經濟中心將轉移到亞洲。
當今世界格局為一超多強，一超就是指美國這個超級大國，而多強則是指中國、俄羅斯、日本、歐盟、印度等國際地緣政治中的強勢力量。美國目前已成為新冠肺炎確診者最多的國家，疫情對美國的打擊體現在兩個方面，一方面是對美國經濟的破壞作用，企業停工，失業率大幅上升；另一方面疫情對全球市場的沖擊也必將影響到美國的霸主地位。
歐洲緊隨其後成為疫情重災區。俄羅斯由於經濟滯後導致其經濟實力與其強大的政治軍事實力不匹配。日本的真實疫情可能比其所提供的數據要嚴重，而東京奧運會的推遲，除了直接的經濟損失外還將極大挫傷日本民眾對國家的信心。
印度在人均醫療資源方面不到我國的一半，一旦疫情擴散，其國力必將遭到重創。中國在疫情中已經對世界一百多個國家提供了援助，中國的行為可能為自己帶來一定的地緣戰略利益，同時中國的國際地位和國際公信力則肯定會得到提高。
目前中、日、韓三國經濟聯系相互依存度日益提高，2019年，第八次中日韓領導人會議上，三方一致決定要建立共同的東亞經濟架構，從而加速東亞經濟的發展。此計劃如果能夠實現，那麼就將出現一個亞洲版的歐盟。疫情過後，世界經濟的中心將轉移至亞洲。

⑻ 突發新冠肺炎疫情，對車市影響有多大

2020年以一場「戰疫」行動開局。

在疫情導致開工延遲、非涉及居民生活必須的公共場所一律關停的情況下，大家不禁要問：這次新型冠狀病毒疫情，到底會給汽車行業帶來多大的影響？

很多人會把此次的疫情影響跟2003年做對比，這具有一定的可行性，但是外界環境已經大不同。03年的中國汽車市場處於增量市場，汽車銷量並沒有受到很大的影響，仍然處於正增長，獲得了35%的增長。當時的分析指出，03年的疫情讓部分國民發現，疫情時擠地鐵、公交嚴重影響工作和生活，私家車更安全、便捷，在汽車行業正增長的大環境下，很多人決定購車。中國汽車行業，目前已連跌兩年，大部分人的認知是中國汽車行業增量市場已經見頂，在這種大環境下，今年汽車市場將面臨著巨大的挑戰。接下來，將對疫情下車市的生產端、流通端、消費端做一個剖析。

●?生產端

疫情影響下，整個汽車行業供給短期承受較大壓力，整車廠主要受到工人返工延後（根據各區疫情嚴重程度推遲不一）影響，其中湖北省內整車廠受影響幅度大於全國其他地區；零部件廠主要受到工人返工延後、下游開工延後雙重影響，其中生產區域單一且在嚴重疫情區、重人力的零部件企業受影響幅度更大；湖北省內汽車產能佔全國汽車總產能15%左右，集中為法系（神龍）、日系（東風本田/雷諾/日產）、美系（上汽通用）；湖北省內零部件集中在內外飾（座椅、車燈是典型），基本無核心壟斷零部件。

在復購與首購基本持平，甚至復購超過首購的2020年，這種刺激性拉動主要出現在首購比例較高的三線以下城市，但是這些小鎮青年、小鎮大叔，都是指著春節過年回來掙上一筆。現在沒人出來消費，收入很受影響，不破產就算很好看，購買能力與首購動力兩相抵消，消費需求在中短期內下滑的可能性較大。

以目前普遍額外停產10-15天的情況來看，廠商和經銷商的供需是同時凍結的短期平衡，疫情結束後三線以下首購消費存在較大的不確定性。當前疫情所造成的的「停擺」損失，相比由此帶來的消費預期和購買力變化而言，微不足道。一旦疫情解除，在政策的幫助下，伴隨著消費預期和購買力的逐漸恢復，中國的汽車市場依舊會沿著之前的市場慣性加速調整。

疫情能改變的，只是當下車市的發展節奏，而不是未來車市的發展方向，中國汽車仍會按照已初步形成的新格局繼續前進。從業者應更有信心，看到未來十年汽車行業大變革中，調整好方向，加速內部變革，強化產品優勢和體系競爭力，迎接更多的更多商業機會和全新挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 新冠肺炎影響全球經濟，為何發現肺炎的中國股市跌幅卻沒有道指慘烈

其實因為新冠肺炎疫情的影響，我國A股市場在2月3日的首個交易日開盤上證指數、深圳指數、創業板指數都出現了大幅的下跌。上證指數當天下跌了7.72%，深證指數當天下跌了8.45%，創業板指數當天下跌了6.85%。今年早期時候因為要防控新冠肺炎疫情擴散，所以出現了罕見的延長春節的假期，一般的企業復工都是推遲到了2月10號。但是A股市場僅暫停了1月30日的交易，在2月3號便開始正常交易，當時各方人士也考慮到這個期間是否適合進行交易，怕產生流動性的風險，但是監管方面考慮到如果說暫停交易過長，積壓的恐慌性的壓力可能更多，所以在2月3日便開始正常交易，數據也顯示僅在2月3日出現了大幅的下跌但是隨後便出現了反彈。

其二，美國對新冠肺炎疫情的防控措施一直不到位，而且因為沙特石油價格戰，對美國的頁岩油產業帶來極大沖擊，雙重疊加之下，華爾街的投資者都比較恐慌，而此前道指已經是上漲太多，出於避險需求，所以道指大幅下跌。

⑽ 結合新冠肺炎疫情，談談新時代中國特色社會主義的偉大實踐充分體現了真理尺度和價值尺度的辯證統一

新冠疫情，談談新時代的中國特色的偉大實踐，充分體現了真理，就是大家同心協力。就是最好的一個姐。